高さ:120mm〜のカーナビ 人気売れ筋ランキング

低価格で充実した装備、安心して使用できます。機会があれば又よろしくお願いします。

【デザイン】 ベゼルが薄くすっきりとしたデザインです。2DINに収まるのも素晴らしい。 【操作性】 各ボタンの反応は良好です。 画面の横方向のスクロールが少しぎこちない感じがします。 【ナビ性能】 100キロ先から自宅に戻る際に使いました。問題なく最短時間ルートを通りました。 【画面表示】 普通にわかりやすいと思います。 【AV機能】 メインに音楽を聴くことで利用しています。純正スピーカーでも驚くほど良い音がでています。 【拡張性】 HDMI入力がありますが肝心のケーブルが付属しません。わざわざ買う気もしないので拡張性については分かりません。 【総評】 振動対策でフローティングは却下、2DINサイズにこだわりました。そして必須なのがワイヤレスCarPlay。ケンウッドにも同じ条件の合うものはありましたが、GR８６の８スピーカー車に適合することを公式にうたっているのはパイオニアだけです。 ナビ性能や操作性に不満はありません。振動によるきしみ音もしません。 残念なのはワイヤレスCarPlayへの接続にほんの少しだけ時間がかかることです。同社のオーディオディスプレイの方が早く接続しています。

やっとカロの楽ナビがワイヤレスCarPlay対応になったので導入しました。 当該車両では同社のディスプレイオーディオ：DMH-SF500からの交換です。 楽ナビは前のクルマから使っていたので、個人的に操作性は問題ないです。 ナビ性能＆オーディオ性能は概ね満足ですが、付属ケーブルの不備等＆配線コネクタ接続の設計不良で不満があるため、総合で２点減とさせてもらいます。 【詳細】言いたいこと・・・ �@必需品の電源ケーブル＆ＵＳＢケーブルが付属されていない！（別売品を買えと？） �A今の御時世テレビなんか見ない人多いんだから、地デジチューナーのアンテナケーブルは要らん！（これこそ別売品にすべき） �Bバックカメラとステアリングリモコンだけ接続したいのに、余計なケーブルコネクタまで付いてくるので非常に邪魔！　ただでさえナビ裏はスペースがなく、ギュウギュウ詰めで困っているのに・・・

今回、車を買い替えナビも最新のものにしようとMDV-M912Lを購入しました。 ナビの案内時の交差点拡大案内は前モデルより良くなって分かりやすくなってます。 アイコンなどのデザインも見やすくなってます。 ナビの操作のレスポンスはとても速く素晴らしいと思います。 非常に残念な所もありました。それは、内蔵メモリーにCDから録音した時に曲のタイトルをBluetoothに繋いでアプリから取得できる便利な「楽曲情報取得」の機能が廃止されています。 カスタマーサポートセンターに問い合わせたところ、「911モデルまでは機能があったが912モデルでは機能が搭載されてないので1曲1曲手入力でお願いします。」との回答。 内蔵メモリーには1000曲も録音できる性能を備えてるというのに1曲1曲手入力とは。 911モデルまで継続してある機能が突然912モデルでなくなっているのは非常に残念です。 それと音声認識機能も聞き取り性能も悪く誤動作も多く実用レベルではないと思います。 昨今の半導体のコスト高の影響なのか取扱説明書も付属されておらず所々にコストダウンするための要因を感じます。

スズキスペーシアカスタムの新車に取り付け ケンウッドで８インチ用はこれしかなかった。 今まで色々つけていたが、この車が一番グレードが高いカーナビになった ケンウッドのカーナビは4台目なので、操作性はわかりやすかった。 上位機種であり、マルチ画面にテレビや情報が表示されるが当方はカーナビ画面の実使用している

オートバックスの店頭て見比べた8型ナビの中では、他社メーカー含めても一番画質が良かった。 個人的には、ウーファーの出力が無いのが残念ではあるが、それ以外は大満足となる。 HDパネルになって地図もとても見易くて使いやすいです。

