セルスター(CELLSTAR)のドライブレコーダー 人気売れ筋ランキング

前モデル（CS-1000SM）からの乗り換えです。 中華製のドライブレコーダーの方が画像の良さや機能性に優れているのは理解していますが、数少ない国内製産品ということが購入の決め手となりました。 国内メーカーでも製産は海外だったり、海外製品のOEMだったりするので‥‥。 前モデルも3年間使用してノントラブルだったので、新型の耐久性にも期待したいところです。 【デザイン】 ダサい前モデルと比べると普通になりました。 無駄に幅広でないので、サンバイザーとの干渉もありません。 また、本体の取り付けはゴムバンドではなく、フックで挟み込むのでガッチリと固定できます。 【操作性】 前モデルに引き続き、物理スイッチが良いですね。 液晶が汚れないのが利点ですが、設定をするのに時間が掛かるのは相変わらず。 【画質】 劇的に良くなっていませんが、ようやく他社製品と並ぶ画質になりました。 【設定】 前モデルほど設定項目は減りましたが、使用しない設定が無くなったという程度です。 【拡張性】 前モデルはFカメラがオプション扱いでしたが、新型は標準装備です。 つまり、製品的には完結しているので、拡張性は特にありません。 【録画性能】 ようやく標準的な性能になりました。 前モデルと新型モデルを比較できるように画像を載せました。 画面は約1インチ大きくなり、普通のデザインになりました。 前モデルの配線がそのまま使用出来るので、入れ替える時はポン付けできます。 しかも本体側のソケット位置も全く同じです。 載せ替えを前提としているのか？それとも、新型ではなくマイナーチェンジなのか？ また、FカメラとRカメラも基本的に同じ製品なので、そのまま使用しても問題ありません。

CS-1000SMからの乗換えです。 あとは影響出てるかはわかりませんが、配線は全て前モデルのを使い回しです。 ・フロントカメラ ・常時電源コード は前モデル時にＯＰで取り付けてました。 【デザイン】 お世辞にもかっこいいとは言えません。 C27セレナでの付け替えですが、大きくなったのか、運転席、助手席のどちらかのサンバイザーが全開での動作ができなくなりました。 【操作性】 前モデルと変わらない使い勝手です。 但し、画面オフができなくなった様です。 その代わり、使わなさそうなバックカメラモードが画面オフに割り当てられていたボタンにとって変わりました。 【画質】 視認性は2ランク位上がってやっと実用的になりました。 常にもやもやしてる画質からすると合格かなと思います。 【設定】 設定できる項目は前モデルより減りましたが、 煩雑さが解消されて選択肢が減った分どの設定にしようか困らなくなったかもです。 【拡張性】 必要に応じて常時電源のオプションだけ追加でつければ良いので、前後のカメラが今回は標準なので文句ないと思います。 【録画性能】 モニター以上の画質は期待できないですが、大体の場面で画質で使えないとはならないかなって思います。 【総評】 カメラとモニターだけ取り替えれば配線いじらずに付け替えられると思って選んだだけなので積極的におすすめはしませんが、前モデル使っている方は正しい交換方法とはならないかもしれませんが配線換えなくても交換できるのでおすすめできるかなと思います。 あとは前モデルは３年以上使ってても壊れなかったので、そこは日本製の意地かもですね。

【デザイン】 普通です。違和感なく馴染んでます。 【操作性】 タッチパネルなので使いやすいです。 直感的に操作できるので素晴らしいですね。 【画質】 昼間はもちろんですが夜間が強い 黒潰れも白飛びも少ないと思います 【設定】 ビュアーが見やすいです。 設定から確認変更ができるので、それが便利です。 【総評】 満足してます。 使いやすいと思います、とにかく設置や設定が変な日本語がなく、わかりやすく直感的に出来ました。 内張外して線通すだけなので得意じゃない人もバックカメラも設置もできると思います。 いい商品です

【デザイン】 画面が気持ち大きくてもいいような気もしますが、機能重視ですので特に言及することはありません。 【操作性】 ドラレコは4機種使用しましたがそれぞれに良さと難しいところがあるのでなんとも言えませんが特に不都合は無いです。最初の設定時やフォーマット時位しか触れませんしね。レーダー探知機としても他のモデルでも初期と煩い時のミュート位しか使わないので問題ないでしょう。 【画質】 前後でフルハイビジョン録画ですので申し分ないです。 【拡張性】 これ以上に特に必要とは思いません。 【録画性能】 3Gセンサーが付いており、カスタム設定可能ですので問題ないです。 【総評】 ドラレコ前後＋駐車監視＋レーザー・レーダー探知機一体型という点は最高。今まではドラレコとレーザー・レーダー探知機別は別で使用していますが、電源取り出しが二か所必要になることから始まり、レーダー探知機はサンシェード展開時やダッシュ保護マット（劣化・反射防止）を使用する際には切り抜いてレーダー探知機と併用することになり美しくなくなってしまうのでとても良いです。

ドラレコとレーダー受信機との組み合わせは、ありそうでなかった商品です。機能的には不満はなく、レーダー探知は誤作動もあるものの、こんなもんかと思います。車内がすっきりして良かったです。SDカードは256GBのものが使えてます。画面が小さいのが唯一の欠点ですね。

【デザイン】シンプルな形で視界の邪魔にならない 【操作性】液晶画面があり操作しやすい 【画質】200万画素あれば充分 【設定】液晶画面を見ながらスムーズにできる 【拡張性】セルスターのレーダーと接続できる 【録画性能】駐車時の監視機能もあり録画機能としては万全 　リアは単独カメラには当然及ばないが、後方車の動きは充分撮影できる 【総評】◎ microSDカードメンテナンスフリーはとても重宝

