ナムコ リッジレーサー5(RIDGE RACER 5) 価格比較

リッジレーサーシリーズは全てやりこんだ私。 さて、この５作目は……うん、クルマのコントロールがかなり難しい！ コースの複雑さとスピードで難しいケースは沢山ありましたが、クルマのコントロールで難しさを感じたのは久々です。 車種によってはハードモードでの攻略はかなり不可能かと思います。 【操作性】 ドリフトに関しては、良いと言えば良いのかもしれませんが、結構クセがあります。 ドリフトでクルマをスライドさせて、カウンターステアでコントロールしてると、急にグリップが回復して、あらぬ方向に進んだりします。リアルになったというか、読みきれないというか。 あと、フルスロットルにするには、それなりにアクセルボタンを押し込んである必要があり（一応、設定画面で強弱は調節可能）、普通のゲームのように押してると、アクセル開度８割なんてこともあります。デュアルショック2のアナログセンサーを活かしては居ますが、非常にコントロールしにくいです。なので、私はアクセル系はアナログコントロールをやめてデジタルに設定して使ってました。 【グラフィック】 PS2になり、60FPSは、本当にスムーズで良いですね。グラフィックもかなり向上し、周りの景色が窓への映り込んだり、随分と光と影を意識する演出も増えました。日陰はちょっと暗い感じがしますけどね。 【サウンド】 ゲームプレイ中のロック調のサウンドはなかなかじゃないでしょうか。 【熱中度】 始めてしまうと、さっくり１時間は遊んでしまいますね。やっぱり面白いと思います。 【継続性】 ここは人によるのかも。レースに勝つことで、新しいコースも解放されていきますが、なかなかレースで上位に入らないと、グランプリクリアもできず、延々と標準車と最初の 【ゲームバランス】 どうなんでしょう。。。これまでのリッジシリーズと比べると、最初の敷居がかなり難しい方だとは思いました。ここに負けずにグランプリだけでも勝ち残れれば、色々と選択肢が増えていきますが、グランプリすら通れない状況だと、早々に投げ出すことになります。 【総評】 リアル方向に振ったのは、ある意味、独特の難しさを醸し出していて、これはこれで楽しいです。 しかし、コントローラーの操作量でアクセル開度が決まるので、長期で使い込んだコントローラーですと、アクセルボタンを強く押し込んでいく必要もあり、かなりキツイかなとは思いましたが・・。

【操作性】 ハンドリングはコントローラーでは最初は厳しいところもありますが慣れれば大丈夫。 コースを確り覚えれば操作に困るようなことも若干減ります。 【グラフィック】 PS2で最初のゲームでしたから、度肝を抜く綺麗さで感動したものです。今でも十分なレベル。 【サウンド】 バックの音楽、スキル音、臨場感あります。 【熱中度】 レースモードのグランプリなど次に進むためのハードルは高く、何度もチャレンジし、トップになる為の戦略等技量を上げて行く過程が厳しいですがハマります。 【継続性】 色々なレースモードありますから長期間遊べます。 【ゲームバランス】 レースマシーンをコントローラー操作でしますから、特にハンドリングは最初慣れるまでは大変です。全てクリアーは厳しいですが。 【総評】 リッジレーサーの良いところは気軽に猛スピードで飛ばす爽快感、ドリフトコントロールの緊張感、高揚感が味わえます。 コーナーの壁に激突しても基本的には平気でレース続行出来ます、ストレスは溜まりません。癖になる面白さです。 このシリーズはPS時代からプレイしてます。スピード感があって長く遊べます。

リッジの中で一番だと思います。 ロンチで出たとは思えないほど綺麗なグラフィックにノリノリの音楽 無茶な走りもできます。ドリフト最強。 最後はオーバルコースで勝負ですがメチャクチャスピードがでて楽しい。 現実離れしたレースゲームですがスカッとしたいときに良いと思います。