ポータブルカーナビ 製品一覧

【デザイン】よいです。 【操作性】初めの画面にナビやワンセグの選択ができるのがよいです。 【ナビ性能】ふつうです。 【画面表示】ワンセグなので、受信できないときは、no signalで画面表示できない場合があります。 【AV機能】よいです。 【拡張性】とくになし。 【総評】ナビとワンセグを使うにはよいです。

【デザイン】 思っていたより良い、意外と薄い 【操作性】 反応は良い 【ナビ性能】 ごく普通 【画面表示】 普通 【AV機能】 場所によるがワンセグ受信できた 【拡張性】 - 【総評】 価格重視なので価格のわりに良い

2020年7月29日にamazonで28,205円でした。 さておき，6年ぶりのゴリラ更新です。 旧ゴリラは2年ぐらいおきに有償地図更新していたので さほど不便はなかったのですがさすがにそろそろ買替と思いました。 数日使用しましたが，変わったなと思うのが，常に制限速度が分かります。 漫然と60km/h規制と思ってたら， 意外に細やかに50km/h規制とか表示されます。安全運転大事です！ （逆に言うと，使う立場からするとあまり進歩は感じられないです。） 改悪点としては ルートでecoが選択できなくなりました（高速代を一部節約するのに有益でした）。 代わりに車幅優先のようですが，高速優先との違いがよく分かりません。 距離優先は相変わらず獣道（は冗談として，すれ違いも要減速の細い道）に誘導します。 スマホのナビアプリも検討しましたが，ゴリラに慣れてるのと， スマホ用の車載台がなぜか劣悪品ばかりで通販ではちゃんとしたのが見いだせません。 ゴリラを目の前に置いて，「50m詳細」にしてカーブを事前に予測しながら運転してますが そんな細やかなのは，多分スマホナのナビアプリは無理と思います。 ただ，3万円のナビを5年使うとすれば1年6000円，月500円です。 お金だけ見れば有料ナビアプリも選択肢になるかも知れません。 でも，私的には慣れたゴリラが好きです。 （以下追記） 上記の書き方では場合によっては，道路運送車両の保安基準第21条違反になるので追記します。 カーナビはすべて前方視界を妨げない位置に設置する必要があります。 2020年6月に旧ゴリラ（本製品と同じ5インチ）つけたままで，ディーラー車検通りました。 指摘されたら設置位置をより手前に変更するつもりでしたが （その場合は取付け用シートを別に調達しなければなりません）， そのままで大丈夫でした。 前々回の車検以降の新規規制でしたので心配でした。 （もしかしたら，ポータブルナビは規制で全滅するのではないかとも） 参考までにパナソニックのHPです。 http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/fk030_035d_t/fk030_035d_t5.pdf （以下再追記） 購入して８か月経過です。日常生活の範囲でも道路が新しく出来たりしてるので，発売から１年経過前に地図の部分更新しようと思ったら，その制度は廃止されてました。前はあったと思うのですが残念。 7月を待って21年版に有料で全面更新するしかないようですね。9000円＋税−500円クーポンで9400円かけるべきか微妙です。 https://www.zenrin.co.jp/contents/product/carnavi/s-navi/dl/index.html （以下再々追記） 9400円かけて地図更新しました（2021/07/04）。 更新用SDカードを本体で作って（数秒），PCで地図更新情報をDLして（wifiで数十Mbpsの環境ですが約1時間），SDに書き込んで（数分），SDから本体に戻す（約1時間）のですが，毎度やる作業でないので慣れません。マニュアル通りにも行かないのですが，あれこれやると無事完了します。 0年目　本体購入 1年経過　全面地図更新（有効期間1年）（今ここ） 2年経過　ぎりぎりのタイミング地図更新 3年経過　地図情報1年古くなった！（ここで地図更新情報だけ買おうかと） 4年経過　地図情報1年古くなった！ 5年経過　そろそろ買替えかな？ このスケジュールだと，毎年更新しませんが， 地図情報の鮮度をそれなりに維持できます。 スマホと違って専用機の難点ですね。 逆に言うと，今の時点でCN-G540D（2020年版）買うのは絶対にオススメしません。 多少高くても地図が新しいCN-G550D（2021年版）買いましょう。 今日現在で，超有名通販サイトでも，平気で530D（2019年版），520D（2018年版）を売ってます。間違って買う人いそうで心配です（間違って買う人いるからこそ売ってるのでしょうが。）。 （多分最後の追記2022/08/11） 先日お別れしたヴィッツにゴリラつけてました。 https://review.kakaku.com/review/K0000286417/ReviewCD=1602844/ 新車購入でヴィッツをディーラーに引き取ってもらいましたが， 「ダッシュボード取り付け吸盤スタンドベース」と言うのでしょうか，凹凸あるダッシュボードに貼りつける円形の黒い板が強力粘着でどうしても外せませんでした（うまい取り外し方があるのかもしれませんが，ナビは必須のものなので，引渡し当日に気付きました）。無理にはがして本体傷つけるわけにいかないのでそのまま引き渡しました。多分，廃車かディーラの代車用の運命で問題ないとは思いますが，新車か年式浅い中古車購入で次のユーザーが想定される場合は，標準以外の取付け方法（エアコンルーバータイプとか）を検討した方が良いかもしれません。

