車載用地デジチューナー 製品一覧

サイバーナビにリアモニターをつけたら、ほとんどワンセグになったので TUE-T600を取り付け。 サイバーナビのアンテナはフロントウィンドウそのままで、TUE-T600のアンテナは リアクォーターに貼り付けたが受信感度も良好。 サイバーナビのHDMI入力に接続してHDMI出力からTVM-W910に接続したので 車両のスピーカーから音声が出て、ステアリングリモコンでボリュームの上げ下げだけできます。

取り付けて1週間になりますが、充分な性能に満足しています。10年落ちのマイカーの純正CDナビ7インチモニターでワンセグのみ受信設定で使用しています。千葉県南部東京湾沿いですがフルセグ/ワンセグ自動切替設定だと頻繁に切り替わってしまい、うっとうしいのでワンセグオンリーにしました。画質・受信感度ともに満足のいくレベルです。ただ、当方は純正アナログTVチューナーの外部入力端子に接続しているのですが、純正チューナーが後部トランクルームサイドトリム内に隠れているため、同じスペースに納めようとすると付属のダイカットアンテナの配線がフロントガラスまで届きません、DACC17という稀なプラグのため延長も面倒。ダメ元でリアサイドクウォータウィンドウに貼付けた（アース部とボディ金属部分はアルミテープでアース処理）ところ、結果、全く問題なしでした。かえってフロントガラスに邪魔者がなくすっきりできて良かったと思います。またリモコン受光部配線もフロントコンソールまで届きませんでしたが、こちらは3.5ミリステレオミニプラグでしたのでホームセンターでステレオイヤホン用の延長ケーブルを購入して対処しました。車本体買い換えまでのつなぎのつもりでしたが、また伸び伸びになってしまいそう。残念なのは各ケーブル長が実測まではしませんでしたが、取付け説明書記載よりも短かったため少々手間が掛かった事に対しての評価です。

【デザイン】こんなもんでしょう。本体は特に日ごろ目にするわけではないので十分です。 【操作性】こんなもんでしょう。リモコンの操作性も不満ありません。 【音質・画質】こんなもんでしょう。当然のことながらフルセグはきれいで音質も良く、ワンセグから切り替わると｢やっぱりいいな｣と実感します。 【設定】簡単でよいでしょう。 【拡張性】初めから期待してないので問題ありません。 【総評】約半年ほど使用した感想です。ネットショップで1万円弱で購入し、取付けは工賃5000円の業者さんに頼みました。本体は助手席の足元に設置。電源はシガーライターの後ろから取ってすっきり仕上げてもらいました。車はistのNCP61です。 　まず非常にコストパフォーマンスが良いです。埋め込み式のカーナビが付いていて、アナログ放送が終了し、全くテレビが見られないのはイヤだけど、今更あと何年乗るか分からない車にお金をかけたくないという方にぴったりです。元々ワンセグでも良いと思っていましたが、格安品は貼り付けアンテナでないとか、リモコンではないので本体で操作とか、映りが悪いなど何か欠けている評判だったので、フルセグはおまけとして考えて本機にしたところ大正解でした。 　国道16号の内側のエリアで使用していますが、多分フルとワンが半々位だと思います。都内に入ればフルの比率は高くなると思いますが、そんなに気にしてません。まぁ、車内で鮮明な映像が見られたところで何するの？という感覚なので、要求レベルが低くて満足度が高い面はあるかもしれませんが、違和感なく使えてるって非常に良いのではないでしょうか。それに高級なチューナーを買うとポータブルカーナビくらいの値段はしてしまうのではないでしょうか。ＴＶを車内で見るという必要最低限の要望を違和感なく達成できる本機はオススメの１品です。

