ミズノ
MP-001 T/S ドライバー [ツアースピリット ウエブドライブMP]
メーカー希望小売価格:80,000円
2004年1月17日 発売
スペック・仕様
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MP-001 T/S ドライバー [ツアースピリット ウエブドライブMP] のレビュー・評価
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MP-001 T/S ドライバー [ツアースピリット ウエブドライブMP] のクチコミ
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試打室で試すこと十数回。美しく重厚なルックスに一目ぼれし、落ち着いた打感、打球音が気に入りました。 スイングテンポを量るセンサーでテンポ7。HS48で安定してスイングできていたのでショップと相談した結果、ウェブドライブSシャフト、9.5度を購入しました。 しかしコンピューター計測で理想的であった弾道が、やや低空飛行。どうして? もともと使用していたナイキ275 Xシャフト 9.5度で打ってみると高弾道。おかしい。 2週間くらい頑張りましたが、自分には理想の弾道が打てません。 測定器のあるショップへ持ち込みデータを測定してみると、振動数268。Sシャフトにしては硬めですかね。 で、バランスがD0.5。え?そんなのでシャフトが撓るの? これじゃあ全くどうやって打っていいかわからない。 自分の考えとしてはこんなスペックで売り出してカタログに書いてある「高弾道、最適スピンで理想的な弧を・・・」というのができる人はいるのだろうか?と思います。 でも合う、合わないがあるので、できる人はいるんでしょうね。 後に聞いてみると重量バランスもチョイスできるらしいのですが、よく確かめて試打と同じスペックを取り寄せしてもらわずに、店頭にあった1本を迷わず買ってしまった自分に自己嫌悪。 「鉛でバランスとるしかないですねぇ」とショップに言われましたが、鉛テープでルックスが悪くなるのを嫌った私は先端に鉛注入を相談してみましたが、「ヒーターで暖めてシャフトを抜くときに、クラウンのカーボンが熱で痛んじゃいますよ。リシャフトも今のシャフトを砕いて抜いたほうが安全です。」だって。ガーン。 しかたなく納得できるバランスになるまで鉛テープをベタベタ貼ることに。まあルックスはいいかぁ。 しかし総重量が340g台後半になってしまいました。 結論としては、400ccの方をチョイスもしくはT/Sに関してはウェブドライブSでD3。SRでD1。ロフトは10.5度くらいが自分に合っていたのだと思います。
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先日、新橋の JEEP GOLP ショップで購入しました。 平行輸入物しかないかなと思っていたところ、MP-001の日本モデル(高反発仕様)も置いておりました。 価格も56,000円だったので買ってしまいました。 その他平行輸入物は39,000円ぐらい、あと"Blue G"や"Tour AD"装着モデルなんかも3割引きぐらいでありました。 以上、耳寄り情報です。
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本日試打会でMP-001 T/S 9.5度Sを打ってみました。芯で捕らえた時の打球は軽いドローボールで非常に打ちやすい印象を受けました。現在、300SU315 80S 9度を使っていますが300SUの方が弾道が高く感じました。 又、芯をはずした時の方向性はMP-001の方が数段上ですが、最大飛距離は若干落ちるように感じました。やはりスコアアップには飛距離より方向性ですので、買い換えようか迷っています。
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