ワークス ゴルフ マキシマックス スペード ドライバー [ワークテック マミヤプロフォースSPカーボン] 価格比較

マキシマックス スペード ドライバー [ワークテック マミヤプロフォースSPカーボン]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ワークス ゴルフ

マキシマックス スペード ドライバー [ワークテック マミヤプロフォースSPカーボン]

メーカー希望小売価格:80,000円

2008年10月 発売

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マキシマックス スペード ドライバー [ワークテック マミヤプロフォースSPカーボン] のレビュー・評価

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マキシマックス スペード ドライバー [ワークテック マミヤプロフォースSPカーボン] のクチコミ

(3件/2スレッド)

  • 中古というか、新古品? おそらく何発か打っただけのきれいなものがあったので、思わず買ってしまいました。 さっそく打ちっぱなしへGO! ヘッドスピードからすれば(40くらい)Rでよさそうなのですが、ゆったりフワッと振ればいいのでしょうが、私のスイングではシャフトが柔らかすぎました。 しかも、前もレポートしましたが、どうもフェースのふくらみ(バルジという?)が気になってしょうがない。 試打のときと違って、とても扱いにくく感じました。 もっとしっかりしたシャフトなら違う結果だったかもしれませんね。 まぁ私の打ち方とは合いませんでした。 ソッコー買った中古屋へ逆戻りでした。

  • 有名大手メーカーのものではないので クチコミ・レビューの投稿がありませんねぇ。 ミーハーな私は、車で往復3時間かけて 鳥かごでですが試打してきました。 46インチと長尺で、しかも鳥かごが狭く スイングもちょっと気を使いながらでしたので 私も自信をもってクチコミできませんが 一応情報提供いたします。 あくまで私の感触ですが・・・ フェースのスペードマーク、構えてみるとどうも 違和感を感じました。 慣れれば気にはならなくなるでしょうが・・・ 硬くはないけど「マイルドな打感」とうたってるほど マイルドさは感じませんでした。 表示とリアルロフトの差があまりないということで 弾道は中〜高弾道といったところでしょうか。 一番驚いたのがバックスピン量です。 私は、いつもどのクラブを試打してもバックスピン量がかなり多く 4000近くあるのですが・・・ このクラブはなんと3000ちょっとで納まってくれました。 これには感激しました! 現在HSも下降気味ですので、いいクラブを探していましたが 今のところ買い替えクラブ候補No.1になりました。 鳥かごではなく、練習場で試打できる所が近くにあればいいのですが 残念ながらありません。実際の球筋が見たい・・・

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