クーペなので後方視界が狭く室内がごちゃごちゃするのも嫌なので、元々付いているバックカメラを有効に使うことが出来るこちらの機種を購入しました。後方画像はバックカメラの性能に依存しますが、室内がスッキリして思惑通りの満足度です。 取り付けに関してはRCA変換ケーブルと映像分岐ケーブルが最初から付属していてバックカメラとの接続はオプション品を購入する事も無く、スムーズに接続出来ました。（自分で簡単に出来ました） GPS内蔵でオービスを検知、警告してくれるのはレーダーを搭載していない車には嬉しい機能かと思います。 ただし、後方カメラ付きのセット品に比べてお値段が高いのが難点。余り売れないからでしょうか。 また、マイクロSDカードの使用可能最大容量が64GBしかないのもマイナス点です。値段が高くメディア容量が少ないので星4としました。

【デザイン】 Amazonやホームセンターで売られている中華系格安レコーダーに比べて 地味ですが、機能美ある無駄のないデザインかと思います。 【操作性】 画面は小さいですが、UIは直感的にできるので、マイナスポイントはありません。 【画質】 画質は安定してキレイに撮れています。センサーもいいものを使っていますので、 その効果も大きいです。 【設定】 設置のしやすさは搭載する車種に依存します。 設定に関しては無駄に複雑な項目がなくシンプルです。 【拡張性】 ○この製品のウリである純正バックカメラとの接続ですが、 パネルを分解してみると専用端子で付属のRCAケーブルが置物状態です。 これは完全にユーザーの調査不足でした。 これなら同社の前後カメラ付きを購入したほうがコスト的にも取り付けも1日で済みましたね。 ただ、同社のレーダー探知機との連携も期待できるので、そこはいいのではないでしょうか。 【録画性能】 GPS搭載と各ポイントでの注意アナウンスなど、わりといいと思います。 交通事故抑止につながらない取締情報は出ませんが、 ドライブレコーダーとしての録画性能は必要にして十分です。 【総評】 純正のバックカメラもそれほど高画質ではないのですが、 配線を活かせればという思いで購入しましたが、 上記の通り、うっかり接続ができない機種ですとただの高いドライブレコーダーになります。 ＜追記＞ ・しっかり検証されているのか、心配されている熱による故障は今夏出ていません。 ・バックカメラはアマゾンにあるような中華品をチョイス。 電気線をヒューズボックスからとり、VIN端子(ドラレコへの入力）の 信号線を延長ケーブルで引き回し、前後常時録画にしました。 さすがにリアは軽くスモークが入っていると超広角のために 白飛びと相当接近されないと後続車が映らないです。 それでももしもの役に立つでしょう。 後方監視中のステッカーはカッコ悪いので貼りません… 適度な運転をしていれば煽られることもないでしょうし。

まずは価格が低価格なのが魅力。 希望する用途と機能がマッチングしましたので 迷うことなく購入。 取付も自身で行いましたが 問題なく使用できています。

職場の駐車場で当て逃げに会いましたが、常時録画にしていたおかげで犯人特定ができました。 以前、何度か擦られたり傷がつけられたことがあったので、犯人が可能な限り写るであろう360+後方カメラで常時録画（常時監視ではなく）という機能を最優先にこの機種を選択しました。 犯人は運送業者で社名や車番が写っていたので、警察経由で連絡をとることができました。駐車場内で転回する際に当たったもので、場内が雪でガタガタだったので気付かなかったと言っていましたが、結構しっかり当たっていたのでたぶんウソだろうと思っています。 駐車中の当て逃げの場合、イベント録画だと犯人特定の情報が足りないことがあると思っていたため、この機種の常時録画最大１２時間と後方カメラのおかげで必要な証拠が残りましたので、当て逃げ対策としては有効だと思います。 もう少し高くてもいいので、機能的にはWi-Fi等の無線でのスマホとの連動機能が欲しいです。

【デザイン】よい 【操作性】よい 【画質】ふつう 【設定】ふつう 【拡張性】ふつう 【録画性能】ふつう 【総評】中の上

【デザイン】センターレンズが良い 【操作性】リモコン操作必須 【画質】普通 【設定】レーダーと接続するので画角調整が難しい 【拡張性】普通 【録画性能】画角は広いがナンバープレートズーム出来るのか不明 【総評】AR-46LAと接続すると手元にカメラ画像が見れる

以前付けていたものが壊れたので同じメーカーで付け直しました。 サンシェードを使用したら熱がこもり過ぎたのか使えなくなりました。 以前のドラレコはデーラー推薦で工賃込みで6万でした。 今回はアマゾンで購入して自分で付けましたが、リアコードが認識しなかったので引き直しました。 これが一番面倒でした。 同じメーカにしたのはそのまま配線などが使えるかと思い同じメーカーにしたのですが誤算でした。 アタッチメントなども変える必要がありました。 画質一般のメーカーは200万画素ですがこれは300万画素あるので奇麗です。 64gbのmicroSDが付いていましたが256ｇｂに変えたら立ち上がりが遅かったので128ｇｂにして使用してます。

