セイコー グランドセイコー スプリングドライブモデル SBGA025 価格比較

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セイコー

グランドセイコー スプリングドライブモデル SBGA025

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ムーブメント(駆動方式)
スプリングドライブ
ケースサイズ
39.4 mm
日付表示
デイト(日)
パワーリザーブ
72 時間
キャリバー
9R65
防水機能
10気圧(100m)
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グランドセイコー スプリングドライブモデル SBGA025 のレビュー・評価

(10件)

満足度

4.43

集計対象10件 / 総投稿数10件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 【デザイン】 39ミリの大きさの文字盤が男性の腕にピッタリです。 40ミリ以上の物は装着した際に時計がかなり主張しますがこちらはちょうどいいサイズです。 長袖のシャツから見え隠れしても目立たなすぎず、目立ちすぎずという感じ。 【ブランド性】 グランドセイコーは他のブランド時計と比較してはブランド力は低いと思います。 自分で興味を持ってからは他人がしているとGSの時計だと分かるようになりましたが、 GS自体に興味がないとパットみた感じでは気づかれにくいかも知れません。 「セイコーがが好き、日本製が好き」と言う人が興味を持つブランドではないでしょうか。 実際に私もそうです。 【機能性】 GSにはGMTモデルや曜日を表示してくれるモデルもありますが私はデイトのみです。 理由は複雑な構造だと故障しやすそう…。という思いからです。 時計自体を眺めるのが好きなので、多くの機能は必要ありません。 GSは多くのモデルがあり購入する際には迷いますがデイト表示と時間表示の三針で十分です。 派手さがないのも気に入っています。 【操作性】 始めてのGSなのでメーカーHPから説明書をDLしました。 機械時計なのでリュウズの出し入れ、「ひとつめ、ふたつめ」などリュウズの操作の方法は 知っておく方法があります。 ゼンマイの巻き方や日付の変え方などは、別で所有しているROLEXのサブマリーナと違うので何か操作する時には、説明書を取り出して再読する必要がありそうです。 【レア度】 何処でも売っています。 このモデルを選んだ理由は文字盤が旧式という理由です。 新式の文字盤は「SEIKO」の文字が消え「GS」のみの表記となりました。 私はシンプルな機能でも少し派手な文字盤が好みだったので、こちらにしました。 完全になくなることはないと思いますが旧式の文字盤の物で良品が欲しい方は、今後、数が減って行くことが予想されます。(価値についてはわかりません) 【装着】 150gの重さがありますが、ゴツゴツとした感じはありません。 これもROLEXのサブとの比較になりますが、厚みや大きさがサブが無骨で頑丈な造りに対し、こちらはスルリと腕にハマる感じで長時間装着していて、こちらの方が圧倒的にフィットしています。 バンドのロックもパチッ! っとハマる所も気に入っています。 【耐久性】 まだ購入して日が浅いので不明です。 価格コムでは、この商品の耐久性についてはかなり苦言を呈されています。 ですので、今後使っていて中のキャリパーが故障しないかは懸念事項です。 OHや修理をする際にも、それなりに費用が掛かる時計なので耐久性には期待します。 スプリングドライブはGS独自で、その機構に魅力を感じています。 ぜひ長く壊れないで動いて欲しい。 【フォーマル】 これはカジュアルと言うより完全にフォーマル向けですね。 スーツや襟付きシャツに合う時計です。 日本製だからからなのか? 欧州の人の太い腕に合う時計では無く日本人サイズという感じ。 SSのバンド、文字盤と、絶妙にいやらしい造りではないので年齢問わずおすすめです。 【カジュアル】 ポロシャツに短パンに外車…。 そのスタイルならば舶来品のごっつい時計が似合うかな。 カジュアルの時は私はGショックです。 【総評】 過去に父親の還暦祝いにはGSのSBGXモデルをプレゼントしました。 数年後、私もGSの時計が欲しくなり現行のモデルを探しネット、店舗と回り…。 現行のモデルを購入しようと思いましたが、文字盤が旧モデルの方が私の好みでした。 新品は私が探した限りは見つからなかったのですが状態の良い中古を見つけたので購入しました。 店舗は中野駅でぐるぐると各店舗をまわり…。 他の現行モデルを見に行ったつもりが、最終的にはこのモデルを購入しました。 やはりネットだけではなく自分の腕に着けて試した方が間違いないです。 実際に装着する前は、「新モデル!」と思っていましたが、最終的には「これ!」です。

