ホンダ S660の価格・新型情報・グレード諸元

このページの先頭へ

ホンダ S660の新型情報・試乗記・画像

S660の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る

S660のモデル一覧

S660のレビュー・評価

(86件)

S660 2015年モデルの満足度

4.21

(カテゴリ平均:4.32)

    S660 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • S660 2015年モデル S660はホンダが徹底したクルマ作りに基づいて開発した軽自動車のオープンスポーツカーだ。ホンダは1990年代にビートを生産していたが、久々に軽スポーツを復活させることになった。

      S660には、袖ヶ浦フォレストレースウェイでのプロトタイプ車の試乗を始め、高知県での試乗会や北海道鷹栖のテストコースでの試乗など、折に触れて繰り返し試乗した。試乗車はαもβも6速MT車もCVT車もあった。設定される全仕様に試乗している。

      エンジンを運転席の後ろに搭載するミッドシップ(MR)のレイアウトなので、基本プラットホームをから専用のものが新設された。販売台数の限られる軽自動車のスポーツカーでプラットホ
      続きを読む ームを一から作るのは、コスト的にも相当に厳しいものがあるが、あえてそれにチャレンジしたことを評価したい。当然ながらサスペンションも専用設計だし、エンジンも型式はNシリーズのものながら、さまざまな専用チューンがなされている。

      外観デザインはLEDヘッドランプがシャープな眼光を放ち、そこから後部に向けてボディサイドを切り上がっていくシャープなプレスラインが、スポーティな雰囲気を強調するかのようにウェッジを効かせている。

      後部はエンジンルームの上が左右に盛り上がった形状をしているが、このカウル部分は飾りではなく、その中はエアクリーナーやインタークーラーなどの補器類が収められているのだという。後ろから見るとちょっとぶ厚い感じだが、それもまた個性的である。

      インテリアに座ると、ややタイトなバケットシートがしっかりと体をホールドしてくれる。ホンダ車で最小径となる直径350mmのステアリングホイールや、ホンダの軽自動車で初のデジタルメーターなどもS660に専用の仕様である。CVT車にはスポーツモードが設定されていて、スポーツモードを選ぶとメーターに赤いリングが表示されてスポーツ心を高める設定だ。

      軽自動車でMRレイアウトなので、居住空間はごく限定的な広さになるが、パッケージング的にはドライバーのアイポイントとフロントウインドーとの距離を、ビートに比べると格段に延長してS2000と同等以上にまで広げている。これによって圧迫感のない運転が可能だ。

      室内は狭いので手荷物などを置くスペースは全く用意されていない。一人で乗るなら助手席に置けば良いということになるが、二人で乗ると荷物の置き場に困る。これはかつてのビートも同様で、基本的に一人で運転を楽しむクルマと考えるべきである。

      搭載エンジンは直列3気筒のDOHCターボ仕様で、47kW/6000rpm、104N・m/2600rpmのパワー&トルクを発生する。軽自動車自主規制で動力性能が抑えられているので、数値的にNシリーズのものと変わらない。ホンダのことだから、自主規制枠を破るのではないかという期待もあったが、それはかなわなかった。

      サーキットやテストコースなど、速度制限の制約を受けないシーンで走らせると、47kW(64ps)のパワーでは不足し、もっとパワーを、と感じられるシーンも多かったが、一般道での試乗ではそこまでを求めることはまずなかった。

      エンジンはパワフル過ぎて扱いにくく感じるより、手の内に入るパワーでそれを使い切れるようなクルマのほうが絶対に楽しい。パワーだけを求めるのは考えものである。

      運転席の助手席の間の後方には、上下にスライドできる小窓が備えられていて、これを開けるとエンジン音や排気音などが大きく入ってくる。特にアクセルから足を離したときにブローオフバルブが発生するプシュという音が聞こえる。走っている実感が高まってのがなかなか良いアイデアだ。

      トランスミッションは6速MT、7速マニュアルモード付きCVTともに良かった。6速MTは前述のように短いストロークのシフト操作できびきびと決まる感じで、1速から5速までのギア比がクロスしていて、シフトアップもシフトダウンもスムーズで楽しい。このシフトフィールはぜひとも実際に味わって欲しい。

