ホンダ N-BOX 2017年モデルの価格・グレード一覧

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N-BOX 2017年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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G Honda SENSING2018年4月20日/マイナーチェンジ

138万円

83〜157万円   FF 4人 27.0km/L 658cc 890kg 58ps
G L Honda SENSING2018年4月20日/マイナーチェンジ

149万円

109〜198万円   FF 4人 27.0km/L 658cc 890kg 58ps
G Honda SENSING 4WD2018年4月20日/マイナーチェンジ

151万円

135〜159万円   4WD 4人 25.4km/L 658cc 950kg 58ps
G EX Honda SENSING2018年4月20日/マイナーチェンジ

159万円

109〜189万円   FF 4人 27.0km/L 658cc 930kg 58ps
G L Honda SENSING 4WD2018年4月20日/マイナーチェンジ

162万円

105〜185万円   4WD 4人 25.4km/L 658cc 950kg 58ps
G L Honda SENSING カッパーブラウンスタイル2018年11月2日/特別仕様車

168万円

163.9万円   FF 4人 27.0km/L 658cc 890kg 58ps
G L ターボ Honda SENSING2018年4月20日/マイナーチェンジ

169万円

129〜189万円   FF 4人 25.6km/L 658cc 910kg 64ps
G EX Honda SENSING 4WD2018年4月20日/マイナーチェンジ

172万円

158〜179万円   4WD 4人 24.2km/L 658cc 990kg 58ps
G EX ターボ Honda SENSING2018年4月20日/マイナーチェンジ

174万円

149〜185万円   FF 4人 25.6km/L 658cc 940kg 64ps
G EX Honda SENSING カッパーブラウンスタイル2018年11月2日/特別仕様車

174万円

-

  FF 4人 27.0km/L 658cc 930kg 58ps
G L ターボ Honda SENSING カッパーブラウンスタイル2018年11月2日/特別仕様車

178万円

-

  FF 4人 25.6km/L 658cc 910kg 64ps
G L Honda SENSING カッパーブラウンスタイル 4WD2018年11月2日/特別仕様車

181万円

-

  4WD 4人 25.4km/L 658cc 950kg 58ps
G L ターボ Honda SENSING 4WD2018年4月20日/マイナーチェンジ

182万円

169〜202万円   4WD 4人 23.4km/L 658cc 980kg 64ps
G EX ターボ Honda SENSING カッパーブラウンスタイル2018年11月2日/特別仕様車

184万円

-

  FF 4人 25.6km/L 658cc 940kg 64ps
G EX ターボ Honda SENSING 4WD2018年4月20日/マイナーチェンジ

188万円

169〜182万円   4WD 4人 23.4km/L 658cc 1,000kg 64ps
G EX Honda SENSING カッパーブラウンスタイル 4WD2018年11月2日/特別仕様車

188万円

-

  4WD 4人 24.2km/L 658cc 990kg 58ps
G L ターボ Honda SENSING カッパーブラウンスタイル 4WD2018年11月2日/特別仕様車

192万円

-

  4WD 4人 23.4km/L 658cc 980kg 64ps
G EX ターボ Honda SENSING カッパーブラウンスタイル 4WD2018年11月2日/特別仕様車

197万円

-

  4WD 4人 23.4km/L 658cc 1,000kg 64ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
G EX Honda SENSING2017年9月1日/フルモデルチェンジ

159万円

109〜189万円   FF 4人 27.0km/L 658cc 930kg 58ps
G EX Honda SENSING 4WD2017年9月1日/フルモデルチェンジ

172万円

158〜179万円   4WD 4人 24.2km/L 658cc 990kg 58ps
G EX ターボ Honda SENSING2017年9月1日/フルモデルチェンジ

174万円

149〜185万円   FF 4人 25.6km/L 658cc 940kg 64ps
G EX ターボ Honda SENSING 4WD2017年9月1日/フルモデルチェンジ

188万円

169〜182万円   4WD 4人 23.4km/L 658cc 1,000kg 64ps
G Honda SENSING2017年9月1日/フルモデルチェンジ

138万円

83〜157万円   FF 4人 27.0km/L 658cc 890kg 58ps
G Honda SENSING 4WD2017年9月1日/フルモデルチェンジ

