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クラウン ハイブリッドのレビュー・評価

(24件)

クラウン ハイブリッド 2018年モデルの満足度

3.46

(カテゴリ平均:4.32)

    クラウン ハイブリッド 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 【エクステリア】重厚感と風格、威厳。乗る人を選ぶ雰囲気です。

      【インテリア】オーナーになって初めて気が付く、歴史のある車だからこそあるおもてなし装備の充実感。

      【エンジン性能】評論家がおもらししそうと揶揄した加速感。パナイ。

      【走行性能】走行モードで性能は可変する。コーナーを突くような走りをスポーツで行えば、意外にキレがあることに気が付く。

      【乗り心地】次の車を選ぶ時にはきっと難しい選択となるくらい良いです。
             例えれば、エコモードでしばらく乗ってると、気が付かないうちに自律神経がほぐれ、眠気が襲う、、ような感じ。

      【燃費】ノンハイブリッドで3.5L
      続きを読む を基準にするなら良いとしか言えない。プリウスと比べれば悪い。

      【価格】いや、ほんと、新車なんてまずありえない。中古で諸経費込みで200万も出せば、
          現行車両よりも良い装備でパワーのある買い物ができる。
           その差額、600万以上と見た。燃費は約4L/km程度は違うだろうが、この差額は埋められない。
           5年落ちの下落率は200/800=0.25でして75%以上は下がる傾向にあるようです。
      【総評】いや、ほんと、だから、
          新車のcrownHV買わない方がいんじゃない?
          でも、新車を検討している人はここのページなんて見ないだろうけど。
    • 友人の会社専務が最終型セルシオから新型クラウンに買い換えたので、同乗試乗してきました
      私の感想と専務の感想をまとめて書きますね〜

      【エクステリア】
      いかつい感じで今風ですね。 若者から年寄りまで評価は高いかもしれません

      【インテリア】
      妙に安っぽい・・・ これがクラウンなのね・・・ と専務共々、笑っちゃった

      【エンジン性能】
      流石に3.5L+モーターですから、パワーはありますね
      まあ公道では必要の無いパワーですけどね

      【走行性能・乗り心地】
      キビキビと走ります。 カーブでもスポーティーでかっ飛ばすには楽しいですね
      首都高などでも、回頭性が良いので、怖くない
      続きを読む です

      しかし、乗り心地は、専務曰く「コトコト、ゴツゴツ、安いカローラ買っちまった! うちのレクサスと同じじゃん!」と言うしまつ
      彼の父、レクサスに乗っているのです〜
      私は、初期型&最終型セルシオに未だに乗っているので、彼の意見に同感!
      セルシオオーナーには、新型クラウンもレクサスも、固めの足回りは満足できない乗り心地ですね
      流石にカローラとは言いませんが、乗り心地だけ比べたら、セルシオとは勝負になりません(笑
      その上、エンジン音等もセルシオと比べたらうるさいです

      【燃費】
      待ち乗りでも10kmらしいので、良いでしょう
      まあ、こういう車のオーナーが燃費を気にしている様じゃ、乗らないほうが良いですけどね

      【価格】
      どう考えても高過ぎる! 安そうなインテリア、安そうな座席、安そうな・・・・ と安そうなしか言葉に出ない
      こんな高級カローラに800万は出せん! 

      【総評】
      ん〜、私なら買わない! 今の最終型セルシオで満足ね。 専務さんも同じこと言ってた
      まあ、新規にクラウンを乗ってみたいと買うなら良いですが、特にセルシオなどに乗られていた方には、お勧めしません〜
      セルシオから買い替えなら、新型センチュリーにしましょう!(お金が有れば、私も買いたい!)
      節税対策でお金が余っている会社経営者が社用に買うならいざ知らず、個人が大枚はたいて買う車じゃないですから

