ロードバイクの選び方

ロードバイクは長距離自転車競技用の自転車です。ピスト競技で使うピストバイクはロードバイクには含まれません。競技用自転車は一般の自転車と整備方法、取扱方法、保管方法が異なり、専門知識を必要とします。競技用自転車の整備方法を知らない一般の自転車屋などで整備してもらうと壊されることもあるので注意しましょう。

ロードバイクはサイズはすべてミリ単位で調整します。フレームサイズで一番重要なのはトップチューブの長さ、次に重要なのはチェーンスティの長さです。部品のサイズで重要なのはクランク長、ステム長です。自転車で重要なのはペダルは踏むのではなく回すことです。踏み足は疲労が大きく速度が落ちます。スムーズな回転を会得するには厳しい練習が必要であり、一度悪いフォームを身につけてしまうと、その修正は困難を極めます。最初に美しい回転を身につけるのが重要です。そのために最も重要なのはクランク長です。

クランクは長くなれば回転が難しいので短い方が回転の習得は容易です。一般的日本人の足の長さでは165mm〜170mmのクランク長がフォームを崩さず回転できます。外国人用に組まれたロードなどでは175mmなどが入っているのがありますが、回転をつかめていない初心者が長いクランクを使うのはフォームが崩れ膝を壊すことになります。

競技用自転車は常に真剣勝負で一瞬で大けがをします。ヘルメットは絶対身につけましょう。またレーサーシューズは引き足を使うために絶対必要です。バランスの習得には3本ローラー台が有効です。タイヤの状態、自転車の状態は毎日変化し、危険な状態になりそうな時は自分で修正が必要です。自分で自転車の面倒をみる気がない人はロードバイクには乗らない方がいいでしょう。一瞬で一生残るような大けがをしますので、最初から他人まかせで乗ろうと考えている人はケガをする前にやめた方がいいです。

やる気と覚悟のある人は自分の力で地上を最も速く走る乗り物を手に入れることができます。ロードバイクで走って見る景色は、他のどんな乗り物から見る景色よりも美しく印象に残るはずです。1日500km走ることも可能なので、あちこちに出かけて楽しい思い出をたくさん作ってください。

自転車を担いで走ったりするレース向けタイプ

舗装された道路を走るスピード競技向け

競輪などのトラック競技専用

マラソンや水泳もある鉄人レースで使用される

高剛性・軽量であり、近年主流になりつつある素材。 まだ高価であり、２０万以上のバイクに採用されることが多い。

軽量・安価だが、フレームの振動吸収が悪く 長時間の走行に向かない。

クロムやモリブデンを添加した”鉄”であり、重量は重めである。 しかし振動吸収や素材自体にしなりがあり、長距離走行でも疲れにくい。