「新型プリウス」に関連する情報

今日から「広州モーターショー」の一般公開が始まった。世界各国の自動車メーカーが中国重視の姿勢を訴えた。トヨタ中国本部のその他一般人は「中国社会とともに発展していきたい」とコメント。トヨタは来年、中国市場に投入予定の新型プリウスを披露するなどエコカーを今回の主役に据えている。一方、ホンダも中国市場での販売に向け、電気自動車「フィットEV」やハイブリット車「インサイト」を投入。欧米や韓国、中国メーカーもこぞってエコカー技術をアピールした。こうした動きの背景にあるのが中国のエコカー普及政策。中国政府は10月からエコカー購入に約72万円の補助金を支給する。電気自動車の体験コースも整備されている。しかし、ガソリン車よりも価格が高いという課題もある。

上海市内の自動車部品工場「精進電動」には、今年に入り日本の自動車メーカーの視察が相次いでいる。この工場では欧州メーカー向けにハイブリッド電気自動車モーターをOEM生産している。ホンダはエコカーの販売コストを抑えるため、一部部品を中国国内で調達することなどを決めるなど現地生産に向け動き出している。一方、トヨタも上海郊外にエコカー開発拠点の建設を開始。その他一般人は開発から生産・販売までを中国国内で完結させる方針を明らかにした。日本勢がこぞってエコカー普及に力を入れるのは、ガソリン車で遅れをとってきた中国市場での巻き返しの大きなチャンスとなるから。2008年は販売市場で2位だったトヨタは2011には5位に後退、ホンダも販売台数が半分近くまで減少するなど欧米メーカーに引き離される一方（J.D.パワー・アンド・アソシエイツ調べ）。

• 情報タイプ：企業　企業種：自動車・関連品　
• ・ワールドビジネスサテライト　2011年11月22日（火）23:00〜23:58　テレビ東京

今日から「広州モーターショー」の一般公開が始まった。世界各国の自動車メーカーが中国重視の姿勢を訴えた。トヨタ中国本部のその他一般人は「中国社会とともに発展していきたい」とコメント。トヨタは来年、中国市場に投入予定の新型プリウスを披露するなどエコカーを今回の主役に据えている。一方、ホンダも中国市場での販売に向け、電気自動車「フィットEV」やハイブリット車「インサイト」を投入。欧米や韓国、中国メーカーもこぞってエコカー技術をアピールした。こうした動きの背景にあるのが中国のエコカー普及政策。中国政府は10月からエコカー購入に約72万円の補助金を支給する。電気自動車の体験コースも整備されている。しかし、ガソリン車よりも価格が高いという課題もある。

上海市内の自動車部品工場「精進電動」には、今年に入り日本の自動車メーカーの視察が相次いでいる。この工場では欧州メーカー向けにハイブリッド電気自動車モーターをOEM生産している。ホンダはエコカーの販売コストを抑えるため、一部部品を中国国内で調達することなどを決めるなど現地生産に向け動き出している。一方、トヨタも上海郊外にエコカー開発拠点の建設を開始。その他一般人は開発から生産・販売までを中国国内で完結させる方針を明らかにした。日本勢がこぞってエコカー普及に力を入れるのは、ガソリン車で遅れをとってきた中国市場での巻き返しの大きなチャンスとなるから。2008年は販売市場で2位だったトヨタは2011には5位に後退、ホンダも販売台数が半分近くまで減少するなど欧米メーカーに引き離される一方（J.D.パワー・アンド・アソシエイツ調べ）。

• 情報タイプ：企業　企業種：自動車・関連品　URL：http://www.honda.co.jp　
• ・ワールドビジネスサテライト　2011年11月22日（火）23:00〜23:58　テレビ東京

今日から「広州モーターショー」の一般公開が始まった。世界各国の自動車メーカーが中国重視の姿勢を訴えた。トヨタ中国本部のその他一般人は「中国社会とともに発展していきたい」とコメント。トヨタは来年、中国市場に投入予定の新型プリウスを披露するなどエコカーを今回の主役に据えている。一方、ホンダも中国市場での販売に向け、電気自動車「フィットEV」やハイブリット車「インサイト」を投入。欧米や韓国、中国メーカーもこぞってエコカー技術をアピールした。こうした動きの背景にあるのが中国のエコカー普及政策。中国政府は10月からエコカー購入に約72万円の補助金を支給する。電気自動車の体験コースも整備されている。しかし、ガソリン車よりも価格が高いという課題もある。

