カースピーカーの選び方

カーオーディオの音質向上のためには、スピーカーは重要な要素のひとつです。 特に余り予算をかけられない場合は、とりあえずスピーカーのみ社外品に交換してみるといいでしょう。 最近の純正スピーカーは激しいコストダウンにあっているようで、マグネットも驚くほど小さく、コーンやエッジの素材も極めて安っぽいものが使われているため、音楽をきちんと再生するにはスピーカーの交換が必須といえるほどです。

具体的には、ウーファー（低音）とツイーター（高音）の2つがあるもの（2WAY)が一般的で価格も安く、費用対効果も大きいでしょう。 構造的にはウーファーとツイーターが同軸（ウーファーのセンターキャップ前にツイーターが固定されているもの）とセパレート2WAY（ウーファーとツイーターが別々）のものがあります。 価格的には同軸型が約8000円〜、セパレートは1万5千円〜程度が目安になります。

カー用品店では試聴できるようになっているところが多くありますが、展示パネルに設置されたスピーカーとドアパネル内に設置されたスピーカーでは条件が違いすぎて、正確な比較は困難です。 メーカーによってはエンクロージャー（スピーカーボックス）を製作して展示しているところもあって、さらに比較が難しくなります。 低音の量感や定位などはあまり重視せず、高音がキンキンして聴き疲れがしないか、小さな音が埋もれずに聴こえるかなどの点を比較してみるといいかもしれません。

スピーカーの設置は車種によって制限されますので、事前の調査が重要です。 欲しいメーカーのスピーカーの取り付け情報がそのメーカーにない場合、他社の同サイズのスピーカーの取り付け情報が参考になることもあります。 海外製のスピーカーなどはマグネットが大きく、奥行きがあるため口径が合っても設置できないものもあります。

取り付けは多少の知識と工具があればDIYで可能です。自分でできない、時間がない、不安がある場合などは量販カーショップ、カーオーディオ専門店などでできますが、安いスピーカーだと工賃のほうが高くなる可能性もあります。

ドアの防振や防音など、デッドニングといわれる加工も人気があり施工する人も多いですが、デッドニングしたから音が良くなるとは限りません。しかし全く何もせず、不要な振動などで音が濁ってしまうこともあるので、このあたりのバランスをどうとるかがカーオーディオの奥深さです。

フロントツィーターをAピラー根本など高い位置に増設しましょう。高周波の音はどこから聞こえているかがわかりやすいので、音像が上がって音が下からではなく前から聞こえるようになります。

まずはウーファーを追加してみよう。
初心者にはアンプ内蔵型のウーファーがオススメ。 再生機側にウーファー用の出力がなくても大丈夫な製品もあるので まずは愛車のオーディオシステムをチェックしてみよう。

許容ワット数を超える入力はスピーカーが すぐダメになってしまいます。

スピーカーを変えただけだと音は良くならない。 デッドニングを忘れずにやりましょう。鉄板が薄い部分（ドアパネル・天井パネル）は制震シートを貼り、そうでない部分は吸音シートや吸音材を詰めると良いです。自動車メーカーで対策してあるのでなければ、フロントフェンダーの内側の制震シートは効果大です。