スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ムーブメント(駆動方式)
- 手巻き
- ケースサイズ
- 直径42 mm
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- パワーリザーブ
- 48 時間
- キャリバー
- 1861
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- 3気圧(30m)
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中古価格比較
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1
616,800円
(最安)
状態:A美品無料〜
店頭販売あり
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2
678,000円
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3
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4
726,000円
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状態:A美品無料
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5
739,200円
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店頭販売あり
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6
823,900円
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状態:A美品無料
店頭販売あり
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3570.50 スピードマスター プロフェッショナル 手巻き のレビュー・評価
(73件)
満足度
4.78集計対象73件 / 総投稿数73件
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424%
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32%
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21%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】 これ以上ない唯一無二のデザイン。 【ブランド性】 シーマスターと双璧をなすブランドシンボル。 【機能性】 クロノグラフとしては十分。 【操作性】 手巻きするのにはリューズガードが少し引っ掛かりますが、問題ないと思います。 【レア度】 レアではない。 もう廃盤とはなっていますが、長く販売されていたこともあり中古市場では玉は多いかと。 ただ、価格は、、、。 【装着】 これはなんともいえないのは、わたしの時計はもう20年前からオリジナルのブレスレットをつけていないので。詳細は後述のとおり。 【耐久性】 NASAが認めたところによります。 機械式としては一級では。 【フォーマル】 まったくなし。 【カジュアル】 おおあり。 【総評】 今さらのレビューですが、四半世紀前に購入し、未だに古さを感じさせない点が気に入っています。 他の時計では、歳を経てなかなかする機会がなくなっていく時計もあるのですが、この時計はいつまでも第一線。 また、このいわゆる6thはムーブメントも1861で長く使われた信頼性の高いムーブメント。 F1でいえばコスワースDFVみたいなもの(?)。 ムーンウォッチなどと呼ばれますが、この6thもしっかり宇宙に行ってる点も推しのポイント。 一点不満があるとすればブレスレット。 わたしのは新品で使い始め5年も経たずにクラスプが壊れました。 修理か新品のブレスレットに買い換えるかすればよかったのでしょうが、それ以来ずっとレザーストラップかNATOストラップなどを使ってきました。 ここ10年程、純正(オメガブランド)のNATOを使ってきて、くたびれたのでブティックで購入しようとしたもころ値上がりが激しくびっくりした。なので社外品のストラップで我慢してます。これはこれでありだとは思います。 今はムーブメントもコーアクシャルになり、四半世紀前の6thと比べればブレスレットも改善されたと思いますが、その分びっくりするほどプライスアップ。 わたしの時計はわたしの記憶が間違っていなければ定価27万円(税抜)だったはず。 当時としても割安で機械式の入門機でした。今では考えられない。 それを考えればブレスレットの不出来は仕方がないかと。
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絶妙な文字盤の配置やバランス、白と艶消し黒のコントラストで抜群の視認性、こんもりドーム風防、モデルチェンジしてもほとんど変わらない完成されたデザイン、NASAにまつわるエピソード等…。高級とは真逆の「男の道具」として魅力たっぷり。とにかくカッコイイ! よく言われる欠点と思うところ。 ・手巻きが面倒 ・プラ風防が傷つきやすい ・防水性が頼りない 手巻きに関しては、自分が動力を供給してあげないと動かないところに私は愛着が増します。 プラ風防に関しては、確かにすぐ傷だらけになりますが、プラ風防だからこそ魅力的なぷっくりドーム風防があるわけで、傷も味の一つと思うようにしてます。 防水性はたしかに気を使うところです。 「男の道具」と言いつつも使用にはそこそこ気を使うというのが正直なところです。 20年前、20台後半の時に初めて役職がついた自分への褒美として憧れていたスピマスプロを17万円で購入。当初は1軍として仕事(スーツ)でも装着していましたが、やがてスーツには似合わないと思うようになり徐々に出番が減り、購入から3年程で2軍落ち。その後は月に1〜2回休日に付ける程度でしたが、10年くらい経つと完全に出番が無くなり、眺めるだけのコレクション状態でした。 3年程前にゼンマイ切れで動かなくなりました。ほとんど使っていないこと、購入価格に比べて買取価格が上がったこと、買取業者の『ロレックス・オメガなら壊れていても買取OK』という広告もあり、そのまま売ってしまおうと何度も考えましたが、あらためてスピマスを眺めていると「やっぱりカッコイイ…。手放したら後悔して、また欲しくなりそう。」という気持ちが拭いきれず、悩んだ末に修理することにしました。やはり思い入れのある時計は簡単に手放せませんでした。 以来、使用頻度は相変わらずですが、今は革ベルトに替えて、たまに気分転換で"火曜日"に仕事でも付けています。革ベルトに替えるとグッと大人っぽくなって、私のような40代後半のおじさんでも似合うと勝手に思って使っています。
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何回か買い直しました。 基本デザインが変わらないのは素晴らしい事です!