上海市内の自動車部品工場「精進電動」には、今年に入り日本の自動車メーカーの視察が相次いでいる。この工場では欧州メーカー向けにハイブリッド電気自動車モーターをOEM生産している。ホンダはエコカーの販売コストを抑えるため、一部部品を中国国内で調達することなどを決めるなど現地生産に向け動き出している。一方、トヨタも上海郊外にエコカー開発拠点の建設を開始。その他一般人は開発から生産・販売までを中国国内で完結させる方針を明らかにした。日本勢がこぞってエコカー普及に力を入れるのは、ガソリン車で遅れをとってきた中国市場での巻き返しの大きなチャンスとなるから。2008年は販売市場で2位だったトヨタは2011には5位に後退、ホンダも販売台数が半分近くまで減少するなど欧米メーカーに引き離される一方（J.D.パワー・アンド・アソシエイツ調べ）。

• 情報タイプ：企業　企業種：自動車・関連品　URL：http://www.toyota.co.jp/　電話：0565-28-2121　住所：愛知県豊田市トヨタ町1 　
• ・ワールドビジネスサテライト　2011年11月22日（火）23:00〜23:58　テレビ東京

今日から「広州モーターショー」の一般公開が始まった。世界各国の自動車メーカーが中国重視の姿勢を訴えた。トヨタ中国本部のその他一般人は「中国社会とともに発展していきたい」とコメント。トヨタは来年、中国市場に投入予定の新型プリウスを披露するなどエコカーを今回の主役に据えている。一方、ホンダも中国市場での販売に向け、電気自動車「フィットEV」やハイブリット車「インサイト」を投入。欧米や韓国、中国メーカーもこぞってエコカー技術をアピールした。こうした動きの背景にあるのが中国のエコカー普及政策。中国政府は10月からエコカー購入に約72万円の補助金を支給する。電気自動車の体験コースも整備されている。しかし、ガソリン車よりも価格が高いという課題もある。

上海市内の自動車部品工場「精進電動」には、今年に入り日本の自動車メーカーの視察が相次いでいる。この工場では欧州メーカー向けにハイブリッド電気自動車モーターをOEM生産している。ホンダはエコカーの販売コストを抑えるため、一部部品を中国国内で調達することなどを決めるなど現地生産に向け動き出している。一方、トヨタも上海郊外にエコカー開発拠点の建設を開始。その他一般人は開発から生産・販売までを中国国内で完結させる方針を明らかにした。日本勢がこぞってエコカー普及に力を入れるのは、ガソリン車で遅れをとってきた中国市場での巻き返しの大きなチャンスとなるから。2008年は販売市場で2位だったトヨタは2011には5位に後退、ホンダも販売台数が半分近くまで減少するなど欧米メーカーに引き離される一方（J.D.パワー・アンド・アソシエイツ調べ）。

• 情報タイプ：企業　企業種：外食・各種サービス　URL：http://businesscenter.jdpower.com/　
• ・ワールドビジネスサテライト　2011年11月22日（火）23:00〜23:58　テレビ東京

今日から「広州モーターショー」の一般公開が始まった。世界各国の自動車メーカーが中国重視の姿勢を訴えた。トヨタ中国本部のその他一般人は「中国社会とともに発展していきたい」とコメント。トヨタは来年、中国市場に投入予定の新型プリウスを披露するなどエコカーを今回の主役に据えている。一方、ホンダも中国市場での販売に向け、電気自動車「フィットEV」やハイブリット車「インサイト」を投入。欧米や韓国、中国メーカーもこぞってエコカー技術をアピールした。こうした動きの背景にあるのが中国のエコカー普及政策。中国政府は10月からエコカー購入に約72万円の補助金を支給する。電気自動車の体験コースも整備されている。しかし、ガソリン車よりも価格が高いという課題もある。

上海市内の自動車部品工場「精進電動」には、今年に入り日本の自動車メーカーの視察が相次いでいる。この工場では欧州メーカー向けにハイブリッド電気自動車モーターをOEM生産している。ホンダはエコカーの販売コストを抑えるため、一部部品を中国国内で調達することなどを決めるなど現地生産に向け動き出している。一方、トヨタも上海郊外にエコカー開発拠点の建設を開始。その他一般人は開発から生産・販売までを中国国内で完結させる方針を明らかにした。日本勢がこぞってエコカー普及に力を入れるのは、ガソリン車で遅れをとってきた中国市場での巻き返しの大きなチャンスとなるから。2008年は販売市場で2位だったトヨタは2011には5位に後退、ホンダも販売台数が半分近くまで減少するなど欧米メーカーに引き離される一方（J.D.パワー・アンド・アソシエイツ調べ）。

• 情報タイプ：商品　会社名：本田技研工業　商品種：自動車　URL：http://www.honda.co.jp/INSIGHT/　
• ・ワールドビジネスサテライト　2011年11月22日（火）23:00〜23:58　テレビ東京