  • 使って1年経ってみての感想。 スプリングドライブはとにかく狂わない それがとても感心出来ます。 一見フツーの三針時計。 よーく見ると造りが半端無く贅沢で滑らか。 でもよっぽどのマニアでないとこの時計の価値はわかってもらえない……けど、 でも簡単に所有できない価格の時計がひっそりと左腕に……。 カッコイイですね(笑) ちなみに自動巻き時計をたまに巻いて使っていると不具合出やすいです。 特に自動巻き系の時計を手巻き付きだからといって手巻きばかりでゼンマイ巻くとコンディション崩しますよ。 (時計技師の先生が、手巻きの際のギア角穴車は意外と脆弱なので壊れやすいから、自動巻き時計は振って巻いた方が良いと教えてくださいました) ひと月に1日くらいはゼンマイ止めて休ませてコンディション調整しますが、基本毎日振って巻き上げてるので不具合は全くありません。 機械ものは使ってナンボだと思います。

  • 1

    2019年7月3日 投稿

    このモデルを11年使った感想。 購入の動機は“made in JAPANで確かな造り”と“将来は子供に譲って使ってほしい”との思いでした。 【デザイン】 シンプルで太い針が凄く存在感を主張していて何年経っても飽きません。 今のGSブランドの中ではフォーマルで冠婚葬祭に付けていて非常に映えます。 【機能性・操作性】 スプリングドライブ特有の滑らかな動き、分針も凝視すると滑らかに動いているのがわかります。 【ブランド力・耐久性】 これは非常に低いと言わざるを得ない。 11年の使用で修理が3度、合計≒15万(一度のオーバーホールに¥52,000-) 定期的に4年に一度パワーリザーブが満タンなのに止まるという症状がおこります。 『原因は部品の酸化現象による油切れ』との事。 4年に一度毎回起こるので、修理に出しているメーカーのお客様センターに 『毎回4年に一度と短いスパンで起こっている、コレはメーカーとして普通のことなのか?』と問うと 『スプリングドライブでは珍しい事ではありません・・・』とメーカーが認め、ガッカリした。 自分もそうでしたが、GSの口コミでは【信頼性】が他の海外メーカーに比べて異常に高い気がします。 しかし事実11年使用して、その都度メーカーと話をし、メーカーの回答はこのようなものでした。 正直言ってこんな時計は子供に譲る事はできません。 GSの全てが悪いとは思いませんが、知り合いが自分と同じようにスプリングドライブに魅力を感じて購入を検討しているなら 『油の劣化による部品の酸化現象のため4年ごとに¥52000-のオーバーホール代がかかるよ? それでも良いなら・・・』 と、教えてあげたいです。 セイコーもスプリングドライブという画期的な技術を作り出すのは結構だが、4年に一度オーバーホールするなら、 クオーツを持って電池交換するのと変わらないと言う非常に残念なモデルでした。

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グランドセイコー スプリングドライブモデル SBGA025 のクチコミ

(73件/12スレッド)

