ブリヂストン
ツアーステージ X-DRIVE 435 ドライバー [TXD-70]
メーカー希望小売価格:90,000円
2005年12月中旬 発売
スペック・仕様
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ツアーステージ X-DRIVE 435 ドライバー [TXD-70] のレビュー・評価
(3件)
満足度
5.00集計対象3件 / 総投稿数3件
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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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これまで(特に最近ひどかった)スライスばかり出ていたのが、クラブ全体はそれまでに使用していたものより重くなったのにも関わらず、まっすぐ飛ぶようになりました。たまたま自分のスイングなどに合っていた、ということなのでしょうが。 不思議と、振った時、ワッグル時に重さをクラブの重さ程は感じません。試打してみた時からそう感じていました。それが振りやすさに繋がっているのだと思います。 コースで力み気味になったときにどういう反応になるのか、楽しみです。 赤くグラデーションされたヘッドも、従来のX-DRIVEにはない格好良さだと思っており、気に入っています。
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ツアーステージ X-DRIVE 435 ドライバー [TXD-70] のクチコミ
(81件/9スレッド)
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皆さんこんばんは、ちんぐーと申します。 (ビーバーくんさん、お暇ならコメントお願いします) 今年ラストのラウンドレポートです。 FWキープ率:7/14 パーON率:8/18 PT数:35 トータル:89 でした。 5年振りぐらいに復活して、掲示板で道具や練習方法をアドバイスいただき、 何とか90を切れた事を嬉しく思います。 (年間のラウンド数が4回ですので上達が遅いですが) DRの飛距離は大分少なく260yd位ですが、力まずに打てばストレートで良い球が出ますので、 自分にはピッタリ合ってると思います。 ハードヒッターと言うよりアベレージ向けと言う感じでしょうか? この冬の間にスイング作りと30yd〜100yd前後の練習を徹底していきたいと思います。 力を抜いた力みのないスイングで、綺麗に球を捕らえるショットが目標です。 良い練習方法がありましたらドシドシとアドバイスをお願い致します。 それでは。
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皆さん こんにちは。ちんぐーと申します。 (one2oneさん、ビーバーくんさんお久しぶりです) 8月以来のラウンドで散々たる結果でしたが、ツアー開催コースでの初プレーで楽しかったです。 フェアウェーキープ率:9/14(最大290レベル) パーON率:7/18 パット数:40 スコア:98 またまた目標の90切は達成できず・・・。 グリーンは強烈に早く、池やバンカ−の配置がピンに絡めてあり難しいですね! 距離と方向性に自信がないとピンを攻められませんね。 グリーンONでしても方向性と距離感が合わないと3PT続発ですし。 非常に良い勉強をしてきました。 課題は、いつもの様にショートIRとPTですね。 (特に距離感ですね。方向性は上達してるかな?) 特に傾斜地でのショットとスピンの効いたAPを勉強しなくては。 良い練習方法はありますでしょうか??? いやぁ〜課題が多いですね。 今年は、後1回ラウンド予定です。 またもツアー開催コースらしいので、しっかり練習して80台を目指します! それでは。
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身長175、HS47、HD19 今年使用したドライバー は初代サスクワッチ460、9.5度、アルディラNV65(S)元調子、トルク3.5、総重量320グラム、バランスD2、平均飛距離は高い玉、ドロー気味で260ヤードくらいです。 友人にスイングと比較してドライバーが軽すぎるのではとアドバイスされて 友人のこのドライバーの9.5度を借りて5球ほど打ってみると一発目は当たりが悪く200ヤードほどしか飛びませんでしたがその後は力強い球筋で4球は250ヤードのネット上段に当たっていました、その後、すぐにを中古で購入しました。 かなり重くなって(7グラム増)、硬くなった(トルク3.5から2.9)のですがなぜかつかまりすぎて、気をぬくとチーピン気味がでます。 あと気になる点としてはライ角が3度ほどアップライトからフラットになったことです。(61度から58度) 元のナイキを打つと若干フェード気味でまぁまぁな当たりです。 まっすぐ行ったときの435はすばらしい弾道で、飛距離もナイキより20ヤードくらい出ているようです。 なにか解決法ありますか? よろしくお願いします。
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ツアーステージ X-DRIVE 435 ドライバー [TXD-70] のスペック・仕様
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