151万円

135〜159万円   4WD 4人 25.4km/L 658cc 950kg 58ps
G L Honda SENSING2017年9月1日/フルモデルチェンジ

149万円

109〜198万円   FF 4人 27.0km/L 658cc 890kg 58ps
G L Honda SENSING 4WD2017年9月1日/フルモデルチェンジ

162万円

105〜185万円   4WD 4人 25.4km/L 658cc 950kg 58ps
G L ターボ Honda SENSING2017年9月1日/フルモデルチェンジ

169万円

129〜189万円   FF 4人 25.6km/L 658cc 910kg 64ps
G L ターボ Honda SENSING 4WD2017年9月1日/フルモデルチェンジ

182万円

169〜202万円   4WD 4人 23.4km/L 658cc 980kg 64ps

N-BOX 2017年モデルのレビュー・評価

(37件)

N-BOX 2017年モデルの満足度

4.54

(カテゴリ平均:4.32)

    N-BOX 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】
      好き嫌いはあるかと思いますが、妻はカスタムよりこちらの方がいいようです。
      私はカスタム派でしたが...

      【インテリア】
      使い勝手よく設定されていると思います。子育てママを中心によく考えられているようですね。
      個人的には色使いが少し明るすぎる気もするので、カスタムのようなシックさがあると良かったかなと思います。
      EXかLにするかですが、EXのシートスライドはそれなりに力がいるので、奥さん+EXをお考えの方はスライドのやりやすさもチェックしてみてください。

      【エンジン性能】
      妻の前車がデミオでしたので、軽にするならと自分の車ではないですが、私が強引にターボ
      続きを読む にさせました。笑
      さすがホンダ、よく回るし、昔乗ってたアコードワゴンSIRのVTECの気持ち良さを思い出しました。
      ただNBOXに関しては、VTECはNAのみですが。
      以前コンパクトカーなどに乗られてて、NAかターボで迷っている方は、ターボにされた方が後悔はないかも。

      【走行性能】
      私は30ヴェルファイア(3.5L)ですが、出足はさすが車体が軽いだけにNBOXの方がキビキビしてる感じですね。
      運転してて楽しいのはむしろNBOXと言っても過言ではないかも知れませんね。
      ただ、トールサイズなので、高速では横風を受けるとハンドルが振られることもあります。

      【乗り心地】
      上質感はないですが、劣悪でもなく...乗り心地を求める車でもないので、文句が出ることはないのでは?と思います。

      【燃費】
      街乗りで16km程度でしょうか。私のが6kmあたりなので、ターボでこれなら全く気になりません。

      【価格】
      決して安くないですね。センシングを考えれば妥当なのかも知れませんが、ただこの価格で純正アルミさえ履いていないのはどうなの?と、期待外れですね。

      【総評】
      売れている車だけあって街中でよく被りますが、巷の評判どおり、よく出来た車ですね。
      軽でこれだけの安全機能、使って便利、そして運転して楽しい。これに尽きます。
    • 【エクステリア】
      カスタムの顔が好きじゃなかったのでノーマルを購入しました。ノーマルは可愛い顔で、特にいじったりも何もしてないですがお気に入りです。

      【インテリア】
      高級感があります。ハンドルカバーとシフトノブカバー(ヤフオクで購入)を装着してますが、可愛い感じでまとまっていい感じです。

      【エンジン性能】
      あまり車に詳しくないのでよく分かりませんが、エンジン始動時など静かでビックリしました。

      【走行性能】
      街乗りでは前車ムーブよりとても運転しやすいです。が、アイドリングストップのタイミングがイマイチに感じます。

      【乗り心地】
      後席の空間が広
      続きを読む く、かなりゆったりと乗れてとても良いです。

      【燃費】
      普段は街乗りしかしないので、15km/l当たりをウロウロしてます。

      【価格】
      初めて見積もりを出してもらった時は軽自動車でこの値段か…とビックリしました!お高い買い物でしたが、乗り心地もよくN BOXを購入して良かったと思っています。

