パナソニック ストラーダ Fシリーズのカーナビ 人気売れ筋ランキング

【デザイン】ハスラーのコックピットに10インチがベストマッチングです。 【操作性】操作が分かりやすい 【ナビ性能】普通に優れている 【画面表示】分かりやすい 【AV機能】これから勉強したい 【拡張性】スマホと連動したい 【総評】買って良かったです

スズキ ナビゲーションシステムを蹴って 12月26日納車のハスラーX４WDターボに装着しました。 ドライブレコーダーCA-DR03HTD ETC2.0車載器 CY-ET2010D オールパナソニックでまとめてみました。 取り付けは エーモンオーディオ・ナビゲーション取付キット スズキ車用 S-2485 ENDY ETH-080SP ETC取付ホルダー ETCフェイスパネルセット 利用しDIYで取付ました。 カーショップですと￥45,000から￥70,000の取付費 自作ですと￥０ オールパナなので取り付けは非常に簡単でした。 初代の ストラーダ CN-F1Dからの利用ですが 画像が更に綺麗なのでよろしいです。 後画面の操作性もスルスル動く感じでこちらが追いつかない？ そんな感じですね！ ネット動画も無線で繋がるし その他機能も豊富なようでこれから勉強です。 何しろ このセットにして ドラレコがナビ画面で録画または再生が即確認でき バック走行もクリアな画面で驚きです。 又追記にてご報告します。 ※最近改めて 画質画像が純正ナビシステムより綺麗ですね！ 後 画面を上下左右調節は有難い 特に日差しの差し込んだ時に お勧めします！

【デザイン】 軽自動車にもあうサイズです。 【操作性】 もともとCA-RA04WDを使用していたのでそこまで変更点はない。処理速度は速く感じる 【ナビ性能】 一部音声案内が早口「300m先」などといった音声が通常と違うのが違和感を感じるが逆に捉えると分かりやすいとは思う 【画面表示】 画面が大きいので見やすい 【AV機能】 時代の流れかCD/DVDといったものがなくなっているが動画サービス等も利用できるので問題はない 【拡張性】 概ね想定内であると思う 【総評】 バランスが取れたモデルであると思う ちなみに推奨はされないと思いますがCA-RA04WDの配線類は流用で設置可能でした。恐らくカプラー類は同じだと思うのでDIYでやるには簡単でした。

１６年前新車購入時取り付けたストラーダから交換。当たり前ですが画面は素晴らしく綺麗です。ナビの自車マークの動きがなめらかで感じが良いです。 ディスプレイの角度が上下左右に変えられることで助手席の操作が楽です。また、レバーひとつ(他社製品はビス留め工具が必要）でディスプレイが上下出来るので便利です。 他にも良いところはありますがストラーダPR参照下さい。

【デザイン】とても良い。とても大きく感じる。モニターが上下左右調整できるのが特に良い。 　　　　　　ストラーダCN-F1Dからの更新のため、すぐ馴染む 【操作性】　あともう少し　ストラーダ特有の操作性センス 　　　　　　タッチパネルとモニター上部のボタンの位置ずれが微妙 【ナビ性能】F1Dからかなり進歩して使いやすい。 【画面表示】慣れると見やすい。 【AV機能】パナ最後のブルーレイ搭載が欲しかったので満足 【拡張性】ETC2.0とドラレコ　ナビ連動を揃えたかったので満足 【総評】新旧ストラーダの配線コネクターが、共通のため交換が短時間で終了。 　　　　音質は、ロバの耳なので満足しています。

プリウス５０系 最高に良い ブルーレイ途中再生できます　エンジン切ってまた次にエンジン 掛けても　同じ場所入り再生可能です 続きを見れます 画面　美しい　日中も夜も　ありえないくらい綺麗 逆光反射はゼロ　皆無です　くっきり 振動　ブレもなく　しっかりです

スペーシアMK94S ハイブリッドGに取付・使用してます。 両親の車に取付、量販店で展示しているのを拝見して有機ELで画面がきれいで見やすく、できるだけ大きいのを選びました。 当初インダッシュタイプをと考えてましたが、スペーシアMK94Sですと各社8インチまでしか設定がなく、ディーラーナビだと10インチがありますが値段が高いので、こちらのフローティングタイプにしました。 取付終わって、フローティングタイプで前に張り出してますがもそこまで違和感もなく、むしろ画面を左右にスイングして見やすいポジションにできるはありがたいです。 基本ナビ・テレビ・ラジオくらいしか使用しないのでそれ以外はよくわかりませんが、なんといっても画面が大きくキレイなので見やすいと喜んでおりました。

本日スーパーオートバックスさんで取付けて頂きました。旧機種のドライブ内蔵モデルと悩みましたが新しいモデルの方がより良いと聞きこちらを選択しました。 1番の売り？のアプリでの映像サービスに関してはHDMIで接続したfire TVの方が残念ながら快適でした‥ 映像美はさすがでしたが、夜間モードになると少し輝度が足りない気がしました。

【デザイン】気にしない 【操作性】今まで楽ナビだったのでまだ慣れない 　　　　　 【ナビ性能】普通 【画面表示】きれいです　文句なし 【AV機能】テレビからＤＶＤなどの視聴に一発で切り替えられない(設定で直るかも） 　　　　　交差点が近づくと勝手に音声が小さくなる(設定で直るかも） 【拡張性】普通では？ 【総評】高かったけど買った甲斐がありました

