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メガーヌのレビュー・評価

(13件)

メガーヌ 2017年モデルの満足度

4.83

(カテゴリ平均:4.32)

    メガーヌ 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 3月納車で3000q走ったので投稿し直します。

      【エクステリア】
      スポーティでエレガント、3Dというランプ、特にリアがカッコいい。ボディは面の構成が多様で飽きないデザインですね。ボンネットの盛り上がったプレスラインなど近くで見ると秀逸です。
      ただ、手洗いはしにくい。

      【インテリア】
      以前と比べて品質が上がりました。大きな不満はないですが、ピラーから天井が白、白ではなくドア内張りと同じ黒の方がよかったと思います。ルームランプはチャチなもので不満、走りに関係のないところはコストカットしているのが、よく言えば潔い?(笑)
      リアシートを倒したときに段差があるのも不満、でも、これは、
      続きを読む 荷物積むならスポーツツアラーにしろよという割り切りですね。私もそれは承知の上で、リアデザインがカッコいいハッチバックの方を選びました。

      【エンジン性能】
      少しターボラグはありますが、文句なし。フリクションが少ない感じで気持ちよく回ります。トルク、パワーももう少しあればいいですが、100点です。

      【走行性能】
      これは素晴らしいの一言!ロールしないのに足はよく動いているという感じ。4コントロールもこれまた上出来で、もうほかの車には戻れないと思うほどです。

      【乗り心地】
      低速、街乗りでは段差で上下する感じはありましたが、次第に馴染んできた感じです。
      タイヤがスポコンなのでロードノイズはあります。
      高速は路面に吸い付く感じで最高です。安心感が前の車(308SW)とは段違いです。

      【燃費】
      街乗り10q位、高速は15q位までよくなりますが、走り方次第です。今の時代の車としては良い方ではありません。がこれも承知の上、燃費を気にするならGTラインでしょう。

      【価格】
      これはもうバーゲンプライス!50万ぐらい得した気分です。

      【総評】
      今まで15台位の車を乗り継いできましたが、やっと私の好みに合う車に出会った感じです。
      メガーヌ以外に気になる車は今のところ夏に出るメガーヌRSと7〜8年後のメガーヌ5?でしょうかね。
      細かいところの不満はありますが、全体の出来がいいので気になりません。
      何より、運転して気持ちいいので、用がないのにどこかに出かけたくなるような車、走りたくなる車です。
    • 【エクステリア】
      独特なヘッドライトが印象的で、スポーティかつ美しい外観です。
      街で走っていたら目を奪われる存在感があります。
      ずっと眺めたくなるような、フランス車らしい洗練されたエクステリアで、大好きです。

      【インテリア】
      インテリアはブルーアクセントが散らばっていて、おしゃれなスポーティ感を演出しています。
      アルカンタラシートもかなりスポーティな作りで、ホールド感抜群。
      センターコンソールあたりのフラットなデザインは、シンプルで好印象です。

      【エンジン性能】
      205PSを発揮する1.6Lターボエンジンですが、いやはや抜群にいいですね。
      加速性能は申し分なく、ワイ
      続きを読む ンディングでガンガン楽しめるエンジンになっていると思います。
      ターボラグは個人的にはそんなに気になりませんでした。

      【走行性能】
      メガーヌでしか実現できない素晴らしい走行性能です。
      FF車でありながら、4CONTROLによって素晴らしく滑らかで、クイックなコーナリングを実現しています。
      一度これに乗ってしまうと、他のFF車では物足りなさも感じてしまうくらい、とても魅力的な装備でした。

      【乗り心地】
      固い乗り心地ではあるのですが、その中にしなやかさがあって、非常に心地よい乗り心地でした。
      ガッチリしているので安心感もありますし、街乗り、高速共に快適に過ごせる車だと思います。

      【価格】
      選ぶなら4CONTROLが装備されているGTをオススメしますが、価格は334万円。
      個人的にこの価格は破格だと思っていて、走行性能から考えるとコストパフォーマンスは抜群に高いと思います。

