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ジュークのレビュー・評価

(75件)

ジューク 2010年モデルの満足度

4.15

(カテゴリ平均:4.32)

    ジューク 2010年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 日産のコンパクトSUVであるジューク。その中でも一番ホットモデルとなる「ジュークNISMO RS」に公道から高速まで含め試乗を行いました。

      ジューク自体の発売は2010年6月ですから取材時の段階ではすでに6年というロングライフモデルとなっています。この間にもうひとクラス上のデュアリスが販売を終え、エクストレイルのポジションが上がったことで日産においてこのクルマが背負う市場はそれなりに大きいものがあります。

      NISMO RSは2013年1月に発表されたNISMOのパフォーマンスをより高めたモデルです。エンジン、サスペンション、エアロパーツなどがチューニングされていたNISMOですが、
      続きを読む RSではさらにパワートレーンを強化し、徹底した車体補強などを行うことでより優れたハンドリングを実現させています。

      実はこのクルマに乗る以前に当時のNISMOに試乗したことがあります。もちろん高いパフォーマンスは発揮したのですが、正直に言えばやや「じゃじゃ馬」な部分はありました。コーナリングでステアリングを切り込みながらアクセルを強く踏み込むと「ALL MODE 4X4-i」のトルクベクトル機能がやや唐突に発生したり、走り自体は非常に面白いのですが、ややドライバーの腕を選ぶ味付けでした(それだけ私の腕が足りないという証明でもありますが・・・)。

      しかしこのNISMO RSに乗った第一印象は本当に運転しやすく、それでいて直線、コーナリング時の走りも洗練されています。

      ベースとなったエンジン、元々ノーマルでも十分早かったですし、NISMOでも圧倒的でした。CVTとの制御はうまくいっているので低中速域中心の街乗りでも交通の流れをリードするのも余裕です。ただ全体の味付けは良い意味での“昭和”な感じ。3000rpmを超えたあたりから急激にトルクがよどみなくあふれ、そのままレッドゾーンまで突入する“ドッカンターボ”的なフィーリング(音も)を残しています。

      それでは扱いにくいのか?というとそこがこのNISMO RSの真骨頂だと感じました。ボディの強化や足回りのセッティングがとにかく上手い!前述したようにそこまでアクセルを踏み込まなくても十分軽快かつ気持ちの良いハンドリングを楽しむことができます。元々ジュークがデビューした際にステアリングコラム周辺の自重により慣性モーメントが大きい印象(ステアリングの反応がやや渋い)を受けていました。しかしEPSのセッティング変更はもちろんボディ全体のチューニングにより、この辺も含め、かなりスッキリした乗り味になっています。

      何よりも発売からこれだけ時間が経っているクルマを“チューニングの力”で大きく進化させたのはNISMOの実力と言えるのではないでしょうか。

      ステアリングの切り始めの最初の瞬間がスッと違和感なく入り込む感じ、それと一緒にボディがうまく動くフィーリングは速度に関係なく、気持ちの良いものです。

      足回りは全体的に固めの部類ではありますが、装着しているコンチネンタル製の「コンチスポーツコンタクト5」が持つ、しなやかさとグリップ感のバランスの良さもプラスされていることで路面からの突き上げから収束までの時間も短い印象を受けました。

      お値段もそれなりにするNISMO RSですが、ベースとなった16GT FOURとの価格差は76万円強、これを高いと見るかは個人の考え方によりますが、私としてはこれだけのチューニングをこの価格で実現したことのほうが驚きです。中古車になってもリセールバリューが期待できる点も含め、使い勝手も良い(5ドアなので)スポーツカーが欲しいと思っている人にも試乗をオススメ(この良さは乗るとさらに納得しますから)、NISMOという名調教師の力でじゃじゃ馬を名馬に育て上げた・・・。言い過ぎかもしれませんが、それだけ他のメーカーにはない魅力的なクルマです。
      参考になった 25人
      2016年9月30日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 5
      インテリア 4
      エンジン 4
      走行性能 5
      乗り心地 3
      燃費 無評価
      価格 4
    • ”予算120万!1500ccクラスで5年落ち以内で個性的であまり人と被らない車”の条件を満たしてくれたのがこのジュークでした!

      前車がボルボV70だったので覚悟はしていましたが、乗り心地や快適性はかなり落ちますが仕方ないですね。。。
      ただどの角度から見ても絵になる個性的なルックスやそこそこスポーティな走りは前車にはない魅力です!