　通勤中に流しでニュースを見るには十分といえます。 カロの2dinユニットに増設して使っています。 学習型ステアリングリモコンで操作快適です。

【デザイン】 小型軽量プラスチックケースであり、端子類も綺麗に纏まって配置されています。ただ、車載用ですので、あまりこだわる必要はないと思います。私は、助手席下にマジックテープで固定してしまうので見えません。 【操作性】 最初は、ダイレクト選定がなく、チャンネルボタン＋−だけなので面倒くさいですが、慣れてしまえば問題無しです。 【音質・画質】 純正ナビに取り付けたところ、クチコミにもあるように、オルタネータノイズの影響で、音声に若干のビー調と画像に薄っすら横線が発生致しました。昔の車にはよく発生した現象です。職業柄いろいろ対策案を試した結果、最大の効果があったのは、RCA端子のGND（ピンジャックの外側）から線を出し、シート固定ネジへ落とすことで皆無に近いほど改善されました。 【設定】 リモコンのオートボタンを一回押せば、オートリサーチされ設定されます。 【拡張性】 家庭用電源もセットされているので、車で使用しないときは、家にある廃却予定の20型アナログＴＶに接続して見ています。1SEGなので20型の画面では画質がよくありませんが、最近は慣れてきたせいか、気にならなくなってきました。慣れとは怖いものです。 【満足度】 別の車両に取り付けてあるゴリラの1SEGと比較した結果、受信感度はこちらの方が良いと思います。また、取り扱い説明書に、『DCアダプタを差し込んだままENG始動すると・・・故障の原因』及び『動作環境：5〜35℃』と記載されており、自動車用とは思えない内容ですが、私は関係なく使用中です。私は4400円で購入したのですが、この製品はコストパフォーマンスが非常に高く、買ってよかったと思います。ただ、願いは、『あと3年で車を買い替えるので、それまで壊れませんように！！！』

純正ナビの地デジ化ということで、近くのカー用品店で付けてもらいました。9800円から1000円引きで8800円＋工賃12600円でした。結構、安いかな。運転中は音を聞いているだけなので、ワンセグで良いかと。 デザイン　本体は非常に小さいので、取り付けてしまうと、ダッシュボードの中。本体が全く見えなくなるのが良いと思います。リモコンやリモコン受光部の質感も安っぽくはありません。 操作性　マニュアルを見なくても、まったく問題なく操作でします。 音質・画質　元々の純正ナビのTVより音は良くなったように感じます。音が大きめなのも良い。リモコンで少し絞り気味にして、他の純正ナビのラジオの音声と同レベルになります。画質はワンセグですので、この程度かと（写真）。東京23区の隅の方で使っていますが、受信は安定しています。 設定　本体の設定ではありませんが、取り付け工事のときにiPodから純正ナビに音を入れられるようにしてもらいました。FMトランスミッターで飛ばしていたときよりも断然、安定。 拡張性　出力端子が二つあり、TVモニターをもう一台取り付けられます。後部座席用にモニターを増設するときには良いのではないでしょうか。 今のところ快調ですが、耐久性はまだ不明。大丈夫だと良いのですが。

ＤＴ３０１が壊れたので購入 ＤＴ３０１のＡＣコードを流用して自宅で使用 アンテナはＦ型メスＳＭＡオス変換で接続 県外と合わせると３ｃｈが３つあるため記憶されない 記憶されるのは電波が一番強いｃｈだけ 地デジでは入らないがワンセグなら電波が拾えるので ローカル番組を見るために使用 ＴＶ１４インチだと滲むので見づらい １０インチまでが限界？

4×4のフルセグだけあって映りがいいです！ 山の方に住んでいますが映像が途切れることは殆どありません。

フロント2、リア2にアンテナ貼り付けタイプですが、フロントに全て貼り付けても感度は問題なさそうです。 リモコン操作に若干のタイムラグがありますが、この価格なら許容範囲ですね。

