スズキ エブリイ 商用車 2005年モデルの価格・グレード一覧

エブリイ 商用車 2005年モデル

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    エブリイ 商用車 2005年モデルのグレード一覧

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    新車販売が終了したグレード

    グレード名
    発売日 / 発売区分
    新車価格 中古車価格 減税
    区分
    駆動定員燃費排気量重量出力
    GA2013年4月10日/マイナーチェンジ

    99万円

    -

      FR   15.4km/L 658cc 880kg 49ps
    GA (MT)2013年4月10日/マイナーチェンジ

    90万円

    -

      FR   15.8km/L 658cc 880kg 49ps
    GA 4WD (MT)2013年4月10日/マイナーチェンジ

    103万円

    -

      4WD   15.2km/L 658cc 920kg 49ps
    PA ハイルーフ2013年4月10日/マイナーチェンジ

    99万円

    -

      FR   15.4km/L 658cc 880kg 49ps
    PA ハイルーフ (MT)2013年4月10日/マイナーチェンジ

    90万円

    -

      FR   15.8km/L 658cc 880kg 49ps
    PA ハイルーフ 4WD2013年4月10日/マイナーチェンジ

    112万円

    -

      4WD   15.4km/L 658cc 920kg 49ps
    PA ハイルーフ 4WD (MT)2013年4月10日/マイナーチェンジ

    103万円

    -

      4WD   15.2km/L 658cc 920kg 49ps
    PC ハイルーフ2013年4月10日/マイナーチェンジ

    108万円

    -

      FR   15.4km/L 658cc 880kg 49ps
    PC ハイルーフ (MT)2013年4月10日/マイナーチェンジ

    99万円

    -

      FR   15.8km/L 658cc 880kg 49ps
    PC ハイルーフ 4WD2013年4月10日/マイナーチェンジ

    121万円

    -

      4WD   15.4km/L 658cc 920kg 49ps
    PC ハイルーフ 4WD (MT)2013年4月10日/マイナーチェンジ

    112万円

    -

      4WD   15.2km/L 658cc 920kg 49ps
    JOIN ハイルーフ2013年4月10日/マイナーチェンジ

    116万円

    -

      FR   15.4km/L 658cc 910kg 49ps
    JOIN ハイルーフ (MT)2013年4月10日/マイナーチェンジ

    106万円

    -

      FR   15.8km/L 658cc 910kg 49ps
    JOIN ハイルーフ 4WD2013年4月10日/マイナーチェンジ

    129万円

    -

      4WD   15.4km/L 658cc 950kg 49ps
    JOIN ハイルーフ 4WD (MT)2013年4月10日/マイナーチェンジ

    119万円

    -

      4WD   15.2km/L 658cc 950kg 49ps
    JOINターボ ハイルーフ2013年4月10日/マイナーチェンジ

    129万円

    -

      FR   14.4km/L 658cc 940kg 64ps
    JOINターボ ハイルーフ (MT)2013年4月10日/マイナーチェンジ

    119万円

    -

      FR   16.4km/L 658cc 930kg 64ps
    JOINターボ ハイルーフ 4WD2013年4月10日/マイナーチェンジ

    142万円

    -

      4WD   13.8km/L 658cc 980kg 64ps
    JOINターボ ハイルーフ 4WD (MT)2013年4月10日/マイナーチェンジ

    132万円

    -

      4WD   16.4km/L 658cc 970kg 64ps

    エブリイ 商用車 2005年モデルのレビュー・評価

    (3件)

    エブリイ 商用車 2005年モデルの満足度

    3.97

    (カテゴリ平均:4.32)

      エブリイ 商用車 2005年モデルの満足度

      カテゴリ平均値

      • ハイゼットカーゴ(S320)前期型との比較ですが、
        ◎シート、AT、エンジンの滑らかさなどは、エブリイの方が優れてると思います。
          燃費も、やや良いです。
        ◎パワーウインドウのスイッチに、バックライトが入れてあったりします。
          (ハイゼットカーゴには無い)
        ◎メーター表示の見易さは、エブリイです。

        これはどうかなぁと思うところは・・・
        ●ドリンクホルダーが「1人用?」と思うような感じですが、そうなんかね?(笑)
        ●運転席のドアポケットに、A4の地図を入れると曲がります。
         これは「B5サイズ」が適正なんでしょうか?
        ●スライドドアのハンドルですが、これは間違いじゃな
        続きを読む いかね?
          「見た目重視でやりました」の感じで、実用的では無い!
         次のモデルからは修正されてる。
        ●特に気に入らないのが、題名の「バッテリーの場所」。
          どうして荷室にあるのよ?
          道具載せてるし、点検交換が面倒じゃないか!
          旧型(DA62)はシート下で、点検交換がラクでした。