【デザイン】 機能的には全く問題ありませんが、デザインに関しては他社製より劣っているかも。 特にフロント用カメラの液晶周りのベゼル（枠）が太いため無骨な雰囲気。 名の知れない中華製ドラレコと変わらないのは残念。 エンジニアはもう少し頑張って欲しかった。 【操作性】 タッチパネルという事もあり操作性に問題はありません。 ただ本機の設定画面でのタッチパネルでの操作は若干レスポンスが悪いかも。 【画質】 これに関しては文句無し！ 一般的なドラレコは200万画素がメインですが、 正直言ってPCで拡大表示しても条件によってはナンバープレートの判別が厳しい場合もありました。 しかし本機は370画素となっており、より拡大表示が可能となっており、 ナンバープレートも容易に判別できる画質となっています。 【設定】 特に問題はありませんが、音声案内が安っぽいのが不満。 さらに音声を発するとドラレコの躯体がビビるような感じでチープさが丸見え。 これまた中華製ドラレコと言ってもおかしくない仕様となってます。 あと音量調整が音声無しの「0」から最大の「3」までに設定できますが、 静かな車のため一番小さい音量「1」に設定しています。 しかし音量「1」でもまだまだ音量が大きく感じます。 できればもう少し音量を絞った「0」と「1」の中間の音量が欲しいです。 【拡張性】 セルスター製レーダーと接続できるようですが、試していません。 【録画性能】 microSDカードをSanDisk製128GBに交換しましたが問題ありません。 新品のmicroSDカードを本機に挿入すれば自動的にフォーマットされます。 以前使っていたコムテック製ドラレコはフォーマットが手間だったので雲泥の差です。 またPCのビューワーソフトもとても使いやすかったです。 【総評】 フロント１カメラのドラレコからフロント・リヤ２カメラのドラレコへの買い替えです。 当方コムテック製レーダーとコムテック製ドラレコを相互通信ケーブルにて接続していましたが コムテックは（F＆R）２カメラのドラレコでレーダーとの相互通信モデルがいつまで経っても発売されず、痺れを切らし他メーカーにチェンジしました。 370万画素という事もありデスクトップPCでの拡大表示にも耐えるような画質は特筆ものです。 デザイン的にはもう少し頑張って欲しかったですが、運転席からはバックミラーに隠れる箇所に設置し運転中は見えないので特に問題は無いでしょう。 あと本文にも書きましたが、音声案内の音質がチープ過ぎ！ 当方ドイツの某高級ブランド車に取り付けましたが、 車に乗り込みエンジン始動後、しばらくして「常時録画を開始します」と音声案内が流れますが、あまりの安っぽい音質で愕然とします。 友人とか初めて乗せると笑われるかも知れません。 いっその事、音声をOFFにしてしまおうかと思っているほどです。 画質や操作性は抜群なだけにとても残念です。 この辺は今後メーカーに対応をお願いしたいと思っています。 総合評価は星4.5といったところですが、四捨五入で星5を付けさせて頂きます。

新車購入時にディーラー任せで取付け。1年ほど使用しています。 【デザイン】 特に、普通です。大きさは、小さく目立たず良いと思います。 【操作性】 取説無しで・・・と言うわけには行きませんが、ごく普通の操作性で分かりにくいという事も無いと思います。 日ごろ、頻繁に操作するものではないのでスマホに取説（PDF）入れています。 【画質】 良好です。それでも、夜間の録画はとても綺麗というところには及びません。 前後カメラとも、ナンバープレートはクルマが近づけば認識できます。 【設定】 購入時に設定していただき、その後、自身でカスタマイズしましたが、取説にざっと目を通す程度で設定の変更ができました。 【拡張性】 何も拡張していませんし、拡張機能を把握していませんので無評価とします。 【録画性能】 この機種特有の話ではありませんが、常時録画していて、付属の32GB microSDカードだとHDの標準画質だと4時間程度の録画時間で上書きされて行きます。 つまり、長距離のドライブなどでは、走り始めにあおり運転されて録画できても、現地に着いた時には上書きされています。 長距離ドライブの時は、画質を落とす、より大容量のmicroSDカードを用意する、予備のmicroSDカードを用意するなどの対策をしたほうがいいでしょう。 メモリーカードはずっと書き込みが続くので直ぐにダメになる安物は避けるべきで、とはいえ良質なものは高価です。 なので、付属のmicroSDが64GBだととても良かったのになあと思います。 【総評】 高機能で、コムテックのように有名ではないですが安心できるブランドだと思います。 GPS機能が充実していてオービスの設置位置などのお知らせ機能があります。

【デザイン】 フロントは必要最低限のモニタを備えながらコンパクトに纏まっていると思います。 できればリアカメラが細長だとよかったかな。 【操作性】 タッチパネルで操作できるのでマニュアルを読まなくても。必要最低限の操作は視覚的に対応可能だと思います。メニューがもう少しまとまっていると完璧だと思います。 【画質】 これが理由で選びました。 まだ使い始めですが、夜間でも前後車両のナンバーは識別可能です。まだ雨の夜は試していないので、これで問題なければ完璧だと思います。 【設定】 かなり細かいところまで設定できるみたいです。特に画質周りの設定は充実しているような気がします。 【拡張性】 拡張性を求められるものではないとは思いますが、以前から利用していたCellstar製のレーダーと電源共有ができ、内部の配線がごちゃごちゃしないと取り付けを依頼した店の方がおっしゃってました。 【録画性能】 スペック上は問題なさそう。以前も同じCellstarのドラレコ（AR-282GA）を利用していましたが、パソコンで確認したところ今でも使える画質でした。本機はそれよりも性能が高いようなので期待しています。 【総評】 まだ使い始めたばかりですが、期待を込めて星5つ。リアカメラの角度調節範囲が大きくワゴン車にも適切な角度で取付可能です。当初はKENWOODのDRV-MR870を検討していたのですが、カメラが上向きにしか設置できず、後続車のナンバーが確認できないことが判明しました。こちらの製品では正しい位置に設置でき、後続車のナンバーも正しく撮影できています。

