ホンダ ヴェゼルの価格・新型情報・グレード諸元

このページの先頭へ

ホンダ ヴェゼルの新型情報・試乗記・画像

ヴェゼルの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る

ヴェゼルのモデル一覧

ヴェゼルのレビュー・評価

(76件)

ヴェゼル 2013年モデルの満足度

4.37

(カテゴリ平均:4.32)

    ヴェゼル 2013年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • ヴェゼル 2013年モデル S 昨年11月に東京モーターショーで初公開され、12月に発売されたヴェゼルは、1.5Lガソリン車と、これにモーターを組み合わせたハイブリッド車があります。そのうちスポーティな装備を施したガソリン車の最上級グレードSに、神奈川県逗子市で行われた試乗会で乗りました。

      スタイリングは、ライバルの1台である日産ジュークに負けない思い切りが見られます。フロントマスクは最近のホンダ車の常でやや煩雑な印象もありますが、サイドやリアは躍動的なラインをウインドーやランプの造形にうまくつなげていて、SUVらしい力強さとクーペのような流麗さがうまくミックスしています。近年のホンダ車ではベストデザインだと思いました
      続きを読む

      インテリアはそれに比べればオーソドックスですが、ドライバー側に傾けたセンターパネル、盛り上がったコンソールなどが、スポーティな印象をもたらしてくれます。コンソールの下には収納スペースもあるなど、日本車らしいきめ細かさも健在です。一方でパーキングブレーキを電気式にするなど、フィットより上級のクルマであることも伝わってきます。

      前席のヒップポイントはフィットより少しだけ高めで、その分座面の厚みも感じます。圧巻は後席で、身長170cmの僕であれば足が組めるうえに、角度は適切で、クッションの沈み込みも感じるなど、このクラスの国産車としてはかなり快適な居住空間でした。しかもセンタータンクレイアウトを生かして、低くフラットに畳めます。ユーティリティの点でも高得点が付けられます。

      1.5Lのガソリン直噴エンジンはフィットと基本的に同じで、131psの最高出力、15.8kgmの最大トルクも近い数値です。トランスミッションはCVTです。車両重量は、同じエンジンを積むフィットに比べて約100kg増しているものの、加速性能は十分でした。ただし遮音性については、もう少しのレベルアップを望みたいと思いました。

      足回りはスポーティさを狙ったとのことで、全般的に固めです。とくにSグレードは、他のグレードでは16インチだったホイール/タイヤを17インチにインチアップしているので、余計にそう感じました。ファミリーユースにも対応できるパッケージングを持つだけに、もう少し穏やかさが欲しいところです。

      ハンドリングは、フィットでは克服したかに見えたセンタータンク特有の前の重さにがやや気になりました。デザインやパッケージングについてはかなり魅力的で、上級車に匹敵する内容を持つだけに、それに見合った静粛性や乗り心地、ハンドリングを備えてほしいと思いました。
      参考になった 15人
      2014年2月27日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 5
      インテリア 5
      エンジン 3
      走行性能 3
      乗り心地 3
      燃費 無評価
      価格 3
    • ストリームRSZ 2.0(11年目 80,000km)から乗り換え。ヴェゼルRSガソリン
      CX-3ディーゼルが気になり実車をみたら荷室が狭くてあきらめ(妻に荷物を乗せれる車との条件)、ヴェゼルに変更。ハイブリッドには興味がないのでディーラーでガソリン車RSを試乗。ストリーム2.0と比べても一般走行ではパワー不足は感じなかった。なれたCVTも気持ちいい。パワーはそんなにかっ飛ばさないのでコレで十分。DOHCチェーン駆動なので高回転ではエンジンノイズがうるさい。室内の遮音性とかはストリームの方がいい。18インチタイヤのロードノイズなど。これくらいは音楽を聞きながら走るので自分は全然気にしない。ハ
      続きを読む ンドリングはさすがRS、車重も軽いので軽快、町中の運転は快適。車が軽く感じる。

      ガソリン車にした理由。
      ・年間走行距離:6000kmぐらい。隣町に買い物程度。

      ・仕事上、1ヶ月ぐらい放置する。
      ※ハイブリッドだとバッテリーも心配。(最近は2ヶ月放置でも大丈夫と言いますが)

