クリーブランド ランチャー ドライバー [LS01グラファイト] 価格比較

ドライバー選びで迷っています。 ヘッドスピード41〜43くらいの、持ち球はドローです。 現在、ViQ2006のSRシャフトを使っていますが、 重量が284gで軽すぎ（5Iは392g）で、いいときは本当にいいクラブなのですが、 力が入ると、左右へのブレが大きい（手打ちになってしまう）ので、 買い替えを考えています。 ショップにていろいろなドライバーを試しましたが、 レガシーエアロの45インチのSRは、ほぼストレートで良い結果がでましたが、 価格が高すぎて買うことができません。 ちなみに、初代レガシーは左への飛び出しが多く、合いませんでした。 そこで、スペックが近く、価格も安いランチャーに目をつけたのですが、 近くに置いてある店がありません。 何かアドバイスを頂けたらと思います。 よろしくお願いします。

U.S オリジナルモデル　Fujikura Fit-On Red60ｇ45.50インチから　bassara H53　55ｇ45.00インチにリシャフトしました。 冬にバサラを購入しましたが、冬の間レンジも寒いのでゴルフはしていなかったのが、最近暖かくなり、１週間前にリシャフトしました。工房にもっていくとこのヘッドはカーボンがなんとかでリシャフトするとネックの部分の塗装が割れる場合があると言われましたが、あまりにも捕まりがわるかったのと、方向性が最悪だったので、リシャフトしてもらいました。 幸運に、塗装にはまったく問題なく、バサラの赤のシャフトがヘッドに良く似合います。 Fujikura Fit-On Redですが、60ｇしか無いわりに、バランスＤ6もありました。重たいわけです。 バサラに交換してもらうとＤ3となりました。ハーフインチ短くもなったので、Ｄ2になってほしかったのですが、このクラブヘッドは若干重いらしく、性格にはＤ3.5でした。　 飛距離がとにかく安定して飛ぶようになり、安定性もアップしました。 ただ、若干シャフトがやわらか過ぎる感じです。HSは50です。 捕まりが悪いので、どスライスしていましたが、フォローで左脇を閉じるように打つことでヘッドを返し、真っ直ぐにはなりましたが、フェアーウェイウッドがヤマハのiff ツアーモデル3ｗ（重心距離33.5ｍｍ）、5ｗ（重心距離34ｍｍ）でこのドライバー（重心距離39.2ｍｍと同じスイングをするとチーピンになってしまいます。 捕まりの悪いドライバーには同じモデルのフェアーウェイウッド又は捕まりの同じくらい悪い

ドライバー選びに１年近く迷い、ずっとTショットはスプーンでした。やっとスプーンからパターまではそろいました。 インプレス4.6Ｄ typeS志望でしたが、12月には新作がでそうなので、発売待ちでした。 インプレスの2009年モデル新作はヘッドカバーがダサいのでわざわざ2008年のヘッドカバーを購入して、後は新作がでるのを待っていたのですが、 最近クリーブランドのランチャーが発売されたのでデザイン等みていたら、かっこよく見えてきました。まずヤフオクを見ているとGoldシャフトのUSモデルが29800円即決でした。 日本モデルのシャフトはグラファイトデザインの中調子でＳフレックスでもトルクも大きくHSは40までといった印象です。 USモデルはREDとGOLDがあります。 インプレスの4.6Ｄと4.6D Type Sのオリジナルシャフトの様にRedは中元調子、Goldは中先調子です。 僕が買ったRedはフレックスＳで60ｇトルクも3.4なのでHSも48位までは対応すると思います 。 インプレスの場合5万〜6万円、シャフトが一番固いものでもトルク4.5くらいなので、アリスレイか青マナに交換しさらに23000円と検討してましたが、 インプレスが流行ったのは結局ヘッドではなくオリジナルシャフトの中元調子による方向性の安定が受けたんだと個人的に思ってます。 ランチャーのオリジナルＵＳモデルならスペック的にはシャフトを交換する必要なさそうです。クラブは来週までには到着すると思いますが、送料も含め＄290でした。 VIJAYもハイボアからnewランチャーを試そうか試打中だそうです。 うちっぱなしで打ち次第、また投稿します。 http://www.clevelandgolf.com/index.php?&&insidefile=club.html&oid=T010:2wie3kavs4an61k3ga3ykapu&moid=105&function=display&oidit=T004:3yjq4xv1ccelx3z2pk33hx58z&current=3