      CVTは7速のマニュアルモード付きでパドルシフトで操作できる。これまたとても具合が良い。しかも標準モードのほかにスポーツモードが設定されていて、スポーツモードで車速に対して高めの回転数を維持し、アクセルワークに対してスロットルの開度を大きくしている。パドルシフトの操作時の変速時間も短く設定されている。なので、CVT車でもけっこう楽しい走りが得られるのだ。

      S660が真価を発揮するのはコーナリング時だ。エンジンを後部の中心に近い位置に搭載するMRの駆動方式のため、コーナーでの挙動は素直で回頭性に優れている。ロックトゥロックが2.6回転ほどのステアリングを操作すると、それに合わせてごく自然な感覚で向きが変わり、同時にしっかり路面をとらえながら安定した姿勢でコーナーを抜けていく。この軽快感はなかなか得がたいものだ。

      コーナーでは内側のタイヤにブレーキを効かせるアジャイルハンドリングシステムと呼ぶ機構が働いている。これは全車に標準装備されるもので、コーナーでの安定性を高めるものだ。でも口惜しいことにそれが効いているのを全く実感できない。ごく自然に介入しているので、単に自分の運転がうまくなったかのように思えるだけなのだ。かなり硬めにセッティングされた足回りも、それなりにストロークするサスペンションによって、不快な乗り心地にはなっていない。

      S660は走りを楽しみたい人に最適な1台といえる。専用の生産ラインで作られていて、1日の生産台数が40台から48台に引き上げられたにしても、生産上の制約が大きく、今の時点で注文してもまだまだ長い納車待ちが発生することになりそうだ。

      価格は相当に高い。上級グレードのαには218万円の価格が設定されている。いくつかのオプションを装着したら購入予算は軽く250万円を超える。値打ちモノのクルマであるのは確かだが、軽自動車を買う予算としては相当に大きなものになるのも確かである。


      参考になった 17人
      2015年10月21日 投稿
      満足度 3
      エクステリア 4
      インテリア 3
      エンジン 4
      走行性能 5
      乗り心地 3
      燃費 3
      価格 2
    • ビートを10年乗った後、2代目FitのRSを5年挟んで、S660に戻ってきました。
      Fitのドライビングポジションが最悪だったので、試乗もせずにS660を契約したので、とっても不安でした。

      9月21日の中の納車でした。平日のディーラーだったので、店内はガラガラ。営業担当とゆっくりお話ししながら、書類の処理。

      さて、実車に乗り込みました。最も心配していたドライビングポジション。大丈夫でした。Fitはシフトが遠くて、ステアリングとペダルでシート位置を調整するとシフトレバーに手が届かなかったのですが、S660はその心配は全くなし。ステアリング、ペダル、シフトと一発でぴったしに調整できま
      続きを読む した。

      ポジティブな印象として
      ・ドアを閉めると軽自動車とは思えない重厚な音。
      ・メーター回りは如何にもスポーツカー。
      ・新しく追加された青色は深みがあって、重厚で落ち着いています。
      ・1〜5速のクロスレシオと6速の高速用ギアは使いやすい。燃費が良さそう。
      ・どの角度から見ても、ひたすらカッコいい。
      ・ヘッドライトとフォグランプが白くてキレイ。
      ・ハイビームも見やすい。
      ・コーナー速度は、日本一?

