車載用地デジチューナー 製品一覧

サイバーナビにリアモニターをつけたら、ほとんどワンセグになったので TUE-T600を取り付け。 サイバーナビのアンテナはフロントウィンドウそのままで、TUE-T600のアンテナは リアクォーターに貼り付けたが受信感度も良好。 サイバーナビのHDMI入力に接続してHDMI出力からTVM-W910に接続したので 車両のスピーカーから音声が出て、ステアリングリモコンでボリュームの上げ下げだけできます。

別にアナログで不自由していなかったのに、余計なお世話です。しょうがないから何かつけなくちゃ！！　でも車もナビも大分古くなってきたし、４X４なんていうのは取り付けが面倒そうで、更に余計な費用がかかるし・・・・・「まあ、何か映ればいいや」って訳でこの機種を選びました。 取付説明書は説明が下手で、アンテナ部分が分かりにくいですが3回読んで、仮止めをしてみて、何とか映りました。取扱説明も一番重要な「アナログ２CｈにTVをあわせる」のが分かりにくく、AVに設定してみたりで、困りました。この頃の機器は説明がとても下手。素人が取り付ける機種なのだからバカにでもわかる説明書きが必須です。でも、よく映ります。 　私のように、「お金かけたくない、何か映ればいい。緊急放送が受信できればなお可」な人種には最適な機種ですね。「画質、音質？そんなもの重要なら自宅で大画面見ますよ」「車にTVが映るだけで贅沢です」拡張性？車だけがLOVEなんて寂しい生き方してませんから不要です。

近くの家電量販店の特売で購入しました。5年前に発売されたカロッツェリアAVIC-HRV02を使用しているのですが、買い替えるのももったいないし、４×４チューナーまでも要らない（ナビのディスプレイの性能もあまり良くない）と思いながら、値段が手ごろな地デジチューナーを捜していたところ、この商品にたどり着きました。もともとナビ付属のアナログＴＶを視聴していたので、本品の画質で十分です。他の方のレビューでもありました様に、電波状態の良くないところでは、フルセグとワンセグの切り替えが頻繁に起こり、少々鬱陶しい所もあります。が、当方はフルセグのみ視聴に設定することで煩わしさが大分解消されました。設置も簡単で、アンテナセットと配線・初期設定込みで３０分もかからずセットが完了できました。車いじりが好きな方なら本当に簡単です。地デジ化にあまりお金をかけたくなくて、画質もあまりこだわらず、都市部に在住（電波状態の良い地域）の方でしたら、取り付けの手軽さを含めて、コストパフォーマンスは最高だと思います。

HRV22に7インチモニタ-がアナログ終了後に使えなくなって、もったいないので購入。 【デザイン】他のチューナーと比べたことがないけど「小さっ！」 【操作性】 リモコンはとりあえずチャンネル送りできればOKなので問題なし。 画面にでっかく局名がでるし。 【音質・画質】 期待してなかったﾌﾙｾｸﾞも見れて有難い。 最近家の別の車でロッドアンテナの威力に感動した直後だったので、 １チューナーでも付属のロッドアンテナの位置を調整すれば、車外に出さずともまずまず。 【設定】5分で設置。簡単。コードの長さも十分。 【拡張性】特に期待してません。 【総評】この値段でHRV22が生き返った感じです！！

【デザイン】 　　コンパクトで良いです。 【操作性】 　　ややこしくなく、良いです。 【音質・画質】 　　今までより綺麗に写るので満足です。 【設定】 　　あまり拘らないので今のままで十分です。 【拡張性】 　　 【総評】 　　購入した当時より３，０００円ほど高くなってるので 　　お得だったかな？と思います。 　　このお値段で結構綺麗に映るので大満足です。 　　取り付けに苦労しましたが、こちらで頂いたアドバイスで 　　無事解決しました。 　　その後、リモコン受信部の不具合でメーカーに連絡して 　　交換してもらったところ、良くなりました。 　　