【デザイン】デザインはあまり気にしていませんが、リアカメラの形は正方形みたいな感じですが、横長のほうが好みです。 【操作性】使い始めだけ操作をして、普段はほとんど操作することがないです。 【画質】２００万画素機よりも明らかに精細で、２００万画素機ではナンバープレートの文字が読めないものでも、この機種では読めたりするので、満足しています。 【設定】パソコンソフト側（ビューアーソフト）でも設定ができて便利でした。 【拡張性】無評価 【録画性能】128GBを使用しているので、最高画質にしています。 【総評】値段は高めですが、ネットで色々と情報を集めたところこちらが最良で満足しています。フロントもリアカメラも370万画素なのも購入の決め手でした。 ※不満な点は２つだけです。 ・不満１：エンジンをかけてからのドラレコ起動時間がかなり遅いです。。エンジンを掛けて車が動いてから起動完了な感じです。 ・不満２：録画ファイルの生成が、前後のカメラで別々のフォルダに振り分けられるので、管理がしづらいです。 　理想は、 20220909＿1900＿1（←前カメラ） 20220909＿1900＿2（←後カメラ） のようなファイル名で同一フォルダに入ってほしい。

新型デイズに取り付けて1年程が立ちますが駐車監視システムも取り付け出先の駐車場でも監視してくれるので非常に助かっています。電源が切れていても車に軽く接触しただけでも直ぐに電源が入り録画が始まっているのでセンサーの反応も非常に良いと思います。画像もまずまず綺麗に撮影されているので問題ないと言えます。

今までは何もせず車に乗ってましたが、新車に乗り換えるにあたって、念の為に保険としてドラレコを取り付けました。 録画画像を見てみましたが、相手ナンバーを視覚するのはそうとう近づいてなきゃダメで、正直4Kでも物足りないと思います。 なので今のドラレコの役割としてはその場の状況を押さえることかと(信号やどちらがどこから出てきた等)。そういう意味ではもっと画素数の低い安いものでも十分ですが、セルスターに期待していたのは、オービスの位置の連絡機能です。 毎回注意看板を見つけたらキョロキョロしてたので、このドラレコにより直前で把握することができ、楽になりました。 それ以外の、自己多発場所の通知等は煩わしいと思うときもありますが、まぁ注意喚起なのでありがたく受け止めたいと思います。

デザイン どのスマートミラーとも似たり寄ったりですが、 既存の純正ミラーを上下で挟んで取り付けるタイプで海外製のゴムバンドで固定するタイプより 見た目は良く、すっきりフィットという感じ 操作性 少し慣れるまで時間はかかるが、特に問題なし 画質 ミラー本体ディスプレイは問題なくキレイ 好みの明るさに調整できる 画面は拡大、広角と切り替え可能、ディスプレイの表示を切ると通常のミラーとして使える 設定 取り付けはオートバックスにお任せ 本体からの配線も目立たない バックカメラは室内設置（屋外用ではありません） リアガラスの熱線が一部カメラに映ってしまう 何度か位置を調整したが、広角カメラのためどうしても映る ディスプレイに映る熱線は気にならないレベルですが… 拡張性 フロントカメラ、GPSも別売りで拡張可能 録画機能 SDカードは最大microSD64GBまで もう少しほしいところ 他の製品も検討していましたが、海外製は地デジ干渉が不安で購入しませんでした。 本製品は対策品ということもあり、当方のナビでは地デジ干渉は全くありません。 少し値段は高い（工賃込みで約６万円！）ですが、やはりセルスターですね。 スマートミラーとしては解像度、明るさなど予想以上の出来で 後ろがよく見えるため、必要以上に見惚れてしまいます。 もちろんドライブレコーダーとしても優秀です。 通常のミラーにくらべ広角で映るためサイドミラーをあまり見なくても 隣に車が迫ってくるのが分かります。 使って約３週間ですが、手放せないアイテムとなりました。

【デザイン】 インナーミラー自体は普通に車内に溶け込むデザイン。 映像はインナーミラー全体で映らず、ミラー内周りに白い枠ができ、その内側のミラーサイズより一回り小さい映像が映し出されるデザイン。別に映像が見にくくなるわけではないのでも問題はないですが、ミラー内部の構造上こうなったのかと、勝手に想像しています。 リアカメラ自体のデザインは良いです。ミラーのサイズもコンパクトで開発力の高さが伺えます。 しかしマウントベースの形状はダサいです。もう少し何とかならなかったのかな。 【操作性】 私自身が操作方法を理解できてないかもしれない前提のレビューです。 設定モードから色々な設定メニューが選べますが、何かの設定完了すると、必ず設定モード前（後方映像が写っている通常の使用モード）まで戻ります。そのため、各種設定を連続して行いたくても、毎回最初から設定モードに行き、メニューを選んで同じことを繰り返して行わなければならず、とても面倒です。 【画質】 後方はスモークガラスですが、問題なく綺麗に写ります。画像にはスモークが被るので100%同じ色にはなりませんが、気になるほどではありません。 夜間も問題なく後方視界が保てます。 【設定】 画面上に時間が常時表示されるのがデフォルトです。 スマートミラーとして常時後方映像を映して使用しているので、時計表示を消したいのですが消せません。 オプションのGPSはつけてませんが、このオプションを付けると速度表示のオプションが増えるようですが、表示なしは出来ないようです。 取り付けは他のドラレコと何ら変わりはありません。 【拡張性】 オプションは一切つけておらず、また他機種とも接続していません。 【録画性能】 100%スマートミラーとして使用しており、別に前後カメラのドラレコがあるので、DM-10での録画性能は評価対象外です。 【総評】 後方視界を確保するためには十分な性能です。 日本製＆メーカー保証3年。買って良かったと思ってます。

