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(3件)

センチュリー 2018年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均:4.32)

    センチュリー 2018年モデルの満足度

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    • 今回は新型センチュリーの後部座席に試乗した。今乗っているポルシェパナメーラも乗り心地はよいがそれ以上である。内装の高級感、外装の威圧感。抜群である。これは2000万する車だと思った。
    • 【エクステリア】言うことないです。迫力があります。

      【インテリア】高級感はありますが、設計が古いです。

      【エンジン性能】車重のため、思ったより加速しません。

      【走行性能】積極的な走行には向かないかと

      【乗り心地】間違えてセルモーターを回したことが何度かあるくらい静かなエンジンです。

      【燃費】普通

      【価格】質感の割りに安い

      【総評】トヨタのプライドを感じさせる作りこみです。
    • 2008年に中古で購入。
      走行距離8万q


      【エクステリア】いかにも日本車って感じの四角いデザインが好きでした。

      【インテリア】各所質感は高く、灰皿の蓋のアルミの質感は感動しました。

      【エンジン性能】中古で買ったので本来の静粛性などは分かりませんが静かでした。料金所からのベタ踏みであそこまで大人しい音を出すのはセンチュリーくらいでしょう。

      【走行性能】街乗りの時は足回りがふわふわしてるので心地よい場面が多かったですが、足回りは高速域になると怖かったです。
      あとはギアが4速だったのが不満でした。日本を代表する最高級車(しかも2002年式)が5速ですら無いのはちょっと
      続きを読む ・・・

      【乗り心地】最高です。前述の通りそれが恐怖に変わることもありますが。

      【燃費】V12にしては良いほうだと思います。

      【価格】中古で買ったので特に何も感じませんが、1000万の価格の車を300万くらいで買えたのは良い買い物だったかもしれません。

      【総評】足回りが怖い時があると書きましたがそれは速度を抑えれば良いと思うんです。そう、車の出来は良いんです。

      ですが暴○団の方々の視線と、その方々に間違われ職質を何回も受け、店やホテルにセンチュリーで乗り付けると入店拒否されそうになるなど散々な目に遭い2009年の夏に売却しました。

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    (105件 / 16スレッド)

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      • ナイスクチコミ161
      • 返信数12
      • 2013年5月26日 更新
      先日、中古ですがとうとうトヨタ車に乗り換えました。思えば18の時から24年間、新車中古車あわせ7台日産と付き合いましたが、あっさりトヨタ派にならざるを得ない事情になりました。
       セドグロからシーマ、プレジデント、重量系で青春時代から中年になるまで日産以外考えられないと周囲にも言ってましたが、現行での日産のラインナップから自分の希望するモデルが完全になくなり(40代日産セダン党
      続きを読むの方は同意見の方いると思うが)避けていたセンチュリーに手を出しました。16年式の法人落ちですが、こりゃ絶対的に内容が違いました。
       いままでの感覚が音をたてて崩れました。トヨタがいいのは昔からトヨタ派に聞いて知っておりましたが、ここまで違うとは。。要は、自分が求めている部分が保守的なのに、日産車にそれを求めても今対応できません。というのが実情のようで、トヨタにはまだ保守層向けの車がまだあるということ。これは日産派(元)からすると、ここ十数年で信じがたいことでした。430セダン(西部警察の影響で18の時中古探した)からY30セダン(故障多し)、Y31HT(意匠変え過ぎ)、セダン(まあまあもY30と違いすぎ)、Y32HT(重い)、Y32シーマGT(新車なのにダッシュ割れ、窓建付け悪などハード面X)そしてG50プレジデントJS−L(これがいいと思ってたがセンチュリーに乗ってひどすぎるのがわかった)、おそらく思い返せばY31のGTが出たころから(古い話ですが)イメージがおかしいなというのが自分にはありました。Y31HT(ブロアム)は2年乗らなかったです。すぐセダンで欲求を埋めようとしましたが、あの時クラウンセダンでもよかったのかも。。。時代とはいえY30のエアサスなどいくら修理費払ったか、今思ってもゾッとします。今のセンチュリーの燃費より金かかってたような気がします。当時のバイト代全滅でした。そのころマークU、クラウンに乗ってた友達は修理に金かけた話聞いたことなかったような。。事故って廃車はいましたが。。。
        とにかく日産は、昔はキープすぎて会社駄目にして、頭変わると今度は温故知新を忘れる。例えればコンサルタントが主導権握っちゃうみたいな。。コンサルはあくまで参考にするものであって、経営を任したり、伝統を廃棄するに至るまでの存在にしてはならない物。固執しすぎる職人になってもダメだが、本妻にいいとこだけ見せて浮気相手に本音出すようなやり方はブサイクだと思う。そういう日本人多いが。。まあ私の求める保守的考えがここまで会社を危機にさせたのかもしれないが。。。

       これだけ日産セダン党だった人間も、センチュリーに乗ったら、洗脳されます。どこがいいとかすごいとかは、他で乗ってる方が記載してるので敢えて書きませんが、裏切り者と言われてもいい、プレジ、セドグロの方、(フーガの方は別。あれは旧日産車ではない。)一度、トヨタの同格車のオーナーになりましょう。今と昔のいい面が両方あります。トヨタには。
      • ナイスクチコミ21
      • 返信数5
      • 2013年4月2日 更新
      この車のカタログは、どこで入手できるのでしょうか?
      先日、東京の「アムラックストヨタ」に行き、カタログ請求しましたが、
      貰えませんでした。
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数1
      • 2012年3月2日 更新
      今VG45乗ってます。もちろん改造はしておりません。
      プロショップでオーディオを組んでいるだけです。もちろん魅せるではなく、純粋に音を楽しむ為です。

      そこで現行モデルに乗っている方にお伺いします。
      現行モデルはナビ等すべてコンピューターで管理されており、
      純正デッキやスピーカーを外すだけで不都合が起きる、
      コンピューターに異常をきたすと聞いたのですが、オーディオを
      続きを読む組んでいる方どの様にしていますか?

      地元のプロショップでは難しいとの事で、他の車も考えています。
      いろんな面でセンチュリーが一番と思っていますが、やむを得ない
      場合は、ロールスかベントレーにしようと思っています。
      (センチュリー以上のセダンはこの2種と思ってます)
      価格の面でもセンチュリーが理想と思っています。

      それと、居住性や走り・装備やその他良い所やちょっとなと思う
      所がありましたらご教授お願いします。

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    センチュリーとよく比較される車種

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