データシステムDTU-7300→FOVU CO1T-330U→コムテックDTW600→DTV01でワンセグチューナーは4台目になります。DTW600と本体のデザインが似ていて、OEMかと思いましたが、アンテナ端子は、もろにエクリプスでした。(^^ゞ 今まで使用した機種の中では、一番感度が良いです。走行中も切れにくく安定しています。 妻の車で、エクリプスAVN-118Mを使っており、この機種が非常に感度が良く、これのワンセグ部分だけが欲しいと以前から思っていましたが、念願が叶った感じです。 私の住んでいるところは神奈川県の厚木市で電波の状況は非常に悪く、最近、横浜に出来た高層ビルの影響なのか、さらに悪化してきました。おかげで、DTW600でも受信できない状況に・・・・。 会社まで車で通勤していますが、DTW600ではほとんど「受信できません」だった状況から、全く切れない状況に・・・。正直、驚きました。 同じ場所を走って、AVN-118Mと同等の性能です。さすがはタクシー無線業界シェア６０％の富士通テンですね。 １チューナー１アンテナでここまで受信出来るとは。。正直、そろそろワンセグ＆1アンテナは限界だから、4チューナー&4アンテナの機器ににしようと本気で考えていた矢先のこの機種の発売で、もう一度、ワンセグで行ってみようという気になりました。 カーナビの画面が７インチということもあり、フルセグにしたところで、運転席からみるとほとんど変わらないので、フルセグにしてもなぁ〜と思っていました。 ただ、機能的にはDTW600のようにオートスキャン機能が無い、AV出力が１系統しかないというのは、改善して欲しいと思います。 リアモニター用に私は、映像信号の分配器を\1280で購入しましたが、取り付け場所で少々悩んでしまいます。 ワンセグのサイズは、基本的に320×240ですので、画質はそれなりです。どう頑張ってもそれ以上にはなりません。フルセグの中国製のものが同じような価格で出ているので、迷う方も多いと思います。都内の方は、電波が強いので安いフルセグでも問題無いと思いますが、電波の弱い地域にお住い方は常にワンセグになってしまうのですから、感度の良くない海外製品よりDTV01を選択した方が良いかと思います。 それにしても富士通テンのHPの説明だけではわかりにくいです。アンテナはＬ型で水平・垂直偏葉波の両対応のようですが、記載されていません。たぶん、水平エレメントと垂直エレメントを高速で切り替えているとは思うのですが・・・。

以前、SDOT-110�Uを付け、ダッシュボードにアンテナを置いてましたが、ＴＶが映らなかったので、他に良いものが無いかと思い、この機種を付けてみました。 感想ですが、私のところでは、どうも受信できないようです。 地理的に、アンテナとアンテナの間にあるような場所なので、電波が弱いのでしょう。 期待しましたが、私のような元々受信感度が良くないところでは、ワンアンテナ・ワンチューナでは、厳しいようです。 そう考えると、ワンセグのみが付いているナビは、同じように都市部以外では、あまり映像が映りにくいような気がします。 やはり、４チューナーＸ４アンテナを付けるしか無さそうです。 どこかのメーカーで、１チューナーでもいいので、ダイバーシティアンテナで作ってもらえないかな・・・。 そうすれば、安くて感度が良いものができると思うのですがねえ。 総評としては、都市部や受信感度が良い地域では、オススメしてもいいと思いますが、それ以外はフルセグにした方が良いでしょう。

【デザイン】大きさは3,5インチハードディスク程の大きさで設置場所には困らない 【操作性】リモコンボタンを押して応答までがワンテンポある 【音質・画質】電波の強い市街地では良好、郊外に行くにつれ画像の粗さと乱れが出るがこれは大手メーカーのカーナビでも同じことが言えます 【設定】難しい設定は無いです 【拡張性】無評価 【総評】通販サイトでの評価は真っ二つで導入を少し躊躇ったがフィルムアンテナの取り付け位置を何度か変えてみて最適な場所を割り出した。いきなり指定場所に貼るのではなくマスキングテープ等で仮止めしてから本位置を決めると良いです。

4×4のフルセグだけあって映りがいいです！ 山の方に住んでいますが映像が途切れることは殆どありません。

フロント2、リア2にアンテナ貼り付けタイプですが、フロントに全て貼り付けても感度は問題なさそうです。 リモコン操作に若干のタイムラグがありますが、この価格なら許容範囲ですね。

