料金所で小銭探しはもう終わり！
松下電器産業 ETC「CY-ET907KD」で快適ドライブ！

2007年8月1日掲載

松下電器産業「CY-ET907D/KD」。色はシルバーと黒 装着前の車内。インパネに合わせて黒を選んだ

しかし、ETC車載器には2種類ある。本体とアンテナが1つになった一体型と、別々になっている分離型だ。さて、どちらがいいのか。一体型の場合、設置するのは1か所だけで済むが、運転する際に視界に入るため邪魔になりやすいほか、センターミラー周辺に装着した場合はETCの影ができるため、日中は見にくくなる。加えて、外からETCが丸見えになり、ETCカードを抜き忘れていた場合には車上荒しの被害にあい、盗まれる危険も高まると言われた。一方、分離型はどうか。本体部とアンテナ部をそれぞれ設置しなければいけないが、本体を外から見えない場所に置けるので、盗まれる危険性は一体型より低くなる。本体価格は一体型よりも2,000〜3,000円ほど高くなるが、リスクを考慮して分離型を選んだ。

最後にメーカーだ。現在、松下電器産業、三菱電機などの電機メーカーから、デンソー、クラリオンなど車載機器メーカー、トヨタ自動車、日産自動車など自動車メーカーなど数多くのメーカーから発売されている。各社とも分離型を発売しており、絞りきれない。ナビ連動機能で決める手もあったが、愛車に搭載しているのはCDナビで、まったく使っていないのでこれも決め手にならず。結局、最終的にはデザインで判断することにした。各社とも似ているようだが、よく見るとわずかなところで違いがあり、「これあまりかっこよくないな」と絞り込んだ末、価格.comのETC車載器人気ランキング上位6機種を独占している松下に決定。せっかく装着するなら、最新のものにしようと、今年5月に発売された「CY-ET907KD」をチョイスした。

CY-ET907KDは、スライド式のイジェクトボタンを搭載しており、ETCカードの誤排出がしにくくなっている製品。カード未挿入警告や抜き忘れ警告のON/OFF設定などが可能な「音声ガイド」機能も搭載している。アンテナ部のボディサイズは従来機種「CY-ET907KD」より体積が約20％小型化されているほか、音量も向上している。オプションの専用ケーブルで松下製カーナビと接続し、画面上にETCゲートの立体画面を表示することもできる。なお、音声はアニメ「タッチ」のヒロイン「南」役で有名な日高のり子さんが担当している。

助成制度にあたふた、仕組みをわかりやすくすべし！

ETC購入で重要なポイントとなる助成制度について説明しておこう。ETCを装着すると、5,250円助成されることを知っている人は多いと思う。「ETC総合情報ポータルサイト」によれば、新規車載器購入・取付・セットアップ、助成申込手続きが必要で、「２年以上の期間」、「２回以上のお支払い回数」の両条件を満たした「リース、割賦販売、クレジット販売契約を頂いた方が対象」と掲載されている。

つまり、どういうことか。装着した販売店に聞くと、クレジットカードで本体、工賃などを24回払いで購入する人が対象になるとか。クレジットで24回払いとなると、手数料が10数％かかるため、助成制度を適用して得するかどうかわからないという。私の場合、おおまかに計算したところ、差し引き2,000円程度安くなるので申し込んだ。ただし、購入する機種によっては、すべて助成制度で得するわけではないので、よく計算して見極める必要がありそうだ。

装着後の様子。インパネにピッタリ合わせて設置されている。ドライブポジションを取ると、左足の上にあり、邪魔に感じない。カードの出し入れは出発前と到着時に行う。運転中にカードを出し入れしないようにしよう

では、ETCを買って取り付けてみよう。まずは、ETCカードを用意する。ETC車載器を購入しても、ETCカードがなければ使うことはできない。ETCカードはクレジットカードの会社に申し込んでから、審査などで手元に届くのに2〜3週間はかかる。私はクレジットカードをむやみに増やしたくなかったので、現在所有するクレジット会社にウェブ上から申し込んだ。こちらも、2週間かかると掲載されていたが、申し込み日から４日で届いた。販売店によってはETC車載器代、セットアップ代、工賃などがすべて無料になる「0円キャンペーン」を実施しているところもある。費用がかからなくても、時間がかかるのは変わらないのでこの点は注意。