【デザイン】問題なし 【操作性】問題なし 【画質】良い 【設定】良い 【拡張性】普通 【録画性能】良い 【総評】今回新車シエンタに装着、フロントには純正ドラレコが装着されていて、後部にも装着したい要望でインナーミラーに移るようにと提案し、価格や視認性も考慮し、CS1000SMを選びました。

国内メーカー＋国内製造品という信頼性が購入の決め手です。 セルスターのミラー型レーダー探知機やドライブレコーダーを装着していましたが、5年間全く壊れることなく使用出来ました。 また、このモデルは簡易的なレーダー機能（GPSによる取締りエリア表示）が備えているので、2つの機能を一体化した点も評価の1つです。 気になる配線（電源.カメラ.GPS）も、上手く処理すれば視界に入ることはありません。 画質に関してはお世辞にも良いとは言えませんが、自動車メーカー純正品よりは良いので及第点とします。 ただ、2万円以下の中華製品よりも画質が劣るのは納得がいきませんが、この製品の信頼性と耐久性を優先したと思うしかありません。 また、フロントカメラとリアカメラのサイズが大き過ぎですし、デザインも古臭い感じがするので、その点は他社製品が羨ましく思います。 結構として、画質、デザイン、安価な値段を求める人は他社製品を購入することをお勧めします。 しかし、信頼性や耐久性を重視するのであれば、買って損はしない商品だと思います。

【デザイン】 フロントカメラが他社と比較すると大きくて、車種によっては車体の中心から大きくそれるのでそこはイマイチ。 【操作性】 慣れればなんとかなるが良くも悪くもシンプル。 【画質】 1ボディに2カメラの360度タイプなのでコムテックやユピテルの1カメ360度と比べると断然画質は良いです。以前使用していたコムテック製は夜間の車内撮影映像は暗闇でした。 【総評】1カメラで360度カバーするコムテックやユピテルよりも断然画質が良い。そこは後発で出たモデルの強みですが。

SDカードの互換性がよくない？ 付属のカードは当然認識しているが32GBしかないため、SanDiscの64GBのSDカード(SanDiscUltra64GB:SDSQUA4-064G-GN6MN)を購入しFAT32でフォーマットして使用してみたが、認識せず。 もともと手元にあった同じくSanDiscの32GBのSDカード(SanDiscUltra32GB:SDSQUAR-032G-JN3MA)で試してみてもやはり認識せずでした。 SanDisc製のSDとは相性が悪いのかもしれないですね。 純正64GBのカードは14,000円程するので互換製のあるカードがないか模索中

店頭で１時間程高画質ドラレコを色々と見比べた結果、国産自社工場製のCellstarのドラレコに決めました。 他にレビューがなかったので、判断をするのに時間がかかりましたが大変満足してます。 大きな決め手は以下の３つです。 大きさ・デザイン、操作性、３年保証。 一、 スタイリッシュですっきりとしたデザインで安っぽさを感じません。確かに価格帯も少し高めになりますが、、以下の点で十分元は取れていると思います。手のひらに収まるくらいの大きさなので、設置しても違和感は少ない方だと思います。 二、 タッチパネルでの操作性。他のものはアナログボタンがついたものが多かったのですが、Cellstarのこのモデルはタッチパネルでスマホのように感覚的に操作でき、軽くタッチするだけで良いのが特徴です。画面を押すと項目が四つの窓で表示され、すばやく設定したい項目に行けます。 三、 国産で3年保証なのが本当に安心です。車内環境は勿論厳しいのでそれに耐えうるものが良かったので。１年保証の他の製品は真っ先に切り捨てました。 他にも良いところ沢山あって書き並べたいくらいですが、以上が自分がいいなと思った上位３つです。 《録画時間》 商品の箱に記載されている目安から抜粋します。 SDカード１６GB（初期付属） Full HD高画質で　常時録画１０１分 HD高画質で　　　　常時録画１７１分 言うまでもないですが、別途SDカード容量を倍にしてやれば、倍の時間分の録画が可能です。　 画質は高画質、標準、低画質から設定できますが、万が一のドラレコですから、なるべく高画質で録画したいものです。 パーキングモード 電源供給ありで、エンジンオフから最大１２時間録画できます。駐車時もしっかりと見張ってくれます。 最後に大切な夜間走行の録画も、画質補正が利いてはっきりと捉えているので、ドラレコとしての役をしっかりと果たしてくれます◎

【デザイン】360度のせいかデカくてデザイン性は良くないと思います 【操作性】特に不満なし 【画質】良くもないけど悪くもなく普通 【設定】特に不満なし 【拡張性】同じセルスター製のレー探を付けており接続すれば電源取れるし画面表示が出来るので良いです 【録画性能】特に不満なし 【総評】純正のデジタルインナーミラー搭載車に乗ってますが録画はするけど録音が出来ないのでいいドラレコを探してました。せっかくならと360度タイプにしてレー探と同一メーカーにすると拡張性も増えて良いです。MicroSDカードは同封の物は容量が少ないので128MBを別途用意しました

フロントガラスに設置して、車内が撮れて両サイド、後方をガラス越しに360度録画する機器になります。１箇所設置で360度撮影なので、両サイドの映像、後方は一応撮れるので、周囲の状況は分かります。前方はもちろんしっかり録画出来てます。 駐車監視機能は使ってません。 ドライブレコーダーの基本性能はしっかりしています。

