コブラ キング コブラ F/SPEED ドライバー [グラファイトデザイン社製シャフト] 価格比較

ゴルフ５試打会レポートです。 いや〜慣性モーメントの偉大さを実感できる DRですね。世界最大･･と言うのも、あながち 間違いないようです。 とにかく、ボールのブレがありません。 フェースのどこにヒットしても、方向性に関して は、まっす〜ぐにしかボールが飛びません。 飛距離は、まあまあかな？ グラファイトデザインのシャフトとのマッチング もベスト。さらに、ベストなのが、そのお値段。 安〜い！一本いっとく！って感じです。

フレックスＳのロフト角10.5を購入し、早速練習場に行きました。 以前使っていたグレートビックバーサとの比較なので10年近い間の技術革新に驚きました。 まず、少々おかしなところに当たっても殆んど左右に振れず飛んで行きます。 ＨＳ41ぐらいですので飛距離がそんなに出る方ではないのですが気持ち良く飛んでくれるのが８割にも達していました。 50球は打ちましたが、スライスが出てＯＢになりそうな曲がり方をしたのは一度切りでした。 ウイルソンスタッフのＮｃ６と悩んでいましたが、こちらの方がシャフトが短く取り回しもかなり楽だと思います。 唯一の難点は打感でしょうか。とにかくバキという音は、何かにぶつけて壊したのではないかと思うくらいびっくりさせられました。ビックバーサが甲高いキーンという音に馴らされていましたので違和感があります。せめてギンといった高音にしてくれるだけでも気分が乗るのですが・・・ まあ易しいクラブなので、ドライバーのプレッシャーがかなり軽減されそうなので次のラウンドが楽しみになりました。

よく行くゴルフ場で試打用にコブラＦ/ｓｐeedがあり試して見ました。 Ｓシャフトのえらいフックフェースで普段でもフック気味の球動なのであまり期待してなかったのですが狙ったところに真っ直ぐ飛び飛距離も１．２番で大変気に入りました。 今までは雑誌等の評判でマクレガーのＳＲシャフトでしたがそれよりもフックフェースで曲がらないのが不思議で、違いはシャフトが Ｓ、ロフト角が9.5度、スイングバランスがＤ２で中調子がよかったのではと思っています。 どうしてこのクラブが私にあっているのかと思い色々なクラブのスペックを調べてみました。 そこでスイングバランス、シャフトの重さ、調子、トルク、フェ―ス角度が球筋にどんな影響を与えるのか教えてください。