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【シカゴモーターショー15】マツダ ロードスター 新型をスポーティにカスタマイズ…アクセサリー・デザイン

【シカゴモーターショー15】マツダ ロードスター 新型をスポーティにカスタマイズ…アクセサリー・デザイン

マツダの米国法人、北米マツダは2月12日、米国で開幕したシカゴモーターショー15において、『MX-5 アクセサリー・デザイン・コンセプト』を初公開した。  同車は、新型マツダ『MX-5』(日本名:『ロードスター』)をベ…続きを読む

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プロフェッショナルレビュー

デキの良いセダンを感じさせるが特徴に欠けるきらいがある

スバルのフラッグシップセダンとなるレガシィB4がフルモデルチェンジを受けた。最近のレガシィは、代を重ねるごとにボディサイズが大型化し、ひと世代前の5代目はアメリ…続きを見る

松下宏さん  プロフェッショナルレビュー による レガシィ B4 2014年モデルのレビュー

電気自動車らしい加速感ながら騒音は案外大きめ

最近は日本メーカーだけでなく外国メーカーも電気自動車を販売するようになり、メルセデス・ベンツのスマート・エレクトロリックドライブ、BMWのi3に続き、フォルクスワ…続きを見る

松下宏さん  プロフェッショナルレビュー による e-up! 2015年モデルのレビュー

お買い得な全天候型ビッグセダン

レガシィ・セダンとしては6代目、B4としては4代目となるスバルのフラッグシップセダンは、ベースモデルと上級のリミテッドの2グレード構成で、どちらも2.5L自然吸気エン…続きを見る

森口将之さん  プロフェッショナルレビュー による レガシィ B4 2014年モデルのレビュー

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デリカの純正ナビについて教えてください。

dプレミアムの購入を検討しています。 クチコミをみると純正ナビが使いにくいとの意見があるのですが、実際使われている方おられましたら、どのように使いにくいのかご意見お聞かせください…

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アイドリングストップのタイミングについて

2月に納車された、ノンターボのカスタムです。 アイドリングストップのタイミングに違和感がありまして、みなさんのご意見をお聞きしたく投稿させていただきます。 昨年2月に納車された…

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