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スイフトスポーツのレビュー・評価

(167件)

スイフトスポーツ 2017年モデルの満足度

4.70

(カテゴリ平均:4.32)

    スイフトスポーツ 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 16年式アクセラスポーツ1.5LのMTからの乗り替えで、納車一か月後の感想を追記しました。
      ※が追記分です。
      車に詳しくないど素人で尚且つ古い車との比較となります・・・。

      【エクステリア】
      改めて見ると32より好みではありません。でも徐々に慣れていくと思います。
      スポーツだけのデザイン!と、あまり主張していないところが好印象。
      ※所有してからやっとじろじろ見ることが出来、今はデザイン大好きになりました。
      納車して分かった欠点は、洗車後にリアドアを開けると周囲にかなり水が溜まっていることです。

      【インテリア】
      求めるところが違うとはいえ収納が少なすぎる。
      他はハンドル
      続きを読む はカッコいいしディスプレイなど十分すぎる機能。
      ラゲッジは18Lの灯油缶が4缶余裕で入るくらいでしょうか(アクセラは5缶余裕で奥にもかなり入る)。
      ※灯油5缶ちょうど入りました。狭いグローブボックスを活かすために車検証は後部座席にシートバックポケットを付けて収納しています。

      【エンジン性能】
      エアコン付けても2000RPMで十分走ります。踏んだ分だけ即パワーが出ます最高です。
      まわすと2ストバイクのような加速をイメージしていましたがすごくスムーズで扱いやすい。
      4人で高速乗っても上りをストレスなく走れそうなので楽しみです。
      ※4人乗るとさすがに加速が鈍りますが十分にパワーがあり、上りの追い越し車線も余裕で加速します。

      【走行性能】
      ブレーキが良く効きます感動しました。
      踏み始めから強い制動力がありますがコントロールしやすい(急ブレーキのようにならない)。
      2速から3速が入りづらい。コレ前の車も最初そうだった気が。
      ※街でも峠でも走りやすい。シフトは1,000kmギアオイルを好感しましたが変化は分かりませんでした。
      それ以外は欠点が見当たらない。

      【乗り心地】
      硬いのが好みなんですが、硬いだけでなくしなやかで思った以上に良い。
      前席シートは包み込むような感じで気に入りました。
      短足な私は運転席のシートをかなり前にしますので後部座席は足元広いです。
      ※タイヤは路面によってロードノイズが中々賑やかです。が、ゴツゴツ感やグリップ力、滑り出しの感じは好みです。
      不満無し。

      【燃費】
      試乗車のリアルタイムの燃費が10キロ弱。アクセラは良く踏むのでコレより悪いです。
      十分許容範囲です。
      ※思った以上に良かったです。日光の渋滞込みの長距離4人乗りでも17とか普通に走りました。
      片道10キロの通勤で結構踏んでも13くらいでした。

      【価格】
      価格は誰もが納得出来ると思います(ここ非常に重要でした)。
      ※貧乏でも性能の良い新車には乗りたいというわがままを叶えてくれたズズキとスイスポに感謝します。

      【総評】
      15年前で感覚が止まっているからか何もかもが真新しくて私は十分満足です。
      峠道に興味ない私も上りたくなりました。

      約1年前高い評価を受けているのは知っていましたがハイオク仕様のため一瞬で候補から外れました。
      しかし皆さんのレビューや動画を見ているうちにすっかりこの車にはまって購入までに至りました。
      納車されたら長く大事に乗っていこうと思います。

      ※とにかく運転するのが楽しいです。
      自分インドアだったんですが、気付いたら一か月で3,100q走っていました。
      個人的には☆5つ超えています。

    • 先日、点検に出した時に試乗予約をしてみたので、簡単なインプレッションを。
      試乗時間は15分程度、流れの良いアップダウンの少ない普段の通勤路も含めて違いを書いてみます。

      【エクステリア】
      試乗車はイエローのカラーリングで、「試乗車」タグもなく、ほぼほぼ普通に走ってるスイスポと同じ。
      なのでイエローは、走らせると結構目立つ色味です。
      四代目の素イフトRStとの比較では、横方向につぶれたイメージに見えますが、フェンダーの張りは気にならないくらい。
      リアドアの取っ手は実際に使ってみたら、違和感あるなぁ。
      真横に立ってからドアを開けるよりも、後方から開けるには目線からちょっと下に取っ手
      続きを読む があるので、つかみやすいかも?

