パナソニック ストラーダ CN-HW830D 価格比較

初めてナビを買いましたが説明書を見なくても使えるほどわかりやすい作りです。 携帯からスマホに変えたとたんBluetoothでの通話ができなくなったのが残念です。

パナソニックは信頼出来るメーカーと思って居ましたが 残念な事に車関連に関しては３流だと思いました 色々不備への不満は有りますが まず 取付を自分でする方には× 配線コードのオーバークオリティ 配線コードは丈夫ですが車に取付するには太過ぎて固く長過ぎます カーナビを後部座席に取り付ける人は居ないと確信してますが 配線コードは長過ぎてかさばりコンソールに収まりにくいです 単純な配線はカットして端子をシンプルな物に加工しましたが 複合線やコネクターはそのまま使用しました 音質重視なのでしょうが ＲＣＡピン端子が使用されて居て これだけでも邪魔だし Ｌ型やＩ型のピンジャック端子も邪魔なだけでなく 抜けやすいのでテープで補強他のメーカーの物を参考にして欲しいです ＥＴＣユニットとの連携コード 極太線が２Ｍ位以上有りますが どこに取付るつもりなのでしょう？ メリットは使用履歴確認のみ デメリットはエンジンスタート直後にモニターに５秒位カードの確認画面がバックカメラの視界を妨げます 同じくエンジンスタート時 毎回 “ストラーダｂｙパナソニックっとディスプレイ画面と外人のナレーションが入りますがキャンセル出来ません ユーザーなんだから毎回言われたり見せられたりしなくてもパナソニックのストラーダと分かります 急いで居る時には殺意が走ります 前記のＥＴＣカード確認画面と共にスタート前の操作の邪魔です バックカメラの発色や画像は○です ブルートゥスでの通話品質は良好ですが 通話終了時のバッンと大きな切断音はビックリします ブルートゥスを使用したくない時にも一時キャンセル出来ないので同乗者が居る時は携帯電源は切らなければ成りません上司と同乗して居て彼女からの電話が掛かりドッキリ カーナビは事前の地点登録が解り辛いのと 目的地の方向が赤い線で表示されないので遠回りされても分かり難いし 実際遠回り案内が多すぎる 以前古くて安いパイオニア(ＤＶＤ)にも赤い線が表示されていたのである程度自分で方向を決めて修正出来た ＨＤＤだから目的地名を自分で書き込めるのは◎ パナソニックが関西のメーカーだから突っ込みを入れる箇所が多いのか？(笑) メーカーへの要望 １.配線関係を簡素に ２.誇大アピールはユーザーに反感を買うだけ ３.他のメーカーの良い点を徹底してパクるべし(家電でやってる様に)

【デザイン】　よくも悪くもなく、、、一体型のナビのデザインって決まってしまっている気がするのですが、、、 【操作性】　以前のＤＶＤストラーダから比べるとかなり解りやすいです。 【ナビ性能】　リルートも早いし、まぁ満足です。 【画面表示】　これは文句なしに綺麗です。ＴＶの写りもいい 【AV機能】　多くのみなさんの評価通り音質は改善の余地ありですが不満かといえばそうでもないです（装着したのが軽自動車なのでロードノイズや風きり音のおかげで音質の悪さはほとんどきになりません）。 【拡張性】　ＥＴＣしかつないでおりませんが特に問題ありません。 【総評】　ナビには不満ありませんがパナの売りの一つである「おでかけストラーダ」は初心者には使いにくくイマイチです。カタログで大々的にあつかっているのですからもう少し解りやすく使いやすくしてほしいものです。