ホンダ N-VAN 商用車の価格・新型情報・グレード諸元

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N-VAN 商用車のレビュー・評価

(13件)

N-VAN 商用車 2018年モデルの満足度

3.76

(カテゴリ平均:4.32)

    N-VAN 商用車 2018年モデルの満足度

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    • セレナハイウェイスターからの乗り換えです 子供が乗らなくなったので、小さい車に変更したかったのと
      バイクを載せるトランポとしても使用できる車が欲しかったのが購入理由です
      【エクステリア】
      商用グレードですのが、なかなかいいフロントマスクです。ボディカラーを黒にしてメッキグリルでもつければ充分でないでしょか

      【インテリア】
      今の軽と比べてないのですが、十分に見やすいメーター回りです。実用重視の車ですから、私は気に入ってます。
      ドリングホルダは紙パックの500mlにも対応しています。
      エアコンもフルオートで吹き出し口も運転席から調整しやすいです。
      ただ、ハンドルがイマイチだった
      続きを読む ので、純正の革巻きハンドルのオプションをつけました。
      【エンジン性能】
      いやこれはすごいです。NAなんですが、すごく走ります。人間(一人)+バイク(100kg)+その他(20kg)で山道、高速もラクラクです。トルク重視なんで、一般的な速度の範囲なら困ることはないでしょう。
      カタログ値でも最大トルクはN-BOXのNA+VTECとほぼ同等です。
      実際にディーラーのセールスが研修の際に、自社、他社との同クラスの車両と乗り比べて驚いたとの事でした。
      商用車なのにパワーありすぎとのことでした。
      ただ、積載限界の350kgまで荷物を載せる人は4WD推奨でしょうか
      【走行性能】
      飛ばさないので、コーナーも問題ありません。荷物積載時も影響なしです。
      でも高速で横風には弱い感じはします。
      最新のセンシングが非常に良いで出来です。高速ではほぼ自動運転。400kmぐらい連続で高速を走りましたがセレナより楽でした。
      【乗り心地】
      運転席はいいです。でもそれ以外の座席は最悪です。助手席はクッションを追加しました。
      後部座席は、緊急用って感じです。
      【燃費】
      悪いです、、、、一番の欠点でしょうか
      街中13km前後 高速14km前後
      そして燃料タンクが小さい、、、、私は予備タンクを積んで走ってます。
      【価格】
      やはり、同ランクの軽と比べると ちと高いですね
      でもトルクのあるエンジン バイクの積載性 ホンダセンシングの性能を加味すると安いと思います。

      【総評】
      バイクはフルサイズのモトクロッサーはそのまま乗りますし、フックポイントも標準でついています。
      またフックポイントもよく考えられていて、かなりの試行錯誤があったのかなと思います。
      テールゲートの高さも充分で、バイクを入れる際に一旦サスを縮める必要がありません。
      デザインよりも実用性重視で車高を高くしたデザインがここに活かされてます。
      また、当方はリッターSSも所有していますが、重量のある車両も底床なので、安心して載せることができます。
      特に重量車は下ろす時にこの差は大きいと思います。

      トランポ、おひとり様キャンプには最高の一台です。

      この車は試乗だけでは判断できない車だと思います。使えば使うほど、よく考えてるな よく出来てるなと思います。

      ただ折りたたみ重視のシートが上級グレードになっても改善されないので、全グレードファミリー向けではありません。

      使う人を選ぶ車ですね
    • いままで、新車を購入する場合、ある程度リコールが出た後だったのですが、初めて、先行予約で判子をつきました。
      その理由、若い頃honda life step vanが欲しかった・・・ただ単にそれだけの理由です。だって、どこを観てもstep vanですから。
      エクステリア、
      ◎、かっこいいです。

      インテリア、
      USBオーディオ用のモニター表示が薄い上に、文字も小さく、難儀する場合在り。せめて、タコメーターの上にして欲しかった。

      エンジン性能、
      低回転域での最大トルクは、正義です。非常に使いやすい!

      走行性能、乗り心地、
      前車N-ONE Premium Tourer 4
      続きを読む WDと比較ですが、足、ふわふわです。まっ、前車がカッチンカッチンだった所為もありますが、足、しなやかです。また、室内静か!