  • GSスプリングドライブのSBGA025・キャリバー9R65(現行のSBGA225)を11年使用していますが、正直故障の多さにウンザリしています。 11年の使用で修理が3度。 定期的に4年に一度パワーリザーブが満タンなのに止まるという症状がおこり、その都度お客様センターに持ち込みOHをしています。 結局11年で合計修理代金が≒15万円 (一度のOHに¥52,000-) 他に機械式時計を数本持っているので、ワインディングマシンに入れて保管していますが、同じ条件で保管しているほかの機械式時計は10年以上ふつうに現在も稼働中です。 使わない時は完全に止めて内部硬化のない事を祈るのか? 内部金属の擦り減るのを覚悟して常に動かし続けるのか? ワインディングマシンの使用に賛否がある事は承知しております。 故障のたびメーカーにもワインディングマシンの保管について確認しますが、『どちらでも良い』との曖昧な返事でした。 そして毎回故障の原因は 『 部品の酸化現象による油切れ 』 との事でした。 メーカーのお客様センターにこれまでの経緯や修理の履歴を確認してもらい、4年に一度毎回起こることなど事細かく説明するも、先方は平謝りするばかり…。 『 毎回4年に一度と短いスパンで起こっている、コレはメーカーとして普通のことなのか? 』 と問うと 『 スプリングドライブでは珍しい事ではありません…。 』 とあっさり言われ、怒ると言うよりガッカリしました。 しかしそれを言われては返す言葉がありません。 そもそもスプリングドライブ全般の耐久性に問題があるのか? キャリバー9R65にだけ問題があるのか? 分かりませんが、少なくともお客様センターの対応はGSというブランドとして考えると納得できるものではありませんでした。 スプリングドライブに限らず、機械式時計・クオーツにOHは必要不可欠です。 GSのスプリングドライブもメーカーは3〜4年のOHを推奨しています。 …ですが、4年に一度 “時計が止まる” なんて異常です。 以前の自分もそうでしたが、GSのクチコミは【信頼性】が他の海外メーカーに比べて異常に高い気がします。 それらクチコミの多くは買った時の喜びが多く、永い使用について触れている内容が少ないように感じましたので今回あえて掲示させて頂きました。 もちろんGSの全てが悪いとは思いません。 しかし知り合いが自分と同じようにスプリングドライブに魅力を感じて購入を検討しているなら 『 油の劣化による部品の酸化現象のため自分と同じように4年ごとに¥52000-のOH代がかかるかもしれないよ? それでも良いなら… 』 と、教えてあげたいです。 セイコーもスプリングドライブという独創的な技術を世に出しましたが、4年に一度OHするなら、クオーツで電池交換するのと変わりません。 そしてそれの方が遥かに安上がりだと思うんですが…。 ブランド力や信頼性とは【より良い工業製品を生み出して終わり】ではないと言う事、GSは全くそれらが分かっていないように思いました。 このスプリングドライブを所有して学んだことは、永く使えることの大切さ・ありがたみを教わった気がします。 ※ 以前ほぼ同じ内容のクチコミを投稿しましたが“一部表現が不適切”との事で削除され、それにコメント頂いた方の内容も削除されました事をお詫び申し上げます。

  • 解決済み

    ナイスクチコミ38

    返信数19

    2023年1月29日 更新

    グランドセイコーが欲しくて先日マスターショップで見てきたのですが、SBGR051などのケース外径が37mmのものは少し小さく感じました。 39mm以上の外径のものは「比較的大きいモデル」になるようですが、このSBGA025は39.4mmですが、ほかに42mmなどもありますね。 お使いの皆様、大きさの感覚はいかがでしょうか? はっきりしない質問で申し訳ございませんが、この質問にこだわらず私がこのSBGA025をもっと凄く欲しくなってしますようなレポートもお願い致します。

  • 最近は、GSのスプリングドライブ パワーリザーブ残量また三分の一残ってるのに、時計の動きが止まる。 メーカーに電話したら、OHの時期ですと言われ ところで、これは買ってから四年未満、世界に誇るGSはこれでいいのか? どこがいいの? 匠はこんなものを作るのか?

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グランドセイコー スプリングドライブモデル SBGA025 のスペック・仕様

ムーブメント
ムーブメント(駆動方式)

ムーブメント(駆動方式)

ムーブメント(駆動方式)

【自動巻き】

機械式の一種。腕の動きなどで自動的にゼンマイを巻き上げる機構を搭載し、その動力で時計を動かす。


【ソーラー充電】

電池式の一種。太陽電池ユニットを搭載し、光を電力に変換して時計を動かす。使わない間光に当てておく必要がある。


【クォーツ】

電池式のこと。機械式に比べて時刻の表示精度が高いほか、維持や管理もしやすい。比較的安価でもある。


【手巻き】

機械式の一種。昔ながらのマニュアル機構を搭載する。毎日一回ゼンマイを手で巻き上げる必要がある。


【バッテリー充電】

電池式の一種。内蔵バッテリーに蓄えた電力で時計を動かす。都度充電が必要。


【スプリングドライブ】

機械式にクォーツ(電池式)のギミックを組み合わせたセイコー独自の駆動方式。電池不要ながらクォーツ並みの時刻表示精度を持つ。


【オートクォーツ】

電池式の一種。腕の動きなどで発電する機構を搭載し、その電力で時計を動かす。


スプリングドライブ
キャリバー 9R65
パワーリザーブ 72 時間
ケース・ベルト
ケースサイズ 39.4 mm
ケース素材 ステンレススチール
文字盤
文字盤色 ホワイト
日付表示 デイト(日)
スペック・機能
タイプ メンズ
防水機能 10気圧(100m)
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