ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701 ドライバー [ツアーAD EV-6] 価格比較

はじめまして！ 今、７０１を買おうか、４４５を買おうか迷ってます。 ネットでいろいろ調べますと701より445の評価が高いようなレポを見かけます。 私はHC18、HS50〜52(ゴル○５計測)でダウンブロー気味に叩きに行くスイングらしく、球が上がり過ぎる傾向にあります。(下手なのでなかなかレベルもしくは、アッパーに打てません)。ゆえに平均飛距離は230〜250でランは殆どありません。 701、445どちらのドライバーがスピン量減らせるか、打ち比べた方いましたらレポお願いいたします また、他のオススメドライバーがありましたら、よろしくお願いいたします。

球を曲げるクラブとして特注のEV-7 シャフト硬度S ロフト9.5の物を購入しました。 適度にやさしく打感も良いです。901は左が恐くない代わりにドローで攻めたい時困る時があります。その点701はフック系で打ちたければ素直にフックが、スライス系での時も同様に、思った方へ曲がりやすく、なおかつ”ド”がつかない曲がり幅で落ち着いてくれて、イメージが出やすいクラブですね。 最近流行の曲がらないドライバーだと一寸打出しでミスるとそのまま左や右に真っ直ぐ飛んでしまうことがありますが、とっさの修正が効く感じがして逆玉が出難い感じがします。最初から左曲がりで打つと決め打ちする時には安心感のあるクラブだと思います。 逆に真っ直ぐ振って真っ直ぐ飛ばしたい方には不向きかもしれません。 ツアーバーナーと比べると真っ直ぐ度はかなり劣る気がします。真っ直ぐ系がよい方は701Gですね。 球の高さはツアーバナーがぶっちっぎりで高いですが、次に701G、701、901と、カタログどおりの高さです。球の強さではやはり901でしょうね。 EVシリーズはやや硬め（Sで振動数269と、普通はXですね）でトルクが絞ってあるのでヘッドを感じ難いかもしれません。特に901はヘッドを軽く感じました。701はそのままでもヘッドを感じることができたのでバランス的には良いのかと思います。 そういう時は2〜4g鉛を貼ると良いでしょう。最初から付いているウエイトの上に重ねる形で貼るのが良いと思いますが、プラハンで叩いておかないと取れちゃいますから工房でやってもらいましょう。 余談ですが901、701共にカバーがエナメルで格好良いです。