取り付けて1週間になりますが、充分な性能に満足しています。10年落ちのマイカーの純正CDナビ7インチモニターでワンセグのみ受信設定で使用しています。千葉県南部東京湾沿いですがフルセグ/ワンセグ自動切替設定だと頻繁に切り替わってしまい、うっとうしいのでワンセグオンリーにしました。画質・受信感度ともに満足のいくレベルです。ただ、当方は純正アナログTVチューナーの外部入力端子に接続しているのですが、純正チューナーが後部トランクルームサイドトリム内に隠れているため、同じスペースに納めようとすると付属のダイカットアンテナの配線がフロントガラスまで届きません、DACC17という稀なプラグのため延長も面倒。ダメ元でリアサイドクウォータウィンドウに貼付けた（アース部とボディ金属部分はアルミテープでアース処理）ところ、結果、全く問題なしでした。かえってフロントガラスに邪魔者がなくすっきりできて良かったと思います。またリモコン受光部配線もフロントコンソールまで届きませんでしたが、こちらは3.5ミリステレオミニプラグでしたのでホームセンターでステレオイヤホン用の延長ケーブルを購入して対処しました。車本体買い換えまでのつなぎのつもりでしたが、また伸び伸びになってしまいそう。残念なのは各ケーブル長が実測まではしませんでしたが、取付け説明書記載よりも短かったため少々手間が掛かった事に対しての評価です。

【デザイン】こんなもんでしょう。本体は特に日ごろ目にするわけではないので十分です。 【操作性】こんなもんでしょう。リモコンの操作性も不満ありません。 【音質・画質】こんなもんでしょう。当然のことながらフルセグはきれいで音質も良く、ワンセグから切り替わると｢やっぱりいいな｣と実感します。 【設定】簡単でよいでしょう。 【拡張性】初めから期待してないので問題ありません。 【総評】約半年ほど使用した感想です。ネットショップで1万円弱で購入し、取付けは工賃5000円の業者さんに頼みました。本体は助手席の足元に設置。電源はシガーライターの後ろから取ってすっきり仕上げてもらいました。車はistのNCP61です。 　まず非常にコストパフォーマンスが良いです。埋め込み式のカーナビが付いていて、アナログ放送が終了し、全くテレビが見られないのはイヤだけど、今更あと何年乗るか分からない車にお金をかけたくないという方にぴったりです。元々ワンセグでも良いと思っていましたが、格安品は貼り付けアンテナでないとか、リモコンではないので本体で操作とか、映りが悪いなど何か欠けている評判だったので、フルセグはおまけとして考えて本機にしたところ大正解でした。 　国道16号の内側のエリアで使用していますが、多分フルとワンが半々位だと思います。都内に入ればフルの比率は高くなると思いますが、そんなに気にしてません。まぁ、車内で鮮明な映像が見られたところで何するの？という感覚なので、要求レベルが低くて満足度が高い面はあるかもしれませんが、違和感なく使えてるって非常に良いのではないでしょうか。それに高級なチューナーを買うとポータブルカーナビくらいの値段はしてしまうのではないでしょうか。ＴＶを車内で見るという必要最低限の要望を違和感なく達成できる本機はオススメの１品です。