【デザイン】良いと思います 【操作性】　リモコンが欲しい（ステアリングリモコンとは別に） 【ナビ性能】ナビ機能としてはまあまあかなと思います 【画面表示】2画面表示の大きさが任意に変えられるのが◎ 【AV機能】　DVDを見ることが多いので◎ 【拡張性】拡張させていないので、未評価です 　 【総評】　別の前の車では810を利用していましたが、良い進化をしていると思いますが・・？

【デザイン】 物理ボタンがあるほうがいい場合もありますがデザイン的にはカロッツェリア製品のようにないほうがスッキリはするかな。どちらも一長一短ですが。 【操作性】 悪くはないと思います。フリックも反応は悪くないです。 【ナビ性能】 特に不満はないですね。他にもグーグルなりYAHOOカーナビなり使えるので不満は出ないかと 【画面表示】 見やすいのではないでしょうか 【AV機能】 イコライザーや音場、反響など細かくいじれるので自分好みの設定にできます。 イコライザーのプリセットもある程度ありますので詳細な設定が難しい場合はプリセットの中から選べばいいのではないでしょうか。 標準だとフラットに設定してありますがフラットだと低音が全然足りませんので私はひとまずロックに設定しています。だいたいの人はロックかPOPに設定するかなと思います。 ホールエフェクトはスタジアムとかだと反響しすぎでTVや動画視聴の時に変な感じになりますのでライブハウスに設定しました。 ハイパス・ローパス　クロスオーバー調整もできますので外部アンプやDSPがなくてもそれなりにいい音にできます。 【拡張性】 別売りのケーブル類が必要になります。USBケーブルやHDMIケーブルはナビと同時に購入しておくことをオススメします。後で取り付けようとするとナビを取り外さなければいけなくなるので手間です。 RCAケーブルも接続できますので外部アンプやサブウーファーを高音質で利用できます。 【総評】 無線Android Autoはやはり超便利です。 ディスプレイオーディオだと今時珍しくはないですが現時点でナビで対応しているのはMDV-M911HDFもしくはMDV-M911HDLだけです。 無線Android Autoだけでも採用する価値があります。 画質もアルパインの次くらいにはいいかなと思いますし、音質もカロッツェリアのサイバーナビの次くらいにはいいかなと思います。 その上で他社製品より値段も安いのでオススメできると思います。 ちなみに無線Apple CarPlayだけでしたら他社にも対応製品はありますが両方に対応していてこれだけ色々充実しているのは現時点ではないです。 私はGR86に取付しましたがRZグレードの場合はメーカーサイトでは取付不可とされていますがＲＺグレードの2Ωアンプの関係ですのでドアスピーカーを社外品にするなりアンプをジャンプすればいいです。 マイナスポイントはとにかくナビ自体の音声認識がバカです。使い物になりません。 ナビ自体の音声操作はキャンセルしたほうがいいです。たまに勝手にご用件は？とか誤作動して音楽が聞こえなくなったりしますので。 ただしマイク性能は問題ないようでグーグルの音声操作をキャンセルしてもグーグルのほうはちゃんと認識してくれます。iPhoneは使ってないのでsiriのほうはどうかわかりませんがおそらく大丈夫だとおもいます。　

期待値以上の画質、イコライザー能力に満足。 業務用と解らず購入してしまい、部品、パーツの手配に四苦八苦しました。 その他は、ゆっくり使い楽しんでいきます。

数年前から迷い迷って購入！ �Vから�Wの変更点は地図意外無し ナビ性能はサイバーナビを使ったら他のメーカーは使えない位正確。 音質向上を謳ってるが、違いがわからない。

今回純正ナビが故障したので購入しました。 大画面でYouTubeをみれるのが気にいっています。操作は、いつものスマートフォンと同じく、直感フリック＆タップできるというふれこみのとおり操作性には満足しています。 こちらからの指示で、外部サーバーと接続し、カーナビ本体に収録されていない情報の検索できる「フリーワード音声検索」はとても便利でよくつかってます。操作が簡単で郵便番号伝えるだけで目的地に行ける安心感がこの価格で手に入るなら満足ですね。

