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BMW i8、コンチネンタル製ターボの搭載が明らかに

BMW i8、コンチネンタル製ターボの搭載が明らかに

タイヤをはじめ、世界有数の自動車部品サプライヤーとして知られるドイツの コンチネンタルは6月26日、「インターナショナルエンジンオブザイヤー2015」を受賞したBMW『i8』に、ターボを供給していることを明らかにした。 …続きを読む

注目のコンテンツ

webCG 試乗記

BMW 220iグランツアラー/BMW 220d xDriveグランツアラー【海外試乗記】家族で駆けぬける歓び - インプレッション

BMW 220iグランツアラー/BMW 220d xDriveグランツアラー【海外試乗記】家族で駆けぬける歓び - インプレッション

「アクティブツアラー」に続く、BMWブランドのFF車の第2弾は「2シリーズ グランツアラー」である。3列シートを備えたコンパクトMPVに駆けぬける歓びはあるか? クロアチアからの第一報。

BMWアルピナXD3ビターボ(4WD/8AT)【短評】クラシックホテルに行きたくなる - インプレッション

BMWアルピナXD3ビターボ(4WD/8AT)【短評】クラシックホテルに行きたくなる - インプレッション

アルピナ初のSUV「XD3ビターボ」に試乗。700Nmを誇るツインターボディーゼルユニットはスポーツカーを蹴散らすほどに強力で、しかもスムーズだ。アルピナと聞いて期待する感触は、このスーパーSUVにも…

BMW 220iカブリオレ スポーツ(FR/8AT)【短評】楽しめるのも今のうち!? - インプレッション

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「BMW 2シリーズ」にソフトトップの「カブリオレ」が登場。手頃なサイズの4座オープン、しかも後輪駆動という、今や希少なモデルの実力を試した。

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プロフェッショナルレビュー

重量級のボディを豪快に加速するV8ターボ仕様エンジン

BMWのX6がフルモデルチェンジを受け、2代目モデルが登場した。X6にはBMWが袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催したメディア関係者向け試乗会に出席し、サーキット上で存…続きを見る

松下宏さん  プロフェッショナルレビュー による X6 2014年モデルのレビュー

BMW初のFF車ながら走りのフィールは軽快そのもの

BMWが初のFF車として2シリーズアクティブツアラーを投入した。これまではコンパクトな1シリーズや2シリーズもFR車として開発し、頑なにFR(とFRベースの4WD)の駆動方式に…続きを見る

松下宏さん  プロフェッショナルレビュー による 2シリーズ アクティブツアラー 2014年モデルのレビュー

完成度を高めた孤高のSUVクーペ

クーペのようなフォルムのSUVという、あまり前例のないデザインでありながら6年間で約25万台が売れたというBMW X6の2代目を、千葉県にあるサーキットと一般道でドライブ…続きを見る

森口将之さん  プロフェッショナルレビュー による X6 2014年モデルのレビュー

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最近発売されたニューモデル&フルモデルチェンジ

2シリーズ グランツアラー

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2015年6月6日
ニューモデル

2シリーズ カブリオレ

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2015年4月11日
ニューモデル

X6 M

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2014年11月6日
フルモデルチェンジ

X5 M

X5 M

2014年11月6日
フルモデルチェンジ

2シリーズ アクティブツアラー

2シリーズ アクティブツアラー

2014年10月1日
ニューモデル

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i3

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新車:499〜546万円
中古:379〜429万円
燃費: -

ハイブリッドカー

i8

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新車:1917万円
中古:1960〜2350万円
燃費: -

5シリーズ セダン ハイブリッド

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新車:912〜955万円
中古:348〜648万円
燃費:13.6km/L

3シリーズ セダン ハイブリッド

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新車:738〜785万円
中古:332〜568万円
燃費:16.5km/L

7シリーズ セダン ハイブリッド

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新車:1131〜1378万円
中古:422〜867万円
燃費:14.2km/L

