マイスター荒井 さんのプロフィール

【デザイン】 2018年セレクトは１�@ルックス �Aサウンド �Bソールデザインとこの3つが特徴になっています。 エッジや角度などの細部にこだわり彫刻のように綿密な形状、フェースとボディの間に施されたバイブレーションダンピングシステムを30%拡張することにより、さらにソフトな打感と打音へと改良、さらに4ウェイバランスソールは2018SELECTパター各モデルのバランスポイントを移動させることで、ア・・・

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【デザイン】 キャロウェイ2018モデル"ROGUE"は3機種のラインナップ。シリーズ中最も低スピンモデルが「ローグ サブゼロ」ドライバーです。 重心位置をフェース寄りに持ってくることで浅重心設計＝低スピンに仕上がっています。ターゲットはプロ・上級者という位置付けの”ブッ飛び系”です。 しかし、そこは今風なクラブなのでオートマチックに低スピンショットが打てるモデルなので、スピン量が多くて吹き・・・

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【デザイン】 ヘッド形状はM6レスキューを一回り大きくしたサイズ感、どっしりとした安心感のある顔付きがいいですね。 カラーも明るい色彩のカーボンクラウンが特徴的で「和モノ」らしく、M6レスキューとは一線を画すモデルになっています。 ネックからフェースへとつながるラインは非常にスクエアで、ニュートラルにすっとアドレス出来るのは嬉しいですね！ ホワイトペイントもしっかりした塗装が施され、高級感・・・

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【デザイン】 このMiyazaki Modelのみヘッドカラーがブラックということで、見た目が少々小振りに感じますね。それでもゼクシオですから”小顔”とまではいきませんけど。。。 ゼクシオ顔なので仕方ないんですが、ネック周りの締まりがないところがどうしてもいけませんね。 クラウンのフェースラインに沿っての盛り上がりは、ミスヒット時の飛距離ロスを軽減するそうだが、私にはフックフェースを強調して・・・

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【デザイン】 モデル名が"TS"になったので「何の後継機種なの？」と思っている方も多いかと。。。TS3は818H2の後継にあたります。 ヘッド形状は面長の小顔、ほんの少しオフセットがついていてので、ちょっとダウンブロー気味に入れたくなる感じです。アイアンの流れを汲んでいるモデルで、TS2はウッドの流れに合うヘッドデザインになります。 【打感】 なかなかいいですね〜　球離れが遅めでしっか・・・

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【デザイン】 クラウンの段差は継続、転写マークが付いたのはフェース面がブラックへ変更になったからか。。。 ソールはデザインがガラッと変わっただけではなく、形状も一新しました。ソール全体にラウンドを付けているせいか、構えてみると前作よりもフラットに感じます。ウェイトも目視出来た前作から変更になっています。　 フェース高が増した一方でシャローバックになっているので、それほど難しさは感じませんね。・・・

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【デザイン】 同モデルで番手別設計をしている点が面白いですね。3+W、3W、4Wはカップフェースを採用して飛距離重視、対して5W、7Wはクラウンに搭載した「アークサポートチャネル（溝構造）」の採用で、フェース上打点でヒットした際にフェース上部のたわみが拡大。これにより高打ち出しになり、且つ適度にスピンがかかりやすくなり高弾道で狙っていける設計になっています。 【打感】 しっかりフェースに・・・

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【デザイン】 2018年モデルのロフトバリエーションは15度、18度、21度の３種類。前モデルの17度(#4)がラインナップからなくなった。 クラウンの肉薄による軽量化で低重心になり、シャローフェース＆シャローバックの大きな丸型ヘッドはどっしりとした安定感がある。重心の深さと低さが意見して伝わってくるので、いかにも球が上がりそうな印象を与えてくれます。 前モデルで好評だった「アクティブリコイ・・・

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【デザイン】 マットブラックコスメにシェブロンマークのエンボス加工、バックフェース側にアクセントとしてホワイトラインが引かれており非常にシンプルなクラウンデザイン。 ソールは流線型デザインが施され、フェアウェイ、ラフどちらも抜けの良さを連想させてくれる。 もうひとつの特徴としてロフトバリエーションの豊富さがあげられる。14度、15度、17度、19度、21度、23度、25度と7種類。行くコース・・・

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【デザイン】 ドライバー同様、落ち着いたデザインですね。ソールデザインはFW特有で接地面積が小さく、抜けの良さをアピールしてきます。 ドライバーに搭載されている”JAILBREAKテクノロジー”が初めてFWで採用されたモデルとしても話題になりました。 ヘッド形状は非常にオーソドックスで”いい顔”です。投影面積が意外と小さく感じられました。自分は小顔好きなのでとても構えやすかったですが、少し不・・・

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