【デザイン】ゴリラナビを継投した、ゴリラデザイン。 【操作性】加圧式の操作は悪い。 タッチパネルの操作性は、多いに不満。 反応悪過ぎ。 【ナビ性能】いままでの、ゴリラナビを継承して、ナビとしては良い。 5インチの小さい画面ながらも良くナビしてくれます。 【画面表示】5インチの小さい画面ですが、家の画像も表現してくれて良い。 【AV機能】ワンセグのテレビはオマケと割り切ってるから、付いてるだけでも良いじゃない。 【拡張性】地図更新以外の拡張性は無い！ 【総評】メーカーのオプションナビの高価なナビで、画面も大きいサイズで、色々使いこなせないナビも良いかも…この小さいナビでも、しっかり目的地までナビしてくれるし、地図も2020年で、自分の必要な、横浜北線もカバーしてるから満足です。

2年程使用して、ここは改善して欲しいなあと思ったことを挙げます。 【ナビ性能】 1. ジャイロを内蔵しているハズなのですが、長いトンネル(東京湾アクアライン、首都高の山手トンネルなど)ではナビが動作しなくなります。 2. 例えば、現在地から最寄りの高速道路のインターを目的地にしたい場合、同一のインターでも、下り(入口)、下り(出口)、上り(入口)、上り(出口)と4つ表示されます。圏央道や東京外環などが良い例ですが、自分が行きたい方面が上りなのか、下りなのか、分からない場合もあり、かなり戸惑います。料金所の前まで案内してくれれば、それでいいと思うのですが。 3. 高速道路と一般道をうまく組み合わせるというナビゲーションが出来ません。これは他のメーカーのナビも同様かもしれません。有料優先を指定するとひたすら高速道路を走るように指示しますし、一般道優先では一般道のみを使用します。主要国道に隣接したインターから高速道路に乗り、また主要国道に隣接したインターで降りる、というような案内はしてくれません。したがって、一般道優先の条件で経路をセットして、途中から高速道路に乗った場合、問答無用で次のインターで降りて一般道に戻そうとします。 【AV機能】 ワンセグを視聴していて、他県に入った時などチャンネルスキャンを行うのですが、再び1ch付近(つまりNHK)が選局された状態になります。元々観ていたチャンネルの系列局に自分で合わせなくてはならないのが手間です。

１４年前に購入したＣＤナビ「KX-GT30」からの買い替えなので、評価は甘々ですｗ 【デザイン】 側面のコネクタが奥に引っ込めてあるので、正面から見たときに端子が飛び出さず綺麗に収まります。 ＳＳＤナビはＣＤやＨＤＤのような物理駆動部分がないので、こんなに画面が大きいのに薄いし軽いですね。 【操作性】 ＣＤナビはリモコンだったので、タッチパネルは操作がダイレクトで楽です。 【ナビ性能】 流石に14年前にナビとは比べ物になりません。 ＳＳＤなのでリルートがものすごく速いです。 【画面表示】 標準フォントでも老眼の私にも良く見えるのは有りがたいです。 【AV機能】 一応ワンセグＴＶが付いてますが、多分見ないですｗ 【拡張性】 地図更新をするつもりがないので、無評価です。 【総評】 ＣＤナビの時は、車の進行方向に対して東西南北の90度毎に4方向にしか地図が回転しなかったんですが、現代のナビはグリグリ動くんですね。 バードビューも備わってて、ポータブルでも高機能です。 こんな凄いものが、たった１年落ちただけで３万円弱で買えるなんて、大変な世の中です(^_^;)

