スペック・仕様
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- 自動巻き
- ケースサイズ
- 直径42 mm
- 日付表示
- デイト(日)
- パワーリザーブ
- 52 時間
- キャリバー
- オメガ 3313
- 防水機能
- 10気圧(100m)
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1
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(最安)
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状態:A美品無料〜
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2
598,000円
(+10,000)
状態:A美品無料〜
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4
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5
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状態:A美品無料
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6
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7
668,800円
(+80,800)
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321.10.42.50.01.001 スピードマスター ブロード・アロー クロノグラフ 自動巻き(ブラック) のレビュー・評価
(10件)
満足度
4.86集計対象10件 / 総投稿数10件
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590%
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20%
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】 かっこいいですね。42ミリという大きさも絶妙です。 美味しんぼっぽく言うと、「ギリギリのサイズなのですよ。これ以上大きかったら下卑た印象になる。これ以上小さかったらボーズサイズになってしまう という感じです。 【ブランド性】 安心安定のオメガブランド。ロレックスデイトナほど嫌味な感じがないですよね。 【機能性】 ストップウォッチは機能としては要りません。日付は必要ですね。曜日も欲しいですが機械式なのであまり余計な機能はいりません 【操作性】 全く問題ないです。夜と朝の間日付がいじれないという例の問題はありますが 【レア度】 レアではないはずですが、あまり見ませんね。 【装着】 しっくりきます 【耐久性】 買って数年経ちますが、問題ないです。コーアクシャルということであと数年はオーバーホール不要かなと思っています。 【フォーマル】 堅い職場でも問題ないですし、冠婚葬祭でも特に問題ないかと思います。 【カジュアル】 どんな服装でもだいたい大丈夫です。和服は合わないでしょうけども。 【総評】 ドンキで買いました。値段は言いませんがフレデリック・ピゲという高級ムーブメントにしてはずいぶん安く買えました。同時期ビックカメラでは40万円ほどでした。 それから数年経ち、今は中古でも50万です。買っておいて良かったとおもいます。 何でもかんでも値上げの時代です。 欲しいときに買うのが大事だと思います。 あまりに高級な時計だと仕事にはつけて行きづらいというのがあると思うのですが、この時計ならそこまで気にすることはないと思います。ある程度気軽に装着できます。 精度は素晴らしいです。クオーツかと思うほどに狂いません。 総合的に、大変優れた実用時計だと思います。 美品で見つけたら買っていいと思います。
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メーカーに確認したところ、2007年発売の時計だそうで、現在は取り扱いなしとのこと。 その割には未だにネット等で新品が販売されているのはなぜなんだろうか? 【デザイン】 よーく見ると文字盤のダイヤル部分と周辺がグレーになっており、個人的にはカッコイイと思います。 メーカーのホームページの写真のようにもう少しはっきりと色が出ているとなお良いと思います。 スピードマスターは不変なデザインなので、2007年制でもまったく違和感なく使えます。 【ブランド性】 オメガは落ち着いたデザインですし、ブランド性もあります。 【機能性】 普通です。 【操作性】 普通です。 【レア度】 1957年のスピ−ドマスターの復刻版というだけではなく、ムーブメントがフレデリック・ピゲ社製のコーアクシャル Cal.3313。これで30万前半はお買い得?と思われますが、レアではないかな(笑) 【装着】 腕回り17cmで大きさ、重量ともにベストサイズです。 【耐久性】 わかりませんが、5年保証がついているので良いかと。 【フォーマル】 落ち着いているので十分に使えると思います。 【カジュアル】 OKです! 【総評】 スピードマスター57かブロードアローか迷って、57を購入したんですが、どうしてもブロードアローも欲しくなって買ってしまいました。もう新品は買えないかもしれないので、良いタイミングだったかもしれません。美しい時計で大満足です!!!