      【インテリア】
      ルームランプが少なくなったのはマイナスかな。
      収納は今とあまりかわりない。
      スピードメータなどのコンソール周りは、スポーツっぽいイメージで良いです。
      スピードメータが260kmまで刻んであり、常用域が下側、80kmで水平くらいなので、一般道は勘違いしそう(笑)

      【エンジン性能】
      文句ないです。
      MTだと3速が素イフトと感覚が違い、トルクの差が出ます。
      当たり前と言えば当たり前。
      1・2速の感覚は4000rpmくらいまでは、ギヤ比の関係で、鋭さは変わらず。
      ターボの利きがわからないくらい、なめらか。

      【走行性能】
      きびきび走るし、伸びもいい。
      ギヤ比はちょうどいい感じ。
      一般道では6速使うことはないかな。

      【乗り心地】
      軽さは同じなので、タイヤの違いくらい。
      硬さはあるけど、凸凹のいなし方は良い感じ。
      ローリングも同じくらい。
      モンローと日立のダンパーの違いは常用では差がないかな。
      攻めると変わるでしょうけど…。

      【燃費】
      不明。

      【価格】
      試乗だけど、これが200万くらいかぁ。
      買うよなぁ、この値段なら。

      【総評】
      文句ないです。
      これで200万かぁ…
      強いて言えば、ハイオク仕様でなければいいんですが…。
    • 【エクステリア】
      フェンダーの張り出しやグリルの迫力もあり、貧相さは感じません。

      【インテリア】
      高級感はないですが極端な安っぽさも無いです。
      まあインテリアを求める車ではないので全く問題ありません。

      【エンジン性能】
      必要十分なパワーがあります。低回転からトルクがあり使いやすいです。この価格帯では競合が無いでしょう。
      ただ、排気量が少ない関係から高速は回転数が上がりがちでややノイジーな面もあります。

      【走行性能】
      いじるようなスキルはありませんが、ノーマルで十分だと感じています。
      特に山道での走りは強力な加速・粘りのあるハンドリング共に素晴らしく、自分が運転が
      続きを読む うまくなったと勘違いするほどです。

      【乗り心地】
      凹凸は拾いますが不愉快ではないです。ロードノイズはかなりうるさいと言えると思います。

      【燃費】
      渋滞にはまらない限りは、走りの割にかなりよいと思います。

      【価格】
      素晴らしいけど安すぎ。これでスズキは大丈夫なのでしょうか……。

      【総評】
      素晴らしいコストパフォーマンス。ついついロングドライブに出かけたくなってしまう楽しい車です。

    スイフトスポーツのクチコミ

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      • ナイスクチコミ5
      • 返信数3
      • 2018年11月18日 更新
      スピーカーを変えているのですが、デッドニングも施して見ようかな? って思っています。

      しかし、雨が降った後に内張を剥がして防水ビニールに物凄い水滴が付いていました。
      心配になりスピーカーを外してみたら、スピーカーも濡れて居ました、、、

      これでは防音スポンジではカビや、湿気の元になるのかな〜? と躊躇しています。

      今迄、4台程やりましたがこんなに濡れるんですか
      続きを読むね?
      • ナイスクチコミ218
      • 返信数41
      • 2018年11月18日 更新
      スイスポのパワーはカタログ値を上回る150馬力以上だと思っていました。
      それはこれらの動画で実証されていました。
      まずはモンスタースポーツの計測動画。
      https://www.youtube.com/watch?v=hFWiQr7R8Rw
      お次にスズキアリーナ久留米西。
      https://www.youtube.com/watch?v=pziPUjgnqxg
      ところが
      続きを読む、最近の動画で計測された実測はなんとカタログ値以下?
      https://www.youtube.com/watch?v=Ly9XPhi_76I
      132馬力ということでがっかり。

      ひょっとすると製造ロットで違うのかもとも考えております。
      私のスイスポは初期ロットですから、カタログ値超えの150馬力は出ていると感じているのですが。
      みなさんのスイスポはどうでしょうか。
      • ナイスクチコミ144
      • 返信数58
      • 2018年11月18日 更新
      先日、やっと納車になりました。
      6AT 全方位SP シルバー パナ8インチナビ。
      待つこと3カ月ちょっと。長かった。

      嬉しさに小躍りする自分が落ち着いたら。

      まずは、じっくりノーマルを味わい尽くす。
      それから、気になるところを手を入れたいと思っています。

      開発者の思いや、技術屋さんの思いを感じてみる。
      そうしないともったいない。

      スーパーカーでも
      続きを読むないけど、このクルマを手にすることができた幸せ。買える環境にあったこと。

      ありがたや(笑)

      大げさですが、そう思います。

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