最初スマホでナビを検討したが、電波が切れるとナビ出来ないので候補から外した。 ポータブルナビを1ケ月程悩んだ結果これに決定しました。 用途としては、セカンドナビで、バイクでのツーリングで使いたいと思っています。 出先で、食事とか、観光名所、ガソリンスタント、コンビニとを探すのが目的です。 当然道案内もですが。給電はバイクから行う。　 ※選んだ最大のピポイント 1）ポータブルナビ+ワンセグ+観光DATAとして使用できること。多機能 2）地図DATA8GB　観光DATA4GB　合計12GB　これだけ情報量を持つナビが3万円で買える。 3）個人宅電話番号検索に対応している。 4）持ち運びが出来るため、宿でもじっくりプランが練れる。 デザイン 　思ったよりスッキリしたデザインで、安すっぽく見えない。 操作性 　タッチパネルは少し強めに押すタイプで触れただけで反応しないので逆に良い ナビ性能 　・５年前の楽ナビAVIC-DRV22に比べ数段上位レベル、細い道まで案内してくれた。 　・最短ルートで今まで検索しなかったルートを表示してくれたのには関心した。 　・地図上でランドマークにタッチすれば、一発で目的地に設定できる。 表示画面 　・カロナビの画面をりも色が薄いので明るい所では見難い。 AV機能 　・ランダム演奏等選べて再生できる。音質的にはダメでヘッドホンで聴くと良い音である。 　・パソコンが使用できないと、曲が入れられない？ 拡張性 　・殆ど無い。　USB端子ぐらいは付けて欲しい。 満足度 　・これだけの多機能を持つナビは少ないのでは？今の所大満足である。 　　これからも多機能ナビの開発に期待する 不満点 　・バッテリー駆動時間が少ない　 　・バッテリーは交換出来ない 　・明るい所では画面が少し見にくい 　・タッチパネルで現在地と地点登録とが近いので間違えて押してしまう。　　 その他 　・買って大正解でした。現在値下がり率40％　今が買い時かも！！　

４万３０００円ということでまたまた予想よりも７０００円くらいダウンダウン。 やっほーこれでまた買えるぞー

【デザイン】 マットなデザインで車内で反射しない様に作られており良い。 【操作性】 最速ナビと言われるだけあり、サクサク動いてAVNに引けを取らない。 【ナビ性能】 ココデス案内があり、曲がり箇所が分かりやすくて良い。ナビの良し悪しは、結局この機能で決まる。レンタカーに付いてる安いナビだと曲がり箇所を過ぎて気がつく事が多い為、コレは便利。 【画面表示】 地図の色が私の好みでは無いが、シンプルで見易いとは思う。私は昼間でも夜間モードで使っている。 【AV機能】 フルセグの受信感度をやや心配していたが、オプションのフィルムアンテナを試しに購入してみたら満足の行くレベルまで感度は上がる。（やや高い気もするが） 【拡張性】 バックカメラの接続が出来るらしく、私は不要なのでスマホの映像を映している。iPhoneのライトニングをRCAに変換するケーブルがオートバックスで2,990円で販売しており、それでamazonプライムビデオを観ている。 【総評】 どの項目も平均点以上だと思う。 私の様に、フルセグとスマホ映像を大画面で観たい方にはお勧めです。中華系で安い10型や11型もありますが、ナビとしても使いたい方は、国産メーカーの方が安心出来ると思います。

ポータブルとしては十分すぎる機能です。地デジアンテナを取り付け、音声出力をカーオーディオのAUX入力に繋ぎカースピーカーからの音声出力のため、埋め込みカーナビ相当の状態で使えてます。それで大画面で安価なので最高です。

