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「黒部ダム」の検索結果

「黒部ダム」に関連する情報 201件中 1〜10件目

黒部ダム駅

黒部ダムからは、トロリーバスに乗って建設資材用の関電トンネルを通過。後立山連峰を抜けると扇沢に至る。


関電トンネルトローリーバス

黒部ダムからは、トロリーバスに乗って建設資材用の関電トンネルを通過。後立山連峰を抜けると扇沢に至る。


「黒部ダム」に関連するレストラン・飲食店

黒部ダムレストハウス

内藤剛志ら3人が黒部ダムへ到着。昭和31年に着工となった黒部ダムの建設は世紀の大事業と言われ、様々な困難を乗り越えながら総工費513億円、1000万人もの人出をかけて完成した。今年は6月26日から10月15日まで観光放水が行われる。

3人は黒部ダムレストハウスへ向かった。ここでは黒部ダムへ至るトンネル内の石を使ったキーホルダー等、黒部ダム限定のオリジナルグッズを販売している。


黒部ダム

内藤剛志ら3人が黒部ダムへ到着。昭和31年に着工となった黒部ダムの建設は世紀の大事業と言われ、様々な困難を乗り越えながら総工費513億円、1000万人もの人出をかけて完成した。今年は6月26日から10月15日まで観光放水が行われる。

3人は黒部ダムレストハウスへ向かった。ここでは黒部ダムへ至るトンネル内の石を使ったキーホルダー等、黒部ダム限定のオリジナルグッズを販売している。


黒部ダム

圧巻!黒部ダム。


立山ロープウェイ

再び室堂ターミナルに戻った内藤剛志ら3人は、標高2450mから乗り物を乗り継いで黒部ダムを目指す。ここには全国でも2ヶ所しか残っていない立山トンネルトロリーバスがあり、3.7kmの立山トンネルを進む。

3人は大観峰駅へ到着すると、後立山連峰の絶景を眺めた。

大観峰からは立山ロープウェイに乗り込んだ。


大観峰駅

再び室堂ターミナルに戻った内藤剛志ら3人は、標高2450mから乗り物を乗り継いで黒部ダムを目指す。ここには全国でも2ヶ所しか残っていない立山トンネルトロリーバスがあり、3.7kmの立山トンネルを進む。

3人は大観峰駅へ到着すると、後立山連峰の絶景を眺めた。

大観峰からは立山ロープウェイに乗り込んだ。


立山トンネルトロリーバス

再び室堂ターミナルに戻った内藤剛志ら3人は、標高2450mから乗り物を乗り継いで黒部ダムを目指す。ここには全国でも2ヶ所しか残っていない立山トンネルトロリーバスがあり、3.7kmの立山トンネルを進む。

3人は大観峰駅へ到着すると、後立山連峰の絶景を眺めた。

大観峰からは立山ロープウェイに乗り込んだ。


黒部ダム

再び室堂ターミナルに戻った内藤剛志ら3人は、標高2450mから乗り物を乗り継いで黒部ダムを目指す。ここには全国でも2ヶ所しか残っていない立山トンネルトロリーバスがあり、3.7kmの立山トンネルを進む。

3人は大観峰駅へ到着すると、後立山連峰の絶景を眺めた。

大観峰からは立山ロープウェイに乗り込んだ。


室堂駅

再び室堂ターミナルに戻った内藤剛志ら3人は、標高2450mから乗り物を乗り継いで黒部ダムを目指す。ここには全国でも2ヶ所しか残っていない立山トンネルトロリーバスがあり、3.7kmの立山トンネルを進む。

3人は大観峰駅へ到着すると、後立山連峰の絶景を眺めた。

大観峰からは立山ロープウェイに乗り込んだ。