      ネガティブなところとして
      ・最近、雨天続きで、オープンにしていないけど、すごく手間がかかる。
      ・エンジン音がやはり、軽。
      ・ボンネットを開けるのに二手間掛かるのはいただけない。幌を持って開けるのは大変そう。
      ・マフラーの上に気持ちだけでもトランクが欲しかった。
      ・後方の視界は狭いなぁ
    • 中古の8000kmの玉を160万円でゲットしました!運が良かったです!
      今(2018年)はまだ中古のs660の値段も落ち着いてないのか、走行4万キロオーバーでも160万スタートです。ほんとにいい買い物しました!(ちなみにディーラー下取り車)
      高速を走りましたが、確かに高速巡航は辛いかもしれません。私は軽エンジンで高速を走るのは負担になりそうなので90km巡航で来ましたが、クルーズコントロールのおかげか全然疲れなかったです!高速でわざと大きめに車線変更をしてみたのですが、この車は姿勢がまったく乱れずにビシッと車線を変更するではありませんか!感動!
      そしてこの車の真価が発揮されるのは何よりワ
      続きを読む インディングロード!私は長野県在住なので住んでる家の周りがワインディングロードだらけなのです。前の車はトヨタのMR-Sでしたが、このS660はそれをも上回るコーナリングスピードです!めっちゃ速いです!
      エンジンがエコエンジンで回らないとか世間では言われているようですが、そんなことまったく気になりません。以前友人のビートで走って物足りなかったワインディングも、この車ならめっちゃ楽しめます!ビートと迷うなら断然こっちをオススメします!!もちろんビートにはビートの良さがありますので、けなすつもりはまったくありません。
      タイヤがネオバということもありますが、そのタイヤにまったく引けを取らないボディ剛性のなせる技なのでしょう。コーナリングで姿勢がほんとに安定してます!
      楽しい!いい車に巡り会えました!幸せです!ちゃっかり燃費もいいのも嬉しい!
    • ダイハツのコペンと同じ日に試乗して比較しました。
      思っていた以上に差を実感しました。

      同じ軽自動車なのに、こんなに走りに差があるのかと。

      ディスクブレーキはもの凄くよく止まりますね。
      私は以前レガシィGTを乗っていてブレーキ性能が凄く良かったですが
      同じ様な感覚ですかね。
      走り好きな人間にはブレーキ性能が凄く重要ですから、これは非常に良かったです。

      トルクも良く軽自動車な感じがしませんでした。
      親の軽自動車を昔から運転していましたが比較になりませんね。

      シフトが凄く良い車だと思いました。
      13年マニュアルのレガシィ乗っていましたがレガシィよりシフトの入り良い
      続きを読む です。
      シフトの良さとブレーキ性能はコペンより、かなり良さを感じました。

      内装も安っぽくなかったです。

      ブローオフバルブの音も良い音出してますね。
      ポイント高いですよ。
      この車はマニュアルが良い感じですね。

      荷室は他の人を乗せなければ大丈夫そうな感じですね。

    S660のクチコミ

    (3057件 / 205スレッド)

    クチコミ募集中

    S660のクチコミ対象製品を選択してください。(全2件)

    S660 2015年モデル

    S660 2015年モデル

    S660 2015年モデルのクチコミを書く
    S660

    S660

    S660のクチコミを書く

    閉じる

    S660のクチコミ対象製品を選択してください。(全2件)

    S660 2015年モデル

    S660 2015年モデル

    S660 2015年モデルのクチコミを書く
    S660

    S660

    S660のクチコミを書く

    閉じる

      • ナイスクチコミ39
      • 返信数8
      • 2018年10月18日 更新
      先日、新色ブルー(フレンチブルー パール)のS660を見ました。
      S660には車格オーバーな色の気もしますが、高級感のある格好良い色ですね。
      NSXを彷彿とさせてくれます(^^)
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数3
      • 2018年10月3日 更新
      ちょっと前のニュースですがですが、ネオクラシックが換装キットとして登場。面白い試みですね。
      前もそうですが後ろ姿もだいぶ印象が変わり、ユーロ感が強まった感じがします。
      キットは130万と高額ですが、認定中古車としてはどのくらいで出てくるのでしょうね(^^)
      • ナイスクチコミ16
      • 返信数13
      • 2018年8月31日 更新
      S660を契約したものです。

      納車されるまで楽しみです。
      まずホイールを変えようと思います。
      レイズが好きなので ce28 club racer と TE37  どちらかで悩んでいます。
      軽さなら CE28 強度なら TE37 が優れていると調べて分かりました。会ってますか?^^;

      自分の中では軽い ce28が好みですが、ほとんど重さが分からないならTE3
      続きを読む7にしようとおもうのですが、
      みなさんのご意見を頂けたら嬉しいです。
      より軽量なホイールがレイズ以外にありましたら教えてください

      よだんですが、ついでにハイビームもLED化したいため fcl というメーカーのLEDを考えています。
      オススメありましたら教えてください。

    S660の中古車

    S660の中古車相場表を見る

    S660とよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止