この価格4.6万で5.2インチ・VICS機能付きで、とても基本性能が高い製品です。 ゴリラは、ポータブルカーナビで一番人気だけあり不満な点もなく安心して使えます。 数年前の純正NAVIより断然性能が良いと思います。 【デザイン】 飽きのこないベーシックなデザインです。 【操作性】 タッチパネルの感度は、全く問題なし。 画面操作もわかりやすいので、直感で操作できます。 【ナビ性能】 GWに利用しました。渋滞情報も表示されるので、休むPAなどの選択もバッチリです。 【画面表示】 選択ボタンも大きく、見やすいです。 高速ICの入り口などはまさに見たままです。 【AV機能】 ワンセグは、ちゃんと見たい方は、ブースター付きアンテナを追加必要ありです。 【拡張性】 基本性能が十分ですので、この製品にそもそも拡張する必要があるかが疑問です。

免許取りたての娘が自動車を１人で運転するって言い出し、 出かけたきりここ何処状態で、 帰宅できない事になるのは明白で！ なんせ地元でも地図が全く脳みそに入っていない娘！ うーむ、運転が出来る様になっても、 戻って来れないのでは困る！ 結局、価格.com調べで２位のこれに即決定して、 近隣の店へ飛び込んで即買い！ 私は、カーナビを一切信用していなかったので、 田舎でしかもせまくてゴチャゴチャした、 意地悪いまっすぐ行く事の出来ない非常にマニアックな地点をルート検索！ あれまぁ！ 殆ど私が使っていた道と同じルートをナビしてくれた！ いやそれよりも簡単で近くて、広い道を教えてくれて、納得！ 小型で邪魔にならず、 ルートを外れても全く文句を言わないでさっさと別ルートを案内してくれる。 友人のナビは、この地域が田舎なので新しく出来た道が表示されないばかりか、 新しく埋め立てて出来た地域がしばらく湖に沈んでいたという！ これは、そんな事は全くなかった！ これで、５万円前後！ コストパフォーマンスが最高ですね！

【デザイン】良い(7インチモデル) 【操作性】これまでゴリラとユピテルを使ってきたので慣れるまでは違和感もありましたが、悪くはない感触 【ナビ性能】問題なし 【総評】正直、国内メーカーもので安価だったことが購入理由でしたが、使ってみて良い製品だと感じています。2021年モデルでその後の更新など無いようなのが残念です。最近、国内メーカー製のオンダッシュナビは廃れており新商品もほとんど出ないので旧車乗りには不便になりました。

ゴリラCN-GP757VDからの買い替えです。画面は同サイズ。 【デザイン】つや消し黒です。タブレットぽいデザインです。 【操作性】スピードは速い方。 操作は慣れてしまえば問題ないが、地図画面から検索したい時に、画面上メニューからは検索画面に行けない。 筐体の上、右から二番の物流ボタンを押してメニューを出してから、検索メニューを選ばないといけない。 一発で検索画面に行きたい。 たまに指反応が悪いときがある。 【ナビ性能】分かりやすいと思います。 丘とか複雑な地形でも正確。 移動中の地図動作が滑らか。カクカクが少ない。 GPSの更新が早い。 【画面表示】表示は非常に明るい。 シンプルで、とても良いと思います。 　日中モードの時に建物が判りづらいので、もう少しコントラストを上げて欲しい。 夜間モードももう少し明るさを落としたい時がある。 【AV機能】利用していないので評価出来ません。 【拡張性】バックカメラを接続出来ます 【総評】取り付けるホルダーが、吸盤から前に10センチ程出した上で画面本体下部がダッシュボードに乗る形にて固定。このポジションは視界確保と安定性が良い。これは良い。 充電池が無いので、電池の劣化からの誤作動からは解放される。