今日から「広州モーターショー」の一般公開が始まった。世界各国の自動車メーカーが中国重視の姿勢を訴えた。トヨタ中国本部のその他一般人は「中国社会とともに発展していきたい」とコメント。トヨタは来年、中国市場に投入予定の新型プリウスを披露するなどエコカーを今回の主役に据えている。一方、ホンダも中国市場での販売に向け、電気自動車「フィットEV」やハイブリット車「インサイト」を投入。欧米や韓国、中国メーカーもこぞってエコカー技術をアピールした。こうした動きの背景にあるのが中国のエコカー普及政策。中国政府は10月からエコカー購入に約72万円の補助金を支給する。電気自動車の体験コースも整備されている。しかし、ガソリン車よりも価格が高いという課題もある。

上海市内の自動車部品工場「精進電動」には、今年に入り日本の自動車メーカーの視察が相次いでいる。この工場では欧州メーカー向けにハイブリッド電気自動車モーターをOEM生産している。ホンダはエコカーの販売コストを抑えるため、一部部品を中国国内で調達することなどを決めるなど現地生産に向け動き出している。一方、トヨタも上海郊外にエコカー開発拠点の建設を開始。その他一般人は開発から生産・販売までを中国国内で完結させる方針を明らかにした。日本勢がこぞってエコカー普及に力を入れるのは、ガソリン車で遅れをとってきた中国市場での巻き返しの大きなチャンスとなるから。2008年は販売市場で2位だったトヨタは2011には5位に後退、ホンダも販売台数が半分近くまで減少するなど欧米メーカーに引き離される一方（J.D.パワー・アンド・アソシエイツ調べ）。

• 情報タイプ：商品　会社名：本田技研工業　商品種：自動車　URL：http://www.honda.co.jp/　
• ・ワールドビジネスサテライト　2011年11月22日（火）23:00〜23:58　テレビ東京

今日から「広州モーターショー」の一般公開が始まった。世界各国の自動車メーカーが中国重視の姿勢を訴えた。トヨタ中国本部のその他一般人は「中国社会とともに発展していきたい」とコメント。トヨタは来年、中国市場に投入予定の新型プリウスを披露するなどエコカーを今回の主役に据えている。一方、ホンダも中国市場での販売に向け、電気自動車「フィットEV」やハイブリット車「インサイト」を投入。欧米や韓国、中国メーカーもこぞってエコカー技術をアピールした。こうした動きの背景にあるのが中国のエコカー普及政策。中国政府は10月からエコカー購入に約72万円の補助金を支給する。電気自動車の体験コースも整備されている。しかし、ガソリン車よりも価格が高いという課題もある。

上海市内の自動車部品工場「精進電動」には、今年に入り日本の自動車メーカーの視察が相次いでいる。この工場では欧州メーカー向けにハイブリッド電気自動車モーターをOEM生産している。ホンダはエコカーの販売コストを抑えるため、一部部品を中国国内で調達することなどを決めるなど現地生産に向け動き出している。一方、トヨタも上海郊外にエコカー開発拠点の建設を開始。その他一般人は開発から生産・販売までを中国国内で完結させる方針を明らかにした。日本勢がこぞってエコカー普及に力を入れるのは、ガソリン車で遅れをとってきた中国市場での巻き返しの大きなチャンスとなるから。2008年は販売市場で2位だったトヨタは2011には5位に後退、ホンダも販売台数が半分近くまで減少するなど欧米メーカーに引き離される一方（J.D.パワー・アンド・アソシエイツ調べ）。

• 情報タイプ：商品　会社名：トヨタ自動車　商品種：自動車　URL：http://toyota.jp/prius/　
• ・ワールドビジネスサテライト　2011年11月22日（火）23:00〜23:58　テレビ東京

今日から「広州モーターショー」の一般公開が始まった。世界各国の自動車メーカーが中国重視の姿勢を訴えた。トヨタ中国本部のその他一般人は「中国社会とともに発展していきたい」とコメント。トヨタは来年、中国市場に投入予定の新型プリウスを披露するなどエコカーを今回の主役に据えている。一方、ホンダも中国市場での販売に向け、電気自動車「フィットEV」やハイブリット車「インサイト」を投入。欧米や韓国、中国メーカーもこぞってエコカー技術をアピールした。こうした動きの背景にあるのが中国のエコカー普及政策。中国政府は10月からエコカー購入に約72万円の補助金を支給する。電気自動車の体験コースも整備されている。しかし、ガソリン車よりも価格が高いという課題もある。

