ダンロップ スリクソン ZR-600 ドライバー [SV-3010J] 価格比較

先日、ZR-600にPT-6(S)を中古にて購入しました。 打球のばらつきも少なく、芯に当たった打感は すばらしいと思いますが、小生の様なスライサーと してはＺＲ−600のヘッドはツアーＡＤＭ−６５の様 な弾き系シャフトの方が合うような気がするのですが、 （もともとZRはスライサ向けでは無いのですが。。。） もし上記組合せで使用されている方がいらっしゃりま したら、ご教示を頂きたいのですが、宜しくお願いい たします。 ＨＳ41-42ぐらいです。

初めて書き込みをします。最近表題のシャフトの９．５度を中古で購入しました。中古と言っても無傷の新品同様の物です。購入前には、ある広い練習場で試打クラブを２回借り打ちましたがとても方向性がよく弾道も中位で理想的に感じました。もともと力任せに打つタイプで今まではＴＭのＲ５４０ＸＤ　ツアーＳ　純正スピーダーを使用していました。力むとボディターンが悪くリストターンが強くなりチーピンがでていました。ところがこのＺＲ６００は力んでもチーピンが出ない！元調子が合っているのか！と思い購入。早速練習場で打つと球が上がらない、距離は１〜２割り落ちがっかりしました。その後渾身の力でリストターンをなるべく使わずうちまくっているうちにようやく球が上がりだし距離も元に戻りましたがすでに体がガタガタで納得のいかないまま帰宅。本日大型ゴルフ店にＺＲ６００を持ち込みその店の同スペックのクラブと比べると振動数が当方の物が２５１ＣＰＭ　店の物が２４５ＣＰＭだったそうです。店員もすごく驚いていましたがこの結果は一般的に１フレックス位の差だそうです。今の純正シャフトを軟らかくする方法はないでしょうか？リストターンを強めればきちんとつかまり飛びそうですがもともとリストターンが強く加減がゆるむとチーピンがでる事は体が覚えています。また使いこんでいけばシャフトが自然にへたり最初の試打クラブ位になってくれる物なのでしょうか？どなた様かお教え願います。

今現在、Ｗ−３０２　ＳＲ9.5高反発を使用しています。 以前はドロー系ボールを打っていましたが、時折出るチーピンが嫌でフェード系に変更しました。フェード系に変えティーショットが安定し、スコアーも８０台前半で安定しています。 ただ、右への曲がりが自分の理想より少し多くリシャフトを考えましたが高反発ということもありクラブの買い替えも視野に入れ、ショップへ計測に行きました。 ショップでは【ＺＲ−６００　10.5 ＳツアーＡＤ　ＰＴ６】【Ｘドライブ　9.5 Sクワトロテック】【Ｘドライブ　ランバックス6X07 S】【その他】を試打しましたが、右への曲がり具合・構えた時の感じは【ＺＲ−６００】が一番良い感じでした。（データー的にも一番） 私のヘッドスピードは４２〜４４で、平均スコアーは８０台前半です。 この場合ＺＲ−６００の【ツアーＡＤ　ＰＴ６　Ｓ】はオーバースペックなのでしょうか？ ショップではＳでもＳＲでもどちらでもいけるヘッドスピードですと言われました。 また、今回はＺＲ−６００にランバックス6X07 Sの設定の試打クラブがなかったので打つことができなかったのですが、ランバックスも気になっています。 ランバックスの場合、フレックスがＳＲの設定はありませんが、私のヘッドスピードの場合はＳorRのどちらを選択すればよろしいのでしょうか？