AVIC-RQ722とAVIC-RQ722-DCは1万円弱。 もしネットワークスティックが必要になった場合は単体だと3万弱…。 しかもこちらのDCだとUSBケーブルも付属している様なので、実質の価格差は1万切る感じだ。 当初はネットワークスティックは使わない方向であったが、予備を含めてDCにして新車に取り付けてもらった所、説明不足だった事もあってネットワークスティックも取り付けられてしまいました。 ドコモコネクトが1年間無料だった事もあって、仕方無く車内Wi-Fiを試してみると………… 非常に便利です。 ただ一つ弱点があって、ドコモ回線なので混雑している場所や時間帯は無反応に陥ります。 そこはこのナビの責任というよりも、ドコモ品質の問題ですが。 予想外にスマホをHDMI接続していてもWi-Fiが使えているので、もうギガの心配は要りません。 枠を買うと、もう1.5万くらい余計に掛かりますが、ぶっちゃけ純正モニターを取り付けるよりも絶対に良いと思います。 恐らく音質も純正モニターを取り付けるよりも、全然上だと思いますよ。 以前フローティングタイプのナビを取り付けていた時に微妙にガタつきが気になったので、次回ナビを買う時は絶対にインダッシュタイプに戻すと決めていました。 長い事ナビを使う事を考えたら、やはりナビは枠に収まった方が絶対にいいです。 一切ナビの画面がガタつく事は無くなりました。 〜追記〜 これは決してパイオニアの問題ではないと思いますが、やはりドコモのネットワークは宜しくなかったです。 私の使っているドコモ携帯は、ある一定の混雑する時間帯になると通信が出来なくなる障害に悩まされておりましたが、やはりドコモコネクトも例外ではありませんでした。 お昼休みの時間帯になると、通信が出来なくなります。 これは人が混み合うような場所に車を停めなければ起こらないとは思いますが、人によってはかなり困る事態になりかねませんね。 ナビとしては完璧だったと思いますが、ドコモと組んだのは間違いだったかもしれませんね。 もう三年以上ドコモの回線は改善されていないので、ドコモの技術ではこれ以上は望めないのでしょう。 無料のお試し期間が終わったら、ドコモコネクトに関しては更新しないで終了の予定です。

KENWOODは色が変わるから夜が綺麗。地図自体はPanasonicが立体感あっていいけど、AVはやはりKENWOODが垢抜けてる。今はフローティングタイプもあるけどあれはパネルの角度変えるとき手動、見た目の後付け感が残念。最新型はアップルカープレイ対応だけどあれは要らない機能。ナビと繋ぐ必要がない。

以前までカロのナビを7年ほど使っていました、今回新車に変えたのでケンウッドにしてみようと購入してみました、取り付けはディーラーでお願いしました。 使用感はとても良いです、カロと比べてタッチパネルの動きがかなり良いです、最新iPhoneのようなサクサク感はありませんが以前のカロと比べると全然サクサクです。 あと携帯とのBluetooth接続がとても簡単でした。カロはこの作業がどうしようもないくらい酷くて・・・毎回設定し直したり、自動接続モードが作動するもののその場に無い端末を永遠探し続けたり（その間操作できない）正直言って酷い物でした。それに比べるとケンウッドの接続し易さは最高です、ストレスを全く感じることなく自動で繋げてくれます。 ナビの性能はあまり良く無いとの他の方のレビューで見かけるのですが自分はあまり遠出しないので今のところ良し悪しは分かりませんが、カロにはなかった一旦停止ポイント手前での知らせはとても役に立ってます。 あとカロと比べて地図の更新料が安いのはかなりよいです（年会費の事） あと音響関連の細かな設定などはさすがケンウッドだなと、音もかなり良いと思います。 色々良いところがありますが1番良かったのはこの性能でこの価格というところ！以前使ってたカロは20万くらいしたのにこのケンウッドナビは8万円台で購入できました、さらにキャッシュバックキャンペーンもやっていたので実質さらに安いです。とても気に入って使っています、毎回車に乗るのが楽しいです。 お値段以上ケンウッドですね( ^ω^ )