コレを選んだ最大の理由は、経由地の登録が５ヶ所までできるので最終目的地に着くまでにあちこち寄り道がしたいときにとても便利だからです。送料込で１５６２０円だったので値段も手頃でした。もう少し安いナビには経由地の登録ができるものが少ないですし、地図データが２０１４年春で去年のものだったのでまあいいかなと思いました。ランドマークなどの施設の表示も充実していますし、もし邪魔だったらジャンルごとに非表示にもできます。 老眼の私は地図上の文字だけを大きくできる機能はありがたかったです。「でっか字」と、さらに大きい「もっとでっか字」の機能があるので「もっとでっか字」にして使っています。これは他のナビよりもはるかに文字が見やすいので楽で便利です。 その他、様々なジャンルの警察の取り締まりの情報も写真などの画像と音声で警告してくれます。これも表示と音声がそれぞれジャンルごとに個別設定できるのが便利な機能です。ユピテルはレーダー探知機などの販売で交通取締りの情報を多く持っているのが強みです。 交通取り締まり情報や部分的なアップデートは無料でネットからダウンロードが自分でできますので常に最新の取締情報を取得できます。ただし地図のアップデートはできないので最新版の地図でなければ嫌な人は新しい機種を買うしかないですね。 使ってみて分かりましたが、踏切の警告をしてくれたのは良かったです。メーカーの説明書には書いてなかったのでその機能は無いのかと思っていました。夜間知らない土地を運転する時に踏切がよく分からないので止まらずに通り過ぎてヒヤッとしたことがあります。手前で知らせてくれると助かります。 あと特筆すべきは施設や観光地などの情報が豊富なのでたくさん写真を見ながらドライブするルートを決めていくのは楽しいですね。観光ガイドブック数十冊の情報が収録されていますのでガイドブックを買わなくてもこのナビだけで大丈夫です。 目的地への案内の途中でエンジンを切っても再びエンジンをかけたら元の案内画面になってくれますので、何もしなくてもそのまま運転すればいいので楽です。安いナビではエンジンを切るとリセットされてしまい、また最初から目的地の設定をやり直さないといけないナビもありますのでこれも良い機能です。 ナビの感度もワンセグの感度も問題はありません。走りながらでもテレビはちゃんと映りました。ワンセグはフルセグよりも電波は強いので田舎でもちゃんと受信はしますが家で見る「地デジ」のようなクッキリした画面ではないので少しぼやけた感じがします。 なお、テレビの録画＆再生の機能も付いていますがこれを使うことってあるんだろうか？（笑）

【デザイン】薄型でタブレットと間違うほど。スタンドのは、もっとしっかりしたものにしてほしい 【操作性】タッチパネルの反応も良好 【ナビ性能】GPSのみなので小道、脇道に入入ると反応しない場合がある 【画面表示】地図表示は、とてもわかりやすい 【AV機能】ワンセグがついているので便利 【拡張性】無評価 【総評】今まで純正ナビを使っていたがナビの進化は、とても速い１万円台でこの性能とは

価格相応品だと思います。 ナビの反応は若干遅い気がしますがズレはないです。 ナビ性能はいと思います。 拡張性はないのでそれなりの機能を求めるのであれば 国産品を検討したほうが良いでしょう。

１年あまり使用してのレビューです タイトルにもある通り、ナビゲーションシステムとしては４０点で満足には程遠い仕様です しかしこの機種にはほかにない唯一無二といってよい機能があります それはトラックモードです このレビューを見ている方なら分かると思いますが、私がこの機種を選んだのはこの一点のためです 他にはない機能なので他社製品と比較して優劣を語ることはできませんが、ほかのいろいろな不満点と差し引きしても次回もこちらを選択せざるを得ないと思います ナビの機能的にはパナのストラーダがいいなと思いますが、車がトラックベースのキャンカーなので道路の属性(高さ制限や道幅)がわかることが大事なのです それ以外の部分はスマホのナビアプリをサブ機として補完に使っています まあ正直、大型の車に乗っている方以外にお勧めできるところはありません

本機の展示品を格安で購入。 ユピテルの最大の欠点であるタッチパネルの感度は良好。指先で難なく指示できる。また、曇天でも位置情報がすぐに表示される。（長野県の山奥では、微妙に位置がずれていたが・・）総じて反応が早いので、画面のカーソルが交差点に来た時、既に車は交差点を過ぎていたという現象は起きない。画面は濃くて、見やすい。吸盤が強力で、ナビ本体が走行中に落ちる心配もない。（逆に密着度が高すぎ、日常において吸盤上の固定具を外すのを諦めた。）初めてナビ機能を使用したが、案内経路に難あり。しかし音声でカーブを注意したり、カーブ地点の地形図が表示されることに感動した。

