日産 セレナ e-POWER 2018年モデルの価格・グレード一覧

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セレナ e-POWER 2018年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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X2018年9月6日/マイナーチェンジ296万円

-

  FF 7人 26.2km/L 1,198cc 1,730kg 136ps
XV2018年9月6日/マイナーチェンジ312万円 259〜319万円   FF 7人 26.2km/L 1,198cc 1,750kg 136ps
ハイウェイスター2018年9月6日/マイナーチェンジ317万円 310〜398万円   FF 7人 26.2km/L 1,198cc 1,740kg 136ps
ハイウェイスター V2018年9月6日/マイナーチェンジ340万円 279〜384万円   FF 7人 26.2km/L 1,198cc 1,760kg 136ps
AUTECH2018年3月1日/ニューモデル382万円 368〜375万円   FF 7人   1,198cc 1,770kg 84ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
X2018年3月1日/ニューモデル

296万円

-

  FF 7人 26.2km/L 1,198cc 1,730kg 136ps
XV2018年3月1日/ニューモデル

312万円

259〜319万円   FF 7人 26.2km/L 1,198cc 1,750kg 136ps
ハイウェイスター2018年3月1日/ニューモデル

317万円

310〜398万円   FF 7人 26.2km/L 1,198cc 1,740kg 136ps
ハイウェイスター V2018年3月1日/ニューモデル

340万円

279〜384万円   FF 7人 26.2km/L 1,198cc 1,760kg 136ps

セレナ e-POWER 2018年モデルのレビュー・評価

(69件)

セレナ e-POWER 2018年モデルの満足度

4.30

(カテゴリ平均:4.32)

    セレナ e-POWER 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • ステップワゴンスパーダHVと比較検討。e-POWERを購入。

      【エクステリア】
      e-POWERが一番イケメンでシュっとしてます。ステップはフロントとリアの雰囲気が違いすぎ。びんぼっちゃまみたい。
      ステップをみた息子が「・・・・・。セレナの方がカッコいいかな〜。」って言った時点でほぼステップは消えました。。。

      【インテリア】
      防水シートは超おススメです。本革シート並みにすべすべしていて気持ちいいです。ネオソフィールと言う素材で結構いい車にも使われているそうです。子供がジュースをこぼしても全然平気です。

      セレナは2列目シートが横に移動してくっつきます。片方にチャイルドシート
      続きを読む 、片方にママが乗って、シートをくっつけて赤ちゃんのお世話をするのはミニバンのデフォだと思うのですが、ステップには何故かその基本的な機能がありません。

      セレナは2列目のシートからシートベルトが出てきますが、ステップは今時、柱からシートベルトが出てきます。2列目はリクライニングして乗ることも多いと思いますが、柱からだとリクライニングの時、ちゃんとホールドされるのか不安かもです。安全のホンダセンシングの前にまずはそこからだと思うのですが。

      【エンジン性能】
      暖機運転中はエンジンの音はしますが、暖機が終われば静かです。暖機運転中はだいたいどの車もエンジンの音しますが。。
      e-POWERは高速ではエンジンが唸るとのレビューがありますが、100km/hくらいでは唸りません。チャージモード、マナーモードを切り替えてエンジンが動いているか、動いていないか、聞き耳を立てて意識してエンジン音を聞こうとしましたがほとんどわかりませんでした。これは静粛性向上の対策の影響もあるかとは思いますが。

      あと、ステップの100km/h以上からの力強い加速性能とかそういうのはミニバンには必要ない機能です。少なくとも私にはいりません。
      e-POWERは100km/hくらいまでならグングンと加速していきます。

      【走行性能】
      e-POWERの発進時の加速性能はミニバンではトップクラスです。軽すぎます!スムーズすぎます!これなら一般道でも高速でも車線変更でモタモタして後続車からクラクションならされることは、確実になくなります。

      【乗り心地】
      3列目シートの座り心地、ふかふかな感じ、広さはMクラスミニバンでは圧倒的にNO.1です(←これがセレナに決めた一番のポイントです)5人家族ですので、常に3列目は使います。3列目を使うからミニバンにしたのです。3列目を普段使わずエマージェンシーで使うくらいというなら、自分なら、5人乗りのSUVを買います。その方が燃費も走行性能も乗り心地も遥かに上です。
      ステップの3列目は絶望的にペラペラで硬く狭いです。