カー用品店で安かったので購入。 他製品との比較などはしておらず、あまり詳しくありません。 三菱デリカD2に3Mの粘着テープで貼り付けて、電源はシガーソケットにつないで使っています。 【デザイン】 シンプルで運転の邪魔になりません。 【操作性】 機能がシンプルで分かりやすい。 普段操作しないが、一時停止違反で警察に呼び止められた際、感覚的に適当にボタンを押して数分前の録画を呼び起こして見せることができました。 【画質】 小さい画面で見るぶんには画面の粗さなどは気にならないです。 【設定】 カー用品店で付けてもらって自分でSDカード入れて、その後は全くいじっていないです。 【拡張性】 何もしていないので分からないです。。 【録画性能】 きちんと撮れています。 衝撃を感知するとイベント録画が始まります。 【総評】 付属の粘着シートは粘着力が弱く、そのうちブレーキかけるごとに剥がれるようになります。これが当初最もストレスでした。 ネットで見つけた3Mのテープで貼り付けてから全く落ちなくなりました。 必要最小限のドラレコとして十分です。 次の車では後ろも撮影できるものにしようと思います。

この機種が初めてのセルスターのドライブレコーダーになります。 それまでは、ユピテルのドライブレコーダーを使用していましたが、SDHC32GBが上限で録画時間も短いのも不満でしたが、何度も書き込みエラーを起こしカードが使用不能になったり本体からの出し入れ時にカードが破損したりと嫌気が差していました。 ２０１５年７月にゴルフ７を新車購入した時、発売直後のこの機種のカタログスペック等を信じ迷わず装着しました。 当時としては珍しいSDXCが使用可能で理屈の上では、32GBより長い録画時間が確保されることに大きな魅力を感じたからです。 また、それまで考慮していなかったパーキングモードの設定もあり「衝撃感知モード」や「動体感知モード」ではなくて画質は落ちるけど「常時録画モード」で記録されることにも魅力を感じました。 満足度評価５点のとおり、翌２０１６年６月にＮ-ＷＧＮカスタムを新車購入した時にも同一機種を追加購入しました。 もちろん次期型も待つべきか悩みましたが、発売から１年も経過して値下がりしたことや１年間トラブルなく使用できたことや使い慣れたことが大きな決め手となりました。 その後、２０１８年４月には、「CSD-670FH」をＮ-ＢＯＸカスタムに新車装着しました。 ２０１９年２月には、デュアルカメラの「CSD-790FHG」をC220dに新車装着しました。（ゴルフを下取りに出したので１台目は、ありませんが、３年半一度もトラブルなしでした。） この機種と比べれば新しい機種の方が、進歩して優れているに決まっています。 同一機種を２台使用した経験からセルスターのドラレコレビューを順次書きたいと考えています。 あくまでも４年前の機種として以下を書かせていただきます。 【デザイン】・・・５点 使用していたユピテル製より大きくて外からも存在感があって良いです。 【操作性】・・・５点 走行中の設定変更は、もちろん無理です。 走りながら設定変更や操作する必要ないです。 停車中の設定変更としては、最初から直感的に操作ができて充分なレベルです。 【画質】・・・５点 大画面TVでの再生でも問題ありません。 最新装着機種の「CSD-790FHG」と比べたら夜間の画質が落ちますが、購入時初めてPCの２７インチモニターでこのドラレコ動画を観たときは綺麗すぎて大昔（笑）に所有していたビデオカメラ「ベータムービー」の夜間画質の酷さを思い出してしまいました。 PCでエンコードした古いビデオカメラテープを保存していますが。 ドラレコは、この価格でこれだけの画質、昔のビデオカメラの価格を考えたら隔世の感、時代（技術）の進歩を実感しました。 【設定】・・・４点 操作性と重複しますが、マニュアル不要で直感的に設定できて不満なしです。 敢えて言うなら、タッチパネルの反応が少し鈍く感じるくらいでしょうか。 【拡張性】・・・４点 パーキングモードのために電源オプションを装着しています。 これ１つで充分な拡張性です。 現在では、安全支援やレーダー探知機連動機能の拡張性が有りますが、どれも不要です。 安全支援は、車に自動ブレーキまで付いています。 レーダー探知機連動機能は、ユピテル以外のレーダー探知機を信用してないので不要です。 GPS機能などなかった昔に価格の安さに惹かれでコムテック製を使用したことがあります。 近所のオービスで試したところ古いユピテルの方がコムテックより探知距離が上でした。 速攻でユピテルに買い直しました。 レーダー探知機だけは、GPSポイントの数より肝心のレーダー波探知能力でユピテルが断トツだと今でも盲信しています。 【録画性能】・・・５点 当時は、64GBのSDXCでもそれなりに値が張りました。 走行モードで概ね連続１０時間ほど撮影できますが、これでは遠出だと帰って来る途中で古いファイルが上書きされてしまいます。 SDXCも値が下がったので昨年128GBを試しに使用してみたら作動したので遠出に充分だと思います。 他社で長時間録画可能なKENWOODのSDXCダブルスロットが魅力的に感じますが、パーキングモードが常時録画でないためセルスターが今でも一番と思っています。 【総評】・・・５点 この頃は、まだ後方カメラという発想が有りませんでした。 私の主観になりますが、パーキングモードが常時録画可能で尚且つ大容量のSDXCにより長時間録画が可能なセルスターに満足しています。 当面は、セルスターが第１候補になると思います。 【追記】 今月末にN-WGNカスタムの車検の予定です。 車載バッテリーの性能や劣化も原因かと思いますが、当初７時間程度パーキングモードの連続撮影が出来ていましたが、３年経過した最近では４時間程度と短くなっています。 バッテリー交換が必要と言われたら、連続撮影時間の変化がバッテリー交換の目安になるかもしれません。 乗り換えてしまったので今更確認できませんが、１年前は同じ機種を搭載していたゴルフの車検でしたが、バッテリーの交換は不要でした。