２年乗ったボクシーから軽のパレットに買換えた際に、 もともと付いてたクラリオン製カーナビの地図情報が2011年製のものだったことと ワンセグのみなせいか？映りもかなり悪く買い替えに踏み切りました。 YHやABに足を運び、色んなナビを物色。 店頭に並んでる一般的なナビで予算を見積もっても８〜９万はかかる。 予算が高すぎることとネット販売との値段の差にどうも納得がいかず 各購入者のレビューを読み漁った結果、このゴジラナビにたどり着きました。 神の導きと信じています。 【デザイン】 ・コンパクトで視界を遮らない大きさがちょうどいい 【操作性】 ・直感的で使いやすい ・設置、取付も簡単でした 【ナビ性能】 ・正確に表示してくれ、ルート案内もわかりやすい 【画面表示】 ・わかりやすい 【AV機能】 ・テレビの映りがメインナビよりもきれいだったことに驚いた・・ 【拡張性】 ---------- 【総評】 ・コストは安くても妥協はしたくなかったのでCN-G500を選んで良かったです。 メインナビは子どものテレビ視聴用にしぼり、ゴジラにはナビで頑張ってもらおうと思います。 カー用品店のお兄さん曰く、ディーラーで販売されている○○万するナビは 店頭販売されている５〜６万円台のナビと性能としては何ら変わらないそうです。 ナビもそうですが、金額が高い製品は 正しい知識を持って購入に当たることの大切さを改めて感じました。

【デザイン】 ・型落ちですがシンプルで良い 【操作性】 ・タッチ操作がイマイチ反応が悪い。スマホ操作に慣れてると余計に感じる。 【ナビ性能】 ・目的地設定後、高速道路走行時の右画面でのPA,SAのみの表示も出来るので休憩の目安にもなって良い。 ・地図の更新ができるので新しい道で道案内してくれる。 ・ランドマークのコンビニやGSが無くなってる事もあるが古い機種なので仕方ない。 ・現在地からカーソルで動かした場所までのおよその距離が出ると良かった。 【画面表示】 ・とりあえず、知りたい情報は十分。 【AV機能】 ・テレビもほとんど見ないしSDで音楽も聞かないので別に問題ナシ。 【拡張性】 ・VICSとテレビアンテナを別途使用してるがほとんど変わりは無い。 【総評】 ・仕事で使用するのでこれくらいで十分。 ・VICSは高速で道路工事や事故などの表示も出るのでとても助かる。でも情報が正確ではない場合も多々ある。あくまでも目安と思えば運転にも余裕がでます。

ナビは正確です。ジャイロのおかげで、ビル陰やトンネルでも位置迷うことはないです。TVを含めてAV機能はスマホが上ですね。

実店舗の安売りでよく見かけます。 いろいろといじってみましたが、なかなかです。 安いからこの手のものはAV機能は期待できないし、拡張性はないけど、 ナビ性能だけ見たら結構いいだよね。 日本メーカーのものと遜色ないです。 色合いや地図は安っぽいけど値段相応と思う。 ナビ限定で見たら十分だと思う。 実際に車に取り付けて走ってみたらどうかなって感じはしなくもないけど。 買ってみるか踏ん切りがつかないな。

【デザイン】 　9年前の商品なので流石に古い 　そして分厚いかな 【操作性】 　Amazonとかで売ってる 　怪しい中華ナビと比べると雲泥の差 【ナビ性能】 　とりあえず 　普通に案内してくれます 【画面表示】 　中華製のナビと比べるとキレイ 【AV機能】 　ナビとしての役割しか求めてないので無評価 【拡張性】 　バック連動のバックカメラと外付けGPS・ワンセグアンテナ・VICSくらい？ 　付属されてないのでAmazonとかで互換品を買うくらいかな 【総評】 　2016年製の中華ナビがご臨終間近で 　使用に耐えられなくなってきたので 　 　以前から気になっていた 　GORILLAシリーズのポータブルナビのこれを購入（中古で約6000円） 　9年も前の機種なのに 　未だに地図更新（9900円）ができるという点もうれしい 　タッチパネルも最近のGORILLAと違ってちゃんとしてて 　処理速度も中華と比べポンポンと進む 　地図更新がまったくない微妙な中華のナビを買うより 　中古の日本メーカーのナビ買ったほうがストレス無くていい

