ロレックス 16710 GMTマスターII スポーツ 自動巻き(ブラック) 価格比較

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ロレックス

16710 GMTマスターII スポーツ 自動巻き(ブラック)

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ムーブメント(駆動方式)
自動巻き
ケースサイズ
直径40 mm
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デイト(日)
防水機能
10気圧(100m)
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16710 GMTマスターII スポーツ 自動巻き(ブラック) のレビュー・評価

(35件)

満足度

4.82

集計対象35件 / 総投稿数35件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 5

    2016年5月22日 投稿

    【デザイン】普遍的な機能美を備えています。 【ブランド性】泣く子も黙るロレックス 【機能性】海外に行くとき便利です(ほとんど行きませんが空想ではよく行きます)。 【操作性】良くもなく悪くもなくといったところでしょう。 【レア度】最近あまり見かけませんね。 【装着】しっくりくる重さです。 【耐久性】もう十年以上オーバーホールしていませんが全く問題なし。正確に時を刻んでいます。 【フォーマル】ここは少し厳しいかな。この年になると少し派手に感じます。 【カジュアル】これは全く問題なし。 【総評】購入して15年以上が経ちました。時計に対する興味も薄れましたが、やはり、たまに使用するとカッコ良いなと思ってしまいます。普段はオメガのクォーツシーマスターを装着していますが記念日など、ここぞ、という日はいつも使うようにしています。大事な人との思い出の品でもあるので今後も大事にしていくつもりです。15年以上たって分ったことはやはり流行り廃りで選ぶ品ではなかったということです。

  • 5

    2014年2月24日 投稿

    5桁、6桁合わせて4本目のGMT2となりました。5桁はインサートの色を日本ロレックスで交換できますが、状態の非常に良いAシリアル黒を入手しました。赤青、黒赤、黒と気分で使い分ける事の出来る最後のモデルで、大変気に入っています。 6桁にくらべてリューズが薄かったり、ベルトの作りもインサートの質も異なりますが、私は5桁モデルのGMTが1番好きです!

  • 4

    2011年1月31日 投稿

    数年前にGMT赤黒を購入し、最近オーバーホールの時にディスクを黒黒に交換しました。すると、今まで目立たなかった24時間針の赤が非常に目立つようになりました。人気のサブマリーナとよく比較されますが、ベゼルのデザインはGMTの方がすこし派手で、個人的にはGMTの方が好きです。しかし新型のGMTの24時間針はグリーンなのが非常に残念です。新型に関しては、サブマリーナの方がかっこいいです。だからこそ旧型GMTは末長く大事にしたいと思います。

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16710 GMTマスターII スポーツ 自動巻き(ブラック) のクチコミ

(1262件/204スレッド)

16710 GMTマスターII スポーツ 自動巻き(ブラック) のスペック・仕様

ムーブメント
ムーブメント(駆動方式)

ムーブメント(駆動方式)

ムーブメント(駆動方式)

【自動巻き】

機械式の一種。腕の動きなどで自動的にゼンマイを巻き上げる機構を搭載し、その動力で時計を動かす。


【ソーラー充電】

電池式の一種。太陽電池ユニットを搭載し、光を電力に変換して時計を動かす。使わない間光に当てておく必要がある。


【クォーツ】

電池式のこと。機械式に比べて時刻の表示精度が高いほか、維持や管理もしやすい。比較的安価でもある。


【手巻き】

機械式の一種。昔ながらのマニュアル機構を搭載する。毎日一回ゼンマイを手で巻き上げる必要がある。


【バッテリー充電】

電池式の一種。内蔵バッテリーに蓄えた電力で時計を動かす。都度充電が必要。


【スプリングドライブ】

機械式にクォーツ(電池式)のギミックを組み合わせたセイコー独自の駆動方式。電池不要ながらクォーツ並みの時刻表示精度を持つ。


【オートクォーツ】

電池式の一種。腕の動きなどで発電する機構を搭載し、その電力で時計を動かす。


自動巻き
ケース・ベルト
ケースサイズ 直径40 mm
文字盤
日付表示 デイト(日)
スペック・機能
タイプ メンズ
防水機能 10気圧(100m)
GMT機能
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