上海市内の自動車部品工場「精進電動」には、今年に入り日本の自動車メーカーの視察が相次いでいる。この工場では欧州メーカー向けにハイブリッド電気自動車モーターをOEM生産している。ホンダはエコカーの販売コストを抑えるため、一部部品を中国国内で調達することなどを決めるなど現地生産に向け動き出している。一方、トヨタも上海郊外にエコカー開発拠点の建設を開始。その他一般人は開発から生産・販売までを中国国内で完結させる方針を明らかにした。日本勢がこぞってエコカー普及に力を入れるのは、ガソリン車で遅れをとってきた中国市場での巻き返しの大きなチャンスとなるから。2008年は販売市場で2位だったトヨタは2011には5位に後退、ホンダも販売台数が半分近くまで減少するなど欧米メーカーに引き離される一方（J.D.パワー・アンド・アソシエイツ調べ）。

• 情報タイプ：イベント　会社名：該当なし　企業種：興行　
• ・ワールドビジネスサテライト　2011年11月22日（火）23:00〜23:58　テレビ東京

今日から「広州モーターショー」の一般公開が始まった。世界各国の自動車メーカーが中国重視の姿勢を訴えた。トヨタ中国本部のその他一般人は「中国社会とともに発展していきたい」とコメント。トヨタは来年、中国市場に投入予定の新型プリウスを披露するなどエコカーを今回の主役に据えている。一方、ホンダも中国市場での販売に向け、電気自動車「フィットEV」やハイブリット車「インサイト」を投入。欧米や韓国、中国メーカーもこぞってエコカー技術をアピールした。こうした動きの背景にあるのが中国のエコカー普及政策。中国政府は10月からエコカー購入に約72万円の補助金を支給する。電気自動車の体験コースも整備されている。しかし、ガソリン車よりも価格が高いという課題もある。

上海市内の自動車部品工場「精進電動」には、今年に入り日本の自動車メーカーの視察が相次いでいる。この工場では欧州メーカー向けにハイブリッド電気自動車モーターをOEM生産している。ホンダはエコカーの販売コストを抑えるため、一部部品を中国国内で調達することなどを決めるなど現地生産に向け動き出している。一方、トヨタも上海郊外にエコカー開発拠点の建設を開始。その他一般人は開発から生産・販売までを中国国内で完結させる方針を明らかにした。日本勢がこぞってエコカー普及に力を入れるのは、ガソリン車で遅れをとってきた中国市場での巻き返しの大きなチャンスとなるから。2008年は販売市場で2位だったトヨタは2011には5位に後退、ホンダも販売台数が半分近くまで減少するなど欧米メーカーに引き離される一方（J.D.パワー・アンド・アソシエイツ調べ）。

• 情報タイプ：企業　企業種：自動車・関連品　URL：http://www.honda.co.jp　
• ・ワールドビジネスサテライト　2011年11月22日（火）23:00〜23:58　テレビ東京

今日から「広州モーターショー」の一般公開が始まった。世界各国の自動車メーカーが中国重視の姿勢を訴えた。トヨタ中国本部のその他一般人は「中国社会とともに発展していきたい」とコメント。トヨタは来年、中国市場に投入予定の新型プリウスを披露するなどエコカーを今回の主役に据えている。一方、ホンダも中国市場での販売に向け、電気自動車「フィットEV」やハイブリット車「インサイト」を投入。欧米や韓国、中国メーカーもこぞってエコカー技術をアピールした。こうした動きの背景にあるのが中国のエコカー普及政策。中国政府は10月からエコカー購入に約72万円の補助金を支給する。電気自動車の体験コースも整備されている。しかし、ガソリン車よりも価格が高いという課題もある。

上海市内の自動車部品工場「精進電動」には、今年に入り日本の自動車メーカーの視察が相次いでいる。この工場では欧州メーカー向けにハイブリッド電気自動車モーターをOEM生産している。ホンダはエコカーの販売コストを抑えるため、一部部品を中国国内で調達することなどを決めるなど現地生産に向け動き出している。一方、トヨタも上海郊外にエコカー開発拠点の建設を開始。その他一般人は開発から生産・販売までを中国国内で完結させる方針を明らかにした。日本勢がこぞってエコカー普及に力を入れるのは、ガソリン車で遅れをとってきた中国市場での巻き返しの大きなチャンスとなるから。2008年は販売市場で2位だったトヨタは2011には5位に後退、ホンダも販売台数が半分近くまで減少するなど欧米メーカーに引き離される一方（J.D.パワー・アンド・アソシエイツ調べ）。

• 情報タイプ：企業　企業種：自動車・関連品　URL：http://www.toyota.co.jp/　電話：0565-28-2121　住所：愛知県豊田市トヨタ町1 　
• ・ワールドビジネスサテライト　2011年11月22日（火）23:00〜23:58　テレビ東京