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【ジュネーブモーターショー2017】ニュル最速のために生まれたランボルギーニ「ペルフォマンテ」

【ジュネーブモーターショー2017】ニュル最速のために生まれたランボルギーニ「ペルフォマンテ」

ランボルギーニは3月7日に開幕したジュネーブモーターショー2017で、『ウラカン』の超高性能モデル『ウラカン ペルフォマンテ』を世界初公開した。レース技術やアクティブ・エアロダイナミクスを惜しみなく投入。ニュルブルクリン…続きを読む

注目のコンテンツ

webCG 試乗記

ランボルギーニ・アヴェンタドールSクーペ(MR/7AT)【海外試乗記】

ランボルギーニ・アヴェンタドールSクーペ(MR/7AT)【海外試乗記】

「ランボルギーニ・アヴェンタドール」がさらなるパワーと洗練を得て「アヴェンタドールS」に進化。同社史上最速とうたわれた「アヴェンタドールSV」の領域に近づいたファイティングブルの実力をスペイン・バレン…

ランボルギーニ・ウラカンLP580-2(MR/7AT)【試乗記】

ランボルギーニ・ウラカンLP580-2(MR/7AT)【試乗記】

「ランボルギーニ・ウラカン」の後輪駆動モデル「ウラカンLP580-2」に試乗。運転する楽しさの本質が追求されたこのモデルは、素晴らしく運転しやすくなった現代のランボルギーニの中でも“生粋のスーパーカー…

ランボルギーニ・ウラカンLP580-2(MR/7AT)【試乗記】

ランボルギーニ・ウラカンLP580-2(MR/7AT)【試乗記】

ランボルギーニというと、とかくアバンギャルドなイメージを抱きがち。しかし、そこに込められた作り手の思いは意外や“古風”だ。車両の挙動を楽しませてくれる後輪駆動の「ウラカンLP580-2」は、クラシコの…

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プロフェッショナルレビュー

豪雨の中の試乗で見せた意外な猛牛の姿。

ランボルギーニガヤルドの登場から遅れること2年、フランクフルト国際モーターショーで公開されたガヤルド・スパイダー。日本国内には2005年から導入され、ロングライフ…続きを見る

外川 信太郎さん  プロフェッショナルレビュー による ガヤルド スパイダー 2005年モデルのレビュー

熟成されたベビーランボ

70年代前半に生まれた筆者にとって、「スーパーカー」は、まさに幼児期の思い出そのもの。シーパーカー消しゴムにスーパーカークイズ(こんな番組が放映されていたような…続きを見る

外川 信太郎さん  プロフェッショナルレビュー による ガヤルド 2003年モデルのレビュー

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最近発売されたニューモデル&フルモデルチェンジ

ウラカン スパイダー

ウラカン スパイダー

2015年11月27日
ニューモデル

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2488〜3570万円

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4799〜7830万円

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ムルシエラゴ 中古車

車両価格:

1840〜12800万円

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新車販売中のランボルギーニの自動車一覧

クーペ

アヴェンタドール

新車:4317万円
中古:3590〜5900万円
燃費: -

ウラカン

新車:2535〜2971万円
中古:2488〜3570万円
燃費: -

オープンカー

アヴェンタドール ロードスター

新車:4793万円
中古:4799〜7830万円
燃費: -

ウラカン スパイダー

新車:2788〜3268万円
中古:3398〜3580万円
燃費: -

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未解決

う〜ん…

なんでカウンタック? 新型でも出るの?

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エンジン始動音

どうしてスーパーカーは、エンジンを始動するときのセルモーターの回転が、こんなにはやいのでしょうか? http://www.youtube.com/watch?v=it6BCPPceSA http://www.youtube.com/watch?v=-81…

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