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リーブ・アリューシャン航空

ジョン・ミントン氏は「生還を可能にした理由は、皆がプロとして最後まで力の限り尽くしたからだ」と語り、ロイド・プレスコット氏は「大切なのはどんな状況でも冷静でいること。あの時人質たちも冷静さを失わなかったことが大きかったんだと思う」とコメントした。


ソルトレイク郡保安官事務所

事件当時、ソルトレイク郡保安官事務所の警部補だったという男性。実は彼は、偶然人質になったのではなく、事件解決のためわざと潜入したという。保安官として爆弾の知識があった男性は、「爆弾に部屋を吹き飛ばす威力はないが、弾け飛んだ鉛玉が人に当たれば死の危険がある」と推測した。男性は犯人が隙を見せ銃を置いた瞬間、「全員伏せろ」と他の人質に声を掛け銃を撃った。


ソルトレイクシティ 公立図書館

事件当時、ソルトレイク郡保安官事務所の警部補だったという男性。実は彼は、偶然人質になったのではなく、事件解決のためわざと潜入したという。保安官として爆弾の知識があった男性は、「爆弾に部屋を吹き飛ばす威力はないが、弾け飛んだ鉛玉が人に当たれば死の危険がある」と推測した。男性は犯人が隙を見せ銃を置いた瞬間、「全員伏せろ」と他の人質に声を掛け銃を撃った。


ソルトレイクシティ公立図書館

アメリカ・ユタ州のソルトレイクシティ公立図書館はリニューアルオープン以降世界中から観光客が訪れる人気スポット。だが24年前、惨劇の舞台となった。事件が起きたのは午前9時。土曜日だったこの日、チベット人の僧侶が砂絵を描くイベントが開催され来館者の数もいつもより多かった。銃を持った男が突然テーブルの上に立ち叫びだした。男はその場にいた十数名を会議室へ移動させた。


リーブ・アリューシャン航空

プロペラ落下から約3時間半の18時30分、リーブ8便はアンカレッジ国際空港の上空に到着。旋回しながら燃料を減らし試行錯誤していた。航空エンジニアのジョン・ミントンが自動操縦を切るよう指示した。ケーブルの圧迫が原因であれば手動操縦がまだ動く可能性がある。操縦桿を動かし続けるとケーブルの隙間が広がり繊細な操縦ができるほどに回復した。しかしリーブ8便のスピードは着陸するには速すぎるためエンジンを止める必要があった。各エンジンには別の役割があるため第2エンジンを停止させた。時速287kmのままジェイムズ機長は着陸を試みた。機長は着陸に入ると同時に2基のエンジンを停止しオーバーランを回避しようと考えた。油圧ブレーキも使えなくなるため緊急用ブレーキを使う。


リーブ8便

プロペラ落下から約3時間半の18時30分、リーブ8便はアンカレッジ国際空港の上空に到着。旋回しながら燃料を減らし試行錯誤していた。航空エンジニアのジョン・ミントンが自動操縦を切るよう指示した。ケーブルの圧迫が原因であれば手動操縦がまだ動く可能性がある。操縦桿を動かし続けるとケーブルの隙間が広がり繊細な操縦ができるほどに回復した。しかしリーブ8便のスピードは着陸するには速すぎるためエンジンを止める必要があった。各エンジンには別の役割があるため第2エンジンを停止させた。時速287kmのままジェイムズ機長は着陸を試みた。機長は着陸に入ると同時に2基のエンジンを停止しオーバーランを回避しようと考えた。油圧ブレーキも使えなくなるため緊急用ブレーキを使う。

空港には救急隊員や消防隊員や多くのマスコミが詰めかけた。着陸を試みるリーブ8便の一部始終をカメラが捉えていた。20時13分、通常の進入角度3度で時速314kmで進入し着陸を断念。2回目は進入角度を1度に変えて時速270kmで進入に成功。緊急ブレーキの摩擦から出火しながらもなんとか停止した。乗客乗員全員無事だった。

当時の映像には着陸後の機体の姿も。プロペラが外れた第4エンジンや大きな穴も映し出されていた。死傷者なしで着陸に成功した。航空エンジニアのジョン・ミントンさんは奇跡でしたと話した。副操縦士だったゲーリー・リントナーさんは機体から出るときはプロとして帽子とネクタイとコートを着用してほしいとジェームズ機長からお願いされたと話した。数か月後、勇気のある行動を讃えられ当時の大統領ロナルド・レーガンから表彰を受けた。試練のフライトから生還したリーブ8便は上空のクルーと地上スタッフの勇気と連携が生んだ大逆転の奇跡だった。


コールドベイ空港

アンカレッジ国際空港にリーブ8便から緊急事態宣言が届く。今回の事故の要因であるプロペラ落下の原因は、のちの事故調査で金属疲労とギアボックスの破損であることがわかっている。コールドベイ空港での着陸は難しいと判断した管制官は、より滑走路の長いアンカレッジ国際空港に向かうよう機長らに告げた。


アンカレッジ国際空港

アンカレッジ国際空港にリーブ8便から緊急事態宣言が届く。今回の事故の要因であるプロペラ落下の原因は、のちの事故調査で金属疲労とギアボックスの破損であることがわかっている。コールドベイ空港での着陸は難しいと判断した管制官は、より滑走路の長いアンカレッジ国際空港に向かうよう機長らに告げた。


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