CN-F1X10GDとの違いはディスプレイのみ。 　　※GD/BGDは有機EL、こちらは液晶。また、F1D9GDはベゼルが太い。 ただ、素人の私では店頭比較しても画像の違いが分からんくらい、こちらも綺麗に描画されてます。 なのでフローティングナビが欲しいなら、こちらでいいんじゃないですかね？ 一応、真面目にレビューを。 ◎フローティングなだけあり、運転席と距離が近い 　見やすいだけじゃなく、操作パネルまで距離が近いのがありがたい。 　一番の目的がコレなので、多機能・他機能はおまけだと思っている。 ◎道路案内（特に交差点の案内）は分かりやすい。 　右折は次なの？次の次なの？？ってのが視覚的に分かりやすく工夫されている。 　 〇携帯電話をBluetooth登録しておけば、忘れてしまったときに注意アナウンスがされる。 　ただし超機械音声なので、そこの定型文は人間様の音声にしてよ、と思う。 △十字方向にしか傾かないので、運転席側に傾けると斜めになる。 △電源を入れる（エンジンをかける）と、毎回トップ画面に警告が表示される。 　「OK」を押すか、１０秒放置で消える。設定で消せない。 △トップ画面のカスタマイズですでに項目が埋まっていると別画面間でアイコン（ショートカット）が移動できない。アイコンを削除して空きスペースを作って→別画面から移動して→削除したアイコンが必要なら再度設定。頻繁にカスタマイズするわけではないけど面倒くさい。 ×結構、指紋が残る。停車時に画面が真っ暗になると結構目立つ。 ×ジャンル選択で飲食店などは有名店を「優先的に」列挙してくれるが片田舎にはそんな店は一軒もない。その他店舗が一番下にスクロールしないと出てこないって何を考えているのか？店名が分かっていれば名称検索でも出せるだろうに。 　　この近くでラーメン屋ないかあ？→ジャンル検索→ラーメン→有名店舗一覧表示→「えっ？こんなに近くに山頭火があるの？？」→選択→ないってさ。。。 　フリックですぐに一番下まで移動できるけど、それでもストレスがね。 ×当然ながらバックカメラで出るガイドラインの調整は自分でやることになる。 　ガイドラインの調整中にバックカメラ映像が表示されないので、微調整が難しい。

【デザイン】私的にはGood 【操作性】タッチパネルなので楽ですね 【ナビ性能】高価なナビだけ有りましてOK! 【画面表示】奇麗で良いと思います。 【AV機能】それなりにいろいろ出来ると思います。 　　　　　音質はバンの純正スピーカーなので 　　　　　何とも言えないですw 【拡張性】HDMIはオプション私はそこまで 　　　　　要らないので購入しませんでした。 【総評】素晴らしいナビだと思います 　　　　機能が凄くて爺さんには使いこなせていないかな(笑) 　　　　大きいから純正の枠に収まらないし(笑) 　　　　年齢重ねると見にくくなるので、画面は 　　　　出来るだけ大きいのを選びました。

上位機種に採用される有機ELは紫外線に弱く、 UVカットのフィルムを貼らないと 駐車してるだけで日射しで画面が焼ける。 車は携帯電話と違って買い換えサイクルが長い為、 この点にまず注意したい。 液晶モデルで比較を行う場合、 こちらの機種が他社との比較対象になるが、 地図の見やすさ、使いやすさ、ナビ性能、 どれを取っても最高峰と言える完成度を誇る。 有機ELが不要な方にお勧めである。 【デザイン】 上下にスライド、左右に首振りが出来る パナお得意のフローティング機構によって、 横幅の狭い軽自動車などでも ワイパーレバーに干渉する事なく取り付け可能。 カタログの正面写真では不格好に見えるが、 実物を見ると横のラウンドエッジが何とも格好いい。 フローティングの利点を活かしたデザインと言える。 【操作性】 スマホのような直感的な指の操作に 画面の応答速度がちゃんとついてきてくれる。 感圧タッチパネルを採用した下位機種では、 この操作感は味わえなかっただろう。 地図や設定を好きなだけぐりぐりいじり回せるのは、 快適な操作があっての事だ。 【ナビ性能】 往路を高速道、復路を一般道で試しに走行したが、 ナビ性能はそこそこといった所。 他社と比べて申し分のない出来であるが、 フロントガラスに投影されるナビが開発される中で、 10年前から変わらぬ規格に驚きはしない。 速度超過や急加速・減速で鳴るアラームは 煩わしいので切った方が良い。 【画面表示】 この点を最大限に評価したい。 まるで某歴史シミュレーションゲームのような 3Dで1枚マップ化されたゼンリン地図を、 拡大、縮小、回転、移動しながら 自分の見やすい位置、角度で表示する事が出来る。 ゼンリンと契約を解消したGoogle mapには、 絶対に真似する事が出来ない。 久々にパナの本気を見た気がする。 【AV機能】 テレビ、オーディオ機能の充実に加え、 BluetoothやUSB機器との連動と いずれも高い水準にまとまっている。 有機ELは必ずしも液晶の上位とはならないが、 音質だけは明確に上位機種と差を付けられてるので、 購入の選択肢として許容できるかどうか。 【拡張性】 ドライブレコーダーとバックカメラも こちらのナビと連動するタイプを揃えてみたが、 メニュー画面から一発でドラレコ画面を呼び出せて、 表示させたまま走行も出来るのは便利だ。 スマホをペアリングしておけば ハンズフリー通話や動画視聴も可能になり、 HDMI端子も搭載している為、 AmazonのFire TVスティックや Nintendo Switchを持ち込んで接続も出来る。 また、今年のモデルからWi-Fiにも対応し、 新曲のタイトルリスト更新や楽曲データの取得など、 今後の拡張にも期待が持てる。