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PARADYM
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ロフト角  シャフト名 フレックス  ヘッド体積  利き手
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お気に入り登録PARADYM ドライバー [Diamana GT 50 フレックス:S ロフト:9]のスペックをもっと見る
PARADYM ドライバー [Diamana GT 50 フレックス:S ロフト:9] -位 -
(0件)
0件 2023/1/24  Diamana GT 50 S 460cc 右利き用
【スペック】
長さ:45.5インチ シャフト重量:56.5g クラブ重量:310g 
お気に入り登録23PARADYM ドライバー [VENTUS TR 5 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]のスペックをもっと見る
PARADYM ドライバー [VENTUS TR 5 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5] -位 3.00
(3件)
2件 2023/1/24  10.5° VENTUS TR 5 for Callaway S 460cc 右利き用
【スペック】
長さ:45.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:307g 
この製品をおすすめするレビュー
3右に飛びますね、ぶっちゃけ微妙だと思います。

普通に会心の当たりだと思ったのが右に飛びますね。 無理に捕まえにいくと左にマズい球が出る。 普段はエピックスピードにジアッタスv2の4Sを挿して使ってる、ヘッドスピード41前後の者です。 パラダイムに関してはXかノーマルかならXが広い範囲の人をカバーできそうだなと。 ただ構えた時の顔や操作性がエピックスピードの方が好みなので、乗り換える魅力はないと思いました。 テーラーメイドもMシリーズからステルス2まで一通り試した上で、初代のSIM MAXで一旦完成して、それ以降は変化はしてますが進化してるとは思えませんでした。 極端な話、慣性モーメントと振りやすさのバランス(ヘッドの重量配分など)のマイナーチェンジ繰り返してるだけというか。 打感は良くなったと思っても、それ以外は首を傾げるものが数年続いてるなぁと。 前作のローグstに関しては慣性モーメントをあげて優しくなったとか、直進性が上がったと言ってもキャロウェイがピン寄りのドライバーを作ったというだけで、顔は良いか(万人受けするか)?振りやすいか?進化したか?と聞かれれば疑問符が纏わりつきます。 余程のキャロウェイ好きではない限り、ここ一年位のモデルはタイトリストのTSR2やコブラのエアロジェット。それが振りにくい、操作性が欲しい方には自分で使っててショックなくらいマークダウンで値下がりしてる、エピックスピードをリシャフト前提で買うとかかなと。 自分が参加した試打会だとコブラのエアロジェットがテーラー・キャロウェイも含めた中で結果が良かったです。 キャロウェイの所で書くのもあれですが、今年はコブラが良いです。

お気に入り登録PARADYM ドライバー [Tour AD CQ-5 フレックス:S ロフト:9]のスペックをもっと見る
PARADYM ドライバー [Tour AD CQ-5 フレックス:S ロフト:9] -位 -
(0件)
0件 2023/1/24  Tour AD CQ-5 S 460cc 右利き用
【スペック】
長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:310g 
お気に入り登録7PARADYM ドライバー [VENTUS TR 5 for Callaway フレックス:R ロフト:10.5]のスペックをもっと見る
PARADYM ドライバー [VENTUS TR 5 for Callaway フレックス:R ロフト:10.5] -位 -
(0件)
2件 2023/1/24  10.5° VENTUS TR 5 for Callaway R 460cc 右利き用
【スペック】
長さ:45.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:304g 
お気に入り登録4PARADYM ドライバー [SPEEDER NX GREEN 50 フレックス:S ロフト:9]のスペックをもっと見る
PARADYM ドライバー [SPEEDER NX GREEN 50 フレックス:S ロフト:9] -位 -
(0件)
0件 2023/1/24  SPEEDER NX GREEN 50 S 460cc 右利き用
【スペック】
長さ:45.5インチ シャフト重量:57.5g クラブ重量:312g 

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