カロッツェリアのサイバーナビだけあり画質、音質とも文句なし。 音質設定も多岐にわたり自分の好きな音作りができる。 スピーカー交換やウーハー増設すればさらなる高音質が望める。 ナビ画面も使いやすく見やすい。 別途、契約の必要はあるが車内をWIFI環境にしてスマホでいろんなコンテンツを利用したりゲームができるのもいい。 ただ物理ボタンではなくタッチパネルなので慣れるまでは操作ミスをおこすかもしれない。

わかりやすく画面も見やすいといったところで、以前の純正ナビがカロッツェリア製だとわかりました。声が一緒なのですぐわかりましたし、ナビのくせ？というか、使い勝手が同じ感じです。長年使っていた純正ナビに代わっての装着です。 生まれ変わって、また自分のクルマに戻ってきたのかなと感じました。 オーディオの音質も良く、Bluetoothもバッチリ使えます。 慣れるまで不便ということはないです。すぐに操作になれます。

このカーナビは、長時間のドライブでも快適さを追求するドライバーの強い味方です。高精度なGPS機能により、複雑な道でもスムーズに目的地へ到達できます。さらに、視認性の高い大画面ディスプレイと直感的な操作性で、運転中でも安全にナビゲート可能です。リアルタイムの交通情報も取得でき、渋滞を避けた効率的なルート選びも可能です。車内エンターテインメント機能も充実しており、長旅でも退屈しません。シンプルで洗練されたデザインも魅力の一つです。日常の移動から長距離ドライブまで、すべての旅がより快適になります！

【デザイン】純正以上のフィット感 【操作性】レビュー時点でステアリングリモコン非対応 【ナビ性能】デジマルパッケージはGoogleナビで使いづらいが、こちらは従来ナビ同様に使用感抜群 【画面表示】大きく見やすい 【総評】BIGXで大正解

購入しましたがevery wagonには運転に支障が出るため危険なので取り付けやめました。 every wagonは元々ダッシュボードが高いのでオンダッシュナビとかは取り付け不可と思って良いですね。これを付けたら前が見にくくて事故起こす可能性多い。 将来軽トラにでも付けて使おうと思います。

【デザイン】 マットなデザインで車内で反射しない様に作られており良い。 【操作性】 最速ナビと言われるだけあり、サクサク動いてAVNに引けを取らない。 【ナビ性能】 ココデス案内があり、曲がり箇所が分かりやすくて良い。ナビの良し悪しは、結局この機能で決まる。レンタカーに付いてる安いナビだと曲がり箇所を過ぎて気がつく事が多い為、コレは便利。 【画面表示】 地図の色が私の好みでは無いが、シンプルで見易いとは思う。私は昼間でも夜間モードで使っている。 【AV機能】 フルセグの受信感度をやや心配していたが、オプションのフィルムアンテナを試しに購入してみたら満足の行くレベルまで感度は上がる。（やや高い気もするが） 【拡張性】 バックカメラの接続が出来るらしく、私は不要なのでスマホの映像を映している。iPhoneのライトニングをRCAに変換するケーブルがオートバックスで2,990円で販売しており、それでamazonプライムビデオを観ている。 【総評】 どの項目も平均点以上だと思う。 私の様に、フルセグとスマホ映像を大画面で観たい方にはお勧めです。中華系で安い10型や11型もありますが、ナビとしても使いたい方は、国産メーカーの方が安心出来ると思います。

ポータブルとしては十分すぎる機能です。地デジアンテナを取り付け、音声出力をカーオーディオのAUX入力に繋ぎカースピーカーからの音声出力のため、埋め込みカーナビ相当の状態で使えてます。それで大画面で安価なので最高です。