      トヨタさん、これがクラウンなら、もう誰も買いませんよ
      初期型セルシオの発表時の世界的賞賛など、遠い昔の出来事なのかね・・・
      章男ちゃん、日本車には日本車の個性があるでしょ・・・ ベンツやBMWと比べるような雑誌記事を真に受けて、クラウンをスポーティーにしてもね・・・
      乗り心地を重視している中高年には、スポーティな車なんてセカンドカーよ!
      クラウンの価値が一気に下がったね〜 安いカローラなんて顧客に言われたら、先は無いかもよ〜〜



    • 【エクステリア】
      一昔前のクラウンはおじさんっぽかったけど、クーペっぽくスポーティーな雰囲気があり、若者でも乗りやすく、かっこいいデザインだなと思います。
      【インテリア】
      思っていたほどの高級感がないです。
      というか、クラウンクラスなら革シート&シートベンチレーションくらい標準にして欲しいです(いらない人用にレスパッケージを準備するとか)。
      【エンジン性能】
      やっぱりハイブリッドだと面白みがないです。ただ少し静かなだけ。
      試乗車なかったけど、若者には2Lターボの方が楽しいんじゃないでしょうか。
      【走行性能・乗り心地】
      意外と取り回しが良くビックリしました。
      乗り心地は昔のふ
      続きを読む わふわな感じじゃなく、カチッとしてて、自分はこの硬さが好きです。
      しかしメインターゲットの中高年層には嫌う人も多いんじゃないかなと思います。
      【燃費】
      この車格選ぶ人にわざわざ燃費気にする人いますかね。
      (試乗なので、無評価)
      【価格】
      高過ぎる。たしかに他の日本車メーカーのフラッグシップモデルと比較すると車内は静かですが、特別高級感がある訳でもなく、+100万円近く出す気にはなりません。1番下のグレード(ハイブリッドじゃなくガソリンモデルも含めて)なら300万円台後半が適正価格じゃないでしょうか。
      【総評】
      今は1.6Lノーマルのワゴン車に乗ってるんですが、その車より少し静かで、ちょっとだけパワーがあるかなと感じるくらいでした。その程度で自分の車を2台買える金額。。
      期待し過ぎたのかもしれませんが、かなり残念でした。
      少なくとも一般人がわざわざローン組んだり、残クレで無理して買う車じゃないと思います。

    クラウン ハイブリッドのクチコミ

    (604件 / 50スレッド)

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      • ナイスクチコミ359
      • 返信数143
      • 2018年11月12日 更新
      7月5日に『5日はクラウン!』ってことで契約書にサインし納車を待っていましたんですが
      ようやく来週末に納車可能って連絡が入りました!(`・ω・´)ゞ  (2.5HV RS Advance本革仕様です) 

      車はもうラインオフして配送センターに到着してる頃と思うんですが 
      少し問題がありまして・・

      オプションで装着予定のモデリスタのエアロパーツが生産が追い付かなく 
      続きを読む10月半ば以降になるらしいんです。

      こちらとしては注文したものはすべて装着された状態での納車が希望なんですけど 
      そうなると10月20日くらいまで配車センターに野ざらしで置かれるのも考えちゃいます。(´;ω;`)

      とりあえずエアロレスで今月末に納車してもらいエアロが完成したら装着してもらうか
      すべて装着してもらってから10月20日頃に納車してもらうか 悩みすぎて禿げそうです><


      う〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん。。。。   (´・ω・`)
      • ナイスクチコミ16
      • 返信数10
      • 2018年11月6日 更新
      セルフスタンドで給油の時、給油口にノズルを入れてレバーを握るのですが、直ぐに満タン検知?が働いて止まってしまいます。ゆっくり握ると症状は改善するのですが、同じ経験の方いらっしゃいませんか?
      • ナイスクチコミ126
      • 返信数18
      • 2018年10月27日 更新
      新型ESがドアミラーデジタル化の発表がありました。新型のクラウンとES迷ってましたが、あのドアミラー型のカメラといかにも内装の後付けモニターがなんだかガッカリな感じです。
      いっそクラウンの2.0ターボにしようかとも思いますが皆さんどう思われますか?

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