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大きい順小さい順 |
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![スリクソン ZX5 Mk II LS ドライバー [Diamana ZX-II 50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484807.jpg) |
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139位 |
107位 |
- (0件) |
0件 |
2022/10/24 |
2022/11/19 |
10.5° |
Diamana ZX-II 50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:47g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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![スリクソン ZX5 Mk II ドライバー [Diamana ZX-II 50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484802.jpg) |
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127位 |
107位 |
- (0件) |
0件 |
2022/10/24 |
2022/11/19 |
10.5° |
Diamana ZX-II 50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:47g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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![B3MAX ドライバー [VANQUISH BS40 for MAX フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622614.jpg) |
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364位 |
161位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
10.5° |
VANQUISH BS40 for MAX |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:288g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
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![STEALTH ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415797.jpg) |
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253位 |
234位 |
5.00 (2件) |
0件 |
2022/1/13 |
2022/2/ 4 |
10.5° |
TENSEI RED TM50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:55g クラブ重量:300g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
- この製品をおすすめするレビュー
-
5良いと思います。
年齢により力が落ちてきた感じです。今までSシャフト使用してました。今まではクラブチャン7回取りました。ハンデ2でしたが、年々力と身体の不調によりスコアと飛距離が出なくなりました。そこで今年は、SRのシャフトにしました。かなり良い感じです。さすがテーラーメードです。飛距離も少し戻りました。つかまりも問題ありません。方向性も良いです。弾道も良い感じで飛んで行きます。高さも十分出ます。この感じであれば、月例競技では十分戦えると思います。
5SIM2よりわずかに飛距離アップ
SIM2からの変更です。
SIM2ではVENTUS BLUE 5Sでしたが、年齢とともにだんだん振れなくなってきたため、友達が使っていたM4のシャフト(FUBUKI TM5-SR)を入れてみて何回か使っていました。
SIM2 VENTUSで230-240y FUBUKIで230-245yとほぼ変わらないのに、少しでも飛んだ方がと思うのが「素人ゴルファ」
ということで、ステルス TENSEI RED TM50-SRを購入してみました。
230-250yと会心の当たりのときはSIM2よりわずかに数値が良くなりました。
ただコースでは弾道が低くなったためかあまり変わらない感じですが、SIM2よりさらに捕まりが良くなった感触です。
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![B3MAX D ドライバー [VANQUISH BS40 for MAX フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622616.jpg) |
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418位 |
234位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
10.5° |
VANQUISH BS40 for MAX |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:288g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
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![B2HT ドライバー レフティー [VANQUISH BS50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001560431.jpg) |
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364位 |
234位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
2023/11 |
10.5° |
VANQUISH BS50 |
SR |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:53g クラブ重量:294g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:ドローバイアスデザイン2.0
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![ベレス NX ドライバー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000046246_common.jpg) |
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220位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/ 5 |
2022/11/25 |
10.5° |
VIZARD FOR NX 45 |
SR |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:47g クラブ重量:288g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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![ベレス NX ドライバー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:SR ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41aGTOenv-L._SL160_.jpg) |
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364位 |
-位 |
3.00 (1件) |
0件 |
2023/1/ 5 |
2022/11/25 |
9° |
VIZARD FOR NX 45 |
SR |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:47g クラブ重量:288g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
- この製品をおすすめするレビュー
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3まだ分かりません。
【デザイン】
独特のデザイン。
気になる人は気になるでしょうが、私は特に気にならず、むしろ個性的で良い。
【打感】
音が変わりました。
今までのホンマは金属音のような感じでしたが「バシュッ!」という音でカッコいいです。
【飛距離】
若干伸びた感じ。
【弾道】
9度ですが高く上がります。
【方向性】
フックフェイスが強いのですが、意外とスライスします(笑)
【球の捕まり】
フェイスから想像するほど捕まりません。
スライサーはやめた方が良いのかも。
【総評】
まだ使い始めで慣れていません。
が、使いこなす努力をするのもゴルファーだと思っていますので、
使いこなせるまで頑張ります。
芯を食った時の音と弾道、飛距離は最高です。
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![スリクソン ZX5 ドライバー [Diamana ZX50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287713.jpg) |
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590位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 8 |
2020/10/17 |
10.5° |
Diamana ZX50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:47g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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