ブライトリング A180B18PFA エアロマリン スーパーオーシャン スティールフィッシュ SS 自動巻き（ブラック） 価格比較

【デザイン】 初代からのライダーズタブが象徴的、継承する最終型としても貴重。濃い目の顔付きがたまりません。 42も所有していますが、優劣は無くまた違うタイプの顔です。 インデックスがとても見やすく高級感のあるアップライトになり、このモデルで名実共にサブマリを突き放した仕上がりに。 ダイアルの仕上げや各部の仕上げが重厚、持つ喜び十二分。迫力もこれぞブライトリング。 【ブランド性】 そもそもブランド品に無関心なので・・。時計を頼れる道具、として見る向きには申し分無し。 有名無実の70万にもなったサ○マリには資産価値以外時計としての魅力は何も感じなくなりました。 【機能性】 高い視認性と屈強性、この程度の重さが苦痛なら人生苦痛ばかりだろうと思える方なら重さが安心感になるでしょう。 SBDBもSBGAももっとデカく厚いです。スーパーオーシャンはそれらと比べると薄く小さいのに防水性能は更に上。 一般時計と比べれば決して軽く薄くもないですが、概して軽く薄い時計を選んでもすぐ飽きてしまう方なら最高の相棒でしょう。 【操作性】 大きなリューズで良好、巻き心地も良いです。カレンダーの2桁目が見にくいと思われる方もある様ですが、慣れました。 【レア度】 実用ダイバーズの名品スーパーオーシャンの中では大変稀少です。球数のより多いXPlusは更に大きく、大半の日本人にフィットする41〜42mmのこのモデルこそ狙い目。 国産SBDXやアクアレーサーと比較しましたが、他が地味で貧相に思える重厚な造りが魅力。 時計の知識が無い女性からも好評です。 【装着】 ブレスのフィット感も良く、ラウンドケースの形状が絶妙なので、腕に乗せると安定しています。 クラスプは今ではプッシュ式でないのが不便ではありますが、部品の総点数が少ない程故障も少ないでしょうし。 【耐久性】 キャリバーの特性上、手巻きを多用すると故障の原因になりやすいようです。(竜頭が閉まらない、ネジを巻くとローターと同期する等) クラブ・ブライトリングは1stオーナーのみの特権で、THE CITIZENの様に割引修理等の権利は譲渡出来ません。 ただベースがETAなので町の時計技師さんで直してくれます。中古でも安心感は高いでしょう。 【フォーマル】 稀少なチタンブラックカラーのダイアルは豪華な顔で、こいつがスーツでダメならサブマリもアクアレーサーも300系ももっとNGではないしょうか。 ただSBDXよりも小さく、豪華な顔をしている分、意外にいけたりします。 無論フル・フォーマルの時はGSやロイヤルオリエントを買っておく方が無難でしょうが(笑)。 それでも「つり革バトル」や商談の場面でどんな時計が出て来ても決して見劣りしない圧巻さこそ身上。 【カジュアル】 これはもう最高にフィット。私は仕事柄作業着が正装なので、現場でもフル出動しています。 【総評】 重さが安心感になり、ほとんどの一般時計をはめるともはや何やら頼りなく、壊れそうに感じてしまうようになりました(笑)。 とても存在感のある稀少な時計です。サブマリやGSよりもずっと安いのに、持つ喜びがとてもが大きいコスパは魅力です。 くどい様ですが大半の日本人にフィットするのはこの口径まででしょう。 30年以上様々な時計を試しましたが、こいつと居ると自分はやっぱりダイバーズが一番好きだな、中でもスーパーオーシャンが一番好きだな、と日々痛感します。 とかく無愛想になりがちなダイバーズにあって、ここまで重厚な造りはスーパーオーシャンがコスパでも最右翼でしょう。 他の時計は売り払っても、1stモデルから42までどれも手放せずにいます。 ちなみに大きさは　SBDB >> XPlus,SBGA >> SteelFish >= 42 > AquaRacer,300,SuperOcean1st (※数値のみではなく、実使用の感性上)