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N-BOXのレビュー・評価

(145件)

N-BOX 2017年モデルの満足度

4.53

(カテゴリ平均:4.32)

    N-BOX 2017年モデルの満足度

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    • 【エクステリア】
      カスタムの顔が好きじゃなかったのでノーマルを購入しました。ノーマルは可愛い顔で、特にいじったりも何もしてないですがお気に入りです。

      【インテリア】
      高級感があります。ハンドルカバーとシフトノブカバー(ヤフオクで購入)を装着してますが、可愛い感じでまとまっていい感じです。

      【エンジン性能】
      あまり車に詳しくないのでよく分かりませんが、エンジン始動時など静かでビックリしました。

      【走行性能】
      街乗りでは前車ムーブよりとても運転しやすいです。が、アイドリングストップのタイミングがイマイチに感じます。

      【乗り心地】
      後席の空間が広
      続きを読む く、かなりゆったりと乗れてとても良いです。

      【燃費】
      普段は街乗りしかしないので、15km/l当たりをウロウロしてます。

      【価格】
      初めて見積もりを出してもらった時は軽自動車でこの値段か…とビックリしました!お高い買い物でしたが、乗り心地もよくN BOXを購入して良かったと思っています。

      【総評】
      N BOXを選びほぼ満足してます。しかし、一点だけとても残念に思っていることがあるのですが、バックカメラの画質がとても悪いです。特に夜になるとナンバー灯が映り込んでいるのか白っぽくなり、ますます見にくいです。新型N BOXのバックカメラが悪い、というネットの書き込みを見てはいましたが、こんなに悪いとは思ってませんでした。それ以外は室内も広く、静かで外観もお気に入りなN BOXなので、大切に乗っていこうとは思っていますが…。どうしても我慢出来なくなったらバックカメラを交換しようと思っています。
    • 子どもが生まれ、新幹線での帰省がおっくうなため、車を探していました。
      友人数名が乗ってることもあり、この新型N-BOXが以前より気になってました。
      ちょうど夏の帰省のタイミングで大手レンタカーでのキャンペーンで借りる機会があり、結果購入することになるN-BOXとトヨタAQUAを自分と嫁さんの実家に帰る際にそれぞれ運転し、比較しました。
      感想としては、N-BOXはとにかく広い!AQUAは狭い…でした。
      高速での加速や安定感はさすがにリッター超えの車には敵いませんが、社内空間、見通し、質感などは上回る印象です。
      さらに軽自動車にもかかわらず最新のホンダセンシングも標準装備で、とくにACC
      続きを読む とLKASには感動すら覚えました。高速での移動がほんとに楽です。
      NAですが不満もないです。高速の上り坂に差し掛かると回転数が上がりますが、その際だけ我慢すれば十分と感じます。
      ご家族でコンパクトカーをご検討の方は、一度N-BOXもご覧になったほうが良いと思います。
    • 【エクステリア】
      まあまあ良いと思います。
      【インテリア】
      価格にしてはもう少し頑張ってほしいところ。
      【エンジン性能】
      ターボ車だったのでよく走りました。ノンターボよりパワーがある分逆に燃費が良かったのかなと思いました。
      【走行性能】
      予想外に走りました。高速走行では流石に重心が高いのと、車体重量が軽いので、揺れて怖かったです。
      【乗り心地】
      最近の軽自動車だけあってよかったです。
      【燃費】
      2000kmちょっと走って22.7km/Lでした。予想以上でした。
      【価格】
      もう少し安ければ良いと思います。
      【総評】
      街中乗りや多少の田舎道走る分には視界も良く良いと思
      続きを読む います。高速走行が多い方にはあまり向いてないと思いました。

    N-BOXのクチコミ

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      • ナイスクチコミ2
      • 返信数2
      • 2018年11月18日 更新
      初代N-BOXのダンパー(ショックアブソーバー)についてご存知の方がおられましたらお教えください。
      2015年2月のマイナーチェンジ辺りでリアダンパーケース径がスラッシュと同じ38.2mmに大きくなったようですが、Web上の情報で足回りが改良されたような記述が見つからず気になっています。
      私が調べた範囲では

      (リアダンパー品番と大体の製造年次)
      52610-TY0-
      続きを読むJ020(2012〜2013年頃) ケース径細い
      52610-TYO-J210(2013〜2014年頃) ケース径細い
      52610-TYO-J310(2013年頃) ケース径細い
      52610-TYO-J410(2015年以降) ケース径太い38.2mm
      52610-TYO-J510(2015年以降) ケース径太い38.2mm

      スラッシュはリアダンパーの大径化で乗り心地が良いと聞いていましたが、まさか同時期にN-BOXのダンパーも大径化されていたとは知りませんでした。
      2015年2月マイナーチェンジ前後で乗り心地を比較された方があれば印象をお聞かせいただきたく宜しくお願いいたします。
      • ナイスクチコミ34
      • 返信数6
      • 2018年11月18日 更新
      CDがラジオ音質なので、カロッツェリアに交換した。外して、あちゃー。滅茶苦茶軽い!ネジも込みで225グラムしかない。
      アウターマグネットなし、外したネジもくっつかない。コーンはPP製かな。
      思うに、非力。せっかく16-17インチサイズなのに、あんまり。
      当然交換すれば普通の製品ならなんでも良い音になる。
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数7
      • 2018年11月17日 更新
      ホンダディーラーでの見積りです。 
      GLセンシング 
      十万円相当の装備をつけるとクーポンで十万円割引になっています。
      車両本体からはこのぐらいしか値引きがありませんでした。

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