ナビの性能は本当に高いと思います。国産トップですね パイオニアのナビはひどいですよ。目的地へ行けないことが良くあります。 ただSDカードが使えないのはなぜ？ 映画を取り込んでも、認識して表示も出るのに、画像が出てきません。はずれか？

【デザイン】５インチは小さ過ぎるかなと心配しましたが全くの杞憂。シンプル・機能的なデザインはgood。特に筐体のフレームが頑丈に作られているのはメーカーとしての良識。さすがPana。 【操作性】タッチパネルが大変使いやすい。反応も含めてこれ以上は求める必要はない。 【ナビ性能】ショートカットすると愚直に元の道に戻そうとするけど、総じてこの価格ではコスパ良好。 【画面表示】VGA画面は綺麗。これまでのノウハウ蓄積が伝わってきて表示も文句なし。 【AV機能】DigaでSDカードに転送したワンセグ持出し番組をよく再生しますがとても便利。ＡＶでもワンセグ(SVGA)が5インチにちょうどいい。欲を言えばVGA(高画質)持出し番組に対応してもらえれば･･･。車の中よりも布団の中に寝転がってAV視聴する方が多く、携帯テレビ・ビデオプレイヤーとしてもフル活用しています。商用電源アダプターが標準でついているのが素晴らしい。こういう使い方をPanaがしっかり想定していたと言うことですね。意外にありがたかったのはFMトランスミッター。高速道路走行時は本体スピーカーでは聞こえにくく、FMに飛ばすことで後部座席でも聞き取れます。賛否議論はあるところでしょうが、今のラインナップではトランスミッターは少ないですよね。 【拡張性】このクラスに求める必要はない。SDで十分。 【総評】純正ナビが壊れてポータブルに乗り換え。７インチにしようかと思いましたがコンパクトさがありがたく結果的に５インチで正解。以前の純正ナビが10年近く前のものだったことからこのナビの基本性能には文句ありません。前述以外にもいたるところで感心するところ(例えばトンネルでの照度切り替え、Videoのresume、VICS感度など)が多く、小さく低価格ながら「さすがPana」、否、「さすが三洋」と賛辞を送りたくなるノウハウ、想いが詰まった逸品です。旧三洋電機の技術陣の皆さん、心から敬意を表しますとともに感謝申し上げます。ありがとうございました。大事に使います。

【デザイン】 コンパクトで場所を取らずに取り付け場所 い困らないのが良いです。 【操作性】 ポータブルナビの中ではボタン操作が解り易く タッチパネルの反応も良いです。 【ナビ性能】 裏道を使うとリルートするのに時間がかかる。 知り合いがTrywinのポータブルナビはリルートを 続けたら狂ってしまって駄目だったのでそれと比べたら まだ全然良いと思った。VICSの反応も良く、FMトランスミッター で飛ばせる点は良いです。 【画面表示】 はっきりしていて見易いです。 【AV機能】 テレビはワンセグでフィルムアンテナ付けないので映りは良くないですが。 こんな物だと思います。 【拡張性】 後からGPSアンテナ、フィルムアンテナ着けれる様ですが、私は着けていませんが。 【総評】 非常にタッチパネルの反応が良く良いです。 カー用品店の提案で市販の既製品の安価な オーデイオパネルの1DIN分を使うトレイにCN-GP507VD を装着して貰い直に電源配線に繋いでパネルの裏を通して 貰い配線も見えず綺麗に取り付けて貰ったのは満足です。

【デザイン】持ち歩くことを考えて薄くて良い 【操作性】タッチパネルは正確、感度が良い 【ナビ性能】案内は正確、本体GPSアンテナの感度が優秀 　　　　　　赤外線ガラスで通さないと言われる車でしたが、ばっちり衛星６つ以上 【画面表示】シンプルでわかりやすい　 【AV機能】ワンセグの感度は良い 【拡張性】パナHPよりソフトがDLできた 【総評】とにかく感度が良い、外部アンテナを買ったが必要なかった