         次のモデルも同じ場所ですから、スズキは良いと思ってるのね・・・
      • 【エクステリア】
        営業車なので特に無し。シルバーにしましたが、やっぱり白がよかった。
        【インテリア】
        地域限定車なる仕様でキーレス、パワーウィンドウ、CD付きオーディオが有りお徳感はあった。
        仕事運転中の気分転換にはなってます。
        細かい事をいうとドリンクホルダー増やして欲しい。シフトレバー長くて邪魔でエアコン等が使いづらい。助手席もフラットに収納出来ると尚ありがたい。長尺の荷物を負担なく載せられます。
        ビニールシート夏場、地獄の暑さ。
        汚れ水に強く価格が上がらない素材を探して欲しい。車の中で何度も熱中症になりかけました。
        【エンジン性能】
        前に進まんが仕方ない。安全運転すべし
        続きを読む
        【走行性能】
        ヒドイが、前車ホンダ、アクティーと比べるとかなりマシ。
        【乗り心地】
        修行かも。他の車が最高に感じさせてくれる。
        アクティーよりはかなり良い。
        【燃費】
        14キロキープ
        【価格】
        全て込みで100万
        【総評】
        地域のディーラーに無理矢理、売り付けられたから当初はイラつきました。今でも担当者は相手にしません。
        車自体は前車のアクティーよりかなり良い。
        気になることありますが現在三年目で52000キロ問題なく走ってます。20万キロ乗れたら成功と考えます。営業車はコストの観点から丈夫が一番と思ってます。
      • 実は、JOINターボではなくOEM車のクリッパーGXターボですが、こちらの方が閲覧が多いと思いUPします。
        【エクステリア】
        2015モデルに比べると、安定感とデザインバランスが優れていると感じます。熟成されてます。
        【インテリア】
        これも、2015年モデルのバンっぽい内装に比べると、ワゴンと同等の色遣いで高級感があります。
        【エンジン性能】
        ターボですので吹け上がりもよく、きれいに回るエンジンです。
        【走行性能】
        車重はあるもののターボパワーによりストレスはありません。ギヤ比もハイゼットに比べハイギヤードですので静かだと思います。
        【乗り心地】
        ノーマルはやや左右に振られ
        続きを読む ますが、RS★Rに換えて乗り心地もスポイルされずグッドバランスです。ショックとの相性も良好です。
        【燃費】
        1t近い車重ですから仕方ないですね。はっきり言って悪いです。市街地でも高速でも10Km/Lほどです。
        【価格】
        モデル末期の在庫モデルという事で値引きは非常に大きかったです。64系狙いだったので大満足です。
        【総評】
        2015モデルの情報が入ってから、デザインが好きになれず、あえて旧モデルを購入。
        2015モデル、特にバンについては、わずかな容量アップと引換えにコストダウンが目立ちますね。

        ウェイクやN-BOX等、ユーティリティを売り物にする軽ハイトワゴンが持てはやされていますが、軽箱バンのユーティリティには敵いませんね。
        この車はセカンドカーとして購入しましたが、稼働率はこちらの方が圧倒的に多くなってます。大満足です。

        <再レビュー>
        慣れてきたせいか、燃費は11Km/Lを超えるようになりました。新型ワゴンのレビューでは燃費は13Km/L程度のようですので、確かに新型は少し燃費が良くなってるようです。
        新型はタンクを小さくしてるので航続距離は同様と思いますが、いずれにせよターボだと航続距離に少し不満が残ります。

      エブリイ 商用車 2005年モデルのクチコミ

      (16件 / 3スレッド)
        • ナイスクチコミ7
        • 返信数4
        • 2018年3月16日 更新
        エブリィバン64vの145/12/6PRのタイヤからインチアップさせたいのですが

        ホイールは
        ワゴンR純正アルミホイール13インチ 4.0J オフセット45 に

        タイヤ は
        BluEarth AE-01 165/65R13 77S 総幅163mm
         
        を履かせた場合の

        フェンダーからのタイヤはみ出しは
        どんな感じになりますか? 教えてくださいm(_
        続きを読む_)m
        • ナイスクチコミ2
        • 返信数2
        • 2016年1月21日 更新
        エブリィ(バン)で、インチアップしている方の中で質問お願いします。
        165/65R13 77S に インチアップしている方で
        @ボヂィからのタイヤのはみ出し
        Aハンドルを左右にフル切った時のボヂィ内側へのタイヤ干渉
        B使用ホイールサイズ(オフセット)
        を教えてください
        • ナイスクチコミ23
        • 返信数7
        • 2015年9月7日 更新
        5mtの高速道路の乗り味はどうなんでしょうか?100キロはそこそこ余裕で走れますか?燃費はいくつくらいなのでしょか?

      エブリイ 商用車とよく比較される車種

      • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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