取り付けについては、当初、価格.comのクチコミの書き込みを見て、「自分で付けられるじゃん」と楽観的に考えていたが、セットアップの作業は、指定の販売店などでないとできないことが判明。セットアップ済みのものをオークションで購入することもできるが、私は配線などについて詳しくなく、不器用なことを自覚しているので断念。近所にあるカー用品量販店で取り付けてもらうことにした。

ただ、ここで気をつけないといけないのは、購入した当日に、必ずしも取り付けまではできないということ。ピット（作業場）ではカーナビやタイヤなどの取り付けも行われているので予約が必要だ。販売店でのETC装着を検討している人は、使いたい時期の2週間くらい前にセットできるようにしておこう。平日に予約すれば、比較的早くできるかもしれない。

エンジンをかけると同時に、アンテナ部と本体のランプが点灯。青く光るため、夜間でも起動しているのがわかる

料金所をスイスイ通過！　止まって払うよりお得な料金！

ピットに入庫後、40分程度で装着完了。クルマに乗り込んで、インパネ周りを見たが違和感はほとんどない。運転席左側に本体が設置され、アンテナはルームミラーの横につけられていた。コンパクトサイズなので視界を遮らないのがいい。エンジンをかけた瞬間に「カードが挿入されていません」と声が聞こえてきた。高速を使う予定があるときはありがたい機能だ。料金所まで来たところで「挿入されていません」と言われて、「家に置いてきた！」なんて悲劇は避けられるだろう。ETCカードをガチっと挿し込むと、「ETCカードが挿入されました」とスピーカーから聞こえてくる。音量は自分の好みで調整できるが、初期設定のままでちょうどいいと思う。

甲州街道から高井戸ランプへ。左の画像にあるゲートを通過後、「ポーン」と聞こえた。料金所に近づくにつれ、緊張感が高まる

早速使ってみたいと思い、販売店を出て首都高速に向かう。高井戸ランプで首都高に入った。高井戸ランプの入り口で「ポーン」と音が鳴り響く。そのまま進んで永福料金所のETC専用レーンに進入。前にいたワゴン車との距離があまりなかったのでバーが上がったままだが、スピーカーから「600円」と聞こえてきた。読み取り機がETCの信号を受信できれば、バーは上がったままでも通過できるのは初めて知った。ETCシステムの精度は想像以上に高い。

料金所で止まらなかったせいか、いつも以上に速く走っているようで気持ちがいい。ゲートを通過するまでドキドキしたことはすっかり忘れていた。そして、初台ランプの坂を下りると、「3％割り引きです」と案内が聞こえ、「え、もっと安くなるの？！」と驚いてしまった。つまり、120円割引の580円で通行できたのだ。帰宅後、首都高のサイトを見ると、この区間は「距離別料金社会実験区間」で、ETCで通行すると100円引きになる。しかも、他の割引と併用できるため、平日・土曜の午前6時から10時59分と、午後3時から5時59分までは3%引きになるのだ。ETCを利用するとお得であることがつくづくわかる。

目的地に到着後、エンジンを切る際にETCカードを抜き忘れた。当然、「カードが残っています」と警告が聞こえた。取り出す際に、スライド式ボタンを横にカチッと動かすだけでカードを取り出せる。私自身、初めてのETC車載器なので他の機種との比較はできないが、少なくとも取りにくさは感じなかった。

いよいよ料金所が見えてきた。目指すは紫色の「ETC専用」だ。前の車と車間距離が近かったため、バーは上がりっぱなしだった。それでも、通過後には「600円です」と「南ちゃん」の声でアナウンスされた

ETCを装着する前は、メリットが全然わかっていなかったが、使ってみると、便利で得なことが多くあることがわかった。今回、購入したCY-ET907KDはメーカー希望小売価格の14,000円で購入したが、助成金で5,250円安くすることができた。ETCは料金所をスムーズに通過できるだけでなく、区間や時間帯によって有料道路を大幅に安く利用できる。装着にかかる費用以上に、得することが多く元は取れると思う。「上（有料道路）なんかまったく使わないぜ」という人はともかく、月に1回以上利用する人は付けるメリットは大いにあると断言できる。これから、夏休みで高速道路を利用するという人も多いはず。この際、旅行や帰省の費用の一部をETCにあてるのも悪くないだろう。

松下電器産業「CY-ET907KD」

価格.com最安価格(*) 9,760円

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価格.comマガジン編集部/ツーペー
クルマといえばGT！　最近になって、トヨタのカリーナGT　AT210系後期型が欲しくなってきた。外観はファミリーカーなのに、「ハチロク」と同じエンジンを積んでいるというギャップが素晴らしい。6速MTもそそります。