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ムーブメントを知っている人から見れば、バーゲンプライス まさか、ここまで下がるとは(2019年で30万円台 前半) プラ風防を真似た、サファイアガラス ブレスレットもブロードアロー系モデルの専用 (外側が丸みをおびてます) 裏ブタはシースルーでムーブメントも見れます 手抜きはありません。 【特別な自動巻きのスピードマスター】です。(確か50周年モデルだったような・・・・) しかし、40mmのレーシングに比べたら42mmは大きくて重いです 防水性能は過信しないで下さい ねじ込み式でないクロノグラフは、どのメーカーでも日常防水と思った方がトラブルは少ないです 自分は重たく感じましたので、現物を試着を、お勧めしますが・・・10年以上前の製品なので正規店では在庫は無いと思います スウォッチジャパンのオーバーホールは、10万円は覚悟して下さい。(価格改定で、さらに上がる可能性も) オーバーホールの問題を解決できる人には、お勧めします。 フレデリック・ピゲ+コーアクシャル ハードル高いよ(泣) 【追記】 このモデルは自動巻きです NASAに憧れる方は、迷わずプロフェッショナル(手巻きモデル)を購入して下さい!!
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321.10.42.50.01.001 スピードマスター ブロード・アロー クロノグラフ 自動巻き(ブラック) のクチコミ
(36件/8スレッド)
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純正のオーバーホールは15万円くらいかかるようですが こちらのモデルは一般的な時計屋さんでもオーバーホールを受けてもらえるでしょうか。 そのばあいはおいくらくらいかかるでしょうか。
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こんにちは キレイ系の機械式時計三つと、G-SHOCK含む雑に使える時計合わせて持っていてローテーションで使っています。 維持費の点から、これ以上機械式の時計は増やさない予定です。 今持っている時計だとこのモデルが一番オーバーホールにお金がかかります。 フレデリック・ピゲということでメーカー以外の時計専門店では受けてくれないという噂も聞きます。 (これは本当なんでしょうか?) OHも結構痛い出費です。 できるだけ長持ちさせたいと考えています。 セコくてすみません。 使い方としては常に動かして巻いておくおいたほうがいいんでしょうか? それとも例えば10日に1回使うような運用にして、そのたびに巻くのがいいんでしょうか? 素人質問ですみませんがよろしくお願いします。
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先輩方の書き込みを拝見しますと、5年ぐらい前まで新品で30万前半だったんですね。 今や50万前後。中古で40万前後です。それでも搭載されている機械を考えればまだお買い得な価格と思い、在庫がなくなる前にと購入を決意しました。時計は欲しいと思ったときに買わないとダメですね。
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321.10.42.50.01.001 スピードマスター ブロード・アロー クロノグラフ 自動巻き(ブラック) のスペック・仕様
| ムーブメント | |
|---|---|
| ムーブメント(駆動方式)
ムーブメント(駆動方式) ムーブメント(駆動方式) 【自動巻き】機械式の一種。腕の動きなどで自動的にゼンマイを巻き上げる機構を搭載し、その動力で時計を動かす。 【ソーラー充電】 電池式の一種。太陽電池ユニットを搭載し、光を電力に変換して時計を動かす。使わない間光に当てておく必要がある。 【クォーツ】 電池式のこと。機械式に比べて時刻の表示精度が高いほか、維持や管理もしやすい。比較的安価でもある。 【手巻き】 機械式の一種。昔ながらのマニュアル機構を搭載する。毎日一回ゼンマイを手で巻き上げる必要がある。 【バッテリー充電】 電池式の一種。内蔵バッテリーに蓄えた電力で時計を動かす。都度充電が必要。 【スプリングドライブ】 機械式にクォーツ(電池式)のギミックを組み合わせたセイコー独自の駆動方式。電池不要ながらクォーツ並みの時刻表示精度を持つ。 【オートクォーツ】 電池式の一種。腕の動きなどで発電する機構を搭載し、その電力で時計を動かす。 |
自動巻き |
| キャリバー | オメガ 3313 |
| パワーリザーブ | 52 時間 |
| ケース・ベルト | |
|---|---|
| ケースサイズ | 直径42 mm |
| ケース素材 | ステンレススティール |
| ベルト素材 | ステンレス |
| 文字盤 | |
|---|---|
| 文字盤色 | ブラック |
| 日付表示 | デイト(日) |
| スペック・機能 | |
|---|---|
| タイプ | メンズ |
| 防水機能 | 10気圧(100m) |
| クロノグラフ | ○ |
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