最後までALPINEと迷いやっぱりサイバーナビにしました。車内Wi-Fiは必須だったのですがALPINEに比べて機能面で心配でしたしALPINEは前車でビッグX使用済みで音質は車の環境では期待出来ないと思っていたからです。妻のノートオーラのBoseも視聴済みですが、スピーカーは良いがナビが純正でスピーカーを活かしきれないくらいショボい音響でした。 【結論】 サイバーナビで正解でした。 スピーカーは前後最新のカロッツェリアに変更してますが、主に映画などの視聴で音質は素人でも分かるくらい迫力というか映画館のサウンド（盛りすぎ(笑)）です。音楽再生でもオーラやALPINEと比べて違いが体感できるくらいです。いい音出してるなぁって分かります。ナビは普通です、余り使いません。 車内でDVDや音楽映画等をより楽しみたい人はこの機種一択です。音質は桁違いに良く仕上がってます。 主にテレビやラジオを楽しむ方はここまでのスペックはいらないと思いますが、ラジオでも音質の違いが分かるのはサイバーナビだけでしょう。 迷われている方の参考に為ればと思います。

史上最高音質の謳い文句に惹かれ導入。確かに音に艶が出てとても良いです。また、DSPで細かく音響、音質設定出来る点も素晴らしい。ただ、不具合が非常に多く使っていて不安になります。 バージョン1.20以前ですが、まずSDカードのMP3を曲飛ばしを複数回行うとバグり、勝手に曲が飛ぶ。曲が終わるとその曲のラスト10秒位をリピートする。 Bluetoothでスマホが繋がった状態で写真を撮るとナビがブラックアウト(GALAXY S23)エンジン再起動まで復帰しない。 スマホをBT接続した状態でスマホを自宅に置き、車を駐車場に入れに行ってしまった時、多分通信切断の影響だと思いますが ボンボンボン！！と爆発音がスピーカーから鳴る。 フラッグシップにしてはちょっと粗末。 またナビもビビる位分かり辛い時がある。 大黒PA/出口の時に左キープの直進の案内が出ていて危うく一周しそうになる。 YouTubeも実用に耐えないモッサリ感で結局スマホのHDMIで良いやとなる。 本当に要らないスマートループアイ画像といい、取捨選択をシビアにしてもう少し頑張ってほしい。オーディオ面は満足しています。

【デザイン】JB６４に装着しましたが大画面が最高に見易く満足してます。 【操作性】 反応が早くてスムーズです。 【ナビ性能】 検索や案内が他社と違う独自のデータなのが気に入ってます。 【画面表示】 ９インチを選んだので見易いし描写もキレイです。 【AV機能】 必要十分です。 【拡張性】 必要十分です。 【総評】 最新ナビですし、お手頃な価格で大満足です。

使い始めて1年が経過しました。9インチということで見やすくて助かっています。目的地への案内は普通以上という感じでしょうか。私は音楽が好きなので音質重視でこのナビを選びました。スピーカーを純正から交換すると途端にグレードアップしました。純正スピーカーではそれほどいい音質という感じはありません。録音も出来るのですが、PCでファイルを整理してからSDカードにコピーした方がいいと思います。 バックカメラはアルパインのものを使ってますが、ステアリング切れ角に応じたラインが動くタイプが使用出来て分かりやすいと思います。とても気に入ってて買って満足しています。