      【総評】
      N BOXを選びほぼ満足してます。しかし、一点だけとても残念に思っていることがあるのですが、バックカメラの画質がとても悪いです。特に夜になるとナンバー灯が映り込んでいるのか白っぽくなり、ますます見にくいです。新型N BOXのバックカメラが悪い、というネットの書き込みを見てはいましたが、こんなに悪いとは思ってませんでした。それ以外は室内も広く、静かで外観もお気に入りなN BOXなので、大切に乗っていこうとは思っていますが…。どうしても我慢出来なくなったらバックカメラを交換しようと思っています。
    • 子どもが生まれ、新幹線での帰省がおっくうなため、車を探していました。
      友人数名が乗ってることもあり、この新型N-BOXが以前より気になってました。
      ちょうど夏の帰省のタイミングで大手レンタカーでのキャンペーンで借りる機会があり、結果購入することになるN-BOXとトヨタAQUAを自分と嫁さんの実家に帰る際にそれぞれ運転し、比較しました。
      感想としては、N-BOXはとにかく広い!AQUAは狭い…でした。
      高速での加速や安定感はさすがにリッター超えの車には敵いませんが、社内空間、見通し、質感などは上回る印象です。
      さらに軽自動車にもかかわらず最新のホンダセンシングも標準装備で、とくにACC
      続きを読む とLKASには感動すら覚えました。高速での移動がほんとに楽です。
      NAですが不満もないです。高速の上り坂に差し掛かると回転数が上がりますが、その際だけ我慢すれば十分と感じます。
      ご家族でコンパクトカーをご検討の方は、一度N-BOXもご覧になったほうが良いと思います。

    N-BOX 2017年モデルのクチコミ

    (1981件 / 161スレッド)
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数5
      • 2018年12月14日 更新
      大分県での平均値引きはどのくらいですか?
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数6
      • 2018年12月13日 更新
      以前、13インチホイールがつけられるかどうかというスレがありましたので情報提供です。

      我が家もスタッドレスに履き替えるに際して、前車(ダイハツ軽)で使用していた(これもインチダウン)13インチのスタッドレスが履けるかどうか悩んでいましたが、結果問題なく履けました。
      NボックスGLターボの純正タイヤは145で14インチ。今回履いたスタッドレス・ホイールは135-80-13
      続きを読む。外周が合っていたのでそのまま修理工場でつけてもらってトラブルなく走っています。ホンダセンシングへの影響も今のところないようです。
      ナットだけホンダ用の19mm径新調しました。イエローハットで社外品16個2300円。
      • ナイスクチコミ1,181
      • 返信数47
      • 2018年12月11日 更新
      購入して約三カ月経ちましたが、ホンダセンシングについておかしいと思えるところがあるので報告したいと思います。
      購入された方で不満はないでしょうか?
      また、購入を検討されている方はホンダセンシングはおまけ程度に考えておいた方が良いと思います。

      先ずACCですが、日中にトンネルへ入る時や出る時に突然回転数が上がり一気に加速、前車に異常接近することがあります。
      自社と代車
      続きを読むを含め三台乗りましたが、このうち二台で計5回体験して非常に怖い思いをしました。
      たぶんコントラスト差で前車を見失い、前車がいないものとして加速したと思いますが、前車を認識している表示はそのままでした。

      また、LKASも車線は見ているものの手を離すと車線から逸脱していきます。
      (破線が白く塗りつぶされた状態)
      これも高速に乗った自車と代車の二台で体験しました。
      特に代車の時は酷く、どこで車線をキープするかと思ったら追い越し車線とのセンターライン上でした。
      そして直線も真っ直ぐは進まず広い高速道路では路肩線とセンターライン間で蛇行します。

      以上とももちろん高速道路上でLKASは周囲に車がいないなど安全を確認してから試しています。

      安全運転支援システムということですが、日産やスバルと違い「自動」とうたっていないのでグレー過ぎてどこまでが正常かが分かりません。実際にディーラーの営業マン等にも乗ってもらいましたが、異常ではないとのこと。
      私には子供だましとしか思えません。
      これで7万2000円とは高いと思います。

      明日から年末年始休暇等で高速等を走られる方も多いと思いますが、ホンダセンシングを過信せず運転して下さい。
      特にACCは車間を詰めて100km/hくらいの速度で設定している場合は要注意です。

      ちなみに愛車はすでにコーナーセンサーのエラーが多発して左右交換そしてハンズフリードアのセンサー交換、ナビ交換、インパネ交換と散々です。

    N-BOXの中古車

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    N-BOXとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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