      ・田舎にすんでいる。
      ※信号、渋滞がないので燃費も16〜18km/lぐらいでる。ハイブリッドのうま味無し。

      ・CVTだから。
      ※段付きのAT7速より段無しのCVTの方が好きだから。低速から高速まで変速のストレスを感じない。ホンダのCVTは性能抜群。

      ・10年は乗る。
      ※これが一番の理由でハイブリッドの耐久性・信頼性が心配。ハイブリッド系統は5年50,000kmまではメーカー保証だけどその後、有料になります。あくまで個人意見ですがハイブリッドは電気、機械系とも複雑なので10年近くになると故障が心配。電気系の故障で10万は飛ぶようです。バッテリーは廃車までもつようですが使用状態にもよるので。ハイブリッド車の修理はディーラーでないと無理。近くの修理工場では無理。(最近、友人が家族旅行に行く途中、某メーカーのハイブリッド故障で旅行は取り止め、車はディーラーにレッカー移動。ホテルも当日だったのでキャンセル料も結構払ったみたい。)
      これも個人の意見です。トヨタHVシステムは成熟してると思うけどホンダHVは発展途上状態と思います。現に初期ヴェゼルHVのリコール、多過ぎ。ホンダHVの10年以上たった車もあまり見ないので10年後のHVの耐久性がどんなものか?・・・

      ・+330,000円の魅力がない。
      ※モーターパワーは要らない。これは前車種によりますがミニバン(2Lクラス)から乗り換えた場合、ガソリン車でも街乗りではパワー不足は感じないと思います。

      ヴェゼルはハイブリッドとガソリンの燃費の差もそれほどありません。(実燃費で3〜5km/l)燃費で購入時の+330,000円はまず取り戻せません。
      ハイブリッドの利点は、+モーターパワーぐらいなのでハイブリッド系の故障リスクと購入時+330,000円高、車重100kg増し、を考えてみるとガソリンで十分。壊れないと思うけど5年後以降の故障リスクを心配しなくていい。
      ハイブリッドに興味があり欲しい人は別として、ハイブリッドかガソリンか悩んでいる人は、まずガソリンの試乗をして、もう少しパワーが欲しい人はハイブリッド、このままでパワーが十分な人はガソリンを購入すればいいと思います。ハイブリッドの燃費はトヨタほど期待できません。ヴェゼルのガソリンエンジン1.5Lは高性能、低燃費で定評のあるエンジンです。世間の流行はハイブリッドですが、なぜハイブリッドが必要か?考えた方がいいですよ。世間の流行で330,000円は高いです。故障リスクの少ない自動車が一番!くせがなくスムーズなCVT、車重の軽さとRSのハンドリング、ガソリン車乗りやすいですよ!
    • 2年ほど乗ったヴェゼルハイブリッドからの乗り換えです。
      市街地走行が多く、低速域でのハイブリッド特有のぎくしゃく感に悩まされ、マイナーチェンジを期にガソリンへ乗り換えました。

      【エクステリア】
      マイナーチェンジで正面からは精悍なイメージになりました。
      RSのホワイトにしたので、ツートンになりました。
      好き嫌いはあると思いますが、赤なんかもツートンのRSはかっこいいと思います。

      【インテリア】
      RSは内装色が選べないのが残念です。以前はジャズブラウンにしていてお気に入りでした。
      RSのウルトラスエードは思たより良かったです。とにかく滑らないし、ホールド感があります。
      続きを読む 部の収納スペースはハイブリッドよりも多くなりました。
      エアコンのタッチ操作は、やはり不便です。

      【エンジン性能】
      ハイブリッドより車重が軽くなったからなのか、RSからなのか、かなりいい感じ(軽い)です。
      CVTですが、反応も良いです。
      まだ、慣らし運転という感じであまり回転数あげていませんが、通常使う分には十分な加速と思います。
      やはり音は気になりますね。今までハイブリッドだったのでアイドリング時も結構気になります。

      【走行性能】
      RSは固めにセッティングされているのでしょう。以前に比べて固いです。
      特に高速走行時の段差等の突き上げは結構あります。
      でもそのおかげでコーナーは楽に曲がります。
      ブレーキホールドは手放せません。実に楽です。
      アイドリングストップが入ってしまうと、ちょっとスタート時に衝撃があります。
      アイドリングストップはボタンでも停止できますし、短めにブレーキを踏めばブレーキホールドのみONとなります。

      【乗り心地】
      上記の通り、やや固いです。
      後部座席での長時間移動は少しつらいかもしれないですね。

      【燃費】
      これがびっくりしました。慣らし運転なのでエコな走行ですが、高速道路使用すると、カタログ以上の22kmが出ました。
      市街地でも15Km程度です。今のところハイブリッドの時とほとんど変わりません。

