ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 435 ドライバー [ツアー AD PT-6] 価格比較

シャフトはメーカーカスタムのＰＴ-７のＳです。 ハンディキャップ１７のスライサー、ヘッドスピード５１ｋｍです。 スライサーの当方には右に大きく曲がらない仕様です、 ヘッドがとても良く捕まると思います。 ツアステ４６０の青ディアマナ７３仕様も持っていますが、 こちらはまだ物になってませんので、メインは４３５です。 ・良いところ １，構えた感じがとても良いですね、これを使いなれると最近の 　　４６０ｃｃに違和感を感じます。 ２，ディープなフェイスが良いです、ティーの高さで球の高低が 　　打ち分けられる。 ３，捕まりが良いです、ヘッドスピードの速いスライサーには 　　お勧めです、右のＯＢへの意識が大幅に減りました。 ４，他の同ロフト表示のツアステに比べて、弾道が高い ・悪いところ １，他のクラブとの組合せもあると思いますが、捕まりが 　　良いので左へのミスが出てきました。 ２，一発の飛距離はツアステ４６０の方が飛ぶ。 　　（安定感は現状では４３５の方が上です） 　　スピンが多めのようです（ややふけ上がる時がある） ・このクラブの意義 ツアステシリーズでも私のようなキャリアが比較的浅いが ヘッドスピードの速めの人には向くと思いますが、 上級者のドロー打ちの人は使い辛いのではないかと思います。 ４３５の前後のモデルである４０５、４６０ともこのような 優しさは少なく感じます。 やや小振りのヘッドが欲しい方、スライサーで捕まりが欲しい 初〜中級レベルのヘッドスピードが速めの方には向くと思います。 私のようなスライサーには、このような仕様のクラブで右ミスを 補正する事で、スコアアップが比較的楽にできていると思います。 今のところ自身には合っているのか、練習ラウンドで 他の人の最新クラブを打たせてもらい比較しても、 飛距離に大差は無いです。

アイアン買い替え前まではそこそこ良かったのですが。いまはヒールヒットで悩んでいます。

以前持っていた、Ｒ５に比べ、球の捕まりと方向性が非常にいい感じでした。 ４６０ｃｃに慣れていたせいか、４３５ｃｃのヘッドがスリムに感じ操作性が良くなった気がします。