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3570.50 スピードマスター プロフェッショナル 手巻き のクチコミ
(1649件/331スレッド)
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この度形見分けにてスピードマスターを譲り受けたのですが、いまいち本物か偽物かまた、調べたところ3570.50に近いのですが(裏蓋スケルトンではない)文字盤の左側の小さな表示がアルファベットはみかけないので並行輸入品なのか…。どなたかわかる方教えていただけますでしょうか。よろしくお願いします。
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中古相場で最安値が40万円以上となってきました。 昔に購入された諸先輩方は、おめでとうございます。 オメガの代表作なので、市場には球数はあるだろうと 購入を遅らせていたら、どんどん値上がりしてきました。 勝手な予測ですが定価を超えている相場の時計は 今後一時的に下がる可能性があると予測しておりますが 3570.50はこれから当時の定価を超えようとしているので このぐらいでキープもしくは50万円前後までは上昇するのではと考えております。 現行品の国内定価は世界情勢や円安の影響で近いうちに変更があるのではと予測しております。 そうなればもっと値上がりするかもしれません。 やっぱりオメガスピードマスタープロフェッショナルは見れば見るほどかっこいいですね。 定番を避けて色々なスピードマスターを試しましたが、やっぱりこのモデルが完成されている気がします。
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まだ梅雨明け前なんですが 毎年恒例の衣替えしました。 アクリル風防の磨きついでに スリ傷の多いラグの 鏡面仕上げ部分も 磨いてみました。 平面磨きはなかなか難しいです。
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3570.50 スピードマスター プロフェッショナル 手巻き のスペック・仕様
| ムーブメント | |
|---|---|
| ムーブメント(駆動方式)
ムーブメント(駆動方式) ムーブメント(駆動方式) 【自動巻き】機械式の一種。腕の動きなどで自動的にゼンマイを巻き上げる機構を搭載し、その動力で時計を動かす。 【ソーラー充電】 電池式の一種。太陽電池ユニットを搭載し、光を電力に変換して時計を動かす。使わない間光に当てておく必要がある。 【クォーツ】 電池式のこと。機械式に比べて時刻の表示精度が高いほか、維持や管理もしやすい。比較的安価でもある。 【手巻き】 機械式の一種。昔ながらのマニュアル機構を搭載する。毎日一回ゼンマイを手で巻き上げる必要がある。 【バッテリー充電】 電池式の一種。内蔵バッテリーに蓄えた電力で時計を動かす。都度充電が必要。 【スプリングドライブ】 機械式にクォーツ(電池式)のギミックを組み合わせたセイコー独自の駆動方式。電池不要ながらクォーツ並みの時刻表示精度を持つ。 【オートクォーツ】 電池式の一種。腕の動きなどで発電する機構を搭載し、その電力で時計を動かす。 |
手巻き |
| キャリバー | 1861 |
| パワーリザーブ | 48 時間 |
| ケース・ベルト | |
|---|---|
| ケースサイズ | 直径42 mm |
| ケース素材 | ステンレススチール |
| ベルト素材 | ステンレススチール |
| 文字盤 | |
|---|---|
| 文字盤色 | ブラック |
| 日付表示 | ノンデイト |
| スペック・機能 | |
|---|---|
| タイプ | メンズ |
| 防水機能 | 3気圧(30m) |
| クロノグラフ | ○ |
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