シティサイクルの選び方

　シティサイクルは街乗り用自転車でママチャリと呼ばれてきました。 　２０年以上前はママチャリはミニサイクルと呼ばれ２０インチタイヤなどの小径車が主流でしたが、最近は２７インチなど車輪が大きいものが増えています。素材も鉄フレームからアルミフレームが多くなってきています。 またママチャリの特徴であった、

１．変速機なし　２．チェーンを全部覆うカバー　３．アップハンドル ４．両立スタンド　５．前カゴ　６，後ろキャリア

　が最近は

１．変速機付き　２．チェーンが見えるカバー　３．フラットバー ４．サイドスタンド　５．カゴなし　６．後ろキャリアなし

　に変化してきています。ママチャリも自転車であり、MTBやロードバイクなどの進化と無関係ではありません。クロスバイクとシティサイクルの境界があいまいになりつつあります。その結果、重くて当然という考え方が変わり、ママチャリでも軽く走ることを求めるユーザーが増えてきています。

　消費者の自転車を見る視点もかわり、自転車なんてなんでも同じ、有名メーカーの自転車買っとけば大丈夫という考え方も変化しつつあります、この価格コム売れ筋ＮＯ１はマイパラスという無名メーカーですが、これを見ても変化は感じられます。また従来のママチャリ層は電動自転車に移行しつつあり、国内有名メーカーも電動自転車の方が利益が大きいので、いいママチャリを設計するより電動自転車に軸足を移しつあります。現在、国内有名メーカーの発売するママチャリの品質劣化は目を覆うものがあります。

ママチャリは、今後、次の３つの方向へ分離していくでしょう。

１．通信販売の格安自転車　１万円〜２万円位

２．軽いシティサイクル→クロスバイクと合流　５万〜１０万位

３．重いママチャリ→電動自転車へ移行　１０万前後

　日本の有名メーカーの中国製ママチャリの半額以下の価格で、通信販売ではいいパーツを使った、品質のいいものが売られています。今後消費者の選択がますます重要になってくるでしょう。３万円の価値のあるものを１万円で買うこともできます。その逆で量販店やホームセンターの品質の悪い物に手を出し、お金をどぶ捨てすることもできます。

　ここの掲示板や僕がやってる自転車道場なども見て自転車の知識をつけ、失敗のない、いいシティサイクルを買ってください。

少し前なら自転車といえばシティサイクル＝ママチャリでしたが、最近の自転車ブームでロードやクロスに乗る人が増え、シティサイクルもそれらと比較される時代が来ています。 従来なら変速機なしの重量20キロのママチャリに誰も疑問を抱きませんでしたが、「変速機はあった方がいい」「もうちょっと軽い方がいい」と疑問に思う人も増えています。

そしてシティサイクル自身も21世紀のマシンに進化しつつあります。

自転車もネットで買うユーザーが増えています。従来のような自転車屋経由では参入できなかった新しいメーカーが挑戦的価格で、いいものを発売しています。 ネットは反面、とんでもない品質の物も売られています。悪い物をつかまないために消費者のレベルアップが求められています。この価格コムで勉強したり、縁側の自転車道場などで実力をつけてください。

参考までに現在売られているシティサイクルで1万円前後の品質のいいモデルを３つ紹介します。

マイパラスM-702 S−サイクル20・6SP http://www.ikesho-n.jp/product_info.php?products_id=50 Vブレーキを使用、チェーン、変速機などシマノを使い、価格は安いけど品質は悪くないです。フレームも振動吸収がよくて乗り心地がいいです。チェーンホイールだけが短くて品質悪い、できれば交換した方がいいです。 女性がスカートのまま乗り降りできるフレーム形状です。

avisports A-301　20インチミニベロ http://item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_a-301/ 7段変速でクランクも170mmと長く、独自のセンタースタンドなど、とてもよく考えれていて品質がいいです。ハンドル、ステムなどもさびにくいメッキがされて改良されています。このフレームは女性がスカートのまま乗り降りするのは、ちょっときつい形状です。 フレームの塗装もきれいで1万円で買う自転車ではイチオシの自転車です。

マイパラスM-501 シティサイクル26・6SP http://www.ikesho-n.jp/product_info.php?products_id=31 価格コム人気ＮＯ１自転車。通学や駅まで自転車で使用できます。値段も１万円。変速は６段、ブレーキはキャリパー、サイドスタンドも普通のもの。前カゴは小さすぎるので実用的ではありません。丈夫です。

シティサイクルは３万以下で選んだ方がいいと思います。３万以上だすならクロスバイクとか他のジャンルのものを買った方が賢いと思います。どちらにしても品質が値段に比例するわけではないので買う前によく調べてから買いましょう。

いい自転車買ってください。

１．ネットで買うのと自転車屋で買うのとどちらがいいでしょう？

信用できるスキルの高い自転車屋を知っているなら自転車屋で買うのがいいです。 自分ではメンテも何もしたくない人も自転車屋で買うしかありません。 ただし自転車屋で売られている自転車は自転車屋が売りたい自転車で消費者が欲しい自転車ではありません。

自転車屋が勧める自転車も「消費者に最適だから勧めているのではなくて」その自転車を売れば自転車屋に利益がありメリットがある場合が多いです。くれぐれも自分のために勧めてくれているなどと錯覚しない方がいいです。

２．自転車を買う時に注意する点は何ですか？

　壊れていないまともな自転車を買いましょう。自転車は部品が不良、精度が落ちる、整備方法が間違っている、フレームが狂っているなど、どこかおかしい自転車がそのまま売られています。そういう自転車を見極めるのは「ＢＡＡシールが張っているなどの」気休めみたいな話に頼るのではなく、実際に自分の目でメジャーを持っていって計測したり、部品をさわったり、時間と手間をかけて汗を流して確認しましょう。 　確認ができない人は狂いや精度もわからないので、不満に思うこともないので、そのまま乗られていてもいいです。スキルがあがってくれば、なんじゃこの自転車は？とわかってきます。その時に自転車屋に文句いったり、正常なものと交換してもらえばいいです。

３．ネットで買う時の注意点は

　ネットで買う時は、基本的に「お金を全部どぶ捨て」にする覚悟が必要です。それは嫌だと思う人はネットで買わない方が身のためです。この価格コムの口コミやユーザーレビューなどで評価を確認して買うのは基本です。しかしクチコミやレビューなども、どれだけ正確かは実際に買ってみるまでわかりません。またネットで買う人は、トラブル故障などは自力で解決する覚悟がいります。お金をどぶ捨てにする覚悟と何が起こっても自分で解決するという覚悟が、できたらネットで価格比較をしてコストパフォーマンスの高いものを選んで買いましょう。自転車は買えば終わりではなく買ったところから始まるものなので「トラブルも楽し」くらいの余裕を持たないとネットで買うのは身体に悪いです。

４．どんな自転車を買えばいいでしょう。

　自分が欲しいと思った自転車を買うのがいいです。人の評価とか人の意見とかは参考程度に聞いてればいいので、とにかくこれが欲しいと思ったら、それを買えばいいです。もしその自転車が最悪のものであっても、そうやって決断して買った物なら、後で誰かが勧めたからとか責任を人に押しつけていいわけをするようなこともなく、あっさり「アホだった、次は気をつけよう」と前に進めます。

　失敗をしない人が成功などできません。沢山悪い自転車を買って、最後にたどりつけるのが、いい自転車です。最初からいい自転車を買おうなどと身構えない方がいいです。どんな自転車でもいいです。自分が今欲しいと思ったら、それを買いましょう。