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(166件)

リーフ 2017年モデルの満足度

3.82

(カテゴリ平均:4.32)

    リーフ 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      前モデルと比較すると、本当にスタイリッシュになったと思います。
      ノートと比較しても、リーフの方が格好良いデザインになっているのではないかと思います。


      【インテリア】
      価格帯からすると、安めな内装である印象を受けました。
      モーターなどにお金がかかっていると思うので、仕方ない気もします。

      車内は比較的広い方だと思いますが、後部座席の中間足元にある凸凹はバッテリーの関係か特別出っ張っていました。
      また、ラゲッジスペースは、後部座席を倒してもフルフラットにはなりません(段差ができます)。


      【エンジン性能】
      走りが楽しいという印象はあまりありません
      続きを読む でしたが、「e-Pedal(eペダル)」はとても好印象でした。
      停車時の車間調整などは若干慣れがいりますが、ワンペダルで全ての調整をできるのは、とても便利です。
      「e-Pedal(eペダル)」はON/OFF機能があり、嫌ならOFFにしておけますが、私は間違いなく「e-Pedal(eペダル)」を使用する方が便利だと思います。
      ただ、駐車時は「e-Pedal(eペダル)」だと操作しづらく、OFFにしてクリープを使用した方が簡単でした。
      そのため、駐車の度にOFFにするのは若干面倒かもしれません。


      【乗り心地】
      乗り心地はまずまずといった感じでしたが、静粛性の高さが素晴らしかったです。
      カローラ スポーツなどのハイブリッドカーよりも静粛性は上なのではないかと感じました。


      【燃費】
      試乗のため、あくまでリーフオーナーさんからの情報ですが、実航続可能距離が240km程度だそうです。
      使用する条件などで違いはあるかと思いますが、アメリカで公表されているリーフの航続可能距離が240kmであることから、近い値になるのかと思われます。

      航続可能距離も気になりますが、充電時間も3%から97%に充電するのに88分もかかる様です。
      さらに、バッテリーの劣化も当然発生します。

      ただ、年間24,000円(税別)で乗り放題であり、10年間で約24万円と圧倒的に維持費が安いのはとても魅力的です。


      【価格】
      電気自動車なので高めであるとは思いますが、補助金40万円が出ること、圧倒的な維持費の安さが魅力です。
      10年間乗り続けることを考えれば、インプレッサやカローラ スポーツを購入した場合と比較しても、金額差は縮まる、
      または逆転する可能性もあると思います。
      ※リセールバリューまでは考慮していません。


      【総評】
      リーフの最大の魅力は維持費の圧倒的な安さにあると思います。
      安全性能もかなり高く、走りも不満はありません。

      ただ、バッテリーの劣化や充電時間、充電器設置箇所数など気になる点はいくつかありますので、その点はよく把握しておいた方が良いと思います。

      ※安全装備、その他項目の比較は、以下のサイトを参考にしました。
      https://bluesky-sheep.com/leaf-corollasport-impreza-2018
    • 家族の要望で、エコな車をということで買い替えました。補助金には間に合いませんでしたが、その分は値引きと別に会社が支払ってくださいました!

      総合
      エクステリア、インテリアにはあまりこだわりがないので気になりませんが安っぽいといえば安っぽいですね。
      走行性能は非常に静かで滑らかです!しかしエンジン車に慣れすぎており、踏み込みの強さがイマイチ掴めません…とくにバックのとき。
      一番難点だなと感じたのは、安全性能として四方についているセンサーが優秀すぎて、狭い道を走るとき、駐車場に止める時にいちいち警告音がなるのは何とかしてほしい…警告音が過剰だと逆に焦ってしまうのが人間です。

      エクス
      続きを読む テリア
      白×黒カラーです。見た目はカッコいいと思います。
      ちょっと横長な顔と後ろ姿がもうちょっとシュッとしてほしいですね。

      インテリア
      良くも悪くも普通です。値段から考えると…もうちょっと良くしてほしいかも。

      エンジン性能
      エンジンありません笑

      走行性能
      静か!静かに早く加速ところに驚きました。
      高速でもパワー不足は全く感じません。
      プロパイロットは…首都高で試しましたが、まだまだ信用できません

      乗り心地
      走行性能の通り静かで、家族も満足してます。
      ただ、センサーがピーピーなりすぎるのはイマイチ。

      燃費
      7km/kwhというところです。
      もう少し遠くに旅行した際に色々感じるところがあるのかもしれません。

      価格
      前の車が高く売れたので、まぁ負担は少なかったですが、やはり少し高いですね。。
      EV購入のときの選択肢の少なさが本当に残念です。
    • モニターで150kmほど試乗しました。
      【エクステリア】
      カッコ良いと思います。
      【インテリア】
      メーターのディスプレイは見やすいです。
      高級感はありません。
      ステアリングのスイッチがメーターディスプレイの操作に取られていて、カーナビ、オーディオは音量しか変えれない。
      運転席まわり収納はあり小物も置けます。
      荷台は容量はありますが、下に深くなっているため何かを乗せるのに工夫がいりそう。
      【エンジン性能】
      モーター性能は文句ありません。
      踏めば踏んだだけ滑らかにスピードが出ます。
      【走行性能】
      特に問題ないと思います。
      【乗り心地】
      始動から60kmまではとても静か
      続きを読む です。
      80-100kmあたりでロードノイズがとてもします。
      視点が低いのか前方の見切りがいまいちのような。
      座席がうすいのか長時間乗っているとお尻が痛くなり腰も少し痛くなります
      【燃費】
      100%充電から65km走ったところで50%になりました。
      満充電で200km走るのも難しそうです。下道、高速半々でエアコンon、シートヒーターlowです。
      充電時間も25%から30分で75%にしかなりませんでした。
      【価格】
      少し高いかもしれませんEVと思えば妥当かも
      【総評】
      走行性能は抜群です。
      プロパイロットの性能も良いです。
      内装のちゃっちさロードノイズに我慢できれば。
      あとは充電時間も思ったよりかかりそうです。



    リーフのクチコミ

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      • ナイスクチコミ350
      • 返信数35
      • 2019年1月21日 更新
      昨年5月に40kwhのG(白)を購入し15,000q程走行しています。
      60kwhに乗り換えようと査定をしたところディーラーで150万円と言われました。
      崖から突き落とされたようなショックです。
      もう日産車なんて買いません!
      もうリーフなんて絶対に買いません!
      さっさと売却してトヨタに戻ろうと思います。
      • ナイスクチコミ68
      • 返信数12
      • 2019年1月21日 更新
      初代リーフ乗りです。15万キロ走って現在5セグで買い替えも検討しましたが、中古バッテリー交換が出来ると知り手続きしました。来週出来上がる予定です。あまりネットに情報がないため不安ですが、出来上がりが楽しみです。
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数4
      • 2019年1月21日 更新
      例えばXグレードでe+との外装、内装その他装備の違いはありますか?

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