      燃費は期待していたほどではなかったかな〜!12〜13`は走ると書いてある方が多かったようですが、ストレスを感じない程度に普通に走っていると、街中では簡単に10`を下回ります。

      あと収納スペースがホントに少ないですね。オプションのアームレストにもほと
      続きを読む んど物は入りませんし。。。
      なんか不満ばかり書いてますが、それでもこの車にした決め手はやはりそのルックスですね!
      3か月経ちますが車に乗り込む時にはいつもカッコいいな〜!と思います。

      高級車からのダウンサイジングを考えている方にはあまりおすすめ出来ません。自分ももう少し予算があれば別の選択肢があったと思っておりますので。。。
    • 見た目が好みで、買い物用途で検討していたのですが、
      静粛性がイマイチなのと、振動とガタガタ音が大きく、
      乗り心地が酷すぎて止めました。
      4区なら乗り心地は良いのかな?
      残念ながらワゴンRの方が乗り心地が数段良いです。
    • 15RX、平成22年登録、走行6万キロの車両でした。

      【エクステリア】
      ヘッドライトがあまり好きではないですが、全体的には悪くないと思います。

      【インテリア】
      インパネは正直「マーチかコレ?」という感じ。
      センターコンソールはグレーの光沢塗装がされていて質感は悪くないですが、工夫に満ち溢れたヴェゼルのセンターコンソールと比べると使いやすさが天と地ほど差があります。
      また、ダッシュボードはどこも丸みを帯びていて吸盤式のスマホホルダーが取り付けられません。
      シガーソケットのカバーがパカっと開く蓋ではなくキャップなのも気になりました。

      【エンジン性能】
      1.5Lでも不満
      続きを読む は感じませんでしたが、欲を言えばもう少しパワーが欲しいですね。
      近頃の車は燃料カットと燃料噴射再開をシビアに切り替えるためギクシャクしますが、このジュークは自然に切り替わってくれるので減速・停止時がスムーズに感じました。

      【走行性能】
      どノーマルでも、どノーマルとは思えないほど接地感が高く、ロールも少なくキビキビとよく曲がります。また、ステアリングギアレシオが小さいのでクイックでスポーティーです。

      【乗り心地】
      6万キロ走ってるので、ダンパーが抜け始めているようなフワッとした乗り心地でしたが、トヨタ車のような怖いフワフワでは無くちょうど良かったです。

      【燃費】
      満タン法で測ろうと思ったのですが、ちゃんと満タンで入っていなかったのか45.2km走行で6.9Lも入りました(6.65km/L)。燃費計は11km/Lでした。
      燃費を気にせず街乗りして10km/L程度走れば十分だと思います。

      【価格】
      シンプルパッケージを選択して173.8万円~です。
      SUVとしてはとても買いやすい価格ですね。

      【総評】
      「あれ?これスポーツカーだっけ?」と錯覚してしまいそうな良い走りはとても気に入りました。
      走りと価格を重視するなら◎

    ジュークのクチコミ

    (1924件 / 258スレッド)

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      • ナイスクチコミ89
      • 返信数16
      • 2018年8月17日 更新
      噂では10月モデルチェンジにe−POWERも同時発売だそうだよね。
      日産は、9月に新型リーフ、セレナe−POWERと発売予定ですが、ジュークにも期待しています。
      狭いラゲッジの改良や、後席の快適性拡大、せめてホンダ ヴェゼルよりカッコ良くなって欲しいし、売れて欲しい。
      このクラスのコンセプトはすべて他社さんにパクられましたが、先駆車としてデザインにも本当に期待しています。
      続きを読む
      嫁が現行のT32エクストレイルじゃでかくていやだというので、T31からジュークe−POWERを真剣に考えています。

      誰か情報をください。
      • ナイスクチコミ26
      • 返信数11
      • 2018年4月7日 更新
      皆さんはどのような組み合わせにしてますか?

      私なら
      ボディカラーはホワイト
      パーツカラーはイエロー
      インテリアカラーはレッド
      がいいかな〜。

      このような組み合わせにしてる方いますか?
      • ナイスクチコミ42
      • 返信数21
      • 2018年2月20日 更新
      ジューク(4WD)のトルクベクタリングに惚れました!
      https://www.youtube.com/watch?v=uBhSpmnKH1Y

      ただCVTってダイレクト感がないとか故障しやすいとか
      聞きますが・・・実際のところどうなんでしょうか?


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