【デザイン】とてもコンパクトなサイズのドライブレコーダーで、取り付けが非常に簡単なモデルです。 【画質】端部分の画質が少しぶれるところがありますが、ナンバーなども読み取れるレベルです。 【設定】設置しやすく、ドラレコ初心者にも向いています。 【拡張性】PCなどへの接続、データの取り込みが容易です。 【録画性能】録画できる時間がもう少し長ければ高評価です。 【総評】リーズナブルなドラレコの中では、性能は高めです。

　本器は12Ｖ必要なのでモバイルバッテリー13000mAh　５Ｖ出力使うため12Ｖ出力出来るよう間に昇圧回路を入れてます。 フル充電、一番良い画質に設定、音声録音なし、ＧＰＳオンでだいたい１５時間前後撮れています。 　通勤往復、勤務時間もこれでカバー出来ています。前後に２台使っています。 　ショックセンサーみたいのは設定が難しいです。走行時、段差等で反応してばかりですが常時録画の為問題ありません。 本来の駐車監視は画質も落ちるので使っていません。 　１分ごとに動画データ作成ではなく５分、１０分とか設定できると良いのですが大して困りません。 　画は日中はきれいだとは思いますが夜間は期待したほど鮮明ではありませんでした。 　ＳＤＸＣカードが使えるのが一番の利点です。今は64ＧＢ使っていますが128ＧＢが安くなってきたのでそちらを検討しています。 　 　概ね満足しています。

【デザイン】 小さくもなく大きくもなく手頃な大きさです。 【操作性】 タッチパネルで操作も簡単です。 【画質】 フルハイビジョンなのでとても綺麗で見やすいく素晴らしいです。 【設定】 そんなに難しくもなく簡単だと私は思います。 【拡張性】 私はあえてパーキングモードの拡張はしませんでしたが、拡張性においては優れていると思います。 【録画性能】 高画質での記録で64GBで約8時間となりますが仕方がないと思います。 【総評】 この機種にはGPSが内蔵されていて車の走行速度、時刻等、後々とても便利でわかりやすく 助かります、一分単位での録画となり便利です、一番は画質がとても綺麗なところがいいと思います。 ひとつだけ難点は、操作でのタッチパネルなのですが、反応が遅い時があり、慣れが必要だと思いました。 総合的には満足のいけるドライブレコーダーで購入して良かっです。 ※　　価格ドットコムに動画を投稿したかったのですが動画ファイルの容量が大き 　　　　いので仕方なくユーチューブの方に動画をアップしておきましたので宜しけ 　　　　れば参考までにどうぞ。 午前撮影 https://youtu.be/Nu5LMex3-9w 　　　 夕方撮影　　https://www.youtube.com/watch?v=95Olx6MHR3s 　　　 夜間撮影　　https://www.youtube.com/watch?v=eJk5wfbIWoQ 　　

ネットで約一万円の物を使用していたら、カーナビに干渉するのでディーラーの担当に聞き本品を購入。 電波干渉しないだけで十分。32Ｇ分の画像はメモリに録画しパソコンでしか見ないので本品での使用は不明。 他の投稿にあるようにコード等短いものもあるが、短すぎるほどではない。かといって全体評価がオール1というのは厳しすぎ。今まで使用していたのが粗悪だったので私の評価は甘め。 驚きは速度まで記録される点だ。法定速度では走行していないことが歴然！これには閉口！！

車種にもよるかと思いますが、サンシェードに干渉して使えない場合もあります。 また中の鏡の角度が違うのか、元から装備されているルームミラーと見え方がかなり変わります。 それから夜間後続車が眩しくてもどうしようもありません。 以上の点からミラー型よりもフロントガラスに取り付けるタイプのほうが安牌だと思われます。 画質については恐らく本来はそこまで悪いわけではないと思うのですが、スモークを貼っていると曇天ですでにノイジーでナンバーの判別は困難です。（センサーが小さいので仕方ないですが。 カメラ別体仕様でリア用に選択したくなるかもしれませんが、こちらを購入するならスモークを貼っていないことが大前提です。 総評として、これを購入するよりも、前後撮影が可能なCS-91FHのような製品をオススメします。