      【総評】
      本当に素晴らしい車です。
      運転する楽しさというものを100%以上引き出してくれる能力がありますね。
      ワゴンタイプのGTツアラーの選択ができるのも、家庭持ちのお父さんにとっては嬉しいポイント。
      是非一度試乗してもらいたい車です。

      補足:詳細レビューや写真をご覧になりたい方向け
      https://tmhshiroto.com/drive_megane_2017/
    • 5月納車で2,000キロほど走りましたので投稿します。

      【エクステリア】
      欧州で発表された時点で一目惚れし、納車まで写真でしか見ることができませんでしたが、一言 カッコイイです。
      国産車にはないデザインセンスの塊です。

      【インテリア】
      液晶メーターは非常に見易く好印象。
      シートもホールド性、座り心地ともレカロと遜色ないです。
      一方で、エアコンを始めとした操作系の使い勝手は今ひとつ。
      デザイン優先でスイッチが小さく、記号も直感的に機能が分かり難いです。
      R-rink画面の反応はまあまあですが、未だに慣れません…。

      【エンジン性能】
      雑誌等で言われている通り、今時
      続きを読む のダウンサイジングターボエンジンとしてはターボラグがあります。
      しかしトルクが乗ってからは非常に気持ち良いです。
      まだ3,500rpm前後しか回していませんが、パワー、トルクとも十分以上です。

      【走行性能】
      シャシー性能は異次元と言っていいでしょう。
      試乗したハッチバックでは4WSの効果を明確に感じ、コーナーで後輪が回り込む感覚が若干違和感がありましたが、ツアラーではホイールベースが長いせいか違和感をほとんど感じません。
      回頭性が良いというよりはクルマ全体で曲がっていく感覚はちょっと他車では味わえないです。
      ステアリングを切る量が2/3という印象です。
      高速での直進安定性も異次元です。

      【乗り心地】
      最初は結構硬かったのですが、1,500キロを超えた辺りから馴染んできたのか大変快適になりました。
      硬いのは事実ですが、高いボディ剛性と良く動く足回りにより不快感はありません。

      【燃費】
      片道25キロの通勤で13km/前後、高速では18km/l前後と予想より良かったです。

      【価格】
      性能、装備を考えるとバーゲンプラスと考えます。

      【総評】
      もともとスポーティなステーションワゴンが欲しくて、一目惚れしました。
      外観、動力性能、シャシー性能とも予想以上で大変気に入ってます。
      決して万人受けするクルマではありませんが、気に入れば最良のパートナーになるかもしれません。
      納車以来一度も同じクルマを見たことがない、という希少性も所有欲を満足するかも。

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      • ナイスクチコミ8
      • 返信数4
      • 2018年9月10日 更新
      メガーヌGTの購入を検討しているのですが、車内の静粛性はいかがでしょうか?

      走行性能については不安な点はないのですが、現在乗っているルーテシア4は走行中に色んな箇所からけっこうビビリ音がしています。それとワイパーのビビリが中々改善されません(^_^;)
      ロードノイズも少し気になるかな…

      メガーヌGTをお持ちの方や乗られたことのある方、回答よろしくお願い致します。
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数5
      • 2008年5月22日 更新
      なんで売れないのかな。
      よく走るし、よく曲がるし、よく止まるし。

      ディーラーも売る気があんまりないのかな、プジョーと違って。
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数0
      • 2007年6月3日 更新
      先日、メガーヌ2.0を契約し、現在納車待ちの者です。
      契約時にはカーナビを付けることを考えていなかったのですが、欲しくなってきたので皆さんがどのようなカーナビをつけておられるのか教えて下さい。
      オートバックスではエクリプスとパナソニックのストラーダを勧められましたがどうなんでしょうか?
      それから、オーディオ機能の付いたものがオンボードコンピューターに影響があるのかどうかも
      続きを読む知りたいです。

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