ビッグX最新モデルです。22年モデルは21年モデルと中身は同じですが、地図が1年分新しくなっており、更新期間も1年延びます。昨年12月頃から22年モデルに変わっていますが、昨年モデルの長期在庫品もまだ売っている可能性もあります。 外箱に22年モデルとステッカーが貼ってあるのでよく確認して買われてください。 【デザイン】 全体には格好いいデザインです。フローティングナビは下部のスイッチもタッチ式ですが本機は物理スイッチなので確実に押せてストレスがありません。 UIのデザインはとにかく文字や配色がとてもきれいで品位感が高いですが、全体に文字やアイコンが大きすぎるので、もう少し小さい文字の選択肢も用意してもらいたいところです。 【操作性】 ボイスコントロールが高確率で決まるので、とても使い勝手がいいです。キーワードも適宜表示されるので、覚えてなくても大丈夫です。画面表示もシアンの文字色のものはボイスコントロールの意味なので、そのまま書いてある通り「拡大表示」とか読んでしゃべればよいのでとてもよく考えられていますね。 地図の操作速度はサクサクではなくちょっともっさりしています。ケンウッドやパナソニック最新機とくらべると指の操作から一拍遅れて表示がついてくる感じですね。パイオニアとくらべるとあっちも表示終わるまで不感帯が生じるのでどっこいどっこいですね。 【ナビ性能】 今までパイオニア、パナソニック、アルパイン、ケンウッドと使用経験がありますが、それらと比べて特に大きな問題はありません。曲がる場所などの案内などは十分実用的で懇切丁寧な部類です。 一点問題があるとすると、一見とても詳細感のある綺麗な地図なのに、3m前後以下の道路が省略されているので、住所検索しても道のないところが出てくることがちょくちょくありました。都市部でもあるので、これはイマイチです。道がない場所には当然のことながらdoor to doorの案内はできません。 【画面表示】 ナビ画面もTV画面もとても精細感の高い超絶クリアなdot by dot表示です。 TV画面は2画面表示で縮小してもとてもきれいです。画質面ではピカ一だと思います。バックライトが明るいので、夜間等では四隅の光漏れが見えることもあります。輝度を抑えめにした方がいいと思いますね。 【AV機能】 音質はautosoundで金賞取っただけのことはあってたいへん上々です。三菱のサウンドナビは超えたと思います。イコライザもパラメトリックになっているのでまあまあ詳細な補正が可能です。 アーチスト名やアルバム名の表示を押すとその階層にワンタッチで繊維出来て便利です。ただこれはファイルにID3タグをきっちりつけてないと思ったように動作しませんが。 【拡張性】 多くのカメラの入力に対応していたり、バックカメラの視点が変えられたり、carplayもandroidもalexaも全対応していてカーナビメーカーの中で間違いなく最先端と感じます。しかもcarplay中でもトンネル内でも表示が途切れません。アプリにもちゃんと車速情報が供給されています。 こういう外部アプリをカーナビ機能と混然一体動作させるのはなかなか苦労のある開発だったのではないかと思いますね。 【設置性】 メカ部は2DINなので、9型画面の2DIN純正取り付け口がついていれば問題なくフィットした取り付けができるでしょう。 【総評】 豊富な機能と画音質で当代ピカ一の総合力を持つナビだと思います。 地図の細い道路を省略せずに書いてほしいこと、フォルダ表示のアップダウンの使い勝手を上げることなどを要望に上げておきます。 あとは、地図操作のもっさり速度の改善ですね。

