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    • ナイスクチコミ8
    • 返信数6
    • 2018年10月10日 更新
    9月に7ヶ月待ったカイエンが納車になりました。
    外装はフロントとサイドのシルエットはフルモデルチェンジ前とあまり変わらない感じですがリアはパナメーラの様なテールに変更されて私的には満足感爆発です。
    運転してみますとマカンからの乗り換えでしたが、良いですカイエン!
    安定性、直進性、コーナーリング、スピード感、勿論ブレーキ。
    どれを取っても、あぁポルシェカイエンだ!っていう
    続きを読む感じです。
    大満足。
    ナビも大きくなり見やすい。
    今回の購入にあたり、レバンテ、Fピース、GLS、Q7を候補にあげて悩みました。
    決め手はフルモデルチェンジと言うタイミングとリセール、故障、ブランドといろいろありましたが最後はセールススタッフさんの人柄でした。笑笑
    マイナーチェンジが入るまで楽しみます。
    • ナイスクチコミ22
    • 返信数7
    • 2015年7月27日 更新
    ポルシェ・ジャパンがカイエンやマカンなどのモデルのディーゼル仕様を日本に導入しないのはどうしてでしょうか?

    ニーズは結構あるようですが?

    法的な問題? 商業的な理由?
    • ナイスクチコミ1
    • 返信数1
    • 2015年4月5日 更新
    カイエンターボ2日目です、中古4000km(新古)前のオーナーは拘りの少ない方で、ポルシェの割りにオプション超少ない。HDDナビ、それもオーデオリンク無し、割高カイエンです。まず、ヘッドライトが曇る!雨降りでないのに、、!怒り!アクセルワークがギクシャク、アクセルペダルのばねレートのせいかも?マセラテイ3200GT ATのような感じなれればスムースに走らせるかも、、ちょっと幅広続きを読むい、ニューレンジのよう、、また報告します。

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