ナイキ
サスクワッチ SUMO ドライバー [ディアマナS63 Tip350]
メーカー希望小売価格:67,000円
2007年3月1日 発売
スペック・仕様
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サスクワッチ SUMO ドライバー [ディアマナS63 Tip350] のレビュー・評価
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満足度
5.00集計対象4件 / 総投稿数4件
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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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メーカー純正ではディアマナS63でXシャフト付はこのモデルまでで、SUMO5000ではSシャフトしかありません。 リアルロフトは少なめで弾道はロフト通りです。 そのせいで今までよりランが増えました。 ランで飛距離を伸ばしてます。 超高慣性モーメントモデルの中では一番捕まりがいいように思います。 でかヘッドは捕まりが悪いと思われている方は試す価値あり。 曲がりません。 インパクトで目標に真っ直ぐ当てる意識さえもてば真っ直ぐ行く感じです。 スライサーでしたが捕まりの良さと曲がりの無さで確実にフェアウェイに置けるようになりました。 最近は異形が多くなってきたので、昔は見た目で敬遠してても今ならもう目が慣れてきてる人も多いのでは!? □や△を見ると、これはもう普通です。 サスクワッチディアマナは打った事ありませんが、シャフトは相当柔らかいらしいので、N65か青マナ付がオススメです。
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サスクワッチ SUMO ドライバー [ディアマナS63 Tip350] のクチコミ
(22件/4スレッド)
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先日、Golf5にて試打してきました。 H/S 48.5〜50.3 初速 68.9〜70.0 打出角 14 バックスピン 2580〜2930 サイドスピン −190〜−690 飛距離 245〜268 現在、キャロウェイのERCU(Flex-S)を使っていますが・・・ ほとんどの球が右にそれます。 しかも自分には軽いようで振るとヘッドが浮き上がる感覚をおぼえます。 それに比べ、振った感じは良いですね! シャフトもシッカリ感があります。 ヘッドのイメージも掴み易いです。 ちょうど良い重さかもしれません・・・ だいぶタイミングを外したレポートでした。
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SasQuatch SUMOと前作の460,tour460,比較してどうなんでしょうか?? クラウン部分が良いのかもしれませんが,,, シャフトが自分にあってるような気がしました, どれも同じ460ccですし,前作の方は試打クラブがありません. このDRではありませんが,グリップ短く持って打つと捕まりやすく良い球筋で打てます. 短く持つと捕まりがよくナルのでしょうか?? その分飛距離はおちますが, そのような場合は新しいDRを買うときは,どのような点に注意すればよいのでしょうか?? 柔らかめの物にするのか,重量を軽くしたらいいのか,キックポイントの違うもにしたほうが良いのでしょうか?? アドバイスをいただけたら幸です.
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ほとんどがフェードになりました。r7スーパークワッド(REAX55 Sシャフト 9.5度)を練習所で盗まれたので気分転換に購入しました。以前はばらつきの多かった1wでしたが、落ち着いてきたように感じます。飛距離はr7のほうが出ているようです。(特にドロー系の時) 私事でスミマセン…。小生100切直前の頑張っている最中です。 ヘッドスピードは、45-47とゴルフ5での診断でした。
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サスクワッチ SUMO ドライバー [ディアマナS63 Tip350] のスペック・仕様
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