      【価格】
      オプションを色々つけてしまいましたので、約300万でした。
      でも結構値引きもしてもらえましたよ。(2台目なので)

      【総評】
      結論から言うと、「早めに乗り換えればよかった」です。
      市街地走行でのぎくしゃく感がなくなっただけで、ストレスが減りました。
      郊外や高速走行が多い方はぎくしゃく感は気にならないと思いますが、私はいつまでも慣れることができませんでした。

    • フリードの点検がてら試乗しました。
      ホントはハイブリッドのRS乗りたかったんですが、
      あいにく無いとのことで、済みで埃被って一回も試乗されてないのか、たった5km走行のど新車のガソリンXのセンシングに試乗しました。30分弱の街中コースです。
      初のガソリンヴェゼル試乗の感想は以下のとおり。

      【エクステリア】
      デビュー時カタログのモディーロフル装備みて一目惚れしたほどのデザインでしたが、売れてるだけあり街中に溢れて、正直見飽きてきたとこだったので、今回のシビック似のフェイスリフトはより精悍な面構えになり自分的には◎。
      ただリアももうちょいイメチェン要素が欲しかったかな。特にランプ形
      続きを読む

      【インテリア】
      ドアを開けパーソナルティ感が強いタイトなコクピットに座り込むとシートの座面の高さはフリードより低く微妙な高さのアイポイントに、フリードより脚を前に投げ出し、気持ちリクライニングさせ、スベスベでない小口径本革ハンドルをテレスコで手前に引き出し気分はスポーツカーですが、タコメーターが申し訳なそうな左隅にあるので現実に戻ります。

      フロントウィンドウの高さがフリードの半分くらい感じますが、暗くなく前後左右視界良好です。
      Aピラーの傾斜もエクストレイルよりキツくなく、運転時の視界にも違和感なし。
      サイドミラーもサイズが縦に大きく見やすい。
      内装は変更してないようですが、助手席側やドアのパッドに合皮レザーを上手く使い質感、使い勝手はマイチェン前と変わらず、二階建てのセンタートレイのスマホ置き場や、2段階に深さが変わるドリンクホルダーが便利。またオートブレーキホールドやオシャレな室内LEDライトも付きます。フィット、シャトルよりワンランク上の上質感あり。
      リアトランクもサブトランク付きで、高さ容量ともライバルよりあり、趣味の前輪外したクロス自転車、スキー板も余裕で入ります。
      エアウェイブにあったリクライニングモードなどの多彩なシートアレンジもでき自分の身長なら車中泊もオッケー。

      【エンジン性能】
      フリードと同じエンジンで、フリードより150kgくらい軽い車体には充分。ハイブリッドは速すぎるので丁度よいパワー、またフリードより加速時の音が若干小さく感じたのは気のせい?

      【走行性能】
      マイチェン前に乗ってないので比較は自分のガソリンフリードになります。
      ポジションは低く、車幅がフリードよりありますが、車両感覚はすぐ慣れ、最小回転半径もちょい大きくなりますが、取り回しは問題ありません。
      小径のハンドルから伝わってくるのは、タイヤの重さからくる重心の低さです。
      ハンドル操作に対しダイレクト感ありドッシリしながらも程よいフロントの回頭性で山道のS字コーナーが楽しめそうなハンドリングです。
      ブレーキは奥にいくほど効きが増すフリードほど良いフィーリングはないですがハイブリッドみたいな違和感はありません。

      【乗り心地】
      試乗車体はまだ走行少なくサスの動きに多少の渋さはありましたが、重いタイヤに負けず橋桁のジョイント部やマンホールの段差もショック無くいなしました。
      フリードより多少硬めではありますが、シビックHBよりちょい硬めの乗り心地で◎。室内も静かさはシビックより良いかも、これなら多分同乗者から不満ないレベルだと思います。
      ただ工事中でウネったような路面はチョット揺すられ
      感じがしました。
      後席は乗ってませんが、自分のポジションで膝前に立てコブシ三個あるほど足元は広く、ワンノッチリクライニングし、よい角度でシート高も肩上までありサポートしっかりしてます。サイドウィンドウ普通サイズで明るいく視界はよく、長距離ドライブも問題ない快適性を備えてます。