      セレナの2列目3列目の乗り心地は柔らかく快適でした。子供、嫁さんには一番高評価でした。スッテプは硬い足回りでオンザレールの走行性能かもしれませんが、これもミニバンには全く必要ないと思います。私にはいりません。運転手は気持ちいいかもしれませんが、2列目3列目の同乗者は路面の凹凸からのきつい突き上げで寝られそうには思えません。。

      【燃費】
      エアコンなしで一般道で19km/L、高速で18km/Lでした。e-POWERは燃費はそれほど良くないとのレビューがありますが、これで燃費がイマイチなら他のミニバンは燃費が悪すぎで使い物にならないということになります。この車の重さと、加速性能等を考えれば非常に燃費は良いと評価します。

      【価格】
      性能を考えれば妥当かなと思いますが、やはり少しでも安いほうが嬉しいですね。

      【総評】
      プロパイロットですが、ハンドル支援は車線から逸脱しそうになってからハンドル支援が入るのでなく、車線から逸脱しないように常に車線の真ん中を走るようにハンドル支援が入り続けます。自動運転ではないので100%信頼はできませんが、車と自分が常にお互いを補って一緒になって運転している感覚で、長距離運転の疲労はかなり軽減されます。ホンダセンシングはレビューではその精度に難があり誤作動の報告がありますが、私のプロパイロットでは今のところ誤作動はありません。但し、プロパイロットは逆光には弱いらしく朝、東のほうに向かって走ったときはプロパイロットのハンドル支援が何回か解除になったことがありました。

      使い勝手、燃費、加速性能、乗り心地、安全性、それら総合的にみるとe-POWERがNO.1でした。子供、嫁さんの評価もe-POWERがNO.1でした。やはり売れている車は、売れているだけの理由が確かにあるのだなと改めて感じました。
      ステップワゴンスパーダHVもパワートレインだけは秀逸です。車好きな方はそこが一番重要なのかな。

    • 全体として良いと思いますが、悪い点も多く市販前の印象さえ受けます。

      もう少し丁寧に仕上げれば、良い車になると思います。

      悪い点
      1、ナビを運転中操作できるようにすると、セーフティパックがどんな不具合を起こすか分からないとディーラーに説明された。
       ナビを運転中に操作できるようにできるかさえ分からず、ナビを頻繁に使う人にとっては致命的な弱点と思います。

      2、e−powerの装備が増えるので、運転席・助手席周りがウォークスルーにならず、ゴミ箱等が置きにくい。

      3、災害時など用のライバル車にある家庭用電源1500wのオプションがなく、
       市販のシガーソケットの電源容量以
      続きを読む 下のオプションしかない。

      4、メーター表示がいい加減で、可能走行距離が急になくなる。
       プロパイロット終了後は、納車時のメイン画面?に自動で戻って欲しい。

      5、3列目シートの跳ね上げ操作が、手間がかかり作りも安っぽい。

      6、フロントガラスに空気排出口がクッキリ映り込む。

      7、オプションでも、スペアタイヤの設定がなく、積むなら乗車スペースに積むしかない。

      8、ETCカードの差込口が運転席に乗車していると見えない。

      良い点
      1、e−powerの1ペダルという発想がとても良い。
       当初アクセルを離したときの減速に違和感がありましたが、慣れてくると楽しいです。

      2、ハンドル・アクセル・ブレーキと操作がしやすく、音も静かで乗り心地は良いと思います。

      3、燃費は一歩劣るようなことをいわれていますが、車のレポートでは約1500km走って、1リッター/19kmぐらい出てました。
       ただ高速道路の燃費は100kmまでで走っても悪いように思いましたが、エアコンをかけていたせいかもしれません。

      4、アシストブレーキや、セーフティパックのプロパイロットや自動駐車等、最新の装備をつけて、ライバル車とそんなに変わらない価格なのは良いと思います。

       ただ、実際に使わない機能が多く、悪い点にあげた使うことの多い実用面の不便さが気になります。
       過去トヨタ車ではあまり感じたことがなかったです。

       あまり悪いように考えたくないので、評価は甘めかもしれません。
    • ホンダのステップワゴンスパーダとトヨタのヴォクシーとを比較してガソリン車の4wdセレナを購入しました!