      燃費、
      19km前後をうろうろ・・・

      価格、
      ハンドル握っていなくても勝手に走ってくれる、便利機能満載なのですから、こんなものでしょう!

      後部荷台のユーティリティナットを利用し、棚を設置。
      L字アンカーをユーティリティナット部分にM6ネジで固定。厚さ12ミリのコンパネを荷台サイズに切断し、壁紙を貼って、振動防止にイレクターパイプ2本をネジ固定。後は天文機材載せっぱなしです。
      また、荷室フラットにして、大型対空双眼鏡も積み込んでおりますので、左側のセンターピラーレスは本当にありがたい装備です。

      ただ、不満な点が一つ。燃料タンクが小さい・・・
    • FUNの内装写真を追加アップしました。
      【エクステリア】
      ハイルーフのファンスタイルは丸のLEDライトと四角フォルムながらも角に丸みをもたせた、やわらかデザインは愛嬌あり良いですね。
      それ以外のグレードは素っ気なくイマイチかな。リアライトは細長く下に配置してるのでハイエースに見える。バモス、ホビオのデザインテイストが全く残してないのは、旧ファンは買い替え躊躇するのでは?

      【インテリア】
      内装は商業車らしく、鉄板むき出しのコストかけないシンプルデザイン。
      思えば昔のコンパクトカーもこんな感じでしたね。
      助手席は前に倒す機構の為か、リクライニングは半分ちょいくらいしか後ろに倒れま
      続きを読む せん。
      後席は足下も窮屈で、背もたれ低いので、あくまで緊急時の補助席となります。
      リアウインドが外にチルトアップ?なのはコスト重視の商業車だなと感じました。
      また旧N- BOXに乗っている友人がパワースライドドアが付いたら買うのにといってました。
      自転車が前輪を真っ直ぐ助手席側に積載できます。
      前車のN- BOX+は前席と後席の間にタイヤを落としてましたが。
      写真のクロスバイクのハンドルが、ドライバーの顔の真横に位置するので、倒れないようにしっかりと固定しないと危ないなと感じました。

      【総評】
      ハード的にはアクティより大幅に進化したと思います。
      基本的バンなので売れスジは安いGグレードでしょうね。センシングとオートエアコン付126万ならライバルより15万高くても損は無いでしょう。
      問題はSTYLEのコスパですね。多少加飾が付いても基本性能は変わらないので156万は高いと思います。
      内装が無ライニングで遮音性が低くても良いのでトランスポータとして使い倒せるならN-VANですが、一般ユーザーなら片側パワースライド付きのノーマルN-BOXのGLの方が良いと思います。

      雰囲気だけで買うと後悔するかもしれない車ですね。
      ただこの開口部に想像力を掻き立てられる人は魅力的な車でしょうね。

    N-VAN 商用車のクチコミ

    (373件 / 34スレッド)

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      • ナイスクチコミ3
      • 返信数5
      • 2018年12月14日 更新
      NVANに社外ナビ&リアカメラえを取り付けたい、
      ナビレス、ナビパッケージどちらがいいか教えて下しさい。
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数6
      • 2018年12月7日 更新
      もうすぐ納車予定なんですが荷室寸法が本当にカタログ通りなのか不安です。後部席タイプダウンして荷室に座椅子とテーブル置いて、マット敷いてと色々考えているんですが、荷室長は実際どのくらいあるんでしょうか?荷室幅も展示車見る限り1390mmもあるように見えないんですが、どこからどこまで測ったものなんでしょうか?もしかして対面する窓ガラスと窓ガラスの距離でしょうか?納車したら考えれば測続きを読むれば?言われたらそれまでなんですが、ぴったりな座椅子やテーブルを探すのって結構時間かかるものです。デザインも重視したいですし。
      助手席はいつでも座れる状態にしておき、リクライニング座椅子をベッド代りにして寝るときは助手席を倒すようにしたいと考えています。
      1畳もありませんがのんびり足伸ばして、リクライニング座椅子でのくつろぎ、テーブルなんて置けたらなんて思ってます。移動する小部屋みたいな
      • ナイスクチコミ83
      • 返信数17
      • 2018年11月21日 更新
      CVTのシフトレバー部分の照明って無いんでしょうか?照明が付きそうな感じなのですが‥
      ディーラーに聞いたら付きませんとの回答でした。
      グレードはGですが、他のグレードでは照明がありますか?

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