レーダー探知機を買い替え、簡単に接続できることが 判明したのでどんなものかと思い買ってみました。 本体+別売りのコード（GDO-04）合わせて通販で19800円でした。 【デザイン】 とてもコンパクトで、車内側に液晶が付いていないので シンプルで良いです。 車内側にもカメラが付いているモデルもありますが 私の用途では全く不要でしたので必然的にこの機種になりました。 【操作性】 ボタン操作だけですので簡単です。 【画質】 ハイビジョンらしいですが初めてのドラレコで よくわかりません。 夜間はイマイチですが、昼間はいい感じに映ります。 たぶん雨の日の夜ですと、前の車のナンバーが10ｍ先では 確認できないと思います。 最近はトラブルも多いのでそういう意味でももう少し 鮮明に映った方がいい気もしますが、事故などの証拠として の映像なら問題ないのかなあといった感じです。 なお、映像の確認は専用のビューアーソフトを パソコンにインストールして確認するので面倒です。 【設定】 設定する項目がいくつもないので簡単です。 あえていうなら、本体を付けるステーが両面テープで 取り付けるので窓の掃除が面倒なくらいですかね。 また、本体にGPS情報は入っていませんので、場所や 速度の情報もほしい方は別売りのGPSユニットを買わないと いけません。 【拡張性】 この機種というよりもセルスターの最新のレーダー探知機ですと、 オプションのコードで電源が取れます。 私の場合はミラー型レーダーのAR-191GMという機種を使用しているので あっという間に完了しますし、オマケの機能として「アシュラスカウター」 なる表示をレーダーの画面に映し出せます。 ただ、全く意味がないので使いません。 ミラー型ですと配線も目立たずに取付けできるのでおすすめです。 それ以外はGPSユニットが付けられる程度です。 【録画性能】 常時録画（音声あり、なし）、イベント録画を自動で録画してくれます。 マイクロSDの容量や画質によって録画時間が変わりますが、私の場合は 事故った時の資料になればいいかな程度なので、付属しているマイクロSD（8GB） をそのまま使用しています。 長時間録画したい方は容量の多いマイクロSDが必要ですね。 【総評】 新しくレーダー探知機を買い替えたので、最近話題のドラレコが どんなものかと思い、ついでに購入してみました。 セルスターの最新レーダー探知機との併用ですと、取り付けも 別売りのコードがあればとっても簡単なのでおすすめです。 また、室内側に液晶が付いているモデルはちょっと若者チックで いやだったのも本機種を購入した理由です。 なお、本体ファームウェアの更新がありますので、購入後は 更新されることをおすすめします。 あとは実際に、事故の際に役立つ機会が無いことを願うばかりです。

【デザイン】 すっきりしているラウンドフォルムで良いです。 ただし、室内側カメラの周辺に付いてる赤外線LEDの配置が銃の弾装のようでちょっとセンスが・・・ 【操作性】 覚えれば問題ないですが、画面がないのでLEDの点滅で状態を把握する事になります。 パソコンのソフト上で一部設定を変更できます。 【画質】 HDではないのでそれなりです。レンズは頑張っていてシャープなんですが、記録画素が少ないのと圧縮のアルゴリズムがまずいのか、最高画質モードにしてもブロックノイズが結構あります。 　前に止まってる車のﾅﾝﾊﾞｰがなんとか認識できる程度の解像度。走ってくる対向車のﾅﾝﾊﾞｰの判別は完全に無理。 　夜間は大体肉眼と同じ程度の明るさ・見え方で記録できます。市街地など周囲が明るい所なら結構良く写ります。 　車内側カメラですが、解像度はまずまずですが色が微妙です。おそらく赤外線カットフィルターが入ってないためだと思いますが、常にナイトショットで撮影してる感じ。夜間のＬＥＤ照射の有効範囲は前席まで。ＬＥＤの発光はぼんやりなので、気になる事はなし。 かなりの広角レンズを搭載しており、運転席頭上に取り付けても助手席の端あたりまで写ります。 　【音】 　これは要改良ですね。マイクの質が悪いのか車内の会話すらまともに聞き取れません。まるで受信状態の悪いＡＭラジオ。（より悪いかも） 　当て逃げとかあって肉眼でﾅﾝﾊﾞｰを確認できた時、声でプレートＮｏを録音したりもする事を考えると。どうにかしてもらいたい点。 【拡張性】 ＧＰＳは使ってないので無評価。ビデオ出力もありますが、ミニミニプラグで専用品が必要。 【録画性能】 　ＨＤではないので容量をあまり食わず、16ＧのＳＤカードでもかなり記録できます。 　車外/室内同時録画モードにした場合、フレームレートが下がり少しカクついた動画になります。 【総評】 　安価な中国製の電波障害はよく聞いていたのと、ユピテルのものでも電波障害のレビューをちらほら見ていたので、対策されているこの機種にしました。結果はばっちり。地デジのアンテナの真横に設置していますが、自分の車では全く影響ありません。ナビのＧＰＳの感度にも影響なし。 　電波対策、日本製で1年保障、車内録画など総合的に判断すると割高ではないですね。 取り付けの台座もしっかりしており、簡単、すっきり取り付けられます。邪魔にはなりません。

初のドラレコ選びでしたが 「日本のメーカーであること」 「どうせなら車内映像も映せる機種」 ということでこのCSD-290を選択しました 【画質】 iPhoneの動画並みとまではいきませんが 近ければナンバーもかろうじて認識出来るし 夜間でも一応綺麗に映るので合格ではないでしょうか 但しLED信号は点滅してしまいます 点滅が無ければ5点でした 【モニター無しの良し悪し】 モニターが無いので 最初の設置のときにきちんと映したい アングルになってるかどうかが分からず困ります でも常時モニターで映し出されるのは 個人的にあまり好きじゃないので モニターが無いこのデザインは小さくてコンパクト すっきりして良いと思います 【車内音】 これは不合格です 集音が良過ぎるせいなのかもしれませんが 実際は静かな車内でも録画した動画を見ると かなりうるさいです また内臓されているGセンサが本体に干渉している せいなのか、路面の細かい凹凸で「カラカラカラ」 という音を拾っています 【車内映像のタイムラグ】 車外と車内の2画面が撮れるのですが セルスター「Galuda Viewer」で同時に2画面を見ると 車内の「音・声」と「映像」とのズレがあり 映像が音・声より若干遅れます 気にならないレベルなのですが もう少しきちんとViewerを作って欲しかったです 【総評】 細かい部分でいくつか気になるところはありますが 車外も車内も許容範囲の画質ですし及第点です 後日GPSユニットも追加しようと思っています