※画像は最新モデル
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ロードスター 2005年モデルのグレード一覧
ロードスター > ロードスター 2005年モデル
ロードスター 2005年モデル2005年8月発売〜現在販売中
新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 価格 （万円） | 減税 区分 | レビュー | 駆動 | ミッション | 定員 （人） | 燃料 | 燃費 （km/L） | 排気量 （cc） | 重量 （kg） | 出力 （PS） | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NR-A (MT)2008年12月 9日/マイナーチェンジ | 245 | 0% | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 12.6 | 1,998 | 1,100 | 170 |  | »新車見積もり |
| RS (MT)2008年12月 9日/マイナーチェンジ | 260 | 0% | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 11.8 | 1,998 | 1,120 | 170 | | »新車見積もり |
| RS RHT (MT)2008年12月 9日/マイナーチェンジ | 286 | 0% | 2件 | FR | MT | 2 | ハイオク | 11.8 | 1,998 | 1,150 | 170 | | »新車見積もり |
| S (MT)2008年12月 9日/マイナーチェンジ | 233 | 0% | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 12.6 | 1,998 | 1,110 | 170 | | »新車見積もり |
| S RHT2008年12月 9日/マイナーチェンジ | 268 | 0% | - | FR | AT | 2 | ハイオク | 11.2 | 1,998 | 1,160 | 162 | | »新車見積もり |
| VS RHT2008年12月 9日/マイナーチェンジ | 292 | 0% | - | FR | AT | 2 | ハイオク | 11.2 | 1,998 | 1,160 | 162 | | »新車見積もり |
| BLACK TUNED2001年10月 3日/特別仕様車 | 305 | 0% | - | FR | AT | 2 | ハイオク | 11.2 | 1,998 | 1,160 | 162 | | »新車見積もり |
| BLACK TUNED (MT)2001年10月 3日/特別仕様車 | 305 | 0% | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 11.8 | 1,998 | 1,150 | 170 | | »新車見積もり |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 価格 （万円） | レビュー | 駆動 | ミッション | 定員 （人） | 燃料 | 燃費 （km/L） | 排気量 （cc） | 重量 （kg） | 出力 （PS） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20周年記念車2009年 7月31日/特別仕様車 | 311 | - | FR | AT | 2 | ハイオク | 11.2 | 1,998 | 1,160 | 162 |
| 20周年記念車(MT)2009年 7月31日/特別仕様車 | 286 | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 11.8 | 1,998 | 1,120 | 170 |
| プレステージエディション2007年10月 1日/特別仕様車 | 305 | - | FR | AT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,150 | 166 | |
| プレステージエディション(MT)2007年10月 1日/特別仕様車 | 295 | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,140 | 170 | |
| RS RHT ブレイズエディション(MT)2006年12月22日/特別仕様車 | 304 | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,140 | 170 | |
| RS ブレイズエディション(MT)2006年12月22日/特別仕様車 | 284 | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,100 | 170 | |
| VS RHT ブレイズエディション2006年12月22日/特別仕様車 | 313 | - | FR | AT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,150 | 166 | |
| VS ブレイズエディション2006年12月22日/特別仕様車 | 287 | - | FR | AT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,100 | 166 | |
| RHT2006年 8月23日/マイナーチェンジ | 250 | - | FR | AT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,140 | 166 | |
| RHT(MT)2006年 8月23日/マイナーチェンジ | 240 | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,130 | 170 | |
| RS RHT(MT)2006年 8月23日/マイナーチェンジ | 270 | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,140 | 170 | |
| VS RHT2006年 8月23日/マイナーチェンジ | 280 | - | FR | AT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,140 | 166 | |
| VS RHT(MT)2006年 8月23日/マイナーチェンジ | 270 | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,130 | 170 | |
| NR-A(MT)2006年 4月 1日/マイナーチェンジ | 230 | 1件 | FR | MT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,120 | 170 | |
| 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車2006年 1月15日/特別仕様車 | 270 | - | FR | AT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,110 | 166 | |
| 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車(MT)2006年 1月15日/特別仕様車 | 269 | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,110 | 170 | |
| 3rd ジェネレーション リミテッド(MT)2005年 8月25日/フルモデルチェンジ | 275 | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,100 | 170 | |
| RS(MT)2005年 8月25日/フルモデルチェンジ | 250 | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,100 | 170 | |
| VS2005年 8月25日/フルモデルチェンジ | 260 | - | FR | AT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,100 | 166 | |
| VS(MT)2005年 8月25日/フルモデルチェンジ | 250 | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,090 | 170 | |
| ベースグレード2005年 8月25日/フルモデルチェンジ | 230 | - | FR | AT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,100 | 166 | |
| ロードスター(MT)2005年 8月25日/フルモデルチェンジ | 220 | - | FR | MT | 2 | ハイオク | 1,998 | 1,090 | 170 |