コペンに搭載したヘッドユニット『DVH-P520』のデバイス（拡張性）を増やすため購入しました。 ワンセグチューナー自体は、この機種で２台目になります。 先に妻の車として買ったゼストに別メーカーの外付ワンセグチューナーを購入して使用していました。 それまでのアナログテレビチューナーの経験と比べてワンセグの映像がほとんど乱れないことに驚きました。 この『GEX-P01DTV』を購入したのは、冒頭でも書きましたが別でレビューでも書いている同じパイオニアのDVDヘッドユニット『DVH-P520』の拡張性の一つとしてオプション設定されていたのでたまに同乗する妻のために購入しました。 あまり使用していませんでしたが、以下は項目別評価になります。 【デザイン】･･･３点 画像のとおり黒を基調とした本体ですが、設置すれば見えなくなるため可もなく不可もなくデザインは、３点です。　 【操作性】】･･･４点 ヘッドユニット『DVH-P520』のオプションとして本体で操作できるため４点です。 ５点としなかったのは、カーメディアのデバイス（選択肢）を増やしたかったためで普段妻が同乗した時ぐらいしかあまりワンセグを使用しなかったからです。 【音質・画質】･･･４点 ヘッドユニット『DVH-P520』のレビューでも少し書きましたが、受信可能な地域である限り映像の乱れもほとんどなくフルセグには敵いませんが、７インチのナビモニターで視聴している限り画質に不満も無かったです。 ４点としたのは、操作性の項目でも触れたとおりあまり使用しなかったからです。 【設定】･･･４点 当たり前のことですがヘッドユニット『DVH-P520』で全て操作して設定できる点が評価できます。 特に不満が無かったため４点です。 【拡張性】･･･４点 この機種自体が、ヘッドユニット『DVH-P520』の拡張性の１つでありました。 特筆すべき拡張性が有ったわけでないので４点です。 このユニットに不満があったわけでなく自分のナビモニターの使用目的に合わせるために後日このチューナーユニットの電源ON/OFFスイッチをショップで作ってもらい画像の「AVオートセレクター」を装着しました。 これで普段ナビモニターに常時表示していたHKS・CAMPのデータ映像とワンセグ映像との切り替えがスムーズになりました。 普段テレビを見ないのは、これで多少はご理解いただけると思います。 【総評】･･･５点 テレビチューナーは、パイオニアが世に出した最初のナビ（平成４年：サテライトコンピューター）のオプションだったアナログ・チューナーから使用していました。 画面が乱れまくるアナログ・チューナー画像から比べればワンセグチューナーは、格段に性能が向上したと実感したため満足度として「買って良かった１台」として５点です。 あまり使用していなかっただけに２０１１年３月１１日の東日本大震災発生直後から１０日ぐらい毎朝毎夕の通勤中ずっとワンセグを入れっ放しにしていたことが今も鮮明に想い起こされます。

【デザイン】 少し古臭く感じますが、造りはかなりしっかりしています。 【操作性】 リモコンがもう少しシンプルだと良いと思いました。 【音質・画質】 受信感度は抜群に良いです。HDMIではないのが少し残念ですが、車内で見る分には画質は申し分ありません。 【設定】 最初のサーチ以外は特に触っていませんが、難しい事はありません。 【拡張性】 HDMIではない分、汎用性は高くなっていると思います。 【総評】 受信感度は抜群に良く、パナソニックやカロッツェリアのナビでワンセグも映らない場所でもフルセグが映るようになりました。 感覚的に受信感度はアルパイン〉カロッツェリア〉パナソニックの順番。 車内にドラレコやモニターなど設置していますが、これらのノイズにも強いようです。 アルパインのフローティングDAに取り付けしています。 本体が小型で薄いので設置も簡単でした。

GW前に購入し、GW中に神奈川から新潟までの往復をしました(圏央道、関越道、北陸道)。トンネル内はさすがに映りませんが、全区間の90%は映り続けていたと思います(トンネル区間除く)。一部、関越の水上あたりは受信できなかったですが、それでもこの結果に満足。あえて不満を言うとマニュアル(取説)で、アンテナの貼り方要領の書かれ方がちょっと煩雑で(細かい)、理解するのに少し時間を要しました。細かい事を記載する前に、要点を1ページにまとめて頂けるような書かれ方だと良いと思います。