      【エクステリア】

      これは間違いなくヴォクシーが一番だった。見た目がめちゃめちゃかっこよかった。セレナとステップワゴンは同列ぐらい。どっちも嫌いではないが、別にかっこいいって感じでもない。

      【インテリア 内装装備】
      これはセレナが一番よかった!
      特に全席に付いているusbや3列目にもあるスライド、リクライニング機能は最高だった!さらにセレナとヴォクシーは2列目が横にスライドしたり、シートベルトが壁ではなくシートから出ているのでチャイルドシートを着けていてもシートを前後左右
      続きを読む に移動できる点はステップワゴンにはなかった。

      【エンジン性能】

      正直素人なのであんまり詳しくはないが、ステップワゴンが一番しっくりきた感じ。次はヴォクシーかな?セレナは踏み込んでもすぐには加速しなかった。

      【走行性能】

      うーん。まぁ、多分、ステップワゴン。次点でヴォクシー。セレナはまぁ加速こそ遅いけど、普通って感じ。

      【乗り心地】

      2列目はどの車もしっかり作ってあるから評価が別れる3列目で評価するならセレナが一番よかった。ホールド感もあり、足も結構、大きく空間があった。シートもしっかりと作り込んであった。次点でヴォクシー。ステップワゴンは3列目がペラペラで結構、狭い。

      【燃費】
      あんまり気にしてない。
      【価格】
      オプションを結構付けるのであんまり比較にならないのでここは3で。


      【総評】
      今までから、3列目を常時使うので3列目の居住性や使い勝手を重視するとセレナになりました。
      走りを重視するならステップワゴンかな?
      ヴォクシーはリアに工夫がなく、わくわくゲートやデュアルバックドアのあるセレナなどと比較すると内装や使い勝手が今一つだった。走りは及第点。
      epowerにしなかったのは金額と8人乗りがなかったこと、4wdがなかったからです❗かなり悩んで購入しました❗長く乗れる相棒になりそうです❗

    セレナ e-POWER 2018年モデルのクチコミ

    (4460件 / 178スレッド)
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数1
      • 2019年1月24日 更新
      お世話になります。
      初ミニバン購入予定で各メーカー迷って見積もり・試乗をしております。
      家族で検討して、やはりトヨタ三兄弟ならハイブリッドやセレナならeパワーで購入しようと思います。
      人気のセレナで見積もりを出してもらいました。
      ここからどれくらいの値引きが可能でしょうか?

      予算的にハイウェイスターを乗りたいですが、eパワーXVになりそうな気がします。
      銀行系ロ
      続きを読むーンで、10年超位乗り・乗り潰す予定です。

      また下取りに、12年以上乗った車を下取りに出しますが、価値的にほとんど無いと思いす。トヨタで三万と言われましたが車検は1残り年あります。

      雰囲気的に30万〜は引けそうですが、値段やコーティンググレードをサービスさせたなど、値引き交渉アドバイスがあればよろしくお願い致します。



      • ナイスクチコミ14
      • 返信数8
      • 2019年1月23日 更新
      これあった方が良いよっていう室内用品があれば教えて下さい!
      • ナイスクチコミ19
      • 返信数14
      • 2019年1月23日 更新
      購入が決まってから毎日皆様のスレを参考にさせて頂いています。
      今まで車に対して無頓着だったのですが、セレナe-powerは試乗して即決めしてしまいました。
      オプションをいろいろつけてしまった為高くついてしまいましたが…汗←ちょっと後悔中。笑

      2月中旬頃納車予定です★

      先に乗りこなされている先輩方に質問なのですが、納車時に確認しておいた方が良い事とかありますか?
      続きを読む
      以前はN-Boxに乗っていたのですが、その時に確認したのは外観に傷がないかどうかくらいでした。
      あまり時間をかけて見るのも悪いかなぁと思ってしまい、3分ぐらいで済ませてしまいました。

      良かったら教えて頂けるとありがたいです。
      よろしくお願いします!

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    セレナ e-POWERとよく比較される車種

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