マグレガー マックテック NV-NX ドライバー [NXクワドラアクション] 価格比較

2007年末にリシャフト品を中古で購入 スペックは 長さ： 45.25インチ ロフト： 9° 重量： 313ｇ シャフト：三菱レイヨン　ディアマナM63 フレックス：S バランス D2 です。 購入後２ラウンドしましたが、当方のスイングにあっているようで フェアウェイキープ率８５％（２８回中２４回キープ）と方向性は抜群です 力んでプッシュアウトにさえ気をつけていれば、綺麗なドローでランも稼げ飛距離も平均２５０から２６０ヤード程飛んでいます。 打感は弾き感が強く、ボールの硬さに関係なくかなり固めです。 最近のトレンドのやさしいヘッドにしっかりめのシャフトの組合せが 良い結果をもたらしてくれています。

昨年、K社の450CC　ﾌﾚｯｸｽS（SLEﾙｰﾙ適合）に買換え、ｼｬﾌﾄが柔らかく感じられ、ｼｬﾌﾄDIAMANA　M63　S（赤ﾏﾅ）にﾘｼｬﾌﾄしたのですが、時々ﾁｰﾋﾟﾝに悩まされ、今回　NV-NXを購入しました。練習2回、ﾗｳﾝﾄﾞ1回だけのﾚﾋﾞｭｰですが、飛距離はそれほど変わらなかった（240〜250ﾔｰﾄﾞ程度）のですが、方向性は段違いに良くなり、全くﾁｰﾋﾟﾝが出る気配がありません。安心して振っていけるｸﾗﾌﾞです。悪いといえるかどうか嗜好の問題ですが、青を基調としたｵﾘｼﾞﾅﾙﾃﾞｻﾞｲﾝから、DIAMANA　S63（青ﾏﾅ）が流通品（価格.com内）にあれば、選択肢の１つになったと思います。ｵﾘｼﾞﾅﾙｼｬﾌﾄのSと青ﾏﾅのSはﾌﾚｯｸｽSでﾄﾙｸ3.8で同一ですが、所詮、ｺﾞﾙﾌｸﾗﾌﾞは嗜好品なのでそのうち、ﾘｼｬﾌﾄするかもしれません。ﾒｰｶｰへの希望としては、青ﾏﾅﾓﾃﾞﾙを市販品としてﾗｲﾝﾅｯﾌﾟしていただきたいですね。

買った。試した。飛んだ。スイートスポットが広いのでしょうか。方向のブレも少ないし、飛距離のバラツキも少ないですね。今まで、XXIO（Ｓの９度）とテーラーメードのｒ５を併用していましたが、MACTEC NV-NX が一躍エースドライバーです。 練習場のネットに２５０Ｙｄｓと３００Ｙｄｓの表示があるのですが、高々と２５０Ｙｄｓ以上のネットに当たっているようです（２５０以上のところは球が当たってもネットの揺れが見えないので、どこにぶつかったのか分からないので） 来週のコンペが楽しみです。テヘへ。