【デザイン】質感を感じるデザインではないと思いますが、画面表示を最大限に優先した結果と感じます。特に不満はありません。 【操作性】これの前は彩速ナビZ702でしたが、タッチした後の反応が2テンポは遅い感じです。皆さんのレビューで心の準備ができてました。他の性能が良いのでここは我慢できます。画面保護フィルムを貼ったせいで余計に遅くなったようです。YouTube鑑賞時の次画像送りボタンが小さく、しっかり的確に触れないと反応しません。他の操作はリモコンを使いこなせれば問題ないかもしれません。私はまだ勉強中です。SDカードの出し入れ時に注意が必要です。開いた画面が邪魔してSDの表裏を持って出し入れはできません。気を付けないと落とします。 【ナビ性能】あまり使いこんでないので詳しい性能評価はできません。今の所首をかしげる案内はされていません。提案されるルートはある程度変化のあるパターンが表示されているような気がします。ヒヤリハット地点の案内はどうやらキャンセルできないようで、毎回音声が出るため有難迷惑的です。曲がる地点直前で「この交差点です」曲がる直前で「右（左）です」と音声が入るので、タイムラグによる不安やこの交差点でいいのか、という迷いはほとんど起きません。 【画面表示】フルセグTV、DVDの表示はきれいで必要十分です。YouTubeを先送りしたい時など三角マークを運転中に確実にプッシュするのは、ちょっと難易度高いです。2D画面表示しか使っていませんが、交差点の表示は特に違和感を感じません。 【AV機能】AV性能とWiFiのためにこの型を選びました。SDカードでCDとHi-Res音源が充分楽しめる音質です。AmazonFireも楽しめますが、通常はYouTubeの音楽を楽しんでます。配信元の音源に左右されますが、流してみて取捨選択しながら探すのが日課になってます。音質はクリアでHiRes音源の価値を堪能できます。まだ内臓アンプのマルチ接続で鳴らしています。音量を上げすぎなければきれいな音質で充分楽しめるレベルです。 【拡張性】DLS Upi6をマルチ接続してます。いづれ外部アンプにする予定ですが設置場所と熱対策を検討中です。バッ直電源にしてサブWFは入れました。カロのバックカメラも付けてます。対応ドラレコとの連携もできるようですが私は予定してません。 【総評】数年前までは次にナビ入れるときはダイアトーンのサウンドナビにしようと思ってました。ずっと前からサイバーナビに憧れてはいたものの、カーオーディオの本格化に目覚めてからはサウンドナビの音質と調整力に魅力を感じていました。しかしナビ性能をあきらめる必要があり、しかたないと考えていたところにこんな魅力的なナビを発売してくれたPIONEERさんに拍手です。調整力はサウンドナビにかなわないかもしれませんが、音質がクリアできれいなので私は満足です。YouTubeで気に入ったMusic映像を流しながらドライブは超楽しい。（相方が映像見れて退屈しない）CDやダウンロード音源では聞けない音楽が楽しめます。総合的には大満足です。

クルマは150ランクルプラドにディーラーで取り付けをお願いしました。 いきなり結論ですが、メーカーOPの高額ナビをやめて、社外品のナビをつけて本当に良かったです。 【デザイン】 9インチの画面はやはり大きく、とても見やすいです。 デザインは本当にサイバーですが、ボタンに日本語の表示にして欲しかったかな？ 【操作性】 いまいちのような気がします。 メニューの表示が複雑で、わかりにくいです。 ただそれだけ、設定する項目が多いということの裏返しかもしれません。 【ナビ性能】 ナビの案内はほぼ完璧だと思います。 【画面表示】 解像度が高いせいか、見やすいです。太陽光が直接当たるような明るい環境でも視認性はいいです。 【AV機能】 CDで女性アーティストの音楽を聴きましたが、音質は大変良かったです。 フルセグの映りは大変綺麗です。 Fire TV Stickが無くても、Youtubeを視聴することができるのはかなり楽しい。画質は最高で720Pまで上げることができます。タッチ操作で早送りもできる。 【拡張性】 いろいろオプションはあるみたいですが、今回サイバーナビのオプションは付けていないので、拡張性はわかりません。 【総評】 いまのところ、90点は挙げられる性能だと思います。 以前のモデルではクチコミで、突然ナビが落ちて再起動も出来ない等が書かれてあって不安でしたが、いまのところ、このAVIC-CQ911-DCでは落ちたことは一度もありません。 あと付け加えると、全体的な動作がややワンテンポ遅れる印象があります。まあ我慢できるレベルですが、、、 追記 Youtubeで１時間ぐらい動画を見ていたら、ナビが落ちてしまいました。タッチ操作ボタン操作何も受け付けず。 エンジン再始動で直りましたが、少し不安です。 追記、サイバーナビを付けて半月ぐらいでオンラインアップデートが入り、そこからナビが落ちることは無くなりました。