コンパクトカー

i3

i3

新車:499〜546万円
中古:379〜429万円
燃費: -

1シリーズ

1シリーズ

新車:298〜566万円
中古:34〜688万円
燃費:16.8km/L

2シリーズ アクティブツアラー

2シリーズ アクティブツアラー

新車:332〜494万円
中古:259〜368万円
燃費:16.8km/L

ミニバン

2シリーズ グランツアラー

2シリーズ グランツアラー

新車:358〜452万円
中古: -
燃費:16.5km/L

ワゴン

5シリーズ ツーリング

5シリーズ ツーリング

新車:667〜1008万円
中古:24〜698万円
燃費:16.6km/L

3シリーズ ツーリング

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新車:449〜796万円
中古:12〜645万円
燃費:19.4km/L

セダン

M6 グラン クーペ

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新車:1796万円
中古:1080〜1495万円
燃費:9.0km/L

M3 セダン

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新車:1104万円
中古:68〜958万円
燃費: -

M5 セダン

M5 セダン

新車:1553万円
中古:179〜1100万円
燃費:9.0km/L

5シリーズ セダン

5シリーズ セダン

新車:633〜1150万円
中古:16〜698万円
燃費:16.6km/L

5シリーズ グランツーリスモ

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新車:763〜1230万円
中古:249〜398万円
燃費:12.7km/L

5シリーズ セダン ハイブリッド

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新車:912〜955万円
中古:348〜648万円
燃費:13.6km/L

3シリーズ セダン

3シリーズ セダン

新車:427〜646万円
中古:9〜639万円
燃費:19.4km/L

3シリーズ グランツーリスモ

3シリーズ グランツーリスモ

新車:529〜811万円
中古:279〜639万円
燃費:15.0km/L

3シリーズ セダン ハイブリッド

3シリーズ セダン ハイブリッド

新車:738〜785万円
中古:332〜568万円
燃費:16.5km/L

7シリーズ セダン

7シリーズ セダン

新車:1058〜2021万円
中古:17〜905万円
燃費:12.1km/L

7シリーズ セダン ハイブリッド

7シリーズ セダン ハイブリッド

新車:1131〜1378万円
中古:422〜867万円
燃費:14.2km/L

4シリーズ グラン クーペ

4シリーズ グラン クーペ

新車:522〜809万円
中古:458〜673万円
燃費:16.4km/L

6シリーズ グラン クーペ

6シリーズ グラン クーペ

新車:1024〜1327万円
中古:549〜895万円
燃費:12.4km/L

クーペ

i8

i8

新車:1917万円
中古:1960〜2350万円
燃費: -

M6 クーペ

M6 クーペ

新車:1760万円
中古:285〜1480万円
燃費:9.0km/L

M4 クーペ

M4 クーペ

新車:1075〜1399万円
中古:925〜1050万円
燃費: -

2シリーズ クーペ

2シリーズ クーペ

新車:457〜615万円
中古:274〜538万円
燃費:16.7km/L

4シリーズ クーペ

4シリーズ クーペ

新車:517〜803万円
中古:389〜788万円
燃費:16.4km/L

6シリーズ クーペ

6シリーズ クーペ

新車:972〜1304万円
中古:75〜1225万円
燃費:12.2km/L

オープンカー

M6 カブリオレ

M6 カブリオレ

新車:1827万円
中古:538〜1350万円
燃費:8.8km/L

Z4モデル

Z4モデル

新車:513〜842万円
中古:56〜738万円
燃費:13.4km/L

2シリーズ カブリオレ

2シリーズ カブリオレ

新車:525〜566万円
中古:498万円
燃費:15.8km/L

4シリーズ カブリオレ

4シリーズ カブリオレ

新車:856〜895万円
中古:682〜798万円
燃費:12.5km/L

6シリーズ カブリオレ

6シリーズ カブリオレ

新車:1070〜1402万円
中古:218〜959万円
燃費:11.6km/L

SUV

X6

X6

新車:898〜1285万円
中古:369〜1040万円
燃費: -

X3

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新車:579〜772万円
中古:45〜598万円
燃費:18.6km/L

X5

X5

新車:842〜1243万円
中古:63〜988万円
燃費:14.0km/L

X4

X4

新車:674〜790万円
中古:610〜798万円
燃費:13.7km/L

X1

X1

新車:377〜559万円
中古:139〜475万円
燃費:14.9km/L

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