コペンに搭載したヘッドユニット『DVH-P520』のデバイス（拡張性）を増やすため購入しました。 ワンセグチューナー自体は、この機種で２台目になります。 先に妻の車として買ったゼストに別メーカーの外付ワンセグチューナーを購入して使用していました。 それまでのアナログテレビチューナーの経験と比べてワンセグの映像がほとんど乱れないことに驚きました。 この『GEX-P01DTV』を購入したのは、冒頭でも書きましたが別でレビューでも書いている同じパイオニアのDVDヘッドユニット『DVH-P520』の拡張性の一つとしてオプション設定されていたのでたまに同乗する妻のために購入しました。 あまり使用していませんでしたが、以下は項目別評価になります。 【デザイン】･･･３点 画像のとおり黒を基調とした本体ですが、設置すれば見えなくなるため可もなく不可もなくデザインは、３点です。　 【操作性】】･･･４点 ヘッドユニット『DVH-P520』のオプションとして本体で操作できるため４点です。 ５点としなかったのは、カーメディアのデバイス（選択肢）を増やしたかったためで普段妻が同乗した時ぐらいしかあまりワンセグを使用しなかったからです。 【音質・画質】･･･４点 ヘッドユニット『DVH-P520』のレビューでも少し書きましたが、受信可能な地域である限り映像の乱れもほとんどなくフルセグには敵いませんが、７インチのナビモニターで視聴している限り画質に不満も無かったです。 ４点としたのは、操作性の項目でも触れたとおりあまり使用しなかったからです。 【設定】･･･４点 当たり前のことですがヘッドユニット『DVH-P520』で全て操作して設定できる点が評価できます。 特に不満が無かったため４点です。 【拡張性】･･･４点 この機種自体が、ヘッドユニット『DVH-P520』の拡張性の１つでありました。 特筆すべき拡張性が有ったわけでないので４点です。 このユニットに不満があったわけでなく自分のナビモニターの使用目的に合わせるために後日このチューナーユニットの電源ON/OFFスイッチをショップで作ってもらい画像の「AVオートセレクター」を装着しました。 これで普段ナビモニターに常時表示していたHKS・CAMPのデータ映像とワンセグ映像との切り替えがスムーズになりました。 普段テレビを見ないのは、これで多少はご理解いただけると思います。 【総評】･･･５点 テレビチューナーは、パイオニアが世に出した最初のナビ（平成４年：サテライトコンピューター）のオプションだったアナログ・チューナーから使用していました。 画面が乱れまくるアナログ・チューナー画像から比べればワンセグチューナーは、格段に性能が向上したと実感したため満足度として「買って良かった１台」として５点です。 あまり使用していなかっただけに２０１１年３月１１日の東日本大震災発生直後から１０日ぐらい毎朝毎夕の通勤中ずっとワンセグを入れっ放しにしていたことが今も鮮明に想い起こされます。

【デザイン】 少し古臭く感じますが、造りはかなりしっかりしています。 【操作性】 リモコンがもう少しシンプルだと良いと思いました。 【音質・画質】 受信感度は抜群に良いです。HDMIではないのが少し残念ですが、車内で見る分には画質は申し分ありません。 【設定】 最初のサーチ以外は特に触っていませんが、難しい事はありません。 【拡張性】 HDMIではない分、汎用性は高くなっていると思います。 【総評】 受信感度は抜群に良く、パナソニックやカロッツェリアのナビでワンセグも映らない場所でもフルセグが映るようになりました。 感覚的に受信感度はアルパイン〉カロッツェリア〉パナソニックの順番。 車内にドラレコやモニターなど設置していますが、これらのノイズにも強いようです。 アルパインのフローティングDAに取り付けしています。 本体が小型で薄いので設置も簡単でした。

GW前に購入し、GW中に神奈川から新潟までの往復をしました(圏央道、関越道、北陸道)。トンネル内はさすがに映りませんが、全区間の90%は映り続けていたと思います(トンネル区間除く)。一部、関越の水上あたりは受信できなかったですが、それでもこの結果に満足。あえて不満を言うとマニュアル(取説)で、アンテナの貼り方要領の書かれ方がちょっと煩雑で(細かい)、理解するのに少し時間を要しました。細かい事を記載する前に、要点を1ページにまとめて頂けるような書かれ方だと良いと思います。

【デザイン】 幅20cmほどの薄いボックス型チューナーです。 【操作性】 普通でした。 【音質・画質】 フルセグなら文句なしにきれいな画像。 【設定】 アンテナさえきちんとつなげればよし。 【拡張性】 モニターを選ばずに映せる。 【総評】 もちろんフルセグだけどワンセグも受信できる。 電波状態によって自動で切り替えてくれる。 まあ、ワンセグの画像はそれなりなのはしかたないけど。 音はきちんと聞こえるけどね。 仕様 ●サイズ：幅198mmx高さ27mmx奥行き163mm。重さ1.2kg。 ●B-CASカード：付属 ●受信チャンネル：470〜770MHz(UHF 13〜62ch)