      【燃費】
      試乗の為割愛させていただきすが、フリードより2kmくらいカタログ燃費は良いですね。

      【価格】
      同装備のフリードgより6万高いですが、LEDライト、ハロゲンフォグランプ、シートヒーター、本革ハンドル等付くのでコスパ良いです。

      【総評】
      デビュー時からコンパクトSUVではクーペ風の内側に今までにない車だなと思ってましたので初代フィットのように売れるだろうなと思ってました。
      今回はライバルが増えたので、どのようなマイナーチェンジかなと期待してました。中身で勝負にきたので自分は好印象です。
      運転が楽しめつつ乗り心地を確保してきて現代的な味付けになりました。特にガゾリンはお得感高いのでお勧めです。
      自分も候補に引き続き入れてます。フリードの前にマイチェン乗ってたらこれにしたかも。

    ヴェゼルのクチコミ

    (2962件 / 320スレッド)

    クチコミ募集中

    ヴェゼルのクチコミ対象製品を選択してください。(全2件)

    ヴェゼル 2013年モデル

    ヴェゼル 2013年モデル

    ヴェゼル 2013年モデルのクチコミを書く
    ヴェゼル

    ヴェゼル

    ヴェゼルのクチコミを書く

    閉じる

    ヴェゼルのクチコミ対象製品を選択してください。(全2件)

    ヴェゼル 2013年モデル

    ヴェゼル 2013年モデル

    ヴェゼル 2013年モデルのクチコミを書く
    ヴェゼル

    ヴェゼル

    ヴェゼルのクチコミを書く

    閉じる

      • ナイスクチコミ12
      • 返信数4
      • 2018年10月15日 更新
      スマホの画像をナビに映したいと思っていて、それにともないスマホを買い替えようと思っています。ちなみにスマホは、6年以上使っているAQUOS PHONEの3Gで、かなり古いです。ナビはギャザズの8インチ プレミアム インターナビ VXM-165VFEiです。
      やり方としては、HDMIケーブルでスマホを繋げていくやり方です。検索すると出来るみたいなのですが https://www
      続きを読む.youtube.com/watch?v=mERvW2Xx4Us&t=90s 
      お聞きしたいのは、センターコンソールの下にHDMIの接続部分があるので、私のナビでも映せるのでしょうか?
      私のスマホ、又はどんなスマホでも映せるのでしょうか?
      特別な設定がいるのでしょうか? 
      お願いします。

      • ナイスクチコミ5
      • 返信数5
      • 2018年9月25日 更新
      洗車してて気になりました
      リアドア下部に貼られているシールみたいなもの。
      これって保護用?両側有るんですけど…
      剥がした人いますか?
      • ナイスクチコミ64
      • 返信数27
      • 2018年9月21日 更新
      こんにちは
      皆様のご意見頂戴したいです。
      今、(2018年9月)ヴェゼル(ガソリンRS)か12月にマイチェンするプリウス(Aツーリング)にするか悩んでます。

      ヴェゼルにするならハイブリッドじゃなくてガソリンのRS(車体価格250万)にしようと思ってます
      ホンダ車の走りは好きです、ヴェゼルもまあまあ格好いいし、気に入らないのはエアコンの操作がしにくそうなのと、ACCに
      続きを読む全車速追従装置が付いてないこと。
      オプションも前後のドラレコとナビ、ボディコート等々つけて300万と結構値引きも頑張ってくれたみたいだし、んー悩む

      プリウスはディーラーから電話が「やっと日にち決まりましたよー」って来たもんだから、12月までまつか!ってな訳です。

      プリウスは勿論燃費は文句なし!クルコンは運転楽だし、ゴルフバックは2個、3個が限界だけど(笑)
      まーそれは良いとしまして。
      買うならAグレードかなっと思ってます
      基本的に僕は何でもどうせ買うなら良いもの買いたいって思うのでケチらずグレードもオプションとかも良いやつつけたがりなんです

      ナビとかも取り敢えず良いのって言うんですよね
      だからマイチェン後のプリウスはあの11.6インチの縦型のナビにして、フロントディスプレイ付けて...とかしそうです
      たぶん350は越えるでしょうね楽勝で!

      皆さんどちらをオススメしますか?
      皆さんの意見聞かせてください、
      詳しい方ヴェゼルのメリット、デメリット、プリウスのメリット、デメリット教えて下さい!

      お願いします

    ヴェゼルの中古車

    ヴェゼルの中古車相場表を見る

    ヴェゼルとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止