近所のイオンで19,800円で販売されていたので、思わず購入しました。 普段使っているポータブルナビ（SONY　NV-U2）の地図を更新するか？、手頃なものに買換えするかを考えていたのですが、19,800円なら地図を更新する値段（16,800円）に3,000円足すだけで、新しい製品に買い替えでき、いい買い物でした。 普段、他にも富士通テンやパイオニアの製品を使っていますが、最近のポータブルナビの使いやすさに驚いています。 参考になるかどうか分かりませんが、数日間使った印象を書いておきます。 良い感じた点 ・GPSを掴むのが非常に速い ・液晶画面が綺麗 ・バッテリー使用時間が長い ・ワンセグの感度が良く、生活圏内ではアンテナを伸ばさないでも綺麗に映る ・吸着スタンドの吸着力が強い ・Gアプリが面白い（今後のアプリ追加されるを希望） ・持ち歩くときに縦表示が可能 ・エコドライブが面白い（ちょっと辛口？） 悪いと感じた点 ・ポータブルタイプの宿命かもしれないが、Pブレーキ接続配線をしないといけない。 　　 ※特にこの製品は、上位モデルと違い、基本的に配線をしないと、ナビ機能がかなり制限さ　れ、ほとんど地図としてしか使えないので、きちんと配線するか、いわゆる裏ワザをつかうことが必携になります。 　 ・設置環境によるところもあるかもしれないが、画面の輝度を自動調整に設定するとチラツキ　が出ることがある。 　　 ※手動調整も可能ですが、天気によっては一々調整が必要です。

【デザイン】可もなく不可もなくごく普通かな。 【操作性】いいと思います。とっつきやすい。 【ナビ性能】ちゃんと案内してくれます。これって意外とできないやつがある。 【画面表示】5型なので小さい。けど自分のクルマにはピッタリサイズ。 【AV機能】ワンセグが見られるので十分。 【拡張性】拡張する対象を持ってないので、無評価。 【総評】地図は2020年で古く更新もできないけど、住所で入力すればそこまで行けるのでOK。 何と言ってもお値段が手ごろで純正ナビの十分の一近くの値段で買える。 いい買い物だったと満足しています。

【デザイン】 以前使用していた、パナソニックのゴリラより薄くなった感じで良いです。 【操作性】 とても分かりやすくて良いです。 【ナビ性能】 この価格帯では十分ではないでしょうか。 【画面表示】 画面が少し暗い感じですが悪くはないです。 【AV機能】 ワンセグ観れて良いです。 【拡張性】 無評価 【総評】 本日購入し、少しドライブしました。 リルートは普通で、都道府県境と踏切案内の音声案内があります。 価格は安く使いやすいです。 地図更新は出来ないので、数年使用したら新しいココです買いたいです。

インダッシュナビに比べて、起動は遅いけど…それ程は、気にはなりません　新しくなってから、軌跡の設定が消さない限り残ってるのが便利です。また、縦位置での使用が出来ると先の情報が見られて…他社との違いが鮮明に出る 　トンネルの中も、アシストしてる みちびき、GLONASS、GPS、対応でそれなりに正確なナビをしてくれます。地図のアップデートが一回だけ無料で行えるのは、良い所だけど…オービスの情報が消えてしまうのは、残念な所 どんなナビでも、登録されてる地図の年式はしっかりと確認した方が良いと思います。 　なるべくアップデート一回無料とか、有料でもアップデート出来た方が、数年後に差が出る インダッシュナビでも、地図アップデートは有っても一万円以上しますから?私は、ナビ２台にして対応してる 　拡張性については、其処まで機能を求めてないので…無評価とします。

ライバルにサンヨーから現・パナのゴリラがあるが、さすがにゴリラには勝てないと思う。 ポータブルなりの特徴として縦・横回転機能があるのは良いが、この製品はナビをメインに据えてるから横画面でほとんど使用する事になると思うので無駄な機能かなと思う。 タッチ感度だったり地図表示だったりナビ性能は悪くない。 ただ、起動時間の長さが気になる。 フルセグTVがあるが、やはりというかポータブルのアンテナなので感度は悪い。 というよりも電波の強弱に敏感に反